Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81]

[Ze_British]

Tiens, je savais pas que j'avais posté ces photos. J'ai juste mis un lien qui conduisait à Zest2news et ces photos, mais C-Forum a du faire une manip' automatique.

Sinon, je trouve effectivement qu'elle est ravissante en blanche. Mais recycler les jantes de la DS4, je trouve ça moyen.

[S.Design]

Tiens, je savais pas que j'avais posté ces photos. J'ai juste mis un lien qui conduisait à Zest2news et ces photos, mais C-Forum a du faire une manip' automatique.

Sinon, je trouve effectivement qu'elle est ravissante en blanche. Mais recycler les jantes de la DS4, je trouve ça moyen.

Pourtant, à Genève, il y avait d'autres jantes de DS5 (fameux indices disséminés) , il me semble.

[Thomasd]

Remarquez des pneus...CONTINENTAL(marque allemande)sur la DS5 blanche prêtée à Autobild
C'est extrêmement rare qu'une nouveauté PSA(voire Renault ?)soit montée sur autre chose que du Michelin
Il faut attendre généralement la commercialisation pour trouver des pneus d'autres marques(Pirelli, Yokohama,...)

[S.Design]

Remarquez des pneus...CONTINENTAL(marque allemande)sur la DS5 blanche prêtée à Autobild
C'est extrêmement rare qu'une nouveauté PSA(voire Renault ?)soit montée sur autre chose que du Michelin
Il faut attendre généralement la commercialisation pour trouver des pneus d'autres marques(Pirelli, Yokohama,...)

Goodyear équipe la C5 en Chine.

[Shackler]

Tiens, je savais pas que j'avais posté ces photos. J'ai juste mis un lien qui conduisait à Zest2news et ces photos, mais C-Forum a du faire une manip' automatique.

Sinon, je trouve effectivement qu'elle est ravissante en blanche. Mais recycler les jantes de la DS4, je trouve ça moyen.

Pourtant, à Genève, il y avait d'autres jantes de DS5 (fameux indices disséminés) , il me semble.

Justement c'est une bonne nouvelle, ça permet d'avoir plus de jantes & cerise sur le gateau les plus belles. Sinon tu as Audi qui à la même stratégie, résultat par voiture tu as 10 modèles de jantes différentes. Nan le vrai problème pour l'instant c'est de ne pas proposé une paire de jantes au modèle HdG

Sinon une version sans anti-brouillard

[Laurent F]

3008 et DS5 ce n'est pas la même clientèle ni le même "usage"

Là tu te trompes complètement... Si il y a bien une voiture qui risque d'être cannibalisée chez PSA c'est celle-là ! Et c'est bien joué de la part de PSA ; 3008 ira sur ses 3 ans lors du lancement de DS5, et aura atteint voire dépassé la moitié de sa carrière...

Laurent F

[S.Design]

Tiens, je savais pas que j'avais posté ces photos. J'ai juste mis un lien qui conduisait à Zest2news et ces photos, mais C-Forum a du faire une manip' automatique.

Sinon, je trouve effectivement qu'elle est ravissante en blanche. Mais recycler les jantes de la DS4, je trouve ça moyen.

Pourtant, à Genève, il y avait d'autres jantes de DS5 (fameux indices disséminés) , il me semble.

Justement c'est une bonne nouvelle, ça permet d'avoir plus de jantes & cerise sur le gateau les plus belles. Sinon tu as Audi qui à la même stratégie, résultat par voiture tu as 10 modèles de jantes différentes. Nan le vrai problème pour l'instant c'est de ne pas proposé une paire de jantes au modèle HdG

Sinon une version sans anti-brouillard

Je l'aime bien avec ces anti-brouillards. Personnellement, j'aime la face avant de la DS5.

[C-VS]

Elle est fort belle cette voiture, et on vient d'en parler au JT de FR3

J'aime bien l'originalité de la console centrale, les échappements arrières sont sympas aussi, c'est une belle réussite

Sa marche pas, j'ai ça moi quand je clique sur Ds5 !



Parcontre j'ai vu ça !

[S.Design]

C'est la C5 au fond, pas la DS5.

[C-VS]

Au passage à Shangai, la présentation de la LIGNE Ds a été faite en indiquant que les moteurs étaient développés avec Bmw : incroyable !

Oui c'etait pas le contraire ?

Sa ma attiré aussi !

[C-VS]

Remarquez des pneus...CONTINENTAL(marque allemande)sur la DS5 blanche prêtée à Autobild
C'est extrêmement rare qu'une nouveauté PSA(voire Renault ?)soit montée sur autre chose que du Michelin
Il faut attendre généralement la commercialisation pour trouver des pneus d'autres marques(Pirelli, Yokohama,...)

