[WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
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[WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
Ogier : "Battre au moins les Ford"
Inexpérimenté sur l'asphalte Allemagne,
le N.2 mondial Sébastien Ogier rependra du service la semaine prochaine
au sein du Citroën Junior. Tout content de pouvoir poursuivre son
objectif.
La deuxième place finale du championnat du monde est-elle devenue un objectif ?
- Quesnel : "Un plan de marche respecté"
Sébastien Ogier :
Nous allons essayer de nous accrocher à cette 2e place. Ce serait un
grand résultat de terminer vice champions du monde. Nous sommes plutôt
bien partis. Il reste plusieurs rallyes asphalte sur lesquels nous
devrions être en mesure de prendre le dessus sur Jari-Matti Latvala qui
nous suit au championnat.
Vous allez participer à votre premier Rallye d’Allemagne en WRC alors que d’autres pilotes comptent sept départs…
S.O.
: Nous savons que ce sera beaucoup plus difficile que lors des derniers
rallyes. L’objectif reste d’acquérir de l’expérience avec beaucoup
d’humilité. C’est une épreuve que nous ne connaissons pas beaucoup
puisque nous ne l’avons fait qu’une seule fois en C2 Super 1600. Ça
s’était bien passé avec une victoire en Junior. Mais au volant d’une
WRC, les choses seront complètement différentes. L’objectif sera de
battre au moins les Ford et de se rapprocher des… ou du meilleur.
Vous
partagez votre fin de saison entre le Citroën World Rally Team sur la
terre et le Citroën Junior Team sur asphalte. Est-ce délicat de passer
d’une équipe à l’autre ?
S.O. : Citroën est une grande
famille. Le Citroën Junior Team et le Citroën World Rally Team sont
assez proches. En Finlande, pour ma première apparition avec l’équipe
officielle, tout s’est très bien passé. Ce sera facile de retrouver mes
marques avec mes collègues du Citroën Junior Team. Je ne me fais aucun
souci !
Source : Eurosport
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
Source : Citroën Presse
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
Du sérieux mais aussi des moments de détente et de franche rigolade!
Dans le paddock Citroën c'est comme ici!
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
shakedown demain matin!
Encore un week-end palpitant
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
Donc tu seras là pour nous commenter en live ce rallye .
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
Ce sera un peu juste pour le final dimanche
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
WRC Allemagne : Loeb pour une 8ème victoire ?
Ce week-end a lieu le rallye d’Allemagne, nous vous en avons déjà parlé avec le retour de François Duval (WRC : Test de François Duval) mais les regards seront portés sur Sébastien Loeb en quête d’un huitième succès consécutif sur ce rallye. Le pilote alsacien