Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81]

par Tourer 59 Sam 9 Juil 2011 - 22:56

Elle s'aidera toute seule!

par zeb35 Lun 11 Juil 2011 - 20:53

Le rêve de Tourer59

[SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 32 78929

peut être la future DS5 hybride "ALL ROAD "...

[SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 32 6610

Elle déchire comme ça ! vu sur news2zest......

par **POLO6** Lun 11 Juil 2011 - 21:47

Oui ça pourrait le faire ! et comme c est sur pf2 ça ne generait peut etre
pas Peugeot , tant qu ils gardent le monopole des voitures d images sur
pf3 ça va , Citroen peux jouer avec la pf2..

par Tourer 59 Lun 11 Juil 2011 - 22:56

Ravi de vous entendre vous rallier à ma cause

par Le-Flo Lun 11 Juil 2011 - 23:04

J'aime bien la comparaison avec la tourer

par **S.Design** Mar 12 Juil 2011 - 13:27

POLO6 a écrit:Oui ça pourrait le faire ! et comme c est sur pf2 ça ne generait peut etre
pas Peugeot , tant qu ils gardent le monopole des voitures d images sur
pf3 ça va , Citroen peux jouer avec la pf2..

Ah zut, si c'est l'all Road, il y a déjà un crossover sur la PF2 et chez Peugeot; le 3008. Donc ce serait mort pour cette version de la DS5.

par **POLO6** Mar 12 Juil 2011 - 14:13

tout à fait et PSA n aime pas les doublons et respecte les domaines
reservés.... [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 32 811179

par Tourer 59 Mer 13 Juil 2011 - 8:33

surtout ce de la marque mère

par **S.Design** Mer 13 Juil 2011 - 13:30

Tourer 59 a écrit:surtout ce de la marque mère

Donc une C5 CC, c'est faisable, la maison mère n'en a pas dans le segment des grands cabriolets.

par Tourer 59 Mer 13 Juil 2011 - 14:32

elle risque d'y remédier avant d'en laisser l’opportunité à Citroën

par **POLO6** Mer 13 Juil 2011 - 15:28

S.Design a écrit:
Tourer 59 a écrit:surtout ce de la marque mère

Donc une C5 CC, c'est faisable, la maison mère n'en a pas dans le segment des grands cabriolets.

Une CC couverte est un coupé , donc concurrent du 407 coupé , donc domaine
reservé Peugeot donc impossible... Et on sait que PSA ne transige pas avec ça ......
qui a parlé de 5008 ? [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 32 811179

par Nikoxx Jeu 14 Juil 2011 - 21:39

Je viens de voir que Peugeot va lancer la 508 RXH (hybride) ...

Est-elle est aussi sur la plateforme 2 ? car il me semblait que seule la plateforme 2 pouvait recevoir l'hydridation ???

par **POLO6** Jeu 14 Juil 2011 - 22:24

Nikoxx a écrit:Je viens de voir que Peugeot va lancer la 508 RXH (hybride) ...

Est-elle est aussi sur la plateforme 2 ? car il me semblait que seule la plateforme 2 pouvait recevoir l'hydridation ???

bien sur que non ! c est la plate 3 de la 508......Impossible n est pas Peugeot , donc
faut croire que l hybridation est possible sur cette pf3......Mais pour la DS5 la pf2 suffisait...

par Banjo Jeu 14 Juil 2011 - 23:00

Personnellement j'avais compris que suspensions hydraulique et hybride n'étaient pas compatibles... En tout cas, il faudra bien trouver une solution pour proposer une C5 III hybride avec la suspension hydractive

par Invité Jeu 14 Juil 2011 - 23:12

DS5 hybrid-oui suspension hydractive indispensable et pf3 pour un coffre acceptable sur une berline de cette dimension

par **POLO6** Jeu 14 Juil 2011 - 23:37

Banjo a écrit:Personnellement j'avais compris que suspensions hydraulique et hybride n'étaient pas compatibles... En tout cas, il faudra bien trouver une solution pour proposer une C5 III hybride avec la suspension hydractive

Hypnos , Metropolis etait sur PF3 ,hybride et avait l hydraulique ( en tout cas sur le papier)

par Nikoxx Jeu 14 Juil 2011 - 23:52

Je ne vois pas pourquoi ne pas avoir fait comme pour la C5, suspensions metaliques + moteurs hybrides ; ou suspensions hydrauliques pour le confort ...

