Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81]

par AutoCro Ven 23 Déc 2011 - 10:57

C-vava a écrit:j'aime autant la première version

Moi aussi.
L'essuie glace, si petit soit-il, j'y tiens.
Les canules, telles qu'elles sont, elles ne me choquent pas, et j'imagine que la position qui leur a été attribuée favorise l'extraction des gaz d'échappement, et ça me parait bien.

par Sam101 Ven 23 Déc 2011 - 15:29

Idem que sur ma C4 coupé , bien utile malgré son faible gabarit , je dis que c'est un détail au quel il ne faut pas s'attarder [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 416639

[SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 416639

Pour les cannules , j'aime beaucoup car fonctionnel , si je me trompe pas sur la DS4 c'est du décor !

Quant aux accesoires présentés , je ne trouve pas grand chose de nouveau , les surtapis ne sont-ils pas d'origines déja dans le véhicule ?

par **Lulu'** Ven 23 Déc 2011 - 17:03

Je viens de voir la DS5 pour la toute première fois en vrai!

La voiture est vraiment magnifique et ses formes sont encore plus complexes que ce que l'on pourrait croire. Le toit est vraiment en arc-de-cercle et beaucoup moins plat qu'il n'y parait, c'est bien fait, original, élégant. Les paupières sont superbes et intriguantes en vrai et le renfoncement des feux se voit vraiment et est très esthétique.

par zeb35 Lun 26 Déc 2011 - 16:50

Il semble y avoir un problème de fourniture du pack dark chrome... [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 176708

avec des commandes bloquées selon certains acheteurs....quelqu'un a des infos ? [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 329407

par **C-vava** Lun 26 Déc 2011 - 17:44

Lulu' a écrit:Je viens de voir la DS5 pour la toute première fois en vrai!

La voiture est vraiment magnifique et ses formes sont encore plus complexes que ce que l'on pourrait croire. Le toit est vraiment en arc-de-cercle et beaucoup moins plat qu'il n'y parait, c'est bien fait, original, élégant. Les paupières sont superbes et intriguantes en vrai et le renfoncement des feux se voit vraiment et est très esthétique.

un toit en verre non cintré ne donnerait pas des caractéristiques de solidités convenables et serait plus fragile

par Le-Flo Mar 27 Déc 2011 - 12:24

Sam101 a écrit:Idem que sur ma C4 coupé , bien utile malgré son faible gabarit , je dis que c'est un détail au quel il ne faut pas s'attarder

C'est comme les C2 je suppose, la vitre étant à presque 90° du sol, elle attrape je ne sais pourquoi toute la poussière et la garde ! Ces vitres là sont toujours sale ! [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 200543

[SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 200543

par **C-vava** Mar 27 Déc 2011 - 16:27

les petits essuies glaces arrières ne sont pas que chez Citroën.

par Magic DS Lun 2 Jan 2012 - 14:55

Bonne Année à tous [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 97771

et VIVE LA DS5 [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 724839

! J'espère l'avoir pour cet été, ma belle DS !... Je ne pense pas pouvoir attendre une annonce pour la version Hybrid4 essence... Donc, bientôt, visite chez le concessionnaire pour passer commande [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 814619

[SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 814619

!... Suis vraiment indécis pour le choix de la couleur... entre gris... et gris [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 78929

! En blanc nacré, elle est superbe... mais, j'aime bien aussi le bleu Philae, c'estr pas si courant que ça, je pense sur les voitures d'aujourd'hui... enfin, moi j'en vois pas beaucoup... me reste plus qu'à méditer sue la couleur... ce qui est sûr, c'est que je ne la prendrai pas jaune, pour pas faire comme Tourer [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 435329

[SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 435329

!

par c-dolu Lun 2 Jan 2012 - 16:15

Le-Flo a écrit:Arg tu passe du THP150 au HDi160... intéressant ...

Tu pense la vendre combien ta C4?

Ben si il y avait eu le THP hybride, j'aurais préféré.
Mais entre une DS5 essence et une hybride, la 2e me séduit plus.

Pour la C4, je ne sais pas encore. Intéressé ? [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 78929

par **C-vava** Lun 2 Jan 2012 - 19:20

Magic DS a écrit:Bonne Année à tous et VIVE LA DS5 ! J'espère l'avoir pour cet été, ma belle DS !... Je ne pense pas pouvoir attendre une annonce pour la version Hybrid4 essence... Donc, bientôt, visite chez le concessionnaire pour passer commande !... Suis vraiment indécis pour le choix de la couleur... entre gris... et gris ! En blanc nacré, elle est superbe... mais, j'aime bien aussi le bleu Philae, c'estr pas si courant que ça, je pense sur les voitures d'aujourd'hui... enfin, moi j'en vois pas beaucoup... me reste plus qu'à méditer sue la couleur... ce qui est sûr, c'est que je ne la prendrai pas jaune, pour pas faire comme Tourer !

Oui j'aimerais que le jaune soit exclusif

par zeb35 Mer 4 Jan 2012 - 20:11

Quid de la disponibilité du pack dark chrome sur la DS5 ? j'ai cru comprendre qu'il y avait du retard à l'allumage... [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 97771

quelqu'un a été confonté au problème ?....

par stephvdm Ven 6 Jan 2012 - 10:08

Vu hier enfin ma 1er DS5 en Belgique ! juste magnifique, surtout l'arrière. Suis étonné de l'effet de longeur malgré sa conpacité et son intérieur très confiné.

par **C-vava** Ven 6 Jan 2012 - 13:25

moi, pas encore vu sur route depuis la commercialisatiion.
(une de derrière sur autoroute mais avant commercialisation)

par Thomasd Sam 7 Jan 2012 - 11:06

Dates officielles annoncées pour la commercialisation des hybrides chez Peugeot: 23 fevrier(3008)et 29 mars(508 RXH)on peut donc raisonnablement espérer la DS5 HY4 avant l'été [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 97771

par **POLO6** Sam 7 Jan 2012 - 11:37

C-vava a écrit:les petits essuies glaces arrières ne sont pas que chez Citroën.

des noms ! des photos ! des preuves à l appuies [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 966762

dirait St Thomas ! [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 78929

par Six troncs Sam 7 Jan 2012 - 11:43

POLO6 a écrit:
C-vava a écrit:les petits essuies glaces arrières ne sont pas que chez Citroën.

des noms ! des photos ! des preuves à l appuies
dirait St Thomas !

