Re: [VENTE] Les chiffres

[POLO6]

Qu en pense Ek38 ?

Polo tu voulais mon avis sur quoi exactement ? J'ai pas suivi...

sur le post de Psyko ,a propos des jeunes et des voitures Allemandes

[POLO6]

TUNISIE AOUT 2012

Pos	Brand	Aug-12	%	/11	2012
1	Citroen	623	15.0%	6%	3
2	Volkswagen	521	12.6%	-3%	4
3	Peugeot	510	12.3%	-21%	2
4	Fiat	351	8.5%	-35%	5
5	Dacia	324	7.8%	423%	8
6	Ford	323	7.8%	-14%	7
7	Kia	293	7.1%	-22%	6
8	Renault	269	6.5%	-56%	1
9	Chevrolet	131	3.2%	992%	12
10	Toyota	112	2.7%	104%	14

[POLO6]

TUNISIE SUR 8 MOIS 2012

Pos	Brand	8m 2012	%
1	Renault	5,097	14.5%
2	Peugeot	4,844	13.8%
3	Citroen	4,729	13.5%
4	Volkswagen	3,988	11.4%
5	Fiat	2,681	7.7%
6	Kia	2,659	7.6%
7	Ford	1,880	5.4%
8	Dacia	1,448	4.1%
9	Seat	1,137	3.2%
10	Mitsubishi	1,086	3.1%
11	Isuzu	970	2.8%
12	Chevrolet	882	2.5%
13	Mazda	691	2.0%
14	Toyota	590	1.7%
15	Iveco	440	1.3%
16	BMW	378	1.1%
17	SsangYong	378	1.1%
18	Nissan	313	0.9%
19	Mercedes	288	0.8%
20	Audi	129	0.4%
21	Hyundai	115	0.3%
22	Opel	98	0.3%
23	Alfa Romeo	87	0.2%
24	Land Rover	48	0.1%
25	Volvo	37	0.1%
26	Porsche	15	0.0%

[C-vava]

c'est pas mal!

[Invité]

Question bête je sais mais...que fous Citröen tout en haut de cette hiérarchie ? Non pas que cela me déplaise au contraire ^^.

Pour la question sur les jeunes et les voitures allemandes heu...Je dirais juste que tout cela, les goûts et les couleurs, c'est un peu une question de préjugés. C'est dire que tous les jeunes se touchent sur du Audi ou du BMW ou dans la même veine dire que tous les gays n'aiment que les couleurs flashy ou les paillettes.
Après ce qui est dommage c'est surtout que pour faire comme l'autre, pour rentrer dans un groupe, ne pas se sentir exclu (au collègue, au boulot etc...) on peut avoir des goûts "orientés" par les gens qui nous entourent.

Après, je ne pense pas que tous les jeunes maintenant ne voient plus que Audi ou BMW, j'ai entendu beaucoup de gens et de jeunes autour de moi (université, mes amis, ma famille...) me parler des...DS et notamment de la DS3 ! Et pas forcément que des personnes qui s'intéressent à l'automobile.

Dans un sens c'est rassurant de voir la portée médiatique de la gamme DS qui, en plus, ne se détache pas de Citröen. Les deux sont indissociables en plus, ce qui améliore l'image globale.

[citromatt]

Question bête je sais mais...que fous Citröen tout en haut de cette hiérarchie ? Non pas que cela me déplaise au contraire ^^.

Surement un reste de la colonisation, avec des constructeurs français qui avaient un gros réseau là-bas et qui en profitent encore un peu

[Shackler]

Question bête je sais mais...que fous Citröen tout en haut de cette hiérarchie ? Non pas que cela me déplaise au contraire ^^.

Difficile de dire pourquoi, car les chiffres ont une forte connotation historique. Si Citroen est implanté depuis longtemps & a aussi investi dans le développement de son réseau logique d'occupé une bonne place. C'est toujours plus facile de vendre lorsque tu as une concession dans chaque quartier (peu importe la qualité du produit). Mais il y a aussi plein d'autres critères qui entre en jeu...

