Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto

[C-VS]

On parlait récemment sur le forum de la pub Opel et de la qualité allemande. Voici la réplique de Renault:

Super!

Jolie réplique meme si c'est Renault, perso j'adore et elle est meme mieux que celle de eux...

[yeap]

pourquoi je ne vois pas cette vidéo, hein, pourquoi?

[C-VS]

pourquoi je ne vois pas cette vidéo, hein, pourquoi?

Tu n'as pas activé de filtre anti Renault des fois ?

[C-vava]

pourquoi je ne vois pas cette vidéo, hein, pourquoi?

Tu n'as pas activé de filtre anti Renault des fois ?

moi, je verrais bien une pub ou ce serait des clients allemand qui tenteraient de faire comprendre au vendeur Citroën, qu'ils veulent une Citroën pour le Chic à la française.

[Invité]

Une voiture que Polo attend avec impatience. Vivement 2014


J'aime beaucoup... et particulièrement les différentes lignes qui sculptent le profil. Opel a vraiment su se renouveler dans le bon sens.

[S.Design]

Genty Akylone : nouvelle supercar française de plus de 1.000 ch !

Par Alexandre Primard

Publié le Lundi 17 Octobre 2011 à 14h18


Après Eterniti Motors à Francfort, c'est en France qu'un nouveau constructeur fait ses débuts. Genty Automobile se lance dans la compétition avec une supercar française baptisée Akylone.
Basé à Vichy, Genty Automobile est un constructeur à taille humaine. Ses équipes sont spécialisées dans la création et la construction automobile, de quoi concevoir et fabriquer la majorité des pièces utilisées en interne.

Pour attirer les clients, le constructeur mise sur une supercar baptisée Akylone. Sous le capot, on retrouve un V8 4.8 à 90 degrés en position centrale arrière, associé à une boîte XTRAC séquentielle à 7 vitesses et qui profite de 2 turbos. Ainsi équipée, l'Akylone développe plus de 1.000 chevaux à 8.000 tr/min et 1.200 Nm de couple à 3.000 tr/min.

Avec un poids de 1.100 kg à vide, la bête avale le 0 à 100 km/h en 2.7 secondes et le 0 à 300 km/h en tout juste 14 secondes. La vitesse maximale annoncée est de 350 km/h.

Si pour l'instant, le tarif de ce bolide n'est pas encore connu, on peut d'ores et déjà dire que les quelques privilégiés qui auront leur exemplaire ne seront pas nombreux. Genty annonce une production limitée à 15 unités.

Turbo.fr

http://www.genty-automobile.com/fr/akylone.html

[POLO6]

La GT aurait du etre cette voiture là.....D ailleurs on nous la fait croire
un moment, meme si ça semblait un peu gros ! imaginez l impact sur l image
de Citroen si quelques unités de la GT etaient sorti ! sans doute plus que les
rallyes victorieux..........

[Six troncs]

Pas mal, je pense que je vais m'en prendre une pour rouler le week-end.

La GT aurait du etre cette voiture là.....D ailleurs on nous la fait croire
un moment, meme si ça semblait un peu gros ! imaginez l impact sur l image
de Citroen si quelques unités de la GT etaient sorti ! sans doute plus que les
rallyes victorieux..........

Combien, à ton avis, y a-t-il de milliardaires qui veulent rouler dans une voiture de la même marque que celle d'un ouvrier ?

Je sais, c'est con, mais c'est comme ça.

[C-vava]

ça fait déjà vu comme forme de carrosserie la GT avait quelque chose de nouveau.

[Six troncs]

Oui, mais à mon avis hors norme pour homologation routière.

[Ze_British]

Qu'est-ce que c'est ??




Source : Zest2news

[Invité]

La C-cactus de série ?

[POLO6]

Une voiture que Polo attend avec impatience. Vivement 2014


J'aime beaucoup... et particulièrement les différentes lignes qui sculptent le profil. Opel a vraiment su se renouveler dans le bon sens.

rien de revolutionnaire , meme si c est vrai que c est pas trop mal , mais ça reste une Opel !
Opel /Ford deux marques mondialisés par excellence et pour moi insipide dans l ame ..

