Re: [INFORMATION] Citroën/DS Afrique et Moyen-Orient - Les news

[Lulu']

En gros oui, sur la plupart des marchés le Cactus est devant le 2008, le Juke et l'Ecosport, et derrière le Captur.

Et en France par contre les 2008 et Captur sont toujours TRES loin devant. Et si le Cactus ne décolle pas rapidement chez nous, le 500X a les armes pour le doubler.

[Lulu']

Citroën, partenaire de l'athlète tunisienne Habiba Ghribi



Citroën Tunisie, a signé aujourd’hui un nouveau partenariat avec la championne olympique Tunisienne Habiba Ghribi et ce dans le but de promouvoir les sportifs et athlètes tunisiens, dont les résultats contribuent à la promotion de l’image du pays.

Le partenariat Citroën Tunisie et Habiba Ghribi est né de la passion commune que nourrissent les deux parties pour le sport. Dans la combativité de Habiba Ghribi, Citroën Tunisie retrouve ses mêmes valeurs : le sens du défi, le respect des valeurs et  l’optimisme.

Habiba Ghribi a récemment remporté la médaille d’or du 3000m au grand prix indoor d’athlétisme de Birmingham. Un nouvel exploit qui ne fait que confirmer le tempérament battant de notre championne Tunisienne, sa détermination à aller de l’avant et sa motivation à toujours se surpasser. Habiba Ghribi a auparavant décroché l’argent à deux occasions : une première fois aux Championnats du Monde d’Athlétisme Daegu 2011 et une deuxième fois au 3000 m steeple des Jeux Olympiques de Londres 2012.

Grâce à ce partenariat, Citroën Tunisie offrira à Habiba Ghribi un appui financier et sportif en marge de sa préparation aux prochains Championnats du Monde d’Athlétisme de Pékin 2015, et aux Jeux Olympiques de Rio 2016.

La signature du partenariat ravit le Président Directeur Général de Citroën Tunisie, Monsieur Bassem Loukil qui a déclaré durant l’évènement: « C’est avec un immense plaisir que nous accueillons aujourd’huinotre championne olympique Tunisienne Habiba Ghribi. Ce partenariat basé sur la confiance et le respect mutuel, est le premier jalon d’une relation durable et fructueuse. Nous partageons une même vision qui nous pousse à aller toujours plus loin, à remettre en cause les conventions et à s’affranchir des préjugés.  Ensemble nous relèverons les challenges que nous impose l’exigence du progrès, de l’innovation et de la performance ».

Citroën Tunisie, leader des ventes du secteur automobile en 2014, apportera toute son attention au sport individuel source de rayonnement Tunisien à l’échelle mondiale. Cette nouvelle étape s’inscrit ainsi dans une démarche continue d’accompagnement et de soutien des champions Tunisiens d’aujourd’hui et de demain et ce, conformément à sa démarche de responsabilité sociétale de son entreprise.

Source: www.leaders.com.tn/article/16503-habiba-ghribi-et-citroen-tunisie-un-partenariat-de-passion

[Lulu']

Turquie/Janvier 2015

Marché (VP+VUL) - +5%

9/ Peugeot VP+VUL - 1 218 immatriculations - +68% - 3,6% de part de marché
10/ Citroën/DS VP+VUL - 1 123 immatriculations - +18% - 3,3% de part de marché
PSA - 2 341 immatriculations - 6,9% de part de marché

PSA en très grande forme en Turquie en janvier. Aucune idée d'où vient l'augmentation spectaculaire de Peugeot, mais pour Citroën il s'agit probablement du C4 Cactus. Les petits crossovers cartonnent dans le pays, et les débuts du C4 Cactus étaient prometteurs jusque là.

Ça continue! La part de marché est moins forte car cette fois-ci le marché progresse globalement (aucune marque du top 25 ne baisse), mais les scores de PSA restent exceptionnels.

Turquie/Février 2015

Marché (VP+VUL) - +63%

10/ Peugeot VP+VUL - 1 772 immatriculations - +144% - 3,1% de part de marché
11/ Citroën/DS VP+VUL - 1 630 immatriculations - +72% - 2,8% de part de marché
PSA - 3 402 immatriculations - 5,9% de part de marché

Les best-sellers sont la Peugeot 301 (23ème, 676 immatriculations), la Citroën C-Elysée (29ème, 580 immatriculations), le Peugeot Partner Tepee (48ème, 309 immatriculations) et le Citroën Nemo (49ème, 297 ventes).

