[INFORMATION] WTCC - Saison 2015 : les infos

[C-Benjamin]

On continue les bonnes nouvelles avec la confirmation des 3 pilotes usine actuel pour la saison prochaine (Seb, Yvan et Pechito) + le Sébastien Loeb Racing qui engagera deux C-Elysée TC1

Soit 5 C-Elysée sur le plateau pour la saison prochaine pour l'instant

[Thomasd]

Impatient de connaître le nom des deux pilotes supplémentaires

Pourquoi pas Robert Kubica sur l'une d'elles à certaines occasions

PS: à moins que Ma Qing Hua sur la seconde ???

[STEPPE 91]

ou Anthony Beltoise ?

[C-Benjamin]

Ma me semblerait un choix logique, après pour le deuxième mystère...

[C-Benjamin]

ON NE CHANGE PAS UNE ÉQUIPE QUI GAGNE !



Pour sa seconde saison en FIA WTCC, l’équipe Citroën Total s’appuiera sur un effectif de pilotes inchangé. José María López, Yvan Muller et Sébastien Loeb poursuivront donc leur association au sein du team officiel. Deux autres Citroën C-Elysée WTCC seront engagées à titre privé par l’équipe Sébastien Loeb Racing.

Couronnée de succès, la première saison de Citroën Racing en FIA WTCC a permis à la Marque de décrocher le titre de Champion du Monde des Constructeurs, et de réaliser un triplé chez les Pilotes avec José María López, Yvan Muller et Sébastien Loeb.

En 2015, ce seront à nouveau trois Citroën C-Elysée WTCC officielles qui seront alignées sous la bannière de l’équipe Citroën Total. « Comme nous étions totalement satisfaits de nos pilotes, et qu’ils n’envisageaient pas eux-mêmes d’aller voir ailleurs, c’est un sujet qui a été simple à traiter », explique Yves Matton.

« Cette année, José María López a réalisé une saison parfaite grâce à un engagement de tous les instants. Il a ouvert une voie pour une nouvelle génération de pilotes, mais il devra maintenant défendre son titre face à des adversaires très motivés, à commencer par ses équipiers », poursuit le Directeur de Citroën Racing. « Malgré ses efforts incessants, Yvan Muller a connu un véritable manque de réussite et il est impatient que les compteurs soient remis à zéro pour tenter de conquérir une cinquième couronne. Après avoir décroché ses premières victoires cette année, Sébastien Loeb aura envie de faire encore mieux. Il s’est attaqué à un immense défi en passant du rallye au circuit, mais il a déjà démontré qu’il avait toutes les qualités pour devenir un des meilleurs pilotes de la discipline. »

Cette présence officielle s’accompagnera de l’engagement de deux Citroën C-Elysée WTCC supplémentaires. L’exploitation sera assurée par Sébastien Loeb Racing, la structure mise sur pied par le nonuple Champion du Monde des Rallyes. « Depuis sa création, SLR a consolidé un véritable savoir-faire sur les circuits internationaux, aussi bien en GT qu’en sport-prototypes. Le FIA WTCC constitue une nouvelle étape dans le développement de l’équipe », explique Seb. « Je n’ai pas hésité longtemps lorsque l’opportunité s’est présentée pour la saison 2015. Depuis l’apparition des nouvelles TC1, ce championnat suscite de plus en plus d’intérêt et c’est bien que Sébastien Loeb Racing soit dans cette dynamique. »

« Confier les deux Citroën C-Elysée WTCC privées à SLR sonnait comme une évidence », ajouter Yves Matton. « Les deux voitures seront des châssis 2014 reconditionnés à neuf et bénéficiant de toutes les évolutions que nous introduirons la saison prochaine. C’est maintenant à l’équipe de finaliser ses accords en matière de pilotes, mais nous travaillons tous ensemble pour permettre à Ma Qing Hua de poursuivre sa carrière en FIA WTCC et avec Citroën. Ses performances ont démontré qu’il avait sa place pour disputer une saison complète en 2015. »

http://www.citroenracing.com/2014/actualites/wtcc-actualites/46845/on-change-pas-equipe-gagne/

[C-Benjamin]

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[Thomasd]

Le Qatar et la Thaïlande font leur entrée dans le monde du WTCC la saison prochaine
Par contre exit Macao, le traditionnel final du championnat...

[C-Benjamin]

WTCC : un final nocturne au Qatar pour Loeb et Citroën !



La saison 2015 offrira des courses fortes en adrénaline : le Portugal, la Thaïlande, le Qatar et le mythique circuit de la Nordschleife en Allemagne.

Jeudi, le conseil mondial de la FIA, la Fédération internationale automobile, a dévoilé le calendrier 2015 du WTCC, le championnat des voitures de tourisme. Et il y a du changement ! Les pilotes, dont les trois leaders de la saison dernière - Lopez, Muller et Loeb, tous trois chez Citroën- débuteront à Rio Honda en Argentine (6-8 mars). Un premier meeting qui annonce une fête d'ampleur : l'an dernier, le week-end avait été celui rassemblant le plus de spectateurs. José María López, champion en titre, avait réalisé un week-end parfait en s'imposant lors des qualifications et des deux courses. Quoi de mieux que commencer devant son public pour bien s'élancer dans la nouvelle saison ?

