[SUJET OFFICIEL] Le monde auto
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
Si tu es scenil, tu ne t'en rends pas compte.
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S.Design- Expert
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
C-vava a écrit:Quand on voit le dégâts sur le scénic après l'accident à canne en ville je pense que nounours1955 va se dire qu'il a eu de la chance avec un choc à grande vitesse.
Serait on plus en sécurité dans un C3 picasso que dans un sénic?
A la vitesse ou la Merco a tapée dedans ... pas sure que le C3 Pic fasse mieux
tusman- Administrateur & Webdesigner
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
je sais pas si c'est tant la vitesse nounours1955 nous a parlé de 120km environ pour les deux véhicule pour un choc de face que le point de choc exact parfois un décalage du choc de quelques dizaine de cm peu changer beaucoup de chose.
c''est dans ce cas une chose qui aurait pu être évitée sans la bêtise de certains qui se croient invincibles et au dessus des lois.
c''est dans ce cas une chose qui aurait pu être évitée sans la bêtise de certains qui se croient invincibles et au dessus des lois.
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C-vava- Administrateur & Webdesigner
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
Je pense que ce n'est pas comparable parce que nounours1955 a pris un choc frontal, la configuration des lieux à Cannes indique que le choc a été latéral. De plus dans le premier accident, le véhicule, vraisemblablement une R12, était beaucoup moins lourd que la mercedes des criminels de Cannes. (trafic de drogue, gros casier judiciaire...)C-vava a écrit:je sais pas si c'est tant la vitesse nounours1955 nous a parlé de 120km environ pour les deux véhicule pour un choc de face que le point de choc exact parfois un décalage du choc de quelques dizaine de cm peu changer beaucoup de chose.
c''est dans ce cas une chose qui aurait pu être évitée sans la bêtise de certains qui se croient invincibles et au dessus des lois.
Six troncs- Expert
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
et on va nourrir et loger un criminel de plus à nos frais.
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
Sur TF1 j'ai découvert la 500L
M....e me suis je dis, ils vont osé vendre ça? Si la 500 avait un look rétro sympa, là ça n'a plus rien à voir et c'est même pas agréable à regarder
M....e me suis je dis, ils vont osé vendre ça? Si la 500 avait un look rétro sympa, là ça n'a plus rien à voir et c'est même pas agréable à regarder
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
Et il y aura aussi la 500 XL, la 500 Z, la 500 X etc. Merci Sergio !
CITRON.- Modérateur
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
Si la technique marche pour la mini, je pense que fiat va se casser les dents.
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
C'est moi ou bien il y a comme qui dirait ... doublon ?
et
et
Six troncs- Expert
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
bon il y en a une facilement reconnaisable grace au nom en caractere latin
pour les autres ça reste du Chinois...A noter 2 V6 ....Ce ne sont donc pas
des PSA deguisé en VW
pour les autres ça reste du Chinois...A noter 2 V6 ....Ce ne sont donc pas
des PSA deguisé en VW
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
La 208 GTi sera commercialisée à partir de 24 500 € TTC.
La 208 GTi Limited Edition (25 exemplaires uniquement) sera commercialisée au tarif unique de 25 900 € TTC.
Lancement prévu : avril 2013
208 GTi ET 208 GTi LIMITED EDITION
Un typage exclusif pour une version très équipée
208 GTi rejoint la gamme 208 mais bénéficie d’éléments de style extérieur
et intérieur qui affirment son caractère sportif et la différencie de la
gamme plus ‘classique’ :
A l’extérieur, 208 GTi repose sur des
voies élargies de 10 mm à l’avant et de 20 mm à l’arrière. Les bas de
caisse et élargisseurs d’aile expriment visuellement toute la nature
sportive de ce véhicule. La face avant reçoit une signature lumineuse
encore plus expressive que celle de la gamme standard grâce aux nouveaux
projecteurs halogènes équipés d’un guide de lumière de dernière
génération. Ces feux si expressifs encadrent une calandre spécifique à
la grille noire brillant qui reçoit des inserts chrome brillant
recomposant un damier 3D.
