Re: [Vente] Les chiffres

[PRO CITROEN]

c est terrible ya quand meme 6 poubelles de renault dans le top 10

[Invité]

Le gros bémol:
Dans les classements publiés cette semaine par Autozeitung (voir site pour plus de détail), sur la même période et pour le seul mois d'octobre, dans le top 50 des ventes, seules sont présentes la C1 et la C4 qui naviguent entre les 40 et 45 ème places

[Invité]

Tu veux pas plutôt dire C5 que C4

[Tourer 59]

tout cela est bizare! Partisant? Trafiqué?

[Invité]

Concernant le classement d'Autozeitung, il s'agit bien sur des ventes en ALLEMAGNE (mais il n'y a d'ailleurs ni Laguna, ni Scénic, que des Tourans, Classe B, Ford Focus et Golf pour ne citer qu'elles)
Par ailleurs, dans le top 10 européen, tjrs pas de Citroen mais des Fiat 500 et Panda " longdesc="14" />
J'attends personnellement avec grande impatience le "Motor Show de Bologna" pour voir ce que citroen va faire pour promouvoir ses citadines et tenter de "contrer" la Fiat 500 et la nouvelle Ka

[Invité]

Je viens d'apprendre que les voitures les plus polluantes (+de 250g/km) allaient être taxées par l'Etat de 160 euros à l'année ! La C6 fait partie de ses voitures... Cette nouvelle aura t'elle une répercution sur les ventes ? A suivre... D'ailleurs combien de C6 vendue en 2008 ?

[Tourer 59]

le gouvernement a besoin d'argent et c'est a nous qu'il le prend.
Au fait de combien s'augmentent ils régulièrement nos "gouvernants"

[Invité]

J'ai réorganisé les chiffres pour faciliter la lecture, donc les tendances:
- le Berlingo revient fortement dans la course après des débuts difficiles
- les citadines progressent contrairement à peugeot et renault (mais y'a Dacia)
- la famille C4 baisse plus que ses concurents français
- la C5 trust le segment
- les autres modèles baissent sur le dernier trimestre
- le Némo, ben le Némo, va falloir que l'on m'explique
- enfin gros bravo au xsara picasso

[Invité]

C'est désespérant de voir que sur l'année 2008, les Peugeot se vendent plus que les Citroën, à modèles équivalents : Belingo/Partner, C1/107, C5/407, C8/807, C-crosser/4007, C6/607... alors qu'objectivement les Citroën sont toutes plus réussies (à l'exception peut-être de la C3). Je crains que les années Calvet sont encore bien présentes dans l'esprit des gens... Le Kaléos se vend carrément bien depuis sa récente sortie !

Par contre, je pense qu'il y a une erreur sur le chiffre de la 308... il me semble que c'est une des voitures les plus vendues de l'année.

[Kékho]

Non, c'est normal que Peugeot vende plus, et ce pour plusieurs raisons psykokwak :
-les clients Peugeot sont satisfaits de leur marque et même si Citroën a de beaux modèles ils préfèrent sans doute rester chez la marque au lion pour des raisons X et Y. Même si Citroën est très dynamique, Peugeot n'en reste pas moins un très bon constructeur qui sait capter sa propre clientèle et garder la sienne.
-la marque Peugeot réalise un pourcentage plus important de ventes aux entreprises que Citroên
-le réseau Peugeot est plus dense que celui de Citroën
-la gamme Peugeot est très attractive elle aussi

Citroën ne peut pas dépasser Peugeot en quelques années, la gamme Citroën vient à peine d'être renouvelée, la C5 II enterrant définitivement l'ancienne ère Calvet.

Au contraire, c'est surtout l'écart entre les deux marques et même avec Renault qui prouve ou non que Citroën progresse.

[Invité]

Et cet écart se réduit de plus en plus souvent à moins de 2 points de pdm...ce qui est très faible! La crise actuelle pourrait bien tracer des voies différentes voir opposées pour les deux marques. On peut penser que Citroen et Peugeot plongent tous les deux, comme le marché. On peut aussi penser que Citroen profite de son aura grandissante pour garder une réserve d'oxygène dans le marasme général. Il est aussi bon de savoir que le C3 Pic' arrive à point nommé et que la C3 va permettre de tout garder à flot (on espère...).

Evolutions croisées chez le Lion et chez Citroen : les prochaines Peugeot? 3008 et 308 CC, donc peut être pas tant de ventes que ça (style...) mais aussi et surtout parce que le 3008 pourrait faire du tort aux 308 SW et que la 308CC pourra en faire à la 207 (même si pas la même catégorie).

De l'autre côté, une marque qui voit chaque essai transformé, une image qui progresse de plus en plus vite, une C5 et un C4 Pic' qui redonne des couleurs pour Citroen auprès des entreprises. Enfin, un C3 Pic' pour soutenir la chute du C4 Pic' (il va lui prendre des clients c'est sur), une C3 qui arrive bien pour faire exploser les ventes, une nouvelle C4 en 2010 (plus ambitieuse) etc...et les Berlingo et Némo of course!