Attention pour les âmes sensibles (C-Vava) ne pas cliquer :

Spoiler:

par **C-vava** Sam 7 Jan 2012 - 13:09

[SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 Fabien_l_spirit__1116356262_kep_het_kep_48_megane_2_nagy

en même temps

par **STEPPE 91** Sam 7 Jan 2012 - 13:30

Je suis déçu de vos photos!
Comparer une megane à une ds5 !
Vous auriez pur prendre un avantime !

par **POLO6** Sam 7 Jan 2012 - 19:00

c est un peu tiré par l essuie glace ces exemples là !

par Six troncs Sam 7 Jan 2012 - 19:22

Essai ce soir de la DS 5 Hy4 dans Direct Auto. Ils disent que la conso réelle atteint les 5,8 l/100 avec un œuf sous le pied droit et 7 litres en usage normal... Je me demande un peu ce qu'ils appellent "usage normal", et je m'en méfie, mais si ces consos sont justifiées ce n'est pas une très bonne nouvelle. Cela indiquerait que le surpoids inhérent à l'hybride gommerait l'économie gagnée par la technologie.

par Sam101 Sam 7 Jan 2012 - 19:36

Petit résumé après avoir observé l'essai sur Direct8 :

L'hybride/diesel peut etre un bon compromis lorsque l'on sait que le diesel est conçu pour faire des kilométres et l'hybride pour consommé moins et écolo biensure !

Mais il faut plusieurs facteurs pour que cette configuration soit optimale , car il est conseillé de disposer de pneumatiques en 17" , au dela la conso se voit augmenté ! Et puis une utilisation électrique pour la circulation urbaine .

Pour moi cette DS5 se voit couplé au 2litres HDI 163ch ou a défaut pour plus de sportivité un 2Litres 200ch essence monté en 18 ou 19" !

Cela fait plusieurs reportages ou essais (magazines/TV) que l'on compare cette version Hybride4 , aux concurantes toujours allemandes car aux vue du tarif quel sera réellement la tendance , une exclusivité a la française (réelle puisque produite a Sochaux) ou un Standard d'outre Rhin ?

par sylvain Sam 7 Jan 2012 - 19:58

Une hybride n'est pas spécialement économique, pour preuve un test autoplus comparant une Prius et une c4 sur le parcourt Paris Marseille, ou justement la c4 était plus économique.

par AutoCro Dim 8 Jan 2012 - 11:18

Je ne vois pas par quel miracle un hybride quel qu'il soit serait plus économique.

Le vieux bonhomme avec un costume rouge et une barbe blanche n'existe pas, et il va falloir se mettre ça dans le crâne.

Un hybride peut faire des merveilles sur un cycle de consommation normalisée, qui fait grosso modo onze kilomètres, qui dure moins de vingt minutes, à moins de 35 km/h de moyenne, et où l'on ne mesure que la consommation de carburant sans tenir compte du fait qu'on a pu vider la batterie de traction.

Les accélérations "fulgurantes" pendant le cycle sont totalement irréalistes (passage de 0 à 50 km/h en 26 secondes, essayez de faire ça, vous vous ferez lyncher par les autres usagers de la route), la quasi totalité du test se passe en dessous de 70 km/h, avec une seule "pointe" à 120.

Sur un Paris Marseille, toutes ces ruses destinées à faire un bon score en consommation normalisée sont inutiles, seule l'énergie récupérée au freinage peut être portée au crédit de ces systèmes.

par AutoCro Dim 8 Jan 2012 - 11:23

sylvain a écrit:Une hybride n'est pas spécialement économique, pour preuve un test autoplus comparant une Prius et une c4 sur le parcourt Paris Marseille, ou justement la c4 était plus économique.

Dans le genre test rigolo, Top Gear en avait fait un sympa : la Prius était opposée à une BMW M5 si mes souvenirs sont bons.
Le deal était simple, la Prius tournait autour du circuit "à fond", la M5 avait pour seule consigne de ne pas la lâcher.

À l'arrivée, plus de 17 l/100 pour la Prius, 14 pour la M5 ! [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 815131

[SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 815131

par Six troncs Dim 8 Jan 2012 - 11:49

Moralité, si vous voulez économiser, achetez une M5. [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 19 240264

AutoCro a écrit:Les accélérations "fulgurantes" pendant le cycle sont totalement
irréalistes (passage de 0 à 50 km/h en 26 secondes, essayez de faire ça,
vous vous ferez lyncher par les autres usagers de la route), la quasi
totalité du test se passe en dessous de 70 km/h, avec une seule "pointe"
à 120.

C'est peut-être un bout d'explication du pourquoi le Hy4 utilise l'électricité jusqu'à 120...

Il y aurait de toute façon besoin d'une réelle modification de ces normes de consommation, en y incluant par exemple la réalisation d'un 0 à 100 à performance maxi, d'un km DA à performance maxi, d'une ou deux reprises 80 à 120 au plus rapide possible, cela équilibrerait le cycle et donnerait des chiffres plus réalistes.

par Contenu sponsorisé