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Message par CITRON. Mar 25 Juin 2013 - 21:56

L'E3 sera il me semble une voiture plutôt européenne, elle n'est pas destinée à faire du chiffre et Quentin nous a déjà expliqué à plusieurs reprises que ce n'était pas du tout un projet prioritaire.
A mon avis ils vont plutôt choisir une voiture mondiale et tout.
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Message par youyou56 Mar 25 Juin 2013 - 22:17

Si la RCZ-R remporte le succès escompté et qu'une Ds 4-R pointe le bout de son nez, je pense que la ds4 pourrait tout à fait être reprise pour cette nouvelle aventure ! Sinon, la c4L pourrait également faire l'affaire . Par contre je ne trouve pas que la ds5 se prête bien à ce type d'épreuve ... il faut lui garder un côté "classe" et non sportif ...

Sinon je suis allé voir sur Wikipedia mais il n'y a pas trop d'info, à part que Citroen a annoncé qu'il s’engageait en 2014 (quelle rapidité ! )... savez-vous s'il n'y a vraiment que la carrosserie qui change entre les écuries ?
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Message par CITRON. Mar 25 Juin 2013 - 22:30

Oui mais sauf qu'il n'y a pas de DS4R qui pointe le bout de son nez. :(
De plus Sébastien Loeb a parlé d'une C4 Élysée, donc ça ne peut être que la C-Élysée ou la C4L à mon avis, mais certainement pas une DS4 même tricorps... Ni une E3.
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Message par youyou56 Mar 25 Juin 2013 - 22:40

L’Élysée est sympa mais fait low cost, pas top pour l'image. S'ils veulent utiliser une voiture "mondiale" pour une communication efficace pour un grand panel, autant utiliser la c4 L qui est vendu partout (sauf chez nous :D) , elle a déjà un peu plus de gueule !
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Message par tusman Mer 26 Juin 2013 - 7:21

maximus a écrit:[INFORMATION] WTCC - Saison 2014 : les infos - Page 4 C4_wtc10

Comme la dit Benjamin ,il ne s'agit que d'une carrosserie ,en général en 2 portes ...

[INFORMATION] WTCC - Saison 2014 : les infos - Page 4 Stle210  :diablo:

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Message par C-vava Mer 26 Juin 2013 - 7:26

faites vos jeux! :euhh:

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Message par CITRON. Mer 26 Juin 2013 - 10:24

Je parie sur une C-Élysée pour ma part, même si ça ne m'enchante guère.
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Message par Bob74 Mer 26 Juin 2013 - 11:47

S'il s'agit d'une C-Elysée (voiture mondiale ? ), il y a alors de fortes chances que ce modèle soit également vendu en Europe.
Elle y a sa place : 4 portes grand coffre, tarif abordable ( ? ), même si les français n'aiment pas vraiment ce genre d'auto, ils peuvent changer d'avis en la voyant.
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Message par CITRON. Mer 26 Juin 2013 - 12:01

Et puis c'est tellement bon pour l'image. :W
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Message par Shackler Mer 26 Juin 2013 - 12:54

Bob74 a écrit:même si les français n'aiment pas vraiment ce genre d'auto, ils peuvent changer d'avis en la voyant.
Dacia Logan : Prix le plus bas des dacias + Pub énorme a sa sortie = bonne dernière des ventes de Dacia

Donc ça ne changera pas grand chose



En plus du design discutable, c'est trop gros & pas assez pratique pour les français
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Message par C-vava Mer 26 Juin 2013 - 13:10

2tant la seule au départ elle à assez bien marché ensuite chaque nouveaux modèles à bouffé l'autre (sauf pour le duster)

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Message par Bob74 Mer 26 Juin 2013 - 13:21

Shackler a écrit:
Bob74 a écrit:même si les français n'aiment pas vraiment ce genre d'auto, ils peuvent changer d'avis en la voyant.
Dacia Logan : Prix le plus bas des dacias + Pub énorme a sa sortie = bonne dernière des ventes de Dacia

Donc ça ne changera pas grand chose



En plus du design discutable, c'est trop gros & pas assez pratique pour les français

Dacia ne m'emballe pas au niveau des lignes. Concernant la qualité non plus. En la touchant on a vraiment l'impression de revenir au 4L des années 60.
Pour moi, Il n'y a bien que le Duster qui aurait pu me plaire.
Il n'y a rien à voir avec une C-4 Elysée tout de même beaucoup plus jolie avec une finition supérieure. Basique ( ? ) peut être, mais bien au dessus de la low cost. Bon, elles ne sont pas au même prix non plus.
La Citroën est avant tout une voiture "mondiale". Des français peuvent être attirés.
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Message par C-vava Mer 26 Juin 2013 - 13:28

Si on compare également les crash test il n'y a pas photo les dacia ont 10/15 ans de retard.