Le mythique Nordschleife

Les concurrents retrouveront ensuite le Maroc (17-19 avril) où avait débuté le championnat l'an dernier. Sébastien Loeb s'y était imposé. À noter que Mehdi Bennani, pressenti pour devenir l'un des pilotes de la team privée de Citroën - Sébastien Loeb Racing -, évoluera sur ses terres. Sa victoire à Shanghai, la première d'un pilote africain dans une compétition de la FIA, a permis de populariser un peu plus le sport automobile au Maroc. Puis, direction la Hongrie (1-3 mai) avant un meeting annoncé par les organisateurs comme un grand moment de la saison. En effet, le championnat WTCC se disputera sur la piste mythique du Nordschleife (Allemagne, 15-16 mai), en préambule des 24 heures du Nürburgring. Le circuit étant long de pus de 22 km, les deux courses habituelles ne compteront que trois tours seulement. "Ce sera exceptionnel, c'est l'un des temples de l'automobile", confiait au Point.fr François Ribeiro, le promoteur du WTCC. "Les pilotes ont déjà hâte", ajoutait-il. L'arrivée de cette nouvelle course prend la place du meeting de Salzburgring (Autriche). De même, le circuit de Spa-Francorchamps, en Belgique, disparaît du calendrier.

Le Portugal et la Thaïlande au programme !

Place ensuite à trois meetings que les pilotes ont déjà expérimentés cette saison : la Russie sur le Moskow Raceway (5-7 juin), la Slovaquie (19-21 juin) où a deuxième course avait été suspendue à cause de la météo et le circuit Paul-Ricard, en France (26-28 juin). Puis, les pilotes vont découvrir le circuit urbain de Vila Real au Portugal (10-12 juillet). L'occasion pour le natif de Porto Tiago Monteiro (Honda) de briller à domicile.

Après la trêve estivale, direction l'Asie au continent asiatique : une manche se tiendra au Japon (11-13 septembre) même si rien n'est confirmé. Le meeting pourrait se tenir à Suzuka comme lors des deux dernières saisons, ou sur le circuit de Motegi. Cette deuxième option permet de rapprocher le WTCC de Tokyo, situé à seulement 150 km du tracé. Ensuite, les pilotes se rendront à Shanghai en Chine (25-27 septembre), là même où Citroën a été sacré champion du monde des constructeurs la saison dernière. La saison s'achèvera sur deux découvertes. La Thaïlande (30 octobre-1er novembre) accueillera en effet une manche, dans la province de Buriram, à 400 km au nord de Bangkok. Ce tracé a été dessiné par l'architecte allemand Herman Tilke, à l'origine de la plupart des nouveaux circuits de la Formule 1. D'ailleurs, Newin Chidchob, ancien ministre et magnat local, à l'origine du circuit, ne cache pas sa volonté d'attirer à terme le prestigieux championnat de monoplace.

Pour les pilotes du WTCC, la dernière manche ne se déroulera pas à Macao. L'ancienne colonie portugaise accueillait le championnat de voitures de tourisme depuis 2005 jusqu'à la saison dernière. Encouragés par la volonté de découvrir de nouveaux pays afin de s'ouvrir de nouvelles perspectives marketing, les organisateurs ont choisi le Qatar pour terminer la saison (20-22 novembre). Une course qui aura la particularité de se dérouler de nuit, comme le Grand Prix de Singapour en F1. Citroën espère illuminer la discipline et pas seulement lors de cette dernière manche, pour continuer à surfer sur une première saison d'exception.

Calendrier 2015 :

6-8 mars : Termas de Rio Hondo (Argentine)

17-19 avril : Marrakech (Maroc)

1er-3 mai : Hungaroring (Hongrie)

15-16 mai : Nordschleife Nürburgring (Allemagne)

5-7 juin : Moskow Raceway (Russie)

19-21 juin : Slovakiaring (Slovaquie)

26-28 juin : Le Castellet (France)

10-12 juillet : Vila Real (Portugal)

11-13 septembre : Japon (circuit à déterminer)

25-27 septembre : Shanghai (Chine)

30 octobre-1er novembre : Buriram (Thaïlande)

http://www.lepoint.fr/automobile/sports-et-reves/wtcc-un-final-nocturne-au-qatar-pour-loeb-et-citroen-05-12-2014-1887149_658.php

[C-Benjamin]

Le pilote marocain Medhi Bennani pilotera l'une des deux C-Elysée privée du team SLR, annonce faite ce matin !

[Thomasd]

Interessant, ce pilote a montré quelques belles choses, notamment chez lui au Maroc  mais aussi des fautes mémorables(cf crash avec Tom Coronel au Maroc également)

[C-Benjamin]

Il fera sûrement équipe avec le chinois Ma, on attend la confirmation

C'est aussi un choix marketing car Citroën possède désormais dans ses rangs un pilote asiatique, un pilote africain, un pilote sud-américain et deux pilotes européens...

