Re: [WRC] 2011 - Les news

par **STEPPE 91** Jeu 7 Avr 2011 - 16:22

je suis en attente de voir la DS5, pour avoir une idée précise !

par C-VS Jeu 7 Avr 2011 - 17:35

Tourer 59 a écrit:la DS3 se vends aussi beaucoup mieux que la RCZ

Oui mais c'est pas la meme catègorie, la DS3 c'est une belle "petite" voiture chic pas trop chère alors que la RCZ c'est vraiment un coupé pour tout les jours c'est pas si facile.

par **C-Addict** Mer 11 Mai 2011 - 17:49

Arrivé d´un nouveau constructeur = place aux rumeurs :

VW en WRC, avec Ogier plutôt que Loeb

Mercredi 11 mai - 16h45

Volkswagen a annoncé son arrivée en championnat du monde des rallyes en 2013. Mais à quel pilote la firme allemande confiera-t-elle ses Polo R WRC ?

La semaine dernière, dans le cadre du Rallye de Turquie, VW a annoncé son retour en championnat du monde des rallyes en 2013, avec la Polo R. Si pour le moment aucun nom de pilote n’a été avancé, nombreux sont ceux se posant la question de savoir si Sébastien Loeb, après avoir coiffé sept couronnes mondiales avec Citroën, serait tenté par un nouveau challenge. Dans AUTOhebdo, le directeur de Volkswagen Motorsport apporte un élément de réponse.

« Il (Loeb, ndlr) est un des meilleurs de tous les temps, mais il a, aussi, été servi par un team fantastique, souligne Kris Nissen. Notre but est d’être champion du monde en 2015. Où en sera-t-il, alors ? Peut-être est-il plus opportun, pour nous, de songer à Ogier, qui est le plus jeune parmi les meilleurs pilotes actuels… »

Source : Autohebdo

par **C-Benjamin** Mer 11 Mai 2011 - 20:40

par **STEPPE 91** Mer 11 Mai 2011 - 22:57

pas très beau comme procédé.

par Nico-59 Jeu 12 Mai 2011 - 13:39

Franchement VW arrive trop tard pour Loeb... Il est en fin de carrière... Il a tout gagné, sur 3 voitures différences (Xsara, C4 et j'espère DS3)...
Ou pourrait-il trouver la motivation nécessaire pour rempiler ?

Quant à piquer Ogier, certes pas très élégant, mais comme ce n'est pas la qualité première des Allemands... Maintenant à voir si Ogier sera sensible à la mallette à billets de VW...

par **C-Addict** Jeu 19 Mai 2011 - 16:24

Räikkönen privilégie le WRC à la Nascar

Lundi 16 mai - 20h08

Kimi Räikkönen confirme que le WRC reste son programme principal de la saison. © DPPI / Bastien Baudin

Kimi Raikkönen s’apprête à disputer sa première course en Nascar Truck Series, en parallèle à sa saison de WRC. Mais le Finlandais précise que le rallye reste son principal objectif cette saison.

Le pilote Citroën ICE 1 Racing Team va disputer ce week-end sa première course en Nascar. Le Finlandais sera présent au départ de la course de Charlotte qui se déroulera le 20 mai prochain.

Mais le Champion du Monde de F1 en 2007 tient à préciser que son engagement en rallye reste son principal objectif de la saison. « Je n’aurais pas accepté ce programme s’il était entré en concurrence avec mon engagement en WRC », déclare Kimi Räikkönen sur wrc.com. « Les courses auxquelles je participe ne créent pas de clashs de dates. »

L’ancien pilote de la Scuderia Ferrari n’a pas la patience d’attendre entre deux épreuves du WRC. « Ce n’est pas un problème de savoir ce que je fais quand je n’ai pas de rallye de prévu. Mon pilotage est meilleur et nous pouvons attaquer pied au plancher désormais. Mon seul objectif est de progresser en WRC », ajoute le Finlandais.

Kimi Räikkönen reviendra en WRC pour le Rallye de Grèce qui se déroulera du 16 au 19 juin prochain.