Ce qu'il faut regarder c'est dans quel situation Citroen était en Tunisie il y a 10ans pour voir si ils ont une bonne stratégie ou si au contraire ils perdent du terrain

[POLO6]

bon je connais un peu la situation de Citroen pour y aller
regulierement en vacance

Spoiler:

Citroen progresse regulierement et le plus important , c est la marque
Française qui a l image la plus de haut de gamme làbas , ceci etant
du sans doute au fait que ça pulllule moins que les Peugeots et Renault
notamment les petits modeles genre 206 ou Clio symbol qui font souvent
de plus office de taxi.

on voit assez souvent des C5 haut de gamme et dejà pas mal de DS3.
DS4 et DS5 viennent d arriver.....Cela ne peut que renforcer la bonne
image de la marque...Là aussi Kia est omnipresent et souvent avec des
grosses voitures

[POLO6]

situation differente en Maroc toujours pour Aout 2012

Pos	Brand	Aug-12	%
1	Dacia	2,057	24.0%
2	Renault	1,321	15.4%
3	Peugeot	715	8.3%
4	Ford	714	8.3%
5	Hyundai	551	6.4%
6	Citroen	454	5.3%
7	Fiat	383	4.5%
8	Volkswagen	381	4.4%
9	Kia	266	3.1%
10	Nissan	218	2.5%

et en Algerie ou Citroen est loin derriere

Algeria August 2012:

Pos	Model	Aug-12	/11
1	Peugeot 207	3,030	155%
2	Toyota Hilux	1,518	39%
3	Renault Symbol	1,238	-42%
4	Hyundai Accent	1,198	-25%
5	Renault Clio Campus	1,077	159%

[pierrot67]

Il est surtout à noter que en 2011 vw était n°1 sur le marché tunisien et maintenant il n'est plus que n°4.
Donc on peut espérer ce qui se passe au maghreb arrive un jour en Europe.
Citroen devant vw.

[pierrot67]

Article de la tribune.
psa voit ses ventes bondir en septembre



Grâce à Peugeot et sa 208, le groupe PSA voit ses immatriculations
de voitures neuves progresser de 17% en France sur les premières
semaines de septembre. En revanche, Renault poursuit sa chute. Le marché
recule de 7% dans son ensemble.Ah, quand même! PSA, à qui rien ne semblait réussir jusqu'ici,
semble enfin rebondir sur le marché français. Un frémissement qui reste
toutefois à confirmer. Ses immatriculations de voitures particulières
neuves progressent en effet de 17% dans l'Hexagone en septembre, selon
des statistiques arrêtées au mercredi 19. Peugeot
grimpe notamment de 24%... Grâce à la petite 208 qui semble décoller
sur le marché français. Cette 208, qui vient de recevoir des petites
motorisations complémentaires en entrée de gamme, s'arroge d'ores et
déjà 5,5% du marché français. Pas mal.











Une part de marché qui s'améliore

Les concurrents ont beau accuser le groupe PSA de renchérir dans la
guerre des prix, il n'empêche. La petite 107 (+58%) et le monospace 3008
(+25%) progressent aussi. Tout comme la familiale 508 (+20%), mais
malheureusement avec de très faibles volumes. La firme au lion s'octroie
du coup 17,7% du marché français (contre 13,7% en septembre
2011). Citroën voit également ses immatriculations progresser en France,
mais dans de plus faibles proportions (+10%), avec une part de marché
de 16% (moins de 13% il y a un an) grâce aux C4 et DS3. En revanche, la
DS4, la compacte "chic", plonge.

Renault toujours en berne

Le groupe Renault, lui, poursuit sa chute ! Ses immatriculations
reculent de 25% sur la première partie du mois de septembre avec une
part de marché anormalement basse, puisqu'elle passe sous la barre
fatidique des 20%. La marque Renault proprement dite, en mal de
nouveautés, plonge encore plus (-27%) à cause d'une dégringolade des
Clio vieillissantes (-50%). Vivement la Clio IV annoncée pour octobre!
La familiale Laguna plonge de 35%, la petite Twingo de plus de
40%. Mais, la filiale roumaine à bas coûts Dacia s'en sort mieux avec un
recul de 7% seulement, qui sauve (un peu) les meubles.

