Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81]

[Tourer 59]

vous avez remarqué le beau levier de vitesse?
Regardez de plus près la calandre du haut elle ne vous rappelle rien?
La calandre GS encore une fois

Bon on nous a parlé aussi de surprise et dit que nous serions étonné par la technologie, Alors On ne nous en dit pas plus?

[Le-Flo]

Je crains qu'il faille attendre pour plus d'info encore une fois ...
Bien vue pour la calandre de GS

[Laurent F]

Il serait complètement illogique que DS5 ne dispose pas d'une option "cuir intégral" à l'identique de ce que propose DS4 et le 3008 chez Peugeot.

Dans ce cas l'ambiance intérieure devrait être assez proche de la Série Spéciale "White-Pearl", si on excepte la disparition de quelques menues personnalisations de la sellerie et de la soie sur les contre-portes (revêtement de toute manière bcp trop fragile pour une utilisation au quotidien).

Pour le reste, une DS5 vendue 60.000 euros serait une hérésie. N'oublions pas qu'elle ne dispose que d'une PF2 (qui n'offrira jamais le confort de roulement offert par la PF3) et qu'elle partage plus de 50% de ses pièces avec le duo 3008/5008.

Bref que Citroën envisage un tarif supérieur de 2-3000 euros au modèle 3008 équivalent me semble approprié, mais envisager de vendre une DS5 60.000 euros est parfaitement incongru quand on voit ce que propose la concurrence en face (Audi A7, etc.).



Laurent F

[Magic DS]

Pourquoi devrions nous choisir entre hybride ou essence ! mon père est très intéressé pour remplacé le picasso, mais il ne roule qu'en essence. Je ne vois pas pourquoi il serait privé pour autant de l'hybride !

Je pense comme ton père... mais, les constructeurs ne nous laissent pas toujours le choix ! Ah, s'ils pouvaient lancer l'hybride aussi bien en essence
qu'en diesel mais, j'en doute ! Ce n'est pourtant pas normal d'en être privé parce qu'on veut rester sur de l'essence ou alors, ils la proposent également
en tout électrique mais ça, ce ne sera pas pour tout de suite, malheureusement ! En plus, je suis un adepte des transmissions automatiques (séquentielles,
etc.)... comme mon véhicule... c'est bien plus agréable, on éprouve plus de plaisir... plus de fun,... alors, mon choix, au regard des motorisations qui ont
été dévoilées pour l'instant, je suis obligé de prendre la version 156 ch au lieu de celle de 200 ch... ou bien entendu donc, l'Hybrid4 de 200 ch qui me
tenterait énormément... mais, c'est un diesel... donc, je me pose la question au niveau du bruit... même bien insonorisé à l'intérieur... tiens, imagine
que tu conduis ta belle DS5, magnifique vaisseau du futur... sans bruit dans l'habitacle mais, les gens te voient passer avec ton engin qui fait un
bruit du diable, comme si c'était une vieille gimbarde, un véhicule d'un autre temps... non, je regrette, ça ne passe pas... pas pour moi, désolé !
Bon, je pense que je dramatise certainement car, sur ce genre de véhicules, ils ont dû faire de très gros progrès mais... quand même, je demande
à voir... je veux dire, à entendre ! Donc, s'ils font l'hybride essence, parfait, je prends celle-là (en finition "White Pearl" évidemment... par
contre, attention à ne pas salir la soie dans les contre-portes !) er délaisserai, à ce moment-là, la version THP 156 ! Après, s'ils font le 2.0
(version à 245 ch... tiens, ils pourraient choisir celle-ci pour l'hybride essence... oui, certainement dans mes rêves... , ou le HDI 275, en
V6, ça doit le faire au niveau bruit... c'est noble... et devrait donc être silencieux... après, y a-t-il assez de place sous le capot pour ce genre
de cavalerie ? Je l'espère mais... rien n'est moins sûr ! Quand aurons-nous des nouvelles sur d'éventuelles nouvelles motorisations ?
C'est vrai qu'ils pourraient nous laisser choisir... mais, c'est l'économie qui décide... mais, je pense qu'un jour, ils y viendront... ce n'est
pas si loin après-tout... quand Peugeot a dévoilé le SR1, ils proposaient bien une hybridation essence/électricité avec en plus 313 ch
en tout... donc, pourquoi pas... mais, comme je le dis, il faudra voir avec les contraintes dites économiques... et en ce qui me concerne
et je ne suis probablement pas le seul... je préfère mettre 60.000 € à une DS5 que dans une Audi A7... auss belle soit-elle... elle n'a pas
le même charme...il faut arrêter avec nos complexes germaniques... on peut faire aussi bien, même mieux qu'eux... et on verra bien lorsque
la DS5 sortira en concessions ! Moi, c'est DS plutôt qu'Audi... et je suis prêt à payer pour l'écusson puisque beaucoup de gens achètent une
Audi pour les anneaux, pas uniquement, c'est sûr mais, quand même... donc, je préfère, et de loin, me payer une DS plutôt qu'une enième Audi
au design presque "copié-collé"... Pour moi, Audi, ce sont les TT et R8, après le reste, oui, c'est joli... mais, ça n'a pas tellement de charme,
de classe... à part aussi l'A5, on est d'accord ! Il faut défendre notre savoir faire... et puis, nous, comme disait je ne sais plus qui sur le
forum, on est toujours associés au luxe dans d'autres domaines telles que la Haute Couture... la France, synonyme d'élégance... Hermès,
Louis Vuitton, c'est la France... et on devrait avoir de belles surprises à ce niveau-là aussi... un mariage de l'automobile et de la haute-couture
et ça, les Allemands n'ont pas ce savoir-faire, cet héritage... donc, à nous de faire ce qu'il faut !

