Re: [INFORMATION] Citroën DS4 Racing

par **POLO6** Jeu 30 Juin 2011 - 18:03

Je verrais bien une DS6 Spirit [INFORMATION] Citroën DS4 Racing - Page 3 381541

( such a dreamer)

par Tourer 59 Jeu 30 Juin 2011 - 18:26

elle est au point mais pas validée encore c'est ça?

par **soleron** Jeu 30 Juin 2011 - 18:29

Je n en sais pas plus ... Maintenant il va falloir attendre

par **POLO6** Jeu 30 Juin 2011 - 19:08

Tourer 59 a écrit:elle est au point mais pas validée encore c'est ça?

C est comme pour DS2/DS6, le Mr Varin et co les imagines bien ! mais pas encore decidé ! [INFORMATION] Citroën DS4 Racing - Page 3 457877

Allons Thierry P , usez de votre immense influence pour acceler tout ça ! merci [INFORMATION] Citroën DS4 Racing - Page 3 529664

par Tourer 59 Jeu 30 Juin 2011 - 19:29

Alors là tu rêves [INFORMATION] Citroën DS4 Racing - Page 3 381541

par **C-Benjamin** Ven 1 Juil 2011 - 10:32

Une DS4-R aurais été bien mieux pour la BRI avec ses 5 portes roll

par **STEPPE 91** Ven 1 Juil 2011 - 10:59

je préférerai qu'ils soient équipés de tube H...

par **Quentin** Sam 2 Juil 2011 - 10:54

Elle est dans l'Autoplus de lundi

par **soleron** Sam 2 Juil 2011 - 12:23

ah ah, on va voir ce que l'on va voir alors ;-)

merci pour l'info quentin

par Ze_British Sam 2 Juil 2011 - 16:01

Enfin du concret donc !

par **soleron** Sam 2 Juil 2011 - 17:35

Ze_British a écrit:Enfin du concret donc !

oui enfin un peu mais je pense qu'elle sera quand meme loin de la version definitive

deja les jantes elles sont pas noires elles sont plutot alu de ce que l'on peut voir, donc pour moi ce n'est pas les definitives
les retro ne sont pas rouges ;-)

et doit bien manquer d'autres details ;-))))

par Tourer 59 Sam 2 Juil 2011 - 18:28

c'est bien d'ailleurs de garder des choses pour la présentation officielle.

par **soleron** Sam 2 Juil 2011 - 18:39

Pour une voiture d essai prise à la station service hummmm bizarre cette paparazade

par Shackler Sam 2 Juil 2011 - 20:06

[INFORMATION] Citroën DS4 Racing - Page 3 Sans_t10

Avec une image c'est mieux
Source : worldscoop

par Invité Sam 2 Juil 2011 - 20:13

Manque un peu d'agressivité je trouve, par rapport à la DS3 R. Mais c'est sans doute pas la version finalisée. Au premier coup d'oeil elle est comme les autres, on ne fait pas trop la différence [INFORMATION] Citroën DS4 Racing - Page 3 723114

[INFORMATION] Citroën DS4 Racing - Page 3 723114

par **C-Benjamin** Sam 2 Juil 2011 - 20:33

Les jantes de la RCZ lui vont carrément bien :eek:

par chdups Sam 2 Juil 2011 - 21:44

vraiment sympa les étriers de freins rouges sur une robe blanche [INFORMATION] Citroën DS4 Racing - Page 3 914572

par Ze_British Sam 2 Juil 2011 - 23:50

Waouh, merci Shackler ! Notez qu'elle adopte des moyeux à 5 trous, comme la RCZ mais contrairement à la PF2 classique qui n'en comporte que 4. Les ailes sont échancrées, pile comme ce que m'avait dit ce gars lors du Creative Tour !

par **tusman** Dim 3 Juil 2011 - 1:35

par **soleron** Dim 3 Juil 2011 - 6:49

En fait pas grand chose est dite, car eh oui les journalistes en savent pas grand chose donc voila un peu de blabla avec des images.

