Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81]

par **CITRON.** Dim 16 Déc 2012 - 20:07

Toi oui mais la plupart des clients malheureusement préfèreront sans doute la Golf, du moins actuellement.

par **tusman** Dim 16 Déc 2012 - 20:10

Et ben ils ont des gouts de c.... [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 27 78929

par c-dolu Ven 21 Déc 2012 - 20:02

Le haut de gamme français ne s'est pas toujours cassé la gueule, c'est faux (DS, CX, XM a ses début).
Le tout est d'y revenir et dans cette mission, Citroën qui a su sortir sa gamme DS au bond moment, est plus crédible que ses deux concurrents. Ca commence à marcher en GB, en Hollande et les pays du nord en général. Attendons de voir pour l'Allemagne. A ce moment, Citroën sera moins dépendant, en Europe, des pays du sud ou les marchés, de plus, sont en berne.

par Invité Ven 21 Déc 2012 - 20:05

La France est le pays des produits de luxe.... les voitures HDG sont des produits de luxe, alors si en plus elle sont MADE IN FRANCE, il n'y a pas de raison, ça doit le faire [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 27 728832

[SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 27 728832

par Shackler Ven 21 Déc 2012 - 22:42

NewDS3 a écrit:La France est le pays des produits de luxe.... les voitures HDG sont des produits de luxe, alors si en plus elle sont MADE IN FRANCE, il n'y a pas de raison, ça doit le faire

Le problème c'est de savoir si on a tout les éléments pour faire du luxe dans l'automobile (moteur, type de carrosserie etc)

Ils sont encore très loin de pouvoir prétendre être une marque de luxe

par Sam101 Sam 22 Déc 2012 - 12:21

La critique de ce reportage , revient au niveau de la boite semi-auto a 6 vitesses , trop lente apparemment !
Quand PSA se réveillera-t-il a produire une vrai boite qui correspond bien aux attentes pour éviter ce genre de commentaire ?
Attendre...Attendre ... mais la concurrence est toujours la et n'attend pas !
La boite DCT reste toujours en suspend , alors pourquoi ne pas éviter ces boites gadgets et se lancer enfin dans le sérieux et concret !?!

par **C-vava** Sam 22 Déc 2012 - 13:20

on ne sait pas si comme pour la C5III, la nouvelle boite de PSA sera finalement construite.

par Fstadou Sam 22 Déc 2012 - 15:40

vivement une vrai boîte de type DSG(VW) chez PSA [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 27 416639

par **POLO6** Sam 22 Déc 2012 - 18:20

C-vava a écrit:on ne sait pas si comme pour la C5III, la nouvelle boite de PSA sera finalement construite.

cette boite a bel et bien été enterré , et PSA devait se fournir chez un fournisseur Asiatique
si ma memoire est bonne ! si c est ça pourquoi ne pas y avoir pensé plutot et sur tout c est
pour quand ?

par c-dolu Sam 22 Déc 2012 - 19:05

Cette boite n'est pas pourrie avec l'hybride. Il aurait pu sur les autres modèles la coupler avec un stop and start qui donne un peu de power aux changements de rapport pour gommer les à coups. Ca marche bien sur la mienne. En mode sport, elle n'est pas si lente. Faudrait que je compare avec une DSG pour me faire une idée plus précise. Beurk, lol

par **C-vava** Sam 22 Déc 2012 - 19:46

cette boite a bel et bien été enterré

Si tu sais ou, rendez vous tout de suite on va aller la déterrer.

Si la E3 me convient confort insonorisation et technologie je reviendrais bien à l'essence et pourquoi pas à l'automatique.

par pascal77 Sam 22 Déc 2012 - 21:11

c-dolu a écrit:Cette boite n'est pas pourrie avec l'hybride. Il aurait pu sur les autres modèles la coupler avec un stop and start qui donne un peu de power aux changements de rapport pour gommer les à coups. Ca marche bien sur la mienne. En mode sport, elle n'est pas si lente. Faudrait que je compare avec une DSG pour me faire une idée plus précise. Beurk, lol

Bien d'accord... pour moi c'est aussi une boite qui me convient. Je reconnait que parfois elle hésite un peu, surtout si je suis presque à l'arrêt et que je redémarrre. Ell reste en seconde et du coup ça manque de reprise. Mais sinon, elle me convient bien (et pourtant j'aime les voitures qui pousse

)

par **STEPPE 91** Sam 22 Déc 2012 - 21:13

Peux tu te presenter et nous decrire ta Ds5 ?
Tu fais parti des premiers a disposer de cette version.

par **POLO6** Sam 22 Déc 2012 - 21:20

C-vava a écrit:
cette boite a bel et bien été enterré

Si tu sais ou, rendez vous tout de suite on va aller la déterrer.

Si la E3 me convient confort insonorisation et technologie je reviendrais bien à l'essence et pourquoi pas à l'automatique.

tu es sur que l automatique c est essentiel ? [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 27 811179

par **C-vava** Sam 22 Déc 2012 - 22:35

bien oui puisque tout le monde la réclame [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 27 529664

par Invité Lun 7 Jan 2013 - 19:47

Une bonne nouvelle rapportée par Zest2News

Le mois dernier, dixit le site du magazine anglais -WhatCar?-, on apprenait que Citroën prévoit de revoir la suspension de sa Citroën DS5 afin de répondre aux critiques jugeant la voiture trop éloignée de ce qu'offre traditionnellement la marque en terme de confort.