Le marché recule encore de 7%

Le marché français total, toutes marques, a fléchi d'un peu plus de
7% en France sur les premières semaines de septembre. Grâce à PSA, les
constructeurs français ont mieux résisté que les étrangers. Parmi les
firmes importées, Ford perd 12%, le groupe Volkswagen 10%, BMW 8%. Le
japonais Toyota progresse en revanche de 9%, le coréen Hyundai-Kia de
12%

[C-vava]

tout ce passe les 2 derniers jours pour renault

[Invité]

Non pas cette fois. Car là certes ils vont bourriner à la fin mais en septembre 2011 ils avaient vendus toutes leurs Clio essence toutes naze à la pelle. La Laguna ne repartira pas à la hausse, le Scénic est mal en point, la Mégane est en milieu de vie, la Twingo n'a pas su profiter de son restylage.

Renault est très très mal depuis longtemps. Est ce que ça va s'arranger avec la Clio ? On verra...

Bon point pour PSA en revanche ! La gamme Peugeot reprend du poil de la bête, et Citröen sans grande nouveauté (et oui !) voit une progression à deux chiffres, à contre courant du marché. Et avec un Peugeot en forme depuis quelques mois.

C4/DS3 sont apparemment des valeurs sures, ont une carrière saine et un succès qui perdure . Une bonne chose si la C4 se maintient, cela veut dire qu'elle se vend grâce à son image, le bouche à oreille, la réputation. Et pas grâce à telle ou telle promotion .

Un peu un parcours à la Golf quoi

[C-vava]

Dommage que Citroën soit toujours plus ou mois bridé c'est dit dans certains articles à qui sait lire entre les lignes.

[Invité]

Comme quoi rien n'est jamais perdu Et bravo au groupe PSA qui relève la tête malgré la tempête

[C-vava]

espérons que ce ne sera pas comme le dicton qui dit:
tempête en aout ...

Spoiler:

[POLO6]

et comme on dit tempête en aout ...

Spoiler:

si j ai bien compris ,pour Decembre y aura du brin ?

[C-vava]

in tin d'brin

[pierrot67]

petit bémol au bon chiffre de psa.
La comparaison avec septembre 2011 est favorable à psa pour ceux qui on de la mémoire c'est le mois où psa avait eut son problème de vis agritti.

[Invité]

La comparaison avec septembre 2011 est favorable à psa pour ceux qui on de la mémoire c'est le mois où psa avait eut son problème de vis agritti.

Une mémoire de Citron.. En effet, les ventes de Septembre 2011 étaient très mauvaises pour PSA à cause de la pénurie de vis. Il est donc logique qu'elles soient bien meilleures cette année.

Ci-dessous le détail du graphique avec le différentiel avec 2010.

[Lyrks]

par contre la DS4 qui se pete la gueule, c'est pas top... même si previsible vu le peu de moyens qu'a mis Citroen dans ce vehicule et sa promotion

[CITRON.]

Une mémoire de Citron..

C'est pas moi !

Au passage je ne m'en souvenais pas et sa remarque est très intéressante, donc merci pierrot !

[Invité]

par contre la DS4 qui se pete la gueule, c'est pas top... même si previsible vu le peu de moyens qu'a mis Citroen dans ce vehicule et sa promotion

A croire qu'il n'y a pas 2 places par segment... La C3 peine, la DS3 se vend bien ; la DS4 peine, la C4 se vend bien. Mais comme tu le dis, il faudrait un minimum communiquer. Qui connait la DS4 ? Une pub au lancement puis plus rien. De plus, chez Citroën, ils ont toujours que ce serait la DS la plus difficile à vendre, qu'il faudrait bien l'expliquer. J'ai dû mal écouter...

[CITRON.]

Et c'est là que tu vas admettre qu'une DS4 Racing ne serait pas inutile !

[Invité]

A voir. Les histoires de gros moteurs ne m'ont jamais intéressé... Mais si ça plait à beaucoup, tant mieux. J'aurais préféré une version toit ouvrant, ne serait-ce que pour coller un minimum au marché Chinois. J'aimais bien la toile de la DS4HR. Comme slogan sur le stand Citroën : "Venez dé-couvrir nos DS".

[Contenu sponsorisé]