Source : Autohebdo

par Tourer 59 Jeu 19 Mai 2011 - 17:00

le nascar est totalement différent!

par **C-Addict** Dim 10 Juil 2011 - 0:03

Nasser Al-Attiyah chez Ford ou Citroën ?

29/06/2011 | Mise à jour : 07:21

Pilote Volkswagen en rallye-raid, Nasser Al-Attiyah devrait faire son retour en WRC dès la saison prochaine. Mais le vainqueur de la dernière édition du Dakar ne roulera pas pour VW, les deux parties n'ayant pu se mettre d'accord lors de leur dernière réunion. Autosport croit savoir que le Qatari pourrait décrocher un volant chez Ford, voire chez Citroën.

Source : Sport24.com

par Tourer 59 Dim 10 Juil 2011 - 10:22

des infos non prouvées.

par **S.Design** Mar 12 Juil 2011 - 14:13

Le 12 Juillet 2011

Rallye d'Alsace : victoire au tribunal pour l'association Alsace Nature

Si vous suivez l'actualité du sport automobile et plus particulièrement celle du rallye, vous n'êtes sûrement pas sans connaître les questionnements qui agitent depuis sa création l'organisation du rallye d'Alsace. Et alors qu'un collectif a été mis en place pour demander son annulation pure et simple, l'association écologiste Alsace Nature a remporté une première victoire en obtenant du tribunal une limitation de l'accès des spectateurs dans certaines zones protégées.

La décision, rendue par le Tribunal administratif de Strasbourg, annule l'arrêté délivré par le préfet du Haut-Rhin et qui autorisait l'accès des spectateurs lors de la spéciale du Grand Ballon. En cause, une zone protégée dont le biotope est considéré comme espace inviolable, une limitation qui ne concerne pas les routes et n'empêchera donc pas la course, mais bien ses abords et ne laissera donc aux spectateurs aucun accès ce jour-là. Bernard Béguin, responsable de la communication de la FFSA (Fédération Française du Sport Automobile) et interrogé par le journal l'Alsace, apporte une réaction demi-teinte : « Je tiens avant tout à rappeler que la FFSA n’est pas mise en cause dans cette affaire. Et à préciser qu’elle travaille main dans la main avec ses différents partenaires, dont l’ensemble des organismes attachés à la protection de l’environnement et des associations comme Alsace Nature, en tenant compte de leur avis et en respectant scrupuleusement les zones classées par un arrêté de protection du biotope ».

De son côté Hubert Vittet, président de l’ASA Mulhouse Sud Alsace, estime que tout est parfaitement étudié : « Nous avons déjà eu de nombreuses réunions sur place (...) afin de définir les espaces réservés au public. Par rapport à l’année dernière, nous devions effectuer un certain nombre de modifications, ce qui a été fait, afin d’être parfaitement en règle. Car nous devons respecter les zones classées par un arrêté de protection du biotope au centimètre près. (…) Il est difficile, aujourd’hui, d’imaginer changer de parcours ou en interdire l’accès aux spectateurs. À l’heure actuelle, il n’en est d’ailleurs pas question. En revanche, il est clair que nous ferons une fois de plus très attention. En 2010, déjà, pour la première édition du Rallye de France en Alsace, nous avions tout fait dans les règles, et le passage des spectateurs n’avait pas endommagé les lieux, qui étaient tout aussi propres, si ce n’est plus, après la course qu’avant celle-ci. Je crois sincèrement qu’on ne pouvait rien nous reprocher, et j’espère bien évidemment qu’il en sera de même cette année ».

En attendant, le collectif « Ras le rallye » réclame toujours l'annulation du rallye. Cette première décision de justice marquera-t-elle le début d'une série de mesures à même de limiter son déroulement ?

Source l'Alsace.

par Tourer 59 Mer 13 Juil 2011 - 8:13

cela devrait être la solution pour temporiser les deux camps.
L'un à une petit victoire, l'autre n'a pas perdu!

par **S.Design** Dim 23 Oct 2011 - 15:42

23/10/2011 - 07:39 - Mis à jour le 23/10/2011 - 09:50
Hirvonen à la place d'Ogier chez Citroën?