[Thomasd]

Peugeot est quand même plus fortement ancré sur le continent africain que Citroën actuellement

[C-Benjamin]

Pour le meeting du Japon, exit le circuit de Suzuka remplacée par le Twin Ring Motegi !

[Thomasd]

A noter que le Serbe Dusan Borkovic remplace Mehdi Bennani chez Honda

[C-Benjamin]

Citroën Racing est arrivé à Valence pour les essais de pré-saison !

[Thomasd]

On ne connaît toujours pas le nom du second pilote du Sébastien Loeb Racing ??

[C-Benjamin]

Non toujours pas...

En attendant voici la C-Elysée de Bennani dans sa livrée finale ainsi que sa combinaison !

[C-vava]

ce sont des feux de jour dans les phares?

[C-Benjamin]

Oui type LED, pour les courses où la visibilité est faible ou lorsqu'il pleut.

[C-Benjamin]

Les premières impressions de Medhi Bennani sur sa nouvelle monture

MEHDI BENNANI DÉCOUVRE LA CITROËN C-ELYSÉE WTCC…



Présent en Championnat du Monde des Voitures de Tourisme depuis 2009, Mehdi Bennani entame cette saison un nouveau projet au sein du Sébastien Loeb Racing. Il évoluera en effet au volant de la Citroën C-Elysée portant le n°25. Le pilote marocain a découvert sa nouvelle monture ce jeudi. Il livre ses premières impressions.

Après avoir terminé l’assemblage de la Citroën C-Elysée, les membres du Sébastien Loeb Racing se sont retrouvés dans la région parisienne pour réaliser le shakedown de l’auto. Des premiers pas programmés avant les essais officiels du WTCC la semaine prochaine. Mehdi Bennani en a profité pour prendre ses marques. « Il s’agissait d’un déverminage traditionnel et donc essentiellement du roulage en ligne droite mais cela m’a permis de m’acclimater à la voiture » raconte-t-il. « La première impression du cockpit suggère l’attaque. On va à l’essentiel, tout est bien réfléchi. Les autres autos que j’ai eu l’occasion de conduire était différente, notamment au niveau de la position de conduite, de l’ergonomie de l’habitable en général. J’ai senti également une différence au niveau du freinage. Les premières sensations été bonnes et j’ai rapidement été à l’aise. »
Si Mehdi Bennani développera sa connaissance de la Citroën C-Elysée lors des prochains essais, il a déjà pu prendre la mesure de la bête, sacrée avec Citroën Racing l’an dernier. « La position de conduite m’a rappelé la monoplace » poursuit le Marocain. « On est 100% à l’aise, ce qui change des habituels voitures de tourisme. Cette position aide sensiblement le pilote. Le cockpit est plus travaillé, peut-être un peu plus compliqué parce que chaque détail a été pris en compte. Il y avait de nombreuses choses à apprendre, y compris au niveau du pilote, des diverses procédures. Ce shakedown m’a donc permis d’apprendre tout cela et je pourrais me concentrer sur le pilotage lors des tests officiels. C’était important de le faire en amont. »

A l’occasion de ce premier roulage, Mehdi Bennani a reçu un accueil particulier, comme il l’explique : « J’ai été surpris par cet accueil original de la part de Citroën Racing (également présent pour la prise en mains de l’auto) : du thé à la marocaine, des pâtisseries… C’était très sympa et touchant. C’est la première fois qu’il y a de telles attentions. Tout se passe bien entre Citroën et Sébastien Loeb Racing. De mon côté, je développe aussi les relations avec les membres du team, avec qui j’avais eu l’occasion de faire connaissance lors d’une course de karting. L’ambiance est excellente et c’est important de se voir dans un autre contexte que la compétition pure. J’ai simplement été surpris lorsque j’ai entendu une voix française dans le casque. C’était la première fois depuis plusieurs années, où j’étais habitué à parler en anglais. C’est une langue qui nous est plus familière au Maroc et j’ai donc plus de facilité. »

Le Sébastien Loeb Racing va désormais préparer les Tests Officiels du WTCC qui se dérouleront la semaine prochaine en Espagne.

http://www.sebastienloebracing.com/mehdi-bennani-decouvre-la-citroen-c-elysee-wtcc/

[C-Benjamin]

Quelques photos via facebook :

[C-Benjamin]

Le trophée de champion de Pechito est enfin arrivé chez lui !

[C-Benjamin]

Ma Qing Hua vient d'être confirmé chez Citroën pour toute la saison ! 
C'est étrange car je pensais que Citroën alignerai 3 voitures et le SLR 2, mais apparemment ce sera 4 voitures chez Citroën et 2 chez le SLR ! 
Il reste donc un baquet a pourvoir chez le team de Sébastien Loeb !

[Thomasd]

Grrr tu m'as grillé je voulais écrire la news sur Ma dans ce topic 




Edit: ayant lu la news sur un site polonais je n'étais pas sûr si le pilote chinois courrait bien chez Citroën ou chez SLR...maintenant je sais

Cinq C-Elysée en WTCC 2015 quel armada !  

[C-Benjamin]

Du coup c'était pas clair sur le communiqué de Citroën Racing, il fera équipe avec Bennani chez le SLR ?

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