En tout cas, chapeau à la comm' de Peugeot qui torpille le lancement de la DS5 avec sa 508 RXH [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 32 978798

[SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 32 978798

par Tourer 59 Ven 15 Juil 2011 - 9:20

Elle ne torpille rien c'est leur 508 molassonne qui va passer innapercue.

par Invité Ven 15 Juil 2011 - 13:09

Oui c'est plutôt la RX machin qui prend l'eau. La 508 ne suscite déjà pas grand intérêt... alors une vulgaire déclinaison...
Peugeot peut vraiment remercier la fidélité aveugle de ses clients.

par **S.Design** Ven 15 Juil 2011 - 14:29

POLO6 a écrit:
Banjo a écrit:Personnellement j'avais compris que suspensions hydraulique et hybride n'étaient pas compatibles... En tout cas, il faudra bien trouver une solution pour proposer une C5 III hybride avec la suspension hydractive

Hypnos , Metropolis etait sur PF3 ,hybride et avait l hydraulique ( en tout cas sur le papier)

La Métropolis qui est, comme tu le dis Polo, sur la PF3, a un empattement différent de ce qui qui a été fait pour d'autres modèles:

Empattement PF3;

Sur C5 et C8--508 et 807: 2.82m
Sur C6: 2.90m
Sur Métropolis: 3.15m

Empattement PF2;

Sur C4/DS4--308, 308CC, 3008 et RCZ: 2.61m
Sur Berlingo, C4 Picasso et DS5--5008 et Partner (308 SW: 2.71m) : 2.73m

Empattement PF1;

Sur C3/DS3: 2.46m
Sur C3 Picasso--207, 207CC et 207SW: 2.54m

par **S.Design** Sam 16 Juil 2011 - 15:44

A part la motorisation Hybrid4, les autres motorisation n'ont pas beaucoup été évoquées. Dans L'Autojournal du 30 juin, ils parlent du 2.2l HDI 204ch. Est-ce vrai ou pas, je me pose la question, puisque l'hybrid4 aura également 200ch. Bien sûre je pense que le prix serait inférieur, mais le 2.2l ne ferait-il pas doublon? De plus, seul L'Autojournal parle du 2.2l HDI sur la DS5, pas les autres magazines.

[SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 32 00113

[SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 32 00113

Personnellement, je trouve que ce serait tout-de-même une bonne nouvelle, pour avoir un diesel puissant (pour l'image, même si ce n'est pas un V6; enfin l'ancien V6 HDI ne faisait que 207ch), sans payer le prix de l'Hybrid4, qui sera plutôt conséquent.

par **POLO6** Sam 16 Juil 2011 - 16:10

Je pense que c est compatible , en plus l AJ à generalement de bonnes
sources.... mais dans ce cas l Hybrid4 devrait etre assez nettement plus cher ,car le bonus ecolo de cette derniere devrait etre de 400euros.
par contre le nouveau 2l essence 245 cv ne devrait pas etre dans la
DS5 , du moins au debut , mais une version moins puissante...

par **S.Design** Sam 16 Juil 2011 - 16:43

POLO6 a écrit:Je pense que c est compatible , en plus l AJ à generalement de bonnes
sources.... mais dans ce cas l Hybrid4 devrait etre assez nettement plus cher ,car le bonus ecolo de cette derniere devrait etre de 400euros.
par contre le nouveau 2l essence 245 cv ne devrait pas etre dans la
DS5 , du moins au debut , mais une version moins puissante...

Oui, c'est ce qu'ils disent dans L'Autojournal de cette semaine. Mais je vois mal Citroen descendre en dessous des 230ch. Pas assez d'écart avec le 1.6l 202ch.

1.6l 156ch>1.6l 202ch> 2l 230ch. J'espère tout-de-même, que Citroen gardera la puissance de 245ch sur la DS5, histoire d'avoir, à défaut de V6, un moteur "image", avec ce 2l.

par Six troncs Sam 16 Juil 2011 - 16:54

Pour moi ça se tient.
Un diesel 204ch parfait pour un usage autoroutier et routier, au prix d'une consommation très légèrement supérieure à l'hybride dans ces usages.

Un hybride 200ch, plus cher à l'achat, plus cher à l'entretien (les batteries ne durent pas autant que la voiture, et en seconde monte ça va douiller méchant) qui consomme un poil moins sur autoroute, beaucoup moins en ville, qui coûtera donc in fine beaucoup plus cher que l'autre, mais qui offrira davantage de motricité et de sécurité sur neige, et qui permettra à l'acheteur de se donner bonne conscience et de se la péter parce que lui, il est écolo. [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81] - Page 32 811179

par Tourer 59 Sam 16 Juil 2011 - 18:15

Attendez que tout soit dévoilé!

par Contenu sponsorisé