Pour le tarif, je pense que ca va faire comme pour la DS3R, les premiers prix annoncés seront un peu loin de la verité ou alors Citroen a retenu la lecon de la DS3R et des crtiques faites sur le prix

Wait and see

Mais bon on voit juste qu'elle est rabaissé, quelle a des jantes de 19" (la de la RCZ), les etriers sont rouges, et sinon pas grand chose a se mettre sous la dent

!

par **C-Addict** Dim 3 Juil 2011 - 10:14

Et le logo DS4 R attention rire

En effet pas grand à apprendre, mais logique en même temps.
On en dévoile un petit peu pour faire parler et préparer la présentation officielle.

par **S.Design** Dim 3 Juil 2011 - 14:38

J'ai comme l'impression que la partie noire, ou se trouve les anti-brouillards, est plus haute que sur une DS4 classique. :?:

par S.Design le Ven 20 Mai 2011, 10:41

Le-Flo a écrit:
1,6 THP 230ch ??

J'aurais plutôt pensé au 2L THP 245ch (voir une puissance réduite par rapport au BMW X1), à la place du 1.6L. Ainsi, il aurait plus de couple.

Je l'avais prédit que la DS4 Racing aurait le moteur 2l Turbo de 245ch du BMW X1.
Et pour Francfort la C5 et la DS5 2l Turbo 245ch?

par Kyser972 Dim 3 Juil 2011 - 14:39

J'espère que Citroën ne fera pas la même connerie qu'avec la DS3 R avec l’alourdissement de la facture à cause du carbone.
Je songe sérieusement à prendre la DS4R (je ne pensais pas qu'elle sortirait aussi rapidement). Mais je ne rajouterai pas 10k€ de plus qu'une DS4 THP 200 à cause du carbone.

par **S.Design** Dim 3 Juil 2011 - 14:44

Kyser972 a écrit:J'espère que Citroën ne fera pas la même connerie qu'avec la DS3 R avec l’alourdissement de la facture à cause du carbone.
Je songe sérieusement à prendre la DS4R (je ne pensais pas qu'elle sortirait aussi rapidement). Mais je ne rajouterai pas 10k€ de plus qu'une DS4 THP 200 à cause du carbone.

Dans l'article, il est écrit:
"avoisinant des 35 000 euros"

Et s'il s'agit bien du 2l Turbo 245ch, que l'on retrouvera sur la DS4 Racing, voici un article avec des chiffres:

Ce moteur BMW remplacera dans les gammes le 3.0l 6 cylindres présent sur X1, Série 1, X3, série 3, Z4 et gamme Série 5.
Ce nouveau Twinturbo très performant produit d'entrée de gamme 245 ch et 350 Nm de couple, à comparer avec les 258 ch et 310 Nm de couple du 6 cylindres 3.0. Il s'accompagne de série d'une boîte manuelle 6 et en option d'une boîte auto à 8 rapports. Ainsi équipé, le X1 passe de 0 à 100 km/h en 6'1, soit 0'7 de mieux qu'avec le 6 cylindres. Et il est également plus économe, d'1.5l à 7.9l/100km et baisse ses émissions de CO2 de 38g à 183g/km. Le modèle sera lancé l'été prochain

Fiche technique BMW X1 28i 245ch
Moteur: Essence sans plomb, 4 cylindres Ligne, 16 soupapes, - Cylindrée: 1997 cm3
Réservoir: 63 L

Dimensions (L x l x h): 4.45 m x 1.8 m x 1.55 m
Empattement: 2.76 m Coffre (volume mini / maxi): 420 dm3 / 1350 dm3
Freins: Avant - 0 mm, Arrière - 0 mm
Pneus AV et AR: 225/50 R17 94H et 225/50 R17 94H

Puissance maxi: 245 ch / 180 kW à 5000 tr/min Couple: 350 Nm à 1250 tr/min
Transmission: Roues motrices : 4roues permanent, Boîte manuelle 6 vitesses

Les mesures (données constructeur)
Vitesse maxi: 205 km/h
Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 s
Poids à vide / en charge: 1655 kg (X Drive) / 2130 kg Poids remorquable freiné: 2000 kg
Emission CO2: 183 g/km
Consommation urbaine: 9.9 L/100 km
Consommation extra-urbaine: 6.7 L/100 km
Consommation mixte: 7.9 L/100 km
Les données complémentaires
Nombre de portes: 5 Nombre de sièges: 5
Norme de dépollution: Euro 5 Exhaust treatment system: G-Kat Type d'injection: Injection électronique

C'est à titre indicatif pour voir ce que pourrait donner, en chiffres, la DS4 Racing. Bien entendu le X1 28i dispose de la transmission intégrale et le poid est de 1580 kg à vide.

par Ze_British Dim 3 Juil 2011 - 15:18

Moi je tablerais sur 40.000 euros. ce serait logique et cohérent avec la DS3 R.

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