Thomas d'Haussy, directeur de la gamme Citroën, a déclaré : "Nous travaillons sur un nouveau set-up pour la DS5. Nous avons étudié les réactions lors du lancement avec intérêt, et nous avons pu voir pourquoi certaines personnes ne retrouvent pas ce qu'ils attendent d'une grande Citroën."
Les modifications devraient être apportées avant son restylage prévu pour 2015, au plus tôt.

Source : http://www.whatcar.com/car-news/citroen-ds5-to-get-revised-suspension/264904

Preuve que le consommateur peut être entendu. Les jérémiades de Polo et C-vava n'auront pas été vaines

S'il est évident que la DS5 actuelle n'héritera pas de l'hydraulique, tous les espoirs sont permis pour sa remplaçante.

par **POLO6** Lun 7 Jan 2013 - 19:57

J avais dejà entendu cela pour les DS5 qui seront monter en Chine et qui
devrait avoir des suspension"adoucies"...Mais bon ,peut etre cela servira
les interets de l hydrau pour la DS9 .

par **CITRON.** Lun 7 Jan 2013 - 20:19

Il ne devait pas y avoir aussi une version THP 200 avec JA 18" et suspension classique des autre modèles (moins basse) ? Et pour continuer sur les problèmes de confort ou de hauteur des DS il me semble qu'il est prévu sur DS4 au moins une version rabaissée du THP 200. Donc il n'y aura peut-être pas de Racing mais au moins ça.

par **S.Design** Mar 8 Jan 2013 - 10:10

CITRON. a écrit:Il ne devait pas y avoir aussi une version THP 200 avec JA 18" et suspension classique des autre modèles (moins basse) ? Et pour continuer sur les problèmes de confort ou de hauteur des DS il me semble qu'il est prévu sur DS4 au moins une version rabaissée du THP 200. Donc il n'y aura peut-être pas de Racing mais au moins ça.

Je l'ai déjà chez moi et elle rend beaucoup mieux ainsi...mais c'est au 1/43ème. [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 27 40681

Ce serait une bonne idée, surtout pour la THP 200ch, qui serait encore plus efficace dans les virages. Car selon plusieurs essais, elle est moins stable, que ses concurentes, dans ce domaine, du fait de sa garde au sol plus élévée. Et même si ce n'est que sur une version, en attendant la DS4 R, cela permettrait de conquérir de nouveaux clients, pour qui la hauteur ne leurs plaisait pas. Je pense que rabaissée, la DS4 aurait plus de succès. [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 27 788327

[SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 27 788327

par matth21 Mar 8 Jan 2013 - 12:28

Un gros +1.
Il faut vraiment que Citroën montre ses ambitions pour monter en gamme et développe vraiment ses voitures, en multipliant les possibilités.
Même si cela peut coûter cher, c'est comme cela que les marques Premium ont réussi à s'imposer petit à petit, parce qu'elles permettaient, et permettent encore, grâce à leur catalogue d'options aussi épais qu'un annuaire et certaines choses comme les peintures personnalisées ou la mise en avant des jantes optionnelles ou en accessoire de conquérir de plus en plus de clients.
Certes, ce n'est pas la raison principale, mais même si la gamme DS à l'air de plus évoluer que la gamme C, il y a encore beaucoup de travail à réaliser sur ce domaine.

par **CITRON.** Mar 8 Jan 2013 - 19:33

Un gros +1 ! J'ai déjà vu des avis de personnes étant prêts à acheter une future DS4R uniquement parce que la version classique est trop haute ! Et même si ça doit un peu renier l'esprit d'origine de la DS4 je suis convaincu qu'elle se vendrait plus ainsi !

@S.Design : Faudrait que tu envoies des photos de la tienne à Citroën.

par **STEPPE 91** Mar 8 Jan 2013 - 19:42

la tenue de route de la ds4 thp 200 est tres superieure a la ds3 thp 156 !
Une ds3 thp 156 a des performances equivalentes , la transpiration en moins, a une r5 turbo premiere generation, a ne pas metre dans toutes les mains.
La ds4 etant plus haute que la ds3 permet de mieux lire làroute et d anticiper.
Elle est aussi plus sereine au freinage.
Je ne sais pas avec quoi les journalistes comparent mais a moins de faire la competition sur route ouverte tous les jours , c est tres largement suffisant!

par **C-vava** Mar 8 Jan 2013 - 19:46

on est en DS5 ou DS4 ici [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 27 329407

par Six troncs Mar 8 Jan 2013 - 22:37

M'enfin pour la DS 5 comme pour la DS 4, il y a une solution pour cumuler confort, tenue de route et choix de la hauteur de caisse.

Spoiler:

par **C-vava** Sam 19 Jan 2013 - 19:07

Pour ceux qui trouvent la DS5 trop dure...

Le mois dernier, dixit le site du magazine anglais -WhatCar?-, on
apprenait que Citroën prévoit de revoir la suspension de sa Citroën DS5
afin de répondre aux critiques jugeant la voiture trop éloignée de ce
qu'offre traditionnellement la marque en terme de confort.

Thomas d'Haussy, directeur de la gamme Citroën, a déclaré : "Nous
travaillons sur un nouveau set-up pour la DS5. Nous avons étudié les
réactions lors du lancement avec intérêt, et nous avons pu voir pourquoi
certaines personnes ne retrouvent pas ce qu'ils attendent d'une grande
Citroën."
Les modifications devraient être apportées avant son restylage prévu pour 2015, au plus tôt.

Source : http://www.whatcar.com/car-news/citr...pension/264904

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