[Invité]

J'avais également noté les troublantes ressemblances des Astra et Mégane lors de leur sortie. Certaines lignes de l'Astra coupé m'évoquent les BMW. Ceci dit, je pense qu'elle sera une très sérieuse concurrente à la DS4, car elle, est vraiment un Coupé sportif. La Mégane coupé parait vraiment pataude à côté de cet Astra qui semble être une réplique exacte de son croquis (aucun perte de dynamisme).

[Ze_British]

La C-cactus de série ?

C'est marrant car c'est aussi ce que je me suis dit

[Invité]

Ses jantes à motifs "petits coeurs" rappellent les motifs des sièges du concept-car. De même que l'arrondi qui dépasse sur la vitre arrière au dessus du logo : le même que celui des poignées de la Cactus.

Point de vue design, elle semble sortir des années 80... en Europe de l'Est

[S.Design]

Ses jantes à motifs "petits coeurs" rappellent les motifs des sièges du concept-car. De même que l'arrondi qui dépasse sur la vitre arrière au dessus du logo : le même que celui des poignées de la Cactus.

Point de vue design, elle semble sortir des années 80... en Europe de l'Est

Elle me fait penser à la Lupo de VW, mais avec 5 portes:




Ou la séat Arosa:

[S.Design]

je dis NON au design de cette voiture.

Elle n'aurait plus ce coté bonne bouille de la Cactus.

je vous ai remis la pub de la DS4 parce qu'elle repasse à la télé. C'est d'actu.

[Invité]

En parlant de cette pub, il serait peut-être temps d'en changer (car en plus, ils viennent de l'amputer de 10 s)... Pour l'instant elle ne leur aura pas coûté cher en publicité cette DS4 : a t'elle seulement eu une campagne d'affichage comme la DS3 ?

[Six troncs]

Oui elle a eu une campagne d'affichage, au slogan pas vraiment bien choisi d'ailleurs, ce qui pourrait expliquer sa brièveté.

Le seul lien web que j'ai trouvé qui en parle :
http://droit-communication.com/2011/07/03/ds4-la-campagne-daffichage-est-elle-pertinente-donnez-votre-avis/

[Six troncs]

En parlant de DS 4, il y a vraiment des brutes, je ne voudrais pas racheter une voiture qui aurait servi à des essais presse :
http://news2zest.blogspot.com/2011/08/235-kmh-au-compteur-soit-231.html

[TheGerm]

Ses jantes à motifs "petits coeurs" rappellent les motifs des sièges du concept-car. De même que l'arrondi qui dépasse sur la vitre arrière au dessus du logo : le même que celui des poignées de la Cactus.

Point de vue design, elle semble sortir des années 80... en Europe de l'Est

Elle me fait penser à la Lupo de VW, mais avec 5 portes:




Ou la séat Arosa:

Du calme ! C'est qu'un fake (et j'espere que la VRAIE Cactus de série sera beaucoup plus belle que ce truc !)

http://kaisendon.seesaa.net/

[Six troncs]

je dis NON au design de cette voiture.

C'est juste une Dahiatsu Esse.

[tusman]

C'est la Daihatsu ESSE



Edit :plus rapide que moi Six troncs

[yeap]

En parlant de DS 4, il y a vraiment des brutes, je ne voudrais pas racheter une voiture qui aurait servi à des essais presse :
http://news2zest.blogspot.com/2011/08/235-kmh-au-compteur-soit-231.html

Lorsqu'elle n'est pas en position haute, la Citroën DS4 THP 200
SportChic peut atteindre, comme on peut le voir dans la vidéo
ci-dessous, les 235 km/h ( à 4min55 ) au compteur.


qu'ils disent avec des photos d'une DS4 en position haute, très haute, elle ne touche pas le sol

Sinon, c'est quoi ce truc, elle n'a pas la suspension hydraulique, que je susse, sache

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