Re: [DISCUSSION] Les futures Citroën

[Invité]

Il me semble pourtant que les deux ont été dessiné au China Tech Center de Shanghai.

La Métropolis est de Matthias Hossann ...

Jeune et un immense talent..... Une belle carrière est devant lui

[CITRON.]

Je crois qu'on lui doit aussi la C3.

[C-vava]

moi je ne lui doit rien

[Invité]

En tout cas il a fait une superbe voiture

[C-vava]

Comme quoi ça n'a pas besoin d'être torturé ou trop musclé!

[Invité]

je pense que ce type de voiture est en effet un passeport pour le futur

[C-vava]

Si ils pouvaient faire une DS9 dans ce style

[Invité]

Je crois qu'on lui doit aussi la C3.

Tu es sûr ?

Ce qui est sûr, c'est que la Metropolis n'inspirera pas la DS9

[C-vava]

la 1 ou la 2?

[CITRON.]

La C3 II :

[C-vava]

le parechoc est mieux comme ça avec les formes plus marquées

[Shackler]

Il y a quand même quelque chose de très paradoxal dans vos commentaires, c'est que jamais la Métropolis n'aurait pu être présenté en temps que C6 en France car les dirigeants auraient supposer que les fans de la première heure de la marque n'en auraient pas voulu parce que pas assez Citroen

C'est tout le problème des marques avec un lourd passé

[youyou56]

La C3 II :

ah ces fameuses proportions qui changent tout .... sur ce dessin quelle belle gueule qu'elle a la c3 ! sportive,racé .... et lorsque l'on voit la version finale qui a les mêmes lignes sans les proportions, on obtient une c3 rondouillarde et pas très sportive ...
pourquoi ne pas avoir garder ses lignes !?

[Invité]

[Invité]

ah ces fameuses proportions qui changent tout .... sur ce dessin quelle belle gueule qu'elle a la c3 ! sportive,racé .... et lorsque l'on voit la version finale qui a les mêmes lignes sans les proportions, on obtient une c3 rondouillarde et pas très sportive ...
pourquoi ne pas avoir garder ses lignes !?

Cela a toujours été pour moi LA grande question. Il en va de même pour le croquis de la DS4 qui perd beaucoup au final.

[yeap]

Le futur de citroën se fera sans moi, Ma C6 est à vendre

[C-vava]

La C3 II :

ah ces fameuses proportions qui changent tout .... sur ce dessin quelle belle gueule qu'elle a la c3 ! sportive,racé .... et lorsque l'on voit la version finale qui a les mêmes lignes sans les proportions, on obtient une c3 rondouillarde et pas très sportive ...
pourquoi ne pas avoir garder ses lignes !?

il y a une ressemblance peut être trop forte avec la DS3

[Invité]

Le futur de citroën se fera sans moi, Ma C6 est à vendre

Peux-tu nous expliquer un peu ?

[C-vava]

je pense que c'est son problème de suspension que les techniciens de chez Citroën non pas su résoudre qui lui fait revendre sa C6

[CITRON.]

Je le laisse s'expliquer mais je crois qu'il y a d'autres raisons.

[Invité]

Pourquoi faut-il que les dessins comme celui-ci et comme celui de la DS1 ne soit jamais des produits qui seront fabriqués

[CITRON.]

Pour la DS1 c'est différent c'était une illustration d'un journal, là c'est un sketch officiel, c'est LE dessin qui a été fait à l'ADN et qui a validé le style de la C3. Et les sketchs ont toujours des volumes exagérés, c'est comme ça.

[Invité]

Ah ok merci CITRON., je connais rien au design en fait, ok maintenant je fais la différence entre un sketch et un dessin d'un journaliste en mal de faire joujou avec Photoshop

[CITRON.]

Les journalistes sont avant tout des informaticiens alors que les designers ont une vraie formation et ont appris l'esthétique. L'informaticien il est super doué pour mettre un phare de C3 avec une calandre de Golf collés sur une Volvo mais ça s'arrête là.

[Invité]

alors cela doit faire un joli truc moche de chez très moche .....

[Contenu sponsorisé]