Re: 2012 - [PEKIN] Citroën DS Numéro 9

[blacktom71]

C'est celui qu'ils nous ont diffusé lors des DS Days

[Larry91]

A la soirée qui suivait la visite du site de Poissy, Thierry METROZ nous a présenté un clip différent de celui-ci avec comme cible le marché chinois

[C-design]

Heu je viens de me rendre compte d'une erreur sur les photos!
Regardez bien il manque un cache moyeux sur une roue sur cette photo que j'ai recadrée:

[tusman]

Bien vu Quentin !

[C-design]

J'ai moi même fait un rectificatif que je suis en train d'envoyer à Laurent Nivalle:

[Nikoxx]

La Numéro 9 est censée représenter 3 futures modèles de la ligne DS. Une compacte à coffre, un SUV (quelle taille ?) et une berline haut de gamme du segment D (cf site Citroën.fr).

Il me semblait que le segment D c'était celui de la C5 ; la C6 étant segment H ...

[POLO6]

Le segment D est bien celui de la C5 ,Laguna etc , celui de la
C6 c est le H ou le E suivant les appelations..

il a toujours été dit que le SUV serait compacte donc genre Aircross pour
la taille ...Que cette 9 se transforme à la fin en simple equivalent
de la C5 en DS ,segment D, sauf erreur du site Citroen , ne m etonnerais pas plus
que ça , on en a dejà tellement vu ! (des voltes faces)

[Nikoxx]

Longue vie à la C6 alors lol

[Lyrks]

Donc la version berline de la numero 9 sera la C5-III

Tadaaamm!!

[C-vava]

Longue vie à la C6 alors lol

Qu'il la fabrique a cadance normale jusqu'en fin d'année et après qu'ils l'arrêtent la chaîne!
les ventes anecdotique pourront encore s'étaler sur plusieurs années

[C-vava]

Valeo annonce la présentation, en avant-première par Citroën au salon
de Pékin 2012, du concept car Numéro 9 qui 'augure de la nouvelle offre
de projecteurs Full LED Valeo pour le haut de gamme'.

'La maîtrise de l'optique a été mise au service d'un design audacieux
permettant au système d'éclairage, malgré l'étroitesse des modules LED,
d'émettre un faisceau large et homogène de la couleur blanche
caractéristique des LED', explique l'équipementier automobile.

Les trois modules 'code', fins de seulement 9 mm de largeur sur 40 mm
de hauteur, sont complétés par un module 'route' munie d'une lentille
flottante.

'Ce projecteur bénéficie naturellement des propriétés spécifiques aux
LED : consommation énergétique limitée, flexibilité dans le design,
durée de vie rallongée et rendu lumineux proche de la lumière du jour
pour un confort et une visibilité optimale', ajoute Valeo.

Avoir pour celui qui arrive en face, les LED sont souvent ébouissantes

[Six troncs]

Valeo annonce la présentation, en avant-première par Citroën au salon
de Pékin 2012, du concept car Numéro 9 qui 'augure de la nouvelle offre
de projecteurs Full LED Valeo pour le haut de gamme'.

'La maîtrise de l'optique a été mise au service d'un design audacieux
permettant au système d'éclairage, malgré l'étroitesse des modules LED,
d'émettre un faisceau large et homogène de la couleur blanche
caractéristique des LED', explique l'équipementier automobile.

Les trois modules 'code', fins de seulement 9 mm de largeur sur 40 mm
de hauteur, sont complétés par un module 'route' munie d'une lentille
flottante.

'Ce projecteur bénéficie naturellement des propriétés spécifiques aux
LED : consommation énergétique limitée, flexibilité dans le design,
durée de vie rallongée et rendu lumineux proche de la lumière du jour
pour un confort et une visibilité optimale', ajoute Valeo.

Avoir pour celui qui arrive en face, les LED sont souvent ébouissantes

Les LED que tu trouves éblouissantes sont montées en lumières de jour, leur faisceau n'est pas rabattu comme celui des feux de croisement. C'est comme si tu disais que les ampoules halogènes ou xénon sont éblouissantes et inadaptées à l'éclairage de nuit parce que quelqu'un t'a croisé en plein phares.

La difficulté pour les phares à LED est d'avoir des diodes assez puissantes (capables de fournir un flux lumineux suffisant), puis de canaliser ce flux sous la forme d'un faisceau lumineux de feux de croisement ou de route.

Les premiers phares tout LED sont arrivés sur l'Audi R8, en option très chère. (et réputés, au moins pour les premiers, moins bons que les xénons)

[RAFFIN]

J'espère que les responsables marketing ne prendrons pas la main pour faire abandonner la suspension hydraulique
Si ils y arrivent, Citroen n'a plus aucun interet ! c'est pas la qualité de réalisation et de fabrication de cette marque qui présente le moindre interet. Possesseur actuel de C4 (surement la berline avec la plus mauvaise suspension jamais produite par Citroen), je regrette amèrement les C5 hydraulique, XM mais le prix ..........

