Re: [INFORMATION] Citroën DS4 Racing

par milryagil Dim 2 Mar 2014 - 19:08

300 exemplaires en tout, 100 pour la France.

La DS5 n'est pas sortie en Concept Car, mais au moins elle a vu le jour, elle...

par **soleron** Dim 2 Mar 2014 - 19:24

non non c'est 100 pour le monde et 30 pour la France,

pour la DS5 je parlais de la DS5 RAcing ;-)

par Sam101 Dim 2 Mar 2014 - 20:22

soleron a écrit:

D'ailleurs la DS4 Racing, n'a pas été la seule a rester sous forme de projet, puisque la DS5 n'est meme pas sortie en Concept Car, alors que le sujet a été travaillé ...

La DS5 provient du Concept C-SportLounge en 2004 je pense.
Maintenant , on n'a jamais enttendu parlé d'une version R pour cette DS5 car elle est considérer dans sa version définitive premium.

La DS3 a très bien marché jusqu’à présent , la version R aussi et maintenant après un soit disant cabrio , voila le Cabrio-R limité comme indiqué et essayé ce matin dans Auto-Moto. (34000€)

Pour La DS4-R , je pense qu'on aura du mal a la voire un jour dans cette config de série , au vue de version pour le marché chinois en tri-corps et peut-être aussi a une version de la C4 Elysée venant du Super-tourisme ...

Dommage pour la DS4 trop proche de la C4 II , pas assez convaincante en coupé , et faut Crossover dissimuler !
Je me trompe peut-être tenant compte de mes faibles sources d'informations (Emissions TV , magazines ...) !

par **soleron** Dim 2 Mar 2014 - 20:28

Il y a plein d'information qui ne nous parviennent pas toujours, mais une version Racing de la DS5 a bien été sur les planches, tout comme est prete la version *x* pour faire le Rallye ***** - ******

par Bob74 Dim 2 Mar 2014 - 20:34

Idem en ce qui concerne la DS4.
Pour moi elle est trop proche de la C4 II tout en étant très différente : plus courte, plus haute.

Si le tandem C3 DS3 a bien fonctionné, pourtant elle sont très proches en terme de présentation et finition, la DS4 est trop "décalée" et on ne sait dans quelle catégorie la classer.

Il aurait été mieux, tout en dérivant de la C4 II, d'en faire un vrai coupé 5 portes (portes arrière plus petites), plus bas, plus long et stylistiquement différent, dans le style de ce qu'a fait Mercedes (Class A - Cla - Gla).
De ce fait, une version R aurait été facile à développer.

Sur la même base il aurait été bien de développer un autre modèle, plus haut que la DS4 actuelle, pour en faire un vrai SUV et le présenter comme tel avec 2 grandes portes arrière.

Le problème, c'est qu'il fallait de l'argent.

Une autre solution était d'attendre pour la sortie de la DS5.
Deux DS4 coupé + SUV auraient certainement mieux marché.

par youyou56 Dim 2 Mar 2014 - 21:47

soleron a écrit:Il y a plein d'information qui ne nous parviennent pas toujours, mais une version Racing de la DS5 a bien été sur les planches, tout comme est prete la version *x* pour faire le Rallye ***** - ******

rallye Monte-carlo ??

par Mad Max Ven 4 Avr 2014 - 7:42

Bonjour,

l'équipe de la DS4R a été transférée sur le projet RCZ R
http://www.automobile-sportive.com/guide/peugeot/rczr.php

par **C-Benjamin** Ven 4 Avr 2014 - 7:54

Pfff que dire...une fois de plus Peugeot est favorisé [INFORMATION] Citroën DS4 Racing - Page 27 385853

Ça en devient lassant... Par contre les chinois auront droit à une Ds5 LSR eux Sleep

par Bob74 Ven 4 Avr 2014 - 8:08

C'est dommage.
Mais, personnellement, je ne voyais pas vraiment la DS4 en version " R " : trop haute. Idem pour la DS5 "R".

Ensuite, la RCZ n'est qu'un "replâtrage" de la normale sur l'ancienne plateforme, plus lourde, et avec les anciens composants intérieurs. Il est dommage qu'elle ne soit pas basée sur EMP2, avec la planche de bord de la 308.
Là, elle aurait vraiment dominé la concurrence.

Quant à la DS5 LSR, c'est une assez grosse berline et elle ne sera pas sportive, même avec le moteur de 270 cv.

Mais, peut être verrons nous aussi ce moteur sur une Citroën (DS5), ne serait ce que pour en faire une vitrine, car je doute qu'il y ait beaucoup d'acheteurs dans le contexte actuel.

par Mad Max Ven 4 Avr 2014 - 8:11

la RCZ R reste une des autos les moins lourdes de la catégorie, pour ne pas dire la moins lourde même en partant de l'ancienne plateforme.