Renault (nouvelle M*g) en première monte c'est bien souvent Conti oui et meme Peugeot à l'epoque sur la dernière version de la 306.

Quand à Citroen je n'ai jamais vu dites moi.

[C-VS]

C'est la C5 au fond, pas la DS5.

Oui je sais mais ça ne l'empêche pas d'etre belle est désirable avec ses jantes 18' !

[TheGerm]

Pour résumé philipe varin veux de la rentabilité là ou les clients "normaux" de citroen cherche la créativité, et l'audace ! Il est donc un danger pour la marque. Il va réussir a la rentabilise en suppriment totalement le peut de reste d'adn d'origine de la marque et en la rendent totalement plate, a l'image de renault, audi, opel, bientôt volvo, seat, skoda et toutes ces marques sans aucun gout ni aucun intérêts technique !

Je peux pas laisser ce genre de chose passer ! Que ce soit Varin ou Streiff, dans tout les cas faut que la marque soit rentable ne serait-ce que pour construire son avenir. Tu connais beaucoup de marques qui ne sont pas rentable et qui vont bien ?

De plus dire que Varin va descendre la marque je trouves que c'est n'importe quoi, si les ventes de DS3, DS4 & DS5 sont là il serait vraiment le pire des idiots de détruits les bénéfices (je rappels qu'une DS rapporte plus qu'une Citroen)

Varin est dans une logique plus économique que Streiff !
La ligne DS, on la doit a un passionné, Streiff ! Des dirigeants comme lui, il y a pas, ou peu
Streiff a fait progresser Citroen tout en intégrant une logique de rentabilité supérieure Ne l'oublions pas ! Varin, lui, raisonne uniquement économie, alors que la conception d'une voiture n'est rien sans passion !
Si Streiff n'avait pas été au commande de PSA, nous n'aurions pas la gamme DS ! Pensez vus que Varin aurait pu creer cette gamme ? Non, bien sur, trop peur de ne pas satisfaire le directoire !

Moi, j'aime qu'une voiture me fasse rever....
Là, je vois un pseudo produit qui aurait pu etre formidable, tout en etant extremment rentable ! Sauf que "certain" n'ont pas osés prendre de risque afin de conforter leur marge, d'ou ce "produit" !

Ce qui fait qu'un produit fonctionne ou pas, c'est sa capacité a etre différent des autres, parce que tout le monde ne peut pas acquerir du "different".
Le différent fait rever !
Le DS5 n'est en soit pas tres différent d'un 5008/3008 hormis sur quelques éléments de détails visuel.

Quelques détails visuels ? :











Oui en effet Kleev, "quelques détails visuels"

[POLO6]

Lorsque cette DS5 apparait etiré comme sur la video un peu plus haut
et dans ces photos posté par Germanotta elle devient beaucoup plus
seduisante...Sur d autre photo elle parait beaucoup plus courte et haute
et du coup beaucoup moins attractive pour moi.....
Alors quelle est la vrai DS5 ? au vu des dimensions données c est la vision
plus courte qui parait plus credible !

[Le-Flo]

Polo, tu sais la xsara coupé aussi n'est pas très grande. Mais avec son design élancé et ces formes fluide elle paré sous certains angles plus grande qu'elle n'est en réalité : je m'en suis aperçu sur des photos de la mienne. La DS5 c'est peut être pareil

[C-Addict]

Source : Renaud Roubaudi

[C-VS]

Spoiler:

Source : Renaud Roubaudi

Superbe, j'adore Renaud Roubaudin et notre chère responsable Communication Floriane Brisabois.

[Cielo]

Je suis réellement choqué de lire toutes ces comparaisons avec les immondes 3008/5008. Je ne vois absolument aucuns points communs entre ces modèles.
Ils ne s'adressent pas à la même clientèle ni aux mêmes budget. C'est un fait indiscutable.
Ensuite je ne sais pas si je suis le seul à le remarquer, mais ce modèle est historique chez PSA. Pour la première fois depuis longtemps, tout a été remis en question, tout a été imaginé pour ce modèle, il n'y a aucun élément visuel, mise à part la commande gps qui soit commune à un autre modèle de la marque. Des boutons de lèves vitres en passant par les poignées de portes (enfin !) tout est nouveau, tout a été conçu pour ce modèle. On sent enfin un réel investissement, ils se donnent enfin les moyens d'y arriver.

[Le-Flo]

Oui, même le poste de radio (enfin la partie visible en tout cas)
Sur ce point : chapeau !