[Tourer 59]

Rappelez vous des réactions sur la calandre de la DS3, trop ceci trop cela!
Tout est oublié!
Il faut que l'on s'habitue, et surtout qu'on la voit en réel dans son ensemble.
Je me souviens de ma surprise quand j'ai vu la première C5 en vrai, elle était totalement différente de ce que je percevais en photo!
La C4 que l'on trouvait ressemblante à une audi en photo, ne donne plus la même impression lorsqu'on la voit devant nous.

Pour l'hybride j'ai lu que leur système avait la particularité de pouvoir être accouplé aussi bien au diesel qu'a l'essence donc ça viendra certainement.

[Invité]

de pouvoir être accouplé

ça sent le printemps à Cambrai

[Laurent F]

Il vaut mieux être le premier constructeur mondial à proposer une voiture équipée d'une technologie hybride-diesel que d'arriver 15 ans après Toyota/Honda avec une hybride-essence ...

Pour le reste le marché de l'hybride essence est inexistant en Europe compte tenu du dumping économique dont bénéficie le gasoil... Si l'HSD by Toyota et l'IMA by Honda existent c'est parce qu'elles sont vendues aux USA, marché où le diesel n'existe quasiment pas...




Laurent F

Edit : grammaire

[Tourer 59]

Accouplement se dit pour des liaisons mécaniques

[Magic DS]

Il vaut mieux être le premier constructeur mondial à proposer une voiture équipé d'une technologie hybride-diesel que d'arriver 15 ans après Toyota/Honda avec une hybride-essence ...

Pour le reste le marché de l'hybride essence est inexistant en Europe compte tenu du dumping économique dont bénéficie le gasoil... Si l'HSD by Toyota et l'IMA by Honda existe c'est parce qu'elles sont vendues aux USA, marché ou le diesel n'existe quasiment pas...