Et pour achever tout ça, une Cactus qui en 2011 sera vraiment le symbole du renouveau de l'économie auto et surtout d'une révolution, d'un nouveau départ pour tout le monde!

Sans mentir, je pense que Citroen commence à rêver de la seconde, voir de la première marche du podium en France

[Tourer 59]

qui va doucement va loin

[Invité]

Non, c'est normal que Peugeot vende plus, et ce pour plusieurs raisons psykokwak :
-les clients Peugeot sont satisfaits de leur marque et même si Citroën a de beaux modèles ils préfèrent sans doute rester chez la marque au lion pour des raisons X et Y. Même si Citroën est très dynamique, Peugeot n'en reste pas moins un très bon constructeur qui sait capter sa propre clientèle et garder la sienne.
-la marque Peugeot réalise un pourcentage plus important de ventes aux entreprises que Citroên
-le réseau Peugeot est plus dense que celui de Citroën
-la gamme Peugeot est très attractive elle aussi

Citroën ne peut pas dépasser Peugeot en quelques années, la gamme Citroën vient à peine d'être renouvelée, la C5 II enterrant définitivement l'ancienne ère Calvet.

Au contraire, c'est surtout l'écart entre les deux marques et même avec Renault qui prouve ou non que Citroën progresse.

J'ignorais que le réseau Peugeot était plus dense... L'argument de la fidélité des consommateurs est probablement la raison principale. Je connais beaucoup de personnes qui ne juraient que par Renault pendant des décennies et qui sont allées voir ailleurs suite aux problèmes des Laguna 2 et Mégane 2... mais surtout par rapport à l'entêtement de Renault à ne pas vouloir reconnaitre les problèmes... Cela dit la monotonie du design des Peugeot depuis quelques années, devrait servir Citroën. Le succès de la C5 est quand même rassurant... espérons qu'il se poursuive... car voir la Larguna devant la C5, frôle l'insulte.

[Invité]

Ventes Octobre 2008 en Grèce : voilà qu'ils ont de bonnes idées ces grecs, Citroen premier français et dans le Top 10 des marques

SUBEN

Fiat +14,5%

Renault +53,6%
Mazda +29,9%

BAJAN

Kia -17,6%
Opel -11,7%
Peugeot -25,6%

RANKING MARCAS OCTUBRE

Toyota 2.167
VW 1.585
Opel 1.497
Hyundai 1.188
Ford 1.154
Fiat 1.123
Suzuki 976
Nissan 775
Citroën 736
Mercedes 711
Skoda 697
BMW 621
Audi 613
Peugeot 592
Daihatsu 571
SEAT 564
Mazda 543
Kia 475
Smart 424
Renault 378
Honda 312
Mitsubishi 291
Volvo 261
Chevrolet 217
Subaru 151

TOP 20 OCTUBRE

Toyota Yaris 828
Hyundai i10 607
Toyota Auris 584
Opel Corsa 583
Ford Focus 566
Opel Astra 559
VW Golf 442
Smart ForTwo 424
Fiat Panda 354
Nissan Qashqai 347
VW Tiguan 332
SEAT Ibiza/Córdoba 327
Suzuki Swift 326
Skoda Octavia/Tour 326
Mazda2 324
Daihatsu Terios 321
Fiat 500 304
Kia Cee'd/Pro_cee'd 299
Skoda Fabia 284
VW Passat 282

TOP 20 ENERO-OCTUBRE

Toyota Auris 7.315
Toyota Yaris 7.300
Opel Astra 7.288
Opel Corsa 7.232
VW Golf 6.675
Ford Focus 6.430
Hyundai i10 5.439
SEAT Ibiza/Córdoba 5.026
Suzuki Swift 4.819
Skoda Octavia/Tour 4.743
Fiat Panda 4.523
Hyundai Getz 4.423
Peugeot 207 4.148
Smart ForTwo 3.828
Kia Cee'd/Pro_cee'd 3.818
VW Polo 3.691
Fiat Punto/Grande Punto 3.589
Honda Civic 3.490
Nissan Micra 3.480
Skoda Fabia 3.409

[Kékho]

Très japonais chez eux !

[C-VS]

Non, c'est normal que Peugeot vende plus, et ce pour plusieurs raisons psykokwak :
-les clients Peugeot sont satisfaits de leur marque et même si Citroën a de beaux modèles ils préfèrent sans doute rester chez la marque au lion pour des raisons X et Y. Même si Citroën est très dynamique, Peugeot n'en reste pas moins un très bon constructeur qui sait capter sa propre clientèle et garder la sienne.-la marque Peugeot réalise un pourcentage plus important de ventes aux entreprises que Citroên
-le réseau Peugeot est plus dense que celui de Citroën
-la gamme Peugeot est très attractive elle aussi

Citroën ne peut pas dépasser Peugeot en quelques années, la gamme Citroën vient à peine d'être renouvelée, la C5 II enterrant définitivement l'ancienne ère Calvet.