[C-VS]

Je suis réellement choqué de lire toutes ces comparaisons avec les immondes 3008/5008. Je ne vois absolument aucuns points communs entre ces modèles.
Ils ne s'adressent pas à la même clientèle ni aux mêmes budget. C'est un fait indiscutable.
Ensuite je ne sais pas si je suis le seul à le remarquer, mais ce modèle est historique chez PSA. Pour la première fois depuis longtemps, tout a été remis en question, tout a été imaginé pour ce modèle, il n'y a aucun élément visuel, mise à part la commande gps qui soit commune à un autre modèle de la marque. Des boutons de lèves vitres en passant par les poignées de portes (enfin !) tout est nouveau, tout a été conçu pour ce modèle. On sent enfin un réel investissement, ils se donnent enfin les moyens d'y arriver.

Attend c'est pire sur un autre forum je l'ai vue comparée à une 307 SW ! " longdesc="14" />

[Cielo]

J'ai un peu de mal à vous suivre dans cette "chasse à l'homme" contre le nouveau PDG de PSA, et à sa logique de réduction des coûts.

Vous souhaitiez que Citroën propose quoi en fait ? Une DS5 hors normes bâtie sur un tout nouveau châssis équipé d'une suspatte hydraulique, de puissants V6 et de portières latérale sans encadrement ? Bref un véhicule de salon qui fera rêver 90% des forumeurs mais qui étant commercialisé à un tarif supérieur de 50% à celui auquel sera proposé la DS5 actuelle, verrait sa production rester confidentielle ?

Vous pensez vraiment que l'image de marque actuelle de Citroën lui permet déjà d'aller chercher les premiums teutonnes de la tranche 45.000 - 65.000 euros ? Savez-vous combien d'années il a fallu à Audi pour se construire une image de marque telle que ses clients acceptent de payer aussi (trop?) $ ses véhicules ?

Une fois encore, ce n'est pas l'objectif de la voiture qui nous est proposée ! Elle vise simplement à conserver la clientèle type Golf, Megane, C4, 308, Picasso, 3008 qui souhaite plus de luxe et plus de look pour pas bcp plus $ et d'attirer la clientèle des amateurs du segment M2 (en particulier allemands) qui souhaitent rouler dans un véhicule différent, valorisant, sans se ruiner en budget voiture, le tout en aidant à la poursuite de la dynamisation de l'image de marque de Citroën dans le grand public, et en préparant la commercialisation des vaisseaux amiraux de la marque (DS9)

Et pour moi (comme pour bcp d'autres), cette DS5 c'est très exactement ce que je recherche, et elle vient se placer en tête de mon pré-choix devant, le nouveau Q3 et le 3008 HYbrid4...

Laurent F

Je ne suis pas du tout d'accord, premièrement si ce véhicule se nomme DS5, c'est par hasard, c'est pour faire référence au statut ou aux prestations de la C5, ils veulent l'identifier à ce segment, tout comme cela a été fait avec les DS3 et DS4. Vu l'investissement qui a été fait sur l'intérieur de la DS5, on est clairement au dessus de la catégorie des compactes.
Ensuite c'est totalement incohérent et suicidaire de proposer un véhicule s'adressant à la même clientèle que la DS4, si l'on suit ton raisonnement.
Et c'est pas le fait qu'ils aient conservé les rétros et les poignées de portes extérieures qui nuisent au prestige de la voiture. D'une toutes les marques le font et de deux ils sont très bien intégrés au véhicule.

Un autre point, je n'ai jusqu’à présent constater aucun élément "palpables" permettant d'affirmer que Varin est un fou de la réduction des coûts. L'investissement de PSA n'a jamais été aussi fort, ils sont les premiers dépositaires de brevet en France, et ont un budget R&D énorme. Il suffit de voir ce qu'ils ont fait à Shangai pour dévoiler la DS5, avec les mise en jeu, les lumières, le lieu pour se convaincre l'heure n'est pas à l'économie mais à l'investissement.

[C-Bigone974]

Superbe clé, qui ne ressemble pas aux autres clé des DS!! magnifique

[Tourer 59]

il y a un sujet qu'on a rappelé pour cette discution

Cielo ne soit pas choqué ça n'en vaut pas la peine.
C'est bien une Citroën cette DS5, dans le sens ou elle crée des polémiques Je crois que si elle sort en jaune je craquerais sinon je résisterais peut être.
Merci pour les vidéo c Addict
Le chevrons sur le cœur, on veut voir
Jacques Séguéla trouve la DS5 très chinoise dans ses formes espérons qu'il voit juste et que le chinois vont l'adorer.
bien C-Bigone974 je n'avais pas fait attention a cette clef!
Je ne veux pas être négatif mais cette clef toute belle (on dirait un mini sac pour les dames) est elle celle prévue pour la série ou juste pour cette DS5 de présentation?

[STEPPE 91]

En jaune et motorisation hybride ,elle fera une belle voitur de fonction pour le ministre de l'écologie ...

[Tourer 59]

merci mais je ne suis pas ministre

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