Alors cette DS9 , elle est morte avant même d'être née !

[C-vava]

Bienvenu RAFFIN
Un pro hydraulique de plus

J'espère que tous nos messages les feront réfléchir.

[RAFFIN]

Si ces incompétents de décideurs avaient eu un peu d'intelligence, ils pouvaient (il y a 10 ans !) produire un 4x4 avec une suspension hydraulique intelligente (correcteur d'assiete, mode route ....) pour un cout de développement quasi nul .... Mais ils sont payés tellement chers, qu'ils passent leur temps à gérer leur fortune, je suppose ... Exactement comme le directeur général de Renault qui n'a produit que de la m.... depuis x années. Mais, il ne faut pas s'inquiéter, l'europe à prévu que ces marques la disparaissent bientôt !

[Kékho]

Possesseur actuel de C4 (surement la berline avec la plus mauvaise suspension jamais produite par Citroen), je regrette amèrement les C5 hydraulique, XM mais le prix ..........

C4 I je présume ? Car la C4 II a un excellent confort.

Alors cette DS9 , elle est morte avant même d'être née !

La France n'étant pas le centre du monde et cette DS9 étant un modèle qui doit plaire avant tout aux chinois, il me paraît un peu exagérer que de limiter la carrière d'une voiture à sa seule suspension sur un marché qui a des goûts bien différents des nôtres.

[STEPPE 91]

Raffin , il faut exprimer tes propos avec plus de modération.
Tu es le bienvenu ici et nous pouvons débattre longuement mais sans trop d excès...propre à notre passion!
Pour ma part, après avoir fait 30 000 km en ds3 thp, 300 km en ds4 , 120 000 en XANTIA v6, 70 000 en GSA et un peu en Sm, j arrive à une conclusion dont je ne suis pas fier...
J aime bien sentir l auto en la,plaçant...plus facile avec ds3 et ds4 !
Mais en même temps , il n y a jamais eu du temps des suspensions hydro des autos aussi typées sport que la ligne ds.
Donc les comparaisons de sont pas simple !

[tusman]

Salut RAFFIN et bienvenu (quand même)

Tu c'est avec des "si" et des "la" ,ont fait de la musique !

Je pense que tu devrait aller postuler au Marketing de Citroën (bénévolement bien sur) avec tes superbes idées ... ont finira champion du monde !

Je plaisante bien sur ,mais il serait sage de modérer un peu tes propos ,cela ne fait pas avancer le débat

[C-vava]

Alors cette DS9 , elle est morte avant même d'être née !

La France n'étant pas le centre du monde et cette DS9 étant un modèle qui doit plaire avant tout aux chinois, il me paraît un peu exagérer que de limiter la carrière d'une voiture à sa seule suspension sur un marché qui a des goûts bien différents des nôtres.

Justement apparemment les chinois veulent du confort!

[C-vava]

Salut RAFFIN et bienvenu (quand même)

Tu c'est avec des "si" et des "la" ,ont fait de la musique !

Je pense que tu devrait aller postuler au Marketing de Citroën (bénévolement bien sur) avec tes superbes idées ... ont finira champion du monde !

Je plaisante bien sur ,mais il serait sage de modérer un peu tes propos ,cela ne fait pas avancer le débat

des si bémol ça devrait le faire.

[yeap]

Salut RAFFIN et bienvenu (quand même)

Tu c'est avec des "si" et des "la" ,ont fait de la musique !

Pardon, mais là, j'ai failli ne pas comprendre ce qu faisait ce "tu" en début de phrase et je me disais qu'il manquait un "qu' "

C'est avec des "si" et des "la" qu'on fait de la musique

tu sais, avec des "si" et des "la" on fait de la musique

[LHM]

Lhm, es tu inscris pour le 12 mai ?
Vous pourrez avoir des discussions enflammées incroyables !

Il reste encore des places oui oui (25 places....)

malheureusement je suis coincé sur ce week end du 12 mai ; pourtant ce n'est pas l'envie de venir qui me manque !
et puis ayant une citroen de l'ere maudite (Calvet) il y a un risque non negligeable de se faire caillasser par les petit jeunes en DS3

[LHM]

concernant numero 9 , ça va etre tres interessant de suivre les avis Chinois, car la grosse berline statutaire c'est quand même pour eux à la base , en tous cas la demarche DS en chine est audacieuce et pourrait bien faire "bouger les lignes " et les codes etablis

[Lulu']

Un air de famille.

[STEPPE 91]

Lhm, es tu inscris pour le 12 mai ?
Vous pourrez avoir des discussions enflammées incroyables !

Il reste encore des places oui oui (25 places....)

malheureusement je suis coincé sur ce week end du 12 mai ; pourtant ce n'est pas l'envie de venir qui me manque !
et puis ayant une citroen de l'ere maudite (Calvet) il y a un risque non negligeable de se faire caillasser par les petit jeunes en DS3

Aucun risque ils savent pas les reconnaître !

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