[Invité]

C'est très bien pour PSA que les marchés, hors Europe, progressent. Seul, deux points noirs la Russie, pour tout le monde ou presque et l'Amérique Latine, là le groupe PSA doit travailler car il a les véhicules pour réussir encore faut-il les proposer et le faire en accord avec les administrations locales...

[Lulu']

Le C4 Cactus, caravane du Tour d'Algérie pour l'opérateur téléphonique Ooredoo

[C-vava]

bien vu on voit l'importance des décors noir de la custode

[Lulu']

Zone Afrique et Moyen-Orient/Janvier 2015 + Février 2015

Peugeot / 15 300 immatriculations / +5,4%
Citroën / 8 600 immatriculations / +65,7%
DS / 200 immatriculations / -6,8%
PSA / 24 100 immatriculations / +20,9%

Citroën en immense forme sur un grand nombre de marchés (Turquie, Israël, Egypte, etc) porte le groupe.

[C-vava]

super chiffre de citroën

[Lulu']

La C-Elysée disponible en version GPL en Algérie

Ce kit est basé sur le 1.6 VTI 115ch. Réalisé par l'entreprise Ghazal (leader de l'installation de kit GPL en Algérie), et approuvé par PSA, il sera distribué chez le distributeur algérien de Citroën, Saida. Le kit permet de faire 400 kilomètres sur 1 200 (autonomie totale) en mode tout GPL. Le GPL est valorisé par la réglementation locale pour les taxis.

Source: www.autoalgerie.com/saida-citroen-lance-la-c-elysee,9378

[Lulu']

Citroën Palestine sponsorise le concert de Saad Lamjarred

Le concert du 16 avril 2015 à Ramallah (Palestine) du célèbre chanteur marocain Saad Lamjarred sera sponsorisé par Citroën, récemment implanté dans le pays.

[Invité]

Oulà mais en fait...Citroën n'est pas en forme finalement que...en France/Italie/Espagne, je me trompe ?

Mais ça m'énerve, ça m'énerve " longdesc="14" /> pourquoi les autres pays auraient compris et pas nous

[Six troncs]

Tu peux ajouter des pays d'Amérique du Sud, et la Russie.

[Lulu']

En gros c'est ça oui, et Espagne ça va mieux maintenant. 

Par contre la Chine tire la gueule depuis le début de l'année.

[Invité]

En même temps, à vouloir essayer de faire n'importe quoi avec DS en Chine, pas sur que cela soit favorable.

D'ailleurs cela se voit bien partout, les ventes sont de pires en pires même depuis le passage forcé de DS en marque indépendante. Certes, cela fait que Citroën baisse moins, mais DS seul n'a pas l'air de s'en sortir, même en Chine.

Un premier signal d'alarme ?

[Lulu']

Saida Citroën lance la série spéciale City Line en Algérie

Saida a lancé lors du Salon d'Alger 2015 la série spéciale City Line sur deux modèles: la C3 et le Berlingo XTR.

Basée sur la Citroën C3 Seduction 1.6 HDi 90 ch, la C3 City Line se distingue par la Connecting Box, des jantes en alliage 16’’, un volant cuir, des vitres arrière sur-teintées qui viennent s’ajouter aux équipements de base que sont la climatisation régulée, l’ABS, les feux à LED.

Cette série spéciale se décline également sur le Berlingo XTR 1.6 HDI 90 ch (2 airbags, ABS, climatisation, jantes en alliage 16’’…) en offrant en plus la Connecting Box, un radar arrière, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, un volant cuir, des vitres arrière sur-teintées, des portes arrière battantes et des stores arrière.

Source: www.autoalgerie.com/serie-speciale-city-line,9479

[C-vava]

Lancement de la Citroën C4 Cactus en  en Tunisie

Aures Auto, distributeur officiel de Citroën en Tunisie, organisera, mercredi 29 avril 2015, au Golf de la Soukra, une cérémonie pour le lancement de la nouvelle Citroën C4 Cactus.
La Citroën C4 Cactus se distingue par son design unique qui réconcilie l’usage et l’esthétique. Elle se veut un mélange de design, de confort, de technologie. L’intérieur de la C4 Cactus plonge ses occupants dans l’univers du confort et du voyage.
Nous y reviendrons

[Lulu']

Le C4 Cactus a également été lancé le mois dernier en Afrique du Sud!



Source: Concession Citroën du Cap

[C-vava]

Citroën Tunisie, annoncera à partir du 21 Mai 2015 la signature d’un nouveau contrat de sponsoring avec un nouveau champion qui a rejoint le Team Champions Citroën, partageant avec la marque les mêmes valeurs : sens du défi, respect et optimisme.