Laurent F

Tout à fait d'accord sur ce point Laurent... les Français et les Allemands... enfin tout le monde quoi... ont pris un gros retard face à Toyota qui
a dégainé le premier... mais, il faudrait qu'assez rapidement, ils proposent l'alernative... les deux... et là aussi, ils seraient les premiers ! Quant au
diesel, au niveau économique, il devrait commencer à s'essoufler et peut-être dans pas si longtemps que celà !

[STEPPE 91]

Pour l'hybride essence, il y a un moteur sympa proposé par le cousin...
sur son 4/4 !1.6 thp en 217ch +electrique de près de 80ch !

Le salon de Shangai n'ouvre que jeudi : celà laisse à Citroen, l'occasion de présenter un autre proto ...
Le 4/4 du cousin serait nécessairement décliné chez Citroen : la ligne ds serait au Cayenne ce que le touareg serait au Peugeot!

[S.Design]

Tu as raison, ZE British, il faut qu'ils la sortent cette superbe version
"White Pearl", qui serait comme le fleuron de la gamme DS5 avec un
tarif proche des 60.000 €... et puis, DS jouit d'une super image, et
pas uniquement en France ou en Chine mais, de part le monde...
qui n'a rien à envier à Audi, Mercedes, BMW, etc.

En plus, quand je la vois, autant pour son physique que pour ses
prestations, elle n'a pas seulement pour concurrentes les Audi A4,
A5, Mercedes Classe B, Classe C, BMW 5GT, etc. mais également
la BMW X6... mais, en plus sportif, en plus stylée... On dirait un
break de chasse (compact) mais l'aspect utilitaire du break !
C'est également un savant mélange de 4X4 et de monospace
sportif ! Oui, DS5 = magnifique CrossOver ! Oui, encore une fois,
je le dis... JE L'ADORE... et le fait qu'elle aie un capot plongeant
n'est pas un problème, au contraire... j'adhère totalement et
puis, pour ceux qui sont déçus ou en partie, je le regrette,
mais... il était de tout manière impossible qu'elle plaise à tout
le monde... enfin, pensez que DS9 va débarquer et, je pense,
dans pas trop longtemps... entre fin 2012 et début 2014 au
maximum, je dirais ! La gamme DS va s'étoffer comme la dit
Philippe Varin... non, ils ne vont pas en rester là ! Donc, il
devrait, je le souhaite, y en avoir pour tous les goûts !

Au fait, si la White Pearl sort (du genre série spéciale ou
pour coiffer la gamme DS5), c'est probablement celle-ci
que je prendrai... après, faudra voir les motorisations...
pour l'instant, j'hésite plutôt entre le 1.6 THP 156 ch
Auto. ou l'Hybrid4 (si elle ne fait pas un bruit de
"casserole"... car avoir une belle voiture mais qui
fait un bruit de tracteur... et je ne parle pas que
pour l'insonorisation intérieure, je parle aussi de
l'extérieur...) ! En sait-on plus sur l'hypothétique
2.0 THP 245 ch... ou sur (je rêve probablement
mais, sait-on jamais...) le V6 HDI 275 ch ?
Si l'un des deux sort, je pourrais me tourner
également vers l'une de ces deux versions !

PSA avait dit que l'Hybrid4 serait implanté sur les versions essence également, même si la priorité est pour le diesel, pour coiffer les autres constructeurs au poteau. D'ailleurs, certains concept-car du groupe avait l'Hybrid4 essence. Pour THP de 245ch, il faudra peut-être attendre Francfort pour savoir si la DS5 en disposera, avec le détail des motorisations. A cette même période la Série1 sera révélée et elle devrait en bénéficier. La DS5 devrait suivre.

[Tourer 59]

il fut un temps ou il fallait attendre quelques mois après la sortie d'un modèle pour voir arriver les diesels aujourd'hui se serait presque l'inverse.

Samedi n'étant pas très pressé et même pas mal en avance pour aller à Lille j'ai roulé tranquille à 90K/h l'odb m'indique sur mon allé retour 4.2l au 100 km en essence ça aurait tout de même été plus!