Au contraire, c'est surtout l'écart entre les deux marques et même avec Renault qui prouve ou non que Citroën progresse.

C'est tout à fais ça, enfin j'en suis sur tu as tout à fais raison, il faut laisser du temps à Citroen.

[java99]

Chiffres de vantes pour la semaine du 12 au 18 novembre 2008 selon Auto-Plus

Ventes totales : 45 750
Évolution globale : -10%

Top 10 des marques :
Renault 8 630 +8%
Citroën 7 363 -2%
Peugeot 6 786 -19%
VW 4 074 +9%
Toyota 2 211 -20%
Fiat 2 020 +23%
Ford 1 910 -28%
Dacia 1 333 +9%
Mercedes 1 288 -21%
Audi 1 212 +3%

Top 10 des modèles :
207 2 656 -11%
Clio 2 020 +10%
308 1 707 +7%
Twingo 1 644 +82%
C3 1 570 -4%
Polo 1 528 +110%
C4 pic' 1 370 -42%
C5 1 333 +190%
Mégane3 1 222 +65%
Golf 959 -18%

PDM Français : 49.8%
PDM Renault : 18.9%
PDM Citroën : 16.1%
PDM Peugeot : 14.9%

Pour les marques :
CItroën 2ème, Peugeot chute lourdement depuis pas mal de semaine, bonne perf' de Fiat : 6ème (même si sa fait bizarre de voir une progression "que" de 23% ).

Pour les modèles : Scénic est toujour "out" heureusement remplacé au printemps (je crois), ce qui ne fera pas du tout les affaires du C4 Pic' qui devra aussi gérer l'arrivée du C3 Pic' :S ... baisse des tarif à venir (promo), bonne perf' pour mamie (la C3) qui arrive à se maintenir à peu près, C5 à fond (en même temps c'est que le début ), mais y'a un truc que je comprend pas, c'est la Polo ... +110% pour un vieux modèle ! pour moi le bonus n'explique pas tout

[Kékho]

Il est possible que VW brade ses Polo aussi, il me semble qu'il y a eu une campagne de promo sur ce modèle non ? Avec la femme qui s'enferme dans la voiture dans une concession et téléphone en catastrophe à son mari pour savoir s'ils la prennent ou pas ?

En tout cas j'aime pas trop la PDM des français, on est en dessous des 50 %

[Invité]

Citroen en force. En cette fin d'année, Citroen signe de relatives bonnes perf'. Sur AutoMoto de ce mois, Citroen est vraiment bien mis en avant, avec un mini article titré "les chevrons ont la pêche!" (je ferais un résumé plus tard...).

La Polo, le Touran, les Scénic, Mégane, Twingo, Fiat, Ford en tout genre...les rabais pleuvent de partout chez toutes ces marques depuis AU mini le début de l'année...Fiat brade ses Grande Punto et Panda, Ford remise à tout va sur l'ensemble de sa gamme, VW qui nous em....e avec ses polos TDi..."Neuves" comme dirais la pub.

La Cata pour Peugeot, Merco, Ford et Toy'...Opel j'en parle même plus, l'Insignia sera une superbe voiture de l'année "de la mort"...

Mais quel choc se serait, dans le marasme actuel, si avant la fin de l'année on titrait partout "Citroen devant Peugeot sur le mois de...".


PS : Pour le C4¨Pic', il lui manque les gros rabais du Scénic, même plus là. En plus il est plus cher. Sur AM, ils disent qu'il fait une très bonne année et précisent encore que c'est "sans grosses remises pour troiuver ses clients".

[Invité]

Soit les ventes du C4 picasso étaient exagérement trop hautes le 1er semestre 2008 et rentrent dans la normale depuis plusieurs mois, soit il se casse vraiment la gueule ! Rien de bon pour lui en 2009 avec l'arrivée de son cousin C3 et de l'affreux* Scénic (*si les fuites que l'on a pu voir, s'avèrent exactes)

[Invité]

Le Picasso suit sa carrière de manière totalement logique. Il subit la baisse du segment qui arrive depuis plusieurs années déjà. Il subit la crise aussi. Cette baisse du C4 Picasso est parfaitement logique. Et tant mieux que Citroen ne cède pas à la panique et fasse comme Renault qui brade son Scénic. Déjà que la Mégane n'est pas belle (désolé mais en bdg berline...) alors le Scénic ça risque d'être encore plus pataud.

Le Picasso va baisser comme tout les concurrents mais profite de la bonne image de Citroen.

[Tourer 59]

reno, c'est a ni rien comprendre en progression?? Twingo qui augmente encore.
Je me trompe peut être mais le c4 picasso ayant plus d'un an, les ventes se bases sur celle d' il y a 1 an et donc la progression semble chuter mais c'est artificiel enfin j'espère

[Invité]

La Twingo a ses promos qui jouent pour elle.

[Kékho]

Les chiffres de la semaine sont aussi trompeurs qu'effrayants. On vera la vraie situation sur le cumul des 11 mois.

[Invité]

Attention, les chiffres ne sont pas exactes mais montrent bien les différentes tendances du marché

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