Au mois de Mars 2015, Citroën Tunisie a présenté son projet Champions Citroën, une première en Tunisie, lors d’une conférence de presse organisée à Citroën Les Berges du Lac, à l’occasion de la signature d’un contrat de partenariat entre Citroën Tunisie et la Championne Olympique Habiba Ghribi.

 En effet, la championne olympique avait fièrement déclaré appuyer ce projet unique qui a pour vocation de soutenir le sport individuel en Tunisie. « Une réelle opportunité pour la nouvelle génération d’athlètes qui, grâce à un tel soutien, seront déterminés à confirmer leurs performances » a-t-elle ajouté.

Le projet Champions Citroën s’inscrit dans une démarche continue d’accompagnement et de soutien des champions Tunisiens d’aujourd’hui et de demain et ce, conformément à une démarche de responsabilité sociétale de Citroën Tunisie. A cet effet, M. Bassem Loukil, PDG d’AURES AUTO, avait déclaré : « Avec ces champions, nous partageons une même vision qui nous pousse à aller toujours plus loin, à remettre en cause les conventions et à s’affranchir des préjugés.  Ensemble nous relèverons les challenges que nous impose l’exigence du progrès, de l’innovation et de la performance ».

A côté de Habiba Ghribi, un deuxième athlète sera donc bientôt révélé par Citroën Tunisie et sera présenté à partir du 21 Mai 2015.

Soyez au Rendez-vous pour découvrir le nom et les ambitions de notre nouveau champion.

Source : Communiqué

[Thomasd]

Le C4 Cactus a également été lancé le mois dernier en Afrique du Sud!



Source: Concession Citroën du Cap

Tiens, une Peugeot en arrière-plan

[C-vava]

j'aime bien le teeshirt bleu de la dame de la même couleur que la C4 cactus

[C-Benjamin]

Et les chaussures aussi

[C-vava]

aussi, oui et le pantalon couleur airbumps

[Lulu']

Le groupe PSA prévoit une usine au Maroc

PSA Peugeot Citroën pourrait annoncer prochainement un projet d'usine au Maroc, sur la zone franche de Kenitra, a-t-on appris vendredi auprès d'une source proche du groupe.

Le site, qui afficherait une capacité de production initiale de l'ordre de 100 000 unités, pourrait être annoncé dès le mois de juin, a ajouté la source, confirmant une information de l'agence Bloomberg.

Un porte-parole de PSA a déclaré que le groupe « se concentre actuellement sur le développement de ses ventes avant d'envisager une présence industrielle » au Maroc.

« A moyen terme, on réfléchit à une présence industrielle pour accompagner le développement des marques dans la région », a-t-il ajouté, tout en précisant que si le Maroc fait partie des options à l'étude, il n'est pas le seul pays. PSA a déjà produit des voitures sur le sol marocain par le passé, mais à l'heure actuelle l'usine Somaca de Casablanca, dont il détient toujours 20 %, fabrique intégralement pour Renault en vertu d'un contrat courant jusqu'en 2017.

« La zone franche 'Atlantic Free Zone' de Kenitra est le seul scénario, car là est la disponibilité », a indiqué une autre source, proche du dossier. La deuxième grande zone franche du Maroc, celle de Tanger, est quant à elle largement occupée par Renault, arrivé sur place en 2012.

Tanger ou Kenitra

Reuters a rapporté fin 2014 que le Maroc, où PSA a externalisé des activités de R&D pour profiter de coûts salariaux quatre fois inférieurs à la France, faisait partie des projets du nouveau président du directoire Carlos Tavares, mais la priorité à ce moment-là allait au rééquilibrage des capacités de production existantes en Europe.

Une zone franche, comme Tanger sur la côte nord du pays, ou Kenitra sur la côte ouest, permet aux industriels de bénéficier pendant 25 ans d'un régime fiscal très avantageux sur leurs exportations. L'Afrique fait partie des priorités de développement de PSA, et le groupe a signé l'an dernier un accord d'assemblage au Nigeria.

De Tanger, Renault exporte notamment son monospace low cost Lodgy vers tout le pourtour méditerranéen, y compris en Europe.

Source: www.ouest-france.fr/psa-le-groupe-prevoit-une-usine-au-maroc-3420002

[Invité]

Je pense que cette présence au Maroc va plutôt dans le sens d'une production plus régionalisée, Maroc pour la zone Afrique/Maghreb.

L'Afrique va devenir la nouvelle Asie (on est pas dans la merde pour la pollution mais bon...). Il faut donc y aller et être présent. PSA a toujours bien fonctionné là bas, comme en Iran par exemple. Donc, il faut investir. Logique de produire localement..

[C-vava]

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