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Message par Shackler Mer 26 Juin 2013 - 15:39

C-vava a écrit:2tant la seule au départ elle à assez bien marché ensuite chaque nouveaux modèles à bouffé l'autre (sauf pour le duster)
Le Duster lui met une raclé (1,741 pour Mai), il est 2ième derrière la Sandero (3,592) contre 209 pour la Logan. Même la RCZ se vend mieux :shock:

Bob74 a écrit:La Citroën est avant tout une voiture "mondiale". Des français peuvent être attirés.
Ca ne changera rien , la Renault Fluence ne fait pas mieux (6 au mois de Mai [INFORMATION] WTCC - Saison 2014 : les infos - Page 4 811179) pourtant depuis le restylage, elle a un vrai potentiel
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Message par CITRON. Mer 26 Juin 2013 - 17:14

Et la Jetta de VW ? J'en vois quelques unes de temps en temps, j'ai même vu une Skoda Rapid récemment !
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Message par C-vava Mer 26 Juin 2013 - 17:24

CITRON. a écrit:Et la Jetta de VW ? J'en vois quelques unes de temps en temps, j'ai même vu une Skoda Rapid récemment !
A oui! faut aller vite parce qu'elles sont rapides celles là :D

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Message par C-Benjamin Ven 28 Juin 2013 - 22:06

Extrait de l'interview d'Yvan Muller paru dans l'Equipe ce matin :

Que vous inspire l’arrivée de Citroën et de Sébastien Loeb en 2014 ?

Je ne vous dirai pas si je suis ou non en relations avec Citroën pour un volant l’an prochain ! Dans un certain sens, j’ai un petit peu contribué à la venue de Sébastien (Loeb) : il y a deux ans, je lui avais fait essayer ma Chevrolet Cruze. Au départ, il n’était pas très chaud pour le WTCC et du coup, il avait pu se rendre compte que ces autos sont plus intéressantes à conduire qu’il n’y paraissait. Ça l’a incité à continuer. Avec l’arrivée de Citroën, la confirmation du programme Honda et d’autres constructeurs intéressés, ce Championnat peut vraiment devenir encore plus beau et plus grand. En tout cas, cela me donne envie d’être dedans, l’an prochain. Mais pas à n’importe quel prix : je veux rouler avec une auto qui me laisse une chance de gagner, sinon je n’y vais pas.
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Message par C-vava Sam 29 Juin 2013 - 13:55


WTCC – Citroën à Porto




Quelques jours après l’annonce de leur arrivée l’année prochaine en WTCC, le Citroën Racing est à Porto, au Portugal, où se déroule ce week-end la septième manche du Championnat du monde des Voitures de Tourisme. Yves Matton, le directeur du Citroën Racing, est présent et est accompagné de plusieurs représentants de la marque aux chevrons. Il est censé prendre la parole demain dimanche pour, peut-être, dévoiler de plus amples informations sur cette nouvelle aventure.

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Message par CITRON. Sam 29 Juin 2013 - 13:56

Ah, peut-être qu'on sera quelle voiture va être utilisée. :W
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Message par C-vava Sam 29 Juin 2013 - 13:59

j'en doute un peu
Pas prioritaire comme info et puis, il faut en garder sous le pied pour après
Si tout est dévoilé il n'y a plus d’intérêt pour entretenir le buz

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Message par CITRON. Sam 29 Juin 2013 - 14:13

Moi aussi j'en doute, mais je veux savoir ! :W
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Message par C-vava Sam 29 Juin 2013 - 14:18

tu sauras en temps utile
Tu as peut être su faire infléchir C-Benjamin pour passer outre ton impatience de savoir, regarde comme c'est bien jouer on te redonne  l'occasion de refaire l'expérience et cette fois il sera plus difficile de passer outre.  :jap:

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Message par CITRON. Sam 29 Juin 2013 - 14:22

Ah non C-Benjamin ne m'a rien dit et lui seul le sait ! Je le jure. :)
Et là c'est le "C4 Élysée" de Loeb qui m'intrigue. :smile:
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Message par C-vava Sam 29 Juin 2013 - 14:33

Alors il s'agit peut être juste de la démarche de réussir à faire craquer la personne :euhh:

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Message par CITRON. Sam 29 Juin 2013 - 14:35

C'est pas impossible. :W

Mais par exemple pour la C4 de Chris le plus drôle c'était ses réponses, on s'est bien marré ! rire
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