Re: [Interview] PSA élargit son horizon: low-cost et Premium

[Mad Max]

Suffit de prendre un exemple concret : les marques premium. Elles cherchent et créent de nouvelles niches.

Le discours de se contenter de quelques nouveaux modèles, alors que Streiff à son arrivée déclarait lancer 30 modèles, c'est pas bien.

Surtout qu'un Sportlounge, une C5 Coupé et même un C Cactus (en version classique ou hybride) cartonneraient à coup sûr.

[Invité]

Attention faut aussi comprendre où sont les 30 modèles. La grande majorité des nouveaux modèles sont des voitures pour les pays emergents. C'est surtout ça le plan 2010, avec la qualité en hausse, la fiabilité, la réduction des coûts. Bon par contre je sais toujours pas ce qu'ils ont chez Auto-Moto mais la finition de la C5 ne leur convient toujours pas .

[Mad Max]

En tout cas, quand on voit qu'on arrive à faire d'un SUV un modèle de niche à faible production, on voit quand même qu'il y a un souci. (rien à voir avec Streiff je sais mais bon)

[Kékho]

En tout cas, quand on voit qu'on arrive à faire d'un SUV un modèle de niche à faible production, on voit quand même qu'il y a un souci. (rien à voir avec Streiff je sais mais bon)

[Invité]

En tout cas, quand on voit qu'on arrive à faire d'un SUV un modèle de niche à faible production, on voit quand même qu'il y a un souci. (rien à voir avec Streiff je sais mais bon)

Je pense comprendre que le C crosser, aurait du faire de la concurence au X5 et autres nissan et toyota mais il se vend encore moins bien que la C6 comme quoi la voiture de niche exsite et Citroen nous en as fait deux de suite.

[Invité]

Heu il se vend pas moins que la C6, il a rempli ses objectifs le C-Crosser et il devrait se vendre environ 15.000 unités par an si mes souvenirs sont bons. Certes en France ça marche moins bien que prévu mais c'est en grande partie du au malus aussi.

[AZAM38]

Oui tu as rasion Eucalyptus38 avec le malus du gouvernement ça fait mal désormais.

[Le-Flo]

Tout a fait 15000 C-Crosser par ans, et autant de 4007

[Mad Max]

Ce qui pour la catégorie est faible.

[Invité]

Et bien je sais pas ou sont les 15.000 mais je n'en ais vu qu'un seul sur la route.

pas plus que le 4007, alors que la C6 oui.

[Kékho]

15 000 c'est pour l'ensemble des marchés, pas seulement la France.

Si ce chiffre est bas, c'est tout simplement parce que PSA ne savait pas du tout quel accueil allait leur être réservé...

[Invité]

Et maintenant qu'ils ont vu qu'ils avaient un sacré potentiel, il va surement y avoir une augmentation des cadences. Surement pas pour ce C-Crosser mais pour les remplaçants sauf si tassement important du marché, ce qui pourrait finalement être le cas à cause du pétrôle cher...

[C-itroën]

J'en vois quelque uns des Crosser en revanche les C6 se font rares en Normandie

[Le-Flo]

Et bien moi je suis heureux d'en voir souvent, aussi bien des C-Crosser, que des C6
Et puis alors quand je suis allé au salon de genève la il n'y avais que ça

[Invité]

Bien de la chance j'ai vu une seule fois un C-Crosser sur la route...
Il avait vraiment une superbe geule, on le voyait de loin. Près de chez moi par contre il y a un 4007 qui se balade...heu je trouve pas ça aussi moche que sur les photos officielles m'enfin y'a pas non plus de quoi se réjouir

[Kékho]

Plus que le prix à la pompe, c'est le bonus/malus qui a un véritable impact sur les ventes des 4x4.

[Tourer 59]

j'ai vu un4007 mais aucun c-crosser sur route par contre des c6 encore une tout à l'heure avec son becquet sorti.

[C-itroën]

Visiblement il y a des régions avec et des régions sans

[Invité]

Moi par exemple quasiment pas de C6 dans ma région

[AZAM38]

MOi ke vois des C6 et j'ai meme fait un tour dedans et franchement on voit de suite que du CITROEN pur et tout simplement surperbe , quand aux 4007 et C-Crosser j'ai également fais un tour et on est bien dedans et les chevaux sous le capot se font bien sentir , sinon par chez moi des C6 il y en a et également des C-Crosser - 4007

[Contenu sponsorisé]