Et surtout, à la conduite, elle est au dessus de toutes.

par **C-Benjamin** Ven 4 Avr 2014 - 10:05

1300 kg pour le rcz c'est correct quand même.

par Mad Max Ven 4 Avr 2014 - 10:08

1270 même

par Bob74 Ven 4 Avr 2014 - 10:08

Oui.
Avec EMP2 il était certainement possible de gagner une centaine de kg. Ce n'est pas rien.
De plus, le centre de gravité pouvait être abaissé pour encore améliorer la stabilité.

par **C-Benjamin** Ven 4 Avr 2014 - 10:11

Le rcz 2 sera sûrement basé sur l'emp2.
Pour en revenir à la DS4 R cela aurait fait une belle vitrine c'est fort dommage, imaginez vous cela aurait été la Citroën la plus puissante de l'histoire !

par Bob74 Ven 4 Avr 2014 - 12:00

Mad Max a écrit:1270 même

La fiche technique indique masse à vide : 1280 kg

Lorsque l'on rajoute l'huile moteur, le lave-glace et le carburant, le poids est tout de suite plus élevé.
Avec la nouvelle EMP2 il était tout à fait possible de passer sous la barre des 1200 kg.

par Mad Max Ven 4 Avr 2014 - 12:18

à vide, ce n'est pas le poids à sec.

par milryagil Dim 6 Avr 2014 - 10:33

Bonjour,
concernant la RCZ-R je pense que c'est une véritable réussite, vu ce qu'on en lit dans l'ensemble de la presse spécialisée...vraiment spécialisée même. C'est un bijou d'efficacité, qui ne souffre d'aucun véritable défaut.
Le poids n'est pas toujours l'ennemi des performances, il permet entre autres de favoriser la tolérance du couple sur le train avant. Car ce n'est pas chose facile...

par Six troncs Lun 7 Avr 2014 - 18:58

Oui mais quand même : Light is right. Et pis c'est tout.

Encore une fois c'est vraiment dommage de ne pas avoir fait cette DS 4 R. Développer le THP270 uniquement pour la RCZ R, donc en étant certain d'en vendre beaucoup moins qu'avec deux modèles, c'est d'une drôle de logique ; et ceux qui veulent ce genre de véhicule mais ne veulent pas sacrifier la polyvalence (coffre et places arrières) auront toujours le choix d'acheter une Mégane RS, ou d'autres concurrentes étrangères.

par Bob74 Lun 7 Avr 2014 - 20:35

Il n'y aura peut être pas qu'un seul véhicule (Peugeot RCZ) avec un moteur PSA puissant, puisqu'il devrait y avoir aussi une DS...
...mais la 5 L R pour la Chine avec même 300 cv.

On se console comme on peut.

Mais, peut être, verrons nous arriver ce moteur, à défaut du véhicule sur d'autres DS bien françaises.

par KLEEV Mar 3 Fév 2015 - 14:02

par Invité Mar 3 Fév 2015 - 14:41

Six troncs a écrit:Oui mais quand même : Light is right. Et pis c'est tout.
Encore une fois c'est vraiment dommage de ne pas avoir fait cette DS 4 R. Développer le THP270 uniquement pour la RCZ R, donc en étant certain d'en vendre beaucoup moins qu'avec deux modèles, c'est d'une drôle de logique ; et ceux qui veulent ce genre de véhicule mais ne veulent pas sacrifier la polyvalence (coffre et places arrières) auront toujours le choix d'acheter une Mégane RS, ou d'autres concurrentes étrangères.

En même temps Peugeot n'en étant pas à sa première absurdité commerciale...

Surtout que DS ne pourra pas se passer d'une version comme ça. C'est une marque premium, celle du groupe PSA. Donc à ce titre elle doit avoir une version de ce type.

Sinon, Mr PSA, autant allez chez Audi, BMW, Mercedes ou encore Alfa. Eux au moins, ils ont des voitures premium "image", des fers de lance. Pas DS. Et Peugeot n'étant pas premium mais bourgeois...

Mr Kleev, pourquoi nous remettre ces images ? Pas gentil :mouchoir:

par Bob74 Mar 3 Fév 2015 - 19:55

Il semblerait que ce moteur ne sera pas uniquement installé sous le capot de RCZ, mais aussi sous celui d'une version spéciale de la 308 Gti "R". puisqu'une "R Concept" a déjà été présentée dans divers salons.
Peut être ne restera t'elle pas lettre morte puisque c'est une vitrine pour Peugeot...

...malheureusement pas pour Citroën. Enfin pour l'instant.

http://www.feline.cc/news/3907-peugeot-308-gti-2015-future-sportive/

par **tusman** Mar 3 Fév 2015 - 20:07

Une DS ~~sportive~~ musclée doit être moins ostentatoire...

par Six troncs Mar 3 Fév 2015 - 23:03

Tus, va dire ça à la DS 3 R !

par **STEPPE 91** Mer 4 Fév 2015 - 7:29

Et si c etait la ds5 qui sortait avec le 270 ch car c est d abord elle l actualite avec le restylage a Geneve !

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