[S.Design]

Le concept-car présenté par Peugeot à Shanghai, bénéficie de l'Hybrid essence, ce qui peut confirmer une arrivée pour le courant de l'année 2012. Si Peugeot expose un véhicule Hybrid essence, c'est que le marché chinois est plutot orienté essence. C'est pour cette raison que la DS5 sera disponible dans moins d'un an en Hybrid essence. Et lors de la commercialisation en Chine, je prend le pari (gratuit) qu'ils auront cette version.

[Le-Flo]

Rappelez vous des réactions sur la calandre de la DS3, trop ceci trop cela!
Tout est oublié!
Il faut que l'on s'habitue, et surtout qu'on la voit en réel dans son ensemble.
Je me souviens de ma surprise quand j'ai vu la première C5 en vrai, elle était totalement différente de ce que je percevais en photo!
La C4 que l'on trouvait ressemblante à une audi en photo, ne donne plus la même impression lorsqu'on la voit devant nous.

Pour l'hybride j'ai lu que leur système avait la particularité de pouvoir être accouplé aussi bien au diesel qu'a l'essence donc ça viendra certainement.

J'ai toujours aimé la C5, même sur les premières photos, au contraire, je n'aime toujours pas la C4II, même en vrai ... pire ! j'aimais l'avant en photos, en vrai je le trouvé loupé ! Il n'y a que l'arrière ce cette voiture que j'apprécie. Heureusement que la DS4 est là ! revenons à la DS5

Le concept-car présenté par Peugeot à Shanghai, bénéficie de l'Hybrid essence, ce qui peut confirmer une arrivée pour le courant de l'année 2012. Si Peugeot expose un véhicule Hybrid essence, c'est que le marché chinois est plutot orienté essence. C'est pour cette raison que la DS5 sera disponible dans moins d'un an en Hybrid essence. Et lors de la commercialisation en Chine, je prend le pari (gratuit) qu'ils auront cette version.

OUUUFF ! je suis largement rassuré ! Mais bon... qu'il faille attendre plus pour un essence qu'un diesel me dépasse !

[KLEEV]

... mais je me dit aussi que pour les gens assez fortuné, une telle finition pourrait très bien être finalement proposée; Du fait main en quelque sorte et là se serait une superbe vitrine.

A raison de 250 véhicules/jour de prévu....Ca etre difficile ! Prévision: 45000/an.
Je pense que cela va etre dur a tenir d'ici 2 ans...

Bon, cet intérieur est sympa...ca va etre facile de faire les poussières

50% de pièces communes avec le 5008, implique des choix (suffit de regarder l'implantation de la PdB)
On est vraiment dans du visuel, plus que dans de l'intelligent ! (voyez le coffre quand il est ouvert ! attention au parking en sous sol...et puis pour les petites tailles, ca etre facile )

Maintenant, j'attends de voir la version (poussive) en HDI112 entrée de gamme....

Au final de ce qui aurait pu etre un super produit, n'en sort qu'une voiture faites de compromis pour maitriser les couts (qui aurait pu etre amortis rapidement avec le developpement du marché Chinois)
Disparition du décroché latéral, ce qui faisait tout le charme de la voiture, remplacé par un décroché quelconque. Le coté latéral manque singulierement de classe, on est sur une ligne de monospace !

L'arriere, est ce qu'aurait du etre celui de la C4 (voire les similitudes). Il reste beau, dans le meme principe ou l'on se doit de faire un avant lourd et complexe, et un arriere light pour inspirer le luxe, la classe (Ce principe marche tres bien sur la DS3)

La ligne générale fait penser a un restylage (sauce nouvelle C4) de l'ancienne génération de C4...avec du Picasso, du C5, du 3008...

Je pense sincerement que ce produit va fonctionner 2/3 ans....puis s'eteindre tout doucement, parce qu'il n'a pas été poussé jusqu'au bout !
Il y a, pour moi, une sensation d'inachevé !

Maintenant, tout n'est pas noir, il y a de bonnes idées...tel que le traitement intérieur, la crosse de Hockey, ce toit vitrée (qui sera en option sur certain modèle).

On nous a présenté le meilleur, reste a voir le moins bon ...et le moins bon, c'est ce sera la production de masse
Perso, je me vois pas dépenser 50K€ pour ce type de vehicule, parce que pour ce prix, on a "presque" mieux ailleurs, mais, il est vrai, pas aussi différent ! L'image a un cout, mais le cout sait ramener à la réalité Ce sera des ventes coup de coeur, plus que de raison !

[Le-Flo]

Je me suis dit la même chose pour le TDB, celui du concept était tellement... aéronautique !
mais bon ici il n'est pas moche hein ! On voit qu'il s'approche de celui de toutes les dernières sur PF2 RCZ, 308, 3008, 5008, DS4, C4II... c'est la même forme globale...
Je suis content par contre de l'aspect futuriste ou au moins technologique des boutons et autre combiné poste de radio/clim

[Magic DS]

D'accord, mais moi qui décide plus par coeur que par raison, donc...
même en me raisonnant, je préfère une DS qu'une Audi ! Je l'ai
déjà dit, non ? ! Donc, super nouvelle si le 2.0 245 ch arrive
avec, en plus une hydride essence... mais, à savoir dans combien
de temps... ?

[STEPPE 91]

Hier soir au reportage de Tf1 sur la DS5, l'un des passagers de la DS5 était le chargé du produit DS4, présent avec Christophe Poinlane (design intérieur) pour nous présenter la genèse de la Ds4 !
Ils sont partout !
Pour ceux qui ont regardé en direct sur Facebook, vous avez noté que Loeb et son co pilote étaient de retout de Jordanie dans la salle !
Ils ont vraiement mis le paquet !
Tout celà montre bien que cette ligne est le devenir de la marque : on va finir par vouloir viellir prématurément poour avoir les futurs produits!

[Celmi]

Bonjour à tous,

Juste un petit mot pour vous dire que je viens de croiser 6 DS5 dans la rue en bas de chez moi, dont 3 en version camouflage, 2 noires et une marron. Bien dans la lignée des C4/DS4, c'est à mon avis une très belle voiture. Bel équilibre des formes, je m'attendais à quelque chose de plus massif. Voiture atypique, elle dégage luxe et sportivité sans être trop voyante. Du beau boulot de la part de citroën !

[S.Design]

Bonjour à tous,

Juste un petit mot pour vous dire que je viens de croiser 6 DS5 dans la rue en bas de chez moi, dont 3 en version camouflage, 2 noires et une marron. Bien dans la lignée des C4/DS4, c'est à mon avis une très belle voiture. Bel équilibre des formes, je m'attendais à quelque chose de plus massif. Voiture atypique, elle dégage luxe et sportivité sans être trop voyante. Du beau boulot de la part de citroën !

Tu n'as pas pris de photos? En tout cas, merci pour tes commentaires. Cela aidera, peut-être,les septiques de cette superbe DS5, de ne pas la détester, mais au moins les laisser indifférent. Et cela permet d'attendre avec impatience de la voir en vrai.

[Shackler]

Bon alors est ce que l'on va retrouver l'intérieur de la DS5 White Pearl en série ? Franchement à quoi bon donner le nom DS5, dire que c'est le modèle définitif, montrer un vrai intérieur de luxe pour ensuite enlever toutes les spécificités ? Pourquoi présenter de la soie, les dossiers bien sculptés etc etc pour ensuite ne rien mettre en série...

Moi ça me parait vraiment trop gros pour être vrai. De vraies infos ? C-Addict ?

là je suis 100% d'accord avec toi, mais je me dit aussi que pour les gens assez fortuné, une telle finition pourrait très bien être finalement proposée; Du fait main en quelque sorte et là se serait une superbe vitrine.

Je pense qu'a tort, on fait une association DS5/C5 et je pense que, comme les deux gammes sont distinctes, il ne peut être associé DS5 et C5. Je pense que si une DS6 devait voir le jour, elle serait plus à comparer à une C5, d'où ce qui conforte ma pensée, lorsque je lis qu'une DS7 pourrait voir le jour, peut être inspirée par la métropolis plus HDG que la C5.

Pourtant regarder les photos d'après vos messages, y a du cuir même au plafond & sur la tablette du coffre, je doute réellement que cela soit de série

De plus ça n'a pas empêcher Citroen de nous présenter des intérieurs de DS4 & DS3 diffèrent de ceux des concept-car

[Laurent F]

Je crois qu'il faut être réaliste ; Citroën a acquis une image de constructeur dynamique, et pas encore de constructeur premium. Il a pris soin avec DS3 et DS4 de caler les tarifs de vente sensiblement en-dessous du premium allemand et à peine au-dessus des gammes "C" équivalente.

On se demandait de quelle Citroën la DS5 allait dériver. Au final, ce n'est pas d'une Citroën "C" dont elle dérive, mais du 5008 (et un peu du 3008 pour la version Hybrid4).

Qu'en déduire ?
1- DS5 est un véhicule de compromis qui doit/va être viable sur le plan économique.
2- La DS5 est le vaisseau amiral de la collection "DS", et pas le vaisseau amiral de la marque Citroën. C5 et C6 sont au-dessus, grâce à leur gamme moteur et à leur plate-forme.
3- Il n'y a pas de raison économique que les tarifs de cette nouvelle gamme DS5 atteignent des sommets stratosphériques. mais se positionnent juste (un peu) au-dessus de ses cousins de chez PSA...
4- Il faut rester modeste ; DS5 ne va pas chasser sur les terres du X6 et autres joyeusetés allemandes. Si déjà il attire les clients actuels des série 3, Classe C et Audi A4, que la C5 laisse indifférents le résultat sera très bon...


Sinon, plus je la regarde, plus elle me plait... et j'attends avec impatience l'ouverture des commandes !



Laurent F

[AutoCro]

[Magic DS]

En tant que futur client, je peux d'ores et déjà dire que, même si j'aime
beaucoup le X6 qui est vraiment une très belle réalisation made in
Germany, j'avais pensé à celle-ci comme future acquisition mais,
je choisirai finalement la DS5, dans sa plus belle définition bien sûr,
donc, même si nous sommes peu nombreux, même si je suis le seul
à faire ce choix entre les deux, je lui trouve quelque chose de plus !
Ce crossover car X6 et DS5 sont deux crossovers, a un truc en plus
et pourtant, il en jette ce fameux X6, notamment en hybride et bien,
pour moi, comme je viens de le dire, mon choix est fait... et même si
celà paraît difficile à appréhender, la DS5 apporte encore un plus à
ce genre de vehicule "OVNI" (oui, le X6 est également un OVNI dans
son genre)... elle fait encore plus sportive... plus dynamique... et
pourtant, plus élégante... bref,ven ce qui me concerne, ce sera
la DS5 !

[Tourer 59]

Disparition du décroché latéral, ce qui faisait tout le charme de la voiture, remplacé par un décroché quelconque.

bon je commençais à penser être le seul qui ce décoché de la sportlounge

on va finir par vouloir viellir prématurément pour avoir les futurs produits!

je ne pense pas avoir vu de commentaire qui disait détester la DS5 mais disons que ce que l'on ressent (enfin je parle pour moi) c'est un peu d'amertume que certaines choses qui faisaient le charme de sportlounge aient été détournées.

Pour ce qui est de la maitrise des couts, je pense que c'est le fer de lance de Warin C'est bien mais trop c'est trop c'est comme le style peugeot à force ça fini par gaver.

Celmi:
meilleur impression qu'en photo?

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