Sébastien Ogier aurait quasiment acté son départ de Citroën, malgré un contrat qui court jusqu'en 2013, et pourrait rebondir chez Ford ou Volkswagen, selon L'Equipe. A sa place, la marque française attirerait Mikko Hirvonen, en fin de contrat chez Ford.
L'Equipe présente dimanche à ses lecteurs l'hypothèse d'un jeu de chaises musicales entre Citroën et Ford pour la saison 2012. Sébastien Ogier, déçu d'avoir dû s'effacer derrière Sébastien Loeb pour la conquête du titre mondial des pilotes, aurait choisi de jouer le jeu jusqu'à la fin de la saison 2011 pour mieux obtenir sa liberté. Sous contrat jusqu'en 2013, Ogier serait sur le point de s'engager avec Ford, alors que Volkswagen, qui fera son entrée sur le circuit WRC la saison prochaine, lui fait aussi les yeux doux après avoir tenté sa chance auprès de Loeb. Citroën aurait déjà assuré ses arrières en attirant Mikko Hirvonen, deuxième du Championnat du monde, en fin de contrat chez Ford.

Aucun des responsables interrogés par L'Equipe ne confirme ce scénario. Mais aucun de le nie non plus. "Mikko chez Citroën, je crois que c'est presque fait" lâche notamment Kim Vatanen, l'agent de Sébastien Ogier. Timo Joukhi, le représentant d'Hirvonen, reconnaît des discussions avec la marque française et enchaîne : "Une seule certitude : Ogier va quitter Citroën". La marque aux chevrons renvoie tout commentaire officiel à la fin de saison, c'est-à-dire après le rallye de Grande-Bretagne, le dimanche 13 novembre. Après cette date, le suspense ne devrait pas être très long.

Eurosport - C. R.

par **C-vava** Lun 24 Oct 2011 - 9:59

J'aurais préféré voir Latvala chez Citroën
Hirvonen ne se trouve plus cette saison il ne gagne que grâce à Latvala!
Je serais curieux de voir le classement équipage si tout avait été fait à la régulière.

Ogier chez Ford avec son caractère ca va pas être évident sauf si c'est lui qui est le leader et qu'a nouveau Latvala s'écrase sinon il va y avoir des étincelles.

Dommage de gâcher un talent comme Latvala qui cette année était largement le leader cher Ford.
Je suggère à la fédération de trouver une parade efficace pour mettre fin à ce type de magouille ou je suis devant mais je freine ou j'arrive en retard pour favoriser mon pilote leader, c'est pour moi indigne du WRC.

par **POLO6** Lun 24 Oct 2011 - 10:37

Je regrette dejà Ogier.....

par **S.Design** Mer 26 Oct 2011 - 13:14

7ème titre de champion du monde WRC pour Citroen:

[WRC] 2011 - Les news - Page 4 Untitl17

par **C-Addict** Lun 12 Déc 2011 - 12:57

WRC: 18 millions d’euro de retombées pour l’Alsace

Si l’édition 2011 du rallye d’Alsace fut l’occasion une bonne opération pour Sébastien Ogier, elle a surtout été une très belle opération financière pour l’économie locale. L’observatoire régional du tourisme publie la première version du bilan financier de la venue du WRC en Alsace.

Avec ces presque 400 000 spectateurs dont 45% venant hors de la région, les retombées économiques, que se soit en terme du nuitées d’hôtel, restauration, transports ou autres, sont très importantes et ont été chiffrées à 18,7 millions d’euro par deux enquêtes menées durant l’épreuve. A ces retombées l’observatoire y a ajouté les 1,3 millions « achetés » par la FFSA mais également pris en compte dans son calcul les subventions accordées par les différentes collectivités de la région considérées comme des pertes.

Sans prendre en compte dans cette première version les dépenses effectuées par les équipes, leurs sponsors et les médias, le bilan financier du rallye au bénéfice de l’économie alsacienne s’élève à [b]près de 18 millions d’euro et le chiffre final devrait donc être encore un peu plus important. Pas étonnant donc que les collectivités locales ont décidé de maintenir leurs subventions et de garder l’épreuve française en Alsace pour encore au moins 2 ans.

Sources: AFP et Observatoire du tourisme régional via leblog auto

par Contenu sponsorisé