208 GTi sera disponible en 5 teintes :
Blanc Banquise, Noir Perla Nera, Gris Alu, Gris Shark et Rouge Rubi.et
disposera d’un garnissage unique mariant le cuir Nappa Pleine Fleur et
la Maille Caro dynamisée par une ligne rouge. Quelques options seront
proposées afin de peaufiner encore plus l’équipement de série déjà très
riche.
A l’intérieur, 208 GTi bénéficie également d’un traitement
unique. L’harmonie intérieure, Mistral, s’éclaire de surpiqûres rouges
qui ponctuent les sièges enveloppants, le volant en cuir pleine fleur,
le soufflet du levier de vitesses, le bandeau de planche de bord ….
L’habitacle est également ponctué de pièces travaillées qui contribuent à
enrichir cette sensation de plaisir provoquée par ce renouveau du mythe
GTi dans son expression moderne.
La couleur rouge ponctue cette
version GTi, du logo présent sur l’enjoliveur de custode aux surpiqûres
intérieures en passant par les étriers de freins, le lettrage Peugeot du
volet arrière et de la calandre, des seuils de portes ….
A l’occasion du Salon de Paris et uniquement disponible en 25 exemplaires, la Marque propose la 208 GTi Limited Edition.
Revêtue
d’une teinte spécifique, le Blanc Nacré Satin, la Limited Edition
repose sur des jantes aluminium 17’’ diamantées avec une peinture Noir
Onyx et un vernis brillant, avec au centre un cabochon aluminium cerclé
de rouge. Le barreau inférieur de la calandre, blanc, arbore le drapeau
français. Cette série, numérotée (sur le montant de porte et la
casquette du combiné) reçoit le performant pack HiFi JBL de série.
Une motorisation performante
Equipée
du moteur essence 1,6L THP 200ch, 208 GTi bénéficie d’une ligne
d’échappement retravaillée et d’une double canule d’échappement chromée
trapezoidale.
Couplé à une boite mécanique aux 6 rapports raccourcis,
ce moteur tire la quintessence du châssis sculpté de la 208 3 portes et
permet à la 208 GTi de présenter des reprises et des accélérations de
tout premier ordre : le 0 à 100 km/h est réalisé en moins de 7 secondes,
le 0 à 1000 m en 27 secondes. Les reprises sont de même niveau, GTi
passant de 80 à 120 km/h en moins de 7 secondes sur le 5ème rapport.
Source : Féline 208
208 Gti contre DS3R ,faite vos jeux !
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
Manifestations anti-Japon en Chine : les constructeurs japonais ont perdu 195 millions d’euros Contraints de suspendre leur production en Chine, où de violentes manifestations anti-Japon ont eues lieu toute la semaine dernière, les constructeurs japonais ont perdu près de 195 millions d’euros, estime le cabinet IHS Automotive. La semaine dernière, le différend entre la Chine et le Japon sur la propriété d’îlots inhabités a déclenché de violentes manifestations en Chine à l’encontre des intérêts japonais. Les manifestants s’en sont notamment pris aux marques automobiles japonaises, symboles forts de la réussite du Japon, en s’attaquant à leurs usines et leurs show-rooms. Contraints de fermer leurs concessions et de suspendre leur production, les constructeurs auraient perdu un volume de production de 14 000 véhicules, estime IHS Automotive. Pour le cabinet, cela représenterait une perte de 195 millions d’euros pour Toyota, Honda et Nissan. Hier, les trois constructeurs avaient relancé la production dans leurs usines chinoises mais n’avaient pas encore rouvert toutes leurs concessions. S’il perdure, ce conflit pourrait pénaliser durement les constructeurs japonais et notamment Nissan qui prévoit de réaliser 27% de ses ventes en Chine en 2012, contre 18% pour Honda et 11% pour Toyota. En outre, la semaine dernière, Pékin faisait peser la menace d’un arrêt des "exportations de matériaux stratégiques" vers le Japon ; une allusion aux terres rares, très utilisées par les constructeurs automobiles et dont la Chine est le principal exportateur. source auto actu. |
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
POLO6 a écrit:
La 208 GTi sera commercialisée à partir de 24 500 € TTC.
La 208 GTi Limited Edition (25 exemplaires uniquement) sera commercialisée au tarif unique de 25 900 € TTC.
Lancement prévu : avril 2013
208 GTi ET 208 GTi LIMITED EDITION
Un typage exclusif pour une version très équipée
208 GTi rejoint la gamme 208 mais bénéficie d’éléments de style extérieur
et intérieur qui affirment son caractère sportif et la différencie de la
gamme plus ‘classique’ :
A l’extérieur, 208 GTi repose sur des
voies élargies de 10 mm à l’avant et de 20 mm à l’arrière. Les bas de
caisse et élargisseurs d’aile expriment visuellement toute la nature
sportive de ce véhicule. La face avant reçoit une signature lumineuse
encore plus expressive que celle de la gamme standard grâce aux nouveaux
projecteurs halogènes équipés d’un guide de lumière de dernière
génération. Ces feux si expressifs encadrent une calandre spécifique à
la grille noire brillant qui reçoit des inserts chrome brillant
recomposant un damier 3D.
208 GTi sera disponible en 5 teintes :
Blanc Banquise, Noir Perla Nera, Gris Alu, Gris Shark et Rouge Rubi.et
disposera d’un garnissage unique mariant le cuir Nappa Pleine Fleur et
la Maille Caro dynamisée par une ligne rouge. Quelques options seront
proposées afin de peaufiner encore plus l’équipement de série déjà très
riche.
A l’intérieur, 208 GTi bénéficie également d’un traitement
unique. L’harmonie intérieure, Mistral, s’éclaire de surpiqûres rouges
qui ponctuent les sièges enveloppants, le volant en cuir pleine fleur,
le soufflet du levier de vitesses, le bandeau de planche de bord ….
L’habitacle est également ponctué de pièces travaillées qui contribuent à
enrichir cette sensation de plaisir provoquée par ce renouveau du mythe
GTi dans son expression moderne.
La couleur rouge ponctue cette
version GTi, du logo présent sur l’enjoliveur de custode aux surpiqûres
intérieures en passant par les étriers de freins, le lettrage Peugeot du
volet arrière et de la calandre, des seuils de portes ….
A l’occasion du Salon de Paris et uniquement disponible en 25 exemplaires, la Marque propose la 208 GTi Limited Edition.
Revêtue
d’une teinte spécifique, le Blanc Nacré Satin, la Limited Edition
repose sur des jantes aluminium 17’’ diamantées avec une peinture Noir
Onyx et un vernis brillant, avec au centre un cabochon aluminium cerclé
de rouge. Le barreau inférieur de la calandre, blanc, arbore le drapeau
français. Cette série, numérotée (sur le montant de porte et la
casquette du combiné) reçoit le performant pack HiFi JBL de série.
Une motorisation performante
Equipée
du moteur essence 1,6L THP 200ch, 208 GTi bénéficie d’une ligne
d’échappement retravaillée et d’une double canule d’échappement chromée
trapezoidale.
Couplé à une boite mécanique aux 6 rapports raccourcis,
ce moteur tire la quintessence du châssis sculpté de la 208 3 portes et
permet à la 208 GTi de présenter des reprises et des accélérations de
tout premier ordre : le 0 à 100 km/h est réalisé en moins de 7 secondes,
le 0 à 1000 m en 27 secondes. Les reprises sont de même niveau, GTi
passant de 80 à 120 km/h en moins de 7 secondes sur le 5ème rapport.
Source : Féline 208
208 Gti contre DS3R ,faite vos jeux !
Je préfère largement la 208 à la Clio IV.
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
trop fort la 301
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
Pour faire suite au message de Polo, sur la 208 GTI:
Une concession fait renaître le "Rallye" sur une Peugeot 208
Mardi 25 septembre 2012
Pour beaucoup, la Peugeot 205 Rallye est au moins aussi mythique que les GTI. Un concessionnaire du Mans a décidé de faire revivre l’appellation sur une 208.
Sortie en 1988, la Peugeot 205 Rallye était une alternative encore plus brute de décoffrage à la 205 GTI. Pour faire simple, la petite Rallye n’était fournie avec aucun équipement afin d’économiser encore du poids et faisait confiance à un petit bloc de 1,3 litres développant 103 chevaux pour mouvoir ses 780 kg. Le tout arborait des couleurs mythiques : une peinture blanche ornée de stickers rouges, noirs, jaunes et bleus. Si la 106 avait su reprendre le flambeau avec succès, Peugeot n’a pas continué la lignée par la suite. Mais cet héritage encore très présent dans les esprits a poussé un concessionnaire du Mans, Clara Automobiles, à créer une descendante de la Rallye sur base de 208.
T’as le look, coco
Au menu de cette Peugeot 208 Rallye, on retrouve bien l’esprit de la 205 : la petite lionne arbore en effet une peinture blanche agrémentée des touches de couleurs propres à Peugeot Talbot Sport. Un style complété par un débadgage à l’arrière et des jantes alliage blanches. En revanche, la mécanique n’a pas été touchée et on retrouve le 1.6 THP de 155 ch. Notons tout de même que quelques insonorisants ont été supprimés afin de mieux profiter de sa sonorité et d’économiser quelques kilos. Evidemment, la démarche fait saliver et laisse un petit goût de trop peu. Mais peut-être cette bonne initiative inspirera-t-elle Peugeot pour une série spéciale sur base de 208 GTI ?
Source: autoplus.fr
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
24 500 € !? Si les performances sont dignes de Peugeot ça risque de faire un tabac ! Reste à voir la Clio RS...
CITRON.- Modérateur
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
C est rafraichissant je trouve de retrouver un peu l ambiance 205 !
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
Ce n'est pas officiel. C'est un concessionaire qui a créé cette 208 rallye. Pourvu que Peugeot la sorte.
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
Arnaud Montebourg somme Renault d'investir à nouveau en France
Le 25 Septembre 2012 à 17h20
Notre ministre du redressement productif Arnaud Montebourg s'est occupé du cas PSA il y a quelques semaines, c'est maintenant au tour du Groupe Renault de recevoir « les conseils » du ministre. Pour lui, il faut que Renault réinvestisse en France.
Après avoir tenté de s'occuper du cas de PSA, le ministre du redressement productif se penche sur celui du groupe Renault accusé de ne pas assez investir en France. Dans l'émission 'Face à la presse', Arnaud Montebourg est formel :
« Renault doit travailler à muscler le socle industriel national et doit donc réinvestir en France sur les modèles futurs. Nous sommes satisfaits de voir que la production de la Clio IV sera partagée entre Bursa en Turquie et Flins. Renault a pris un risque industriel contre l'avis de tous, la France dispose d'une avance technologique, économique et c'est pour cela que le gouvernement a mis tous ses efforts sur le véhicule électrique ».
Si Arnaud Montebourg tente de convaincre Renault de réinvestir en France, c'est que le constructeur dont l'État est actionnaire à 15% fabriquait en 2004 1,1 million de voitures et 227,000 VUL en France contre seulement 445,000 voitures et 201,000 VUL en 2011.
A-t-il la capacité à être écouté, là est la question.
Source: caradisiac.com
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
nous on le somme de se rendormir un peu
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
Que pense Psykokwak du spot de la nouvelle Clio ?
CITRON.- Modérateur
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Date d'inscription : 15/07/2012
Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
Voici les photos de la Peugeot 208 type R5:
Personnellement
Et revoir ces couleurs mythiques
Personnellement
Et revoir ces couleurs mythiques
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Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
psykokwak a écrit:Lequel ? Je n'ai rien vu, ni trouvé
Jolie la 208 !
CITRON.- Modérateur
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Date d'inscription : 15/07/2012
Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto
Conférence de presse de Peugeot au Mondial 2012:
http://www.mondial-automobile.com/fr/visiteurs/videos/2081-conference_de_presse_peugeot.html
http://www.mondial-automobile.com/fr/visiteurs/videos/2081-conference_de_presse_peugeot.html
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