Re: [INFORMATION] Les designers Citroën

[tusman]

Privilège accordé aux meilleurs projets, une maquette a été réalisée à partir des travaux de Nicolas BEAUCHAMP, étudiant du Strate Collège, en stage durant le premier semestre 2006 au Centre de Style Citroën, pour sa dernière année de dîplome en Design industriel. Nicolas a imaginé le C-SpeedLounge, véhicule alliant vitesse et confort, avec le soutien technique des équipes du Style Citroën.Dans son scénario, Nicolas imagine la mise en place, au niveau de la Grande Europe, d'un réseau automobile spécifique à très haute vitesse (500 Km/h). Son véhicule peut être piloté "manuellement" jusqu'à l'entrée sur ce réseau, où il est alors pris en charge et piloté automatiquement. En intégrant l'ensemble des mécanismes de pilotage automatique, le C-Speelounge libère alors le conducteur de la fonction de pilotage et lui permet de vivre sa voiture comme un salon.

[TheGerm]

Superbe !

[C-vava]

concept visionnaire qui se réalise petit à petit avec l'auto pilotage qu'on nous annonce

[Dec85]

J'aime beaucoup la ligne

[Romanistan]

magnifique !
un mélange de C-Metisse et de GTbyCitroën
_____________

Au fait
Le designer du concept CS15 Aircross est Gregrory Blanchet
Il faudra actualiser la liste, à la page 1

[tusman]

C'est fait

[HARMAND François]

Bonjour, à tous, et excellente année 2016 ainsi qu'à vos proches.

Je sais que je ne passes pas souvent ici...à regrets.
mais comme écrit plus haut, je suis souvent surchargé..et de chocolats depuis les fêtes aussi...
je vous avais promis quelques photos...alors en voici une.
Michel HARMAND. mon beau-père.
Vous avez l'autorisation de notre Famille pour poster cette photo sur des Facebook, ou autres sites TANT que ça parle de voitures et de CITROEN.
(je surveille aussi le Web....ça m'arrive)

Si je peux, ou l'autorisation de Belle-Maman, et/ou de Mme (mon épouse) ,je mettrai d'autres photos. ( nombreuses, certes, mais en Famille..donc vous aurez compris que l'on ne souhaite pas que nos enfants soient sur le web...)

Amités.

Ps: je me suis mis à la recherche d'une CX...avec historique.
 je n'ai pas pour le moment de vue ....quoique j'ai roulé avec la CX de Beau Papa...

[HARMAND François]

De la part de sa Famille, Bonne et heureuse année à tous les Passionnés de la CX (Gs, GSA..Visa....) et à tous les Passionnés du Monde Automobile.

[C-Benjamin]

Bonjour et bonne année,

Merci à vous de partager avec nous ces photos de famille, c'est très sympa  

Bonne recherche pour votre CX.

[C-vava]

merci merci! 

[HARMAND François]

[Invité]

Très intéressant.

[Mark_v]

Citroën Design. Pierre Leclercq, nouveau directeur du style Citroën

Quinze jours après l'annonce du départ d'Alexandre Malval chez Mercedes, Citroën a trouvé son nouveau directeur du style. Il s'agit de Pierre Leclercq, qui était responsable du design Kia en Corée du Sud. Une information que Citroën vient d'officialiser.

[Mise à jour le 24/09/18] Quatre jours après notre révélation, Citroën vient d'annoncer la nomination de Pierre Leclercq, 46 ans, à la tête du bureau de style Citroën. Il prendra la suite d'Alexandre Malval à compter du 1^er novembre 2018.

***

Début septembre, nous vous annoncions que le directeur du style Citroën, Alexandre Malval, partait vers une nouvelle destinée en prenant la tête du bureau de design Mercedes à Sophia-Antipolis. Si le groupe PSA n’a pas communiqué sur le sujet, ce départ est un secret de polichinelle. Citroën attend de trouver le remplaçant d’Alexandre Malval pour l’officialiser.
Ce sera chose faite dans quelques jours puisque, selon nos informations, c'est Pierre Leclercq qui va prendre la tête du studio de design. Peu connu du grand public, ce designer belge présente une belle carte de visite.
 

Longue carrière chez BMW

Pierre Leclercq a dessiné les BMW X5 et X6.

Diplômé en 1998 de l’Art Center College of Design de Pasadena en Californie, il a fait ses armes en Italie chez Zagato, puis au studio Ghia de Ford (1999-2000). Il rejoint ensuite BMW en Californie (2000-2005) et à Munich (2005-2011), période durant laquelle il signe le design des X5 et X6. De 2011 à 2013, il est directeur du design des BMW « M » (2011-2013) de la marque. En 2013, il s’exile en Chine en tant que patron du design de Great Wall Motors (notamment pour les marques Haval et Wey). En septembre 2017, Kia le nomme responsable du Style, poste créé et basé à Namyang, en Corée du Sud. 
A son arrivée à l'ADN, le centre de design de PSA à Vélizy (78), il trouvera dans les cartons les futures C4 (2020) et C5 (2021) dont le style est pratiquement figé. Sa mission sera de continuer à faire évoluer le style de la marque. Son premier cobaye sera la future C3 IV, prévue pour 2023.

[GMT+3]

déjà un restylage fin 2019 pour l'électrifier sur e-cmp

[C-vava]

les deux concept pour 2019 sont déjà croqués ou Pierre Leclercq va pouvoir y mettre sa patte ?

[Invité]

http://www.dhnet.be/regions/luxembourg/pierre-leclercq-a-la-tete-du-design-citroen-5bb39348cd70d3638daa2d0e

Pierre Leclercq à l'aire motivé et c'est Jean Pierre Ploué qui l'a engagé. En plus, il n'avait visiblement pas prévu de quitter Kia si tôt, il a plutôt saisit l'opportunité. Ca pourrait être intéressant pour la suite.

[GMT+3]

Il va s'attaquer aux modèles à sortir en 2025 et devoir composer avec des incertitudes dans:
1) ce que sera la mobilité des clients des six régions avec de plus en plus d'autonomie des véhicules, donc une modularité intérieure repensée
2) ce que seront les normes des émissions de polluants, donc une résistance aérodynamique réduite
en évitant le style prius

[Invité]

Première interview de Pierre Leclercq.

https://www.usinenouvelle.com/article/le-style-citroen-singularite-et-simplicite-repond-son-nouveau-responsable-du-design.N815610

On y apprend que :
- il se dit Citroëniste et a grandis au milieu de Citroën (DS, CX et Diane)
- il réalise un an d'observation avant d'opérer des changements.
- il n'y aura pas neo-rétro mais des réinterprétations stylistiques. 
- le design Citroën doit être singulier et simple. (J'aurais dis simple mais pas simpliste)

Je me rappelle d'une vieille interview qu'il avait donné ou il disait que la proportion et la silhouette même d'un modèle doit être équilibré et reflété la marque.

[GMT+3]

un an d'observation ! wait & see
il est vrai que tout ce qu'on espère voir sortir d'ici 2022 est probablement déjà en développement :
Ami one,  C4Ac en 4,30, C4 en 4,40, C5 Segua en 4,65, 
Il reste donc à PL à peaufiner les finitions des futures C3 en 4m C2 Aircross européen en 4,00 - C3 cactus en 4,17m, C6 Ac coupé en 4,70m pour 2023 et 2024, puis les silhouettes futuristes des prochains monospaces bas.

Arnaud Belloni n'a-t-il pas annoncé que la C4 remplacerait la C4 cactus de 4,17m en 2020 ? Ce qui élargira en 2023 le marché d'une e-C3 cactus de 4,15m, ainsi décalée des 208 et Corsa;

L'actuel C4 Aircross (Mitsu) est en 4,34m et quand on constate l'offensive actuelle de "Voiture du Peuple" sur le segment des SUV, T cross, T roc, Tiguan, Touareg, Citroen ne doit pas hésiter à aligner 4 Aircross d'ici 2023 : C2, C4, C5, C6 ; et trois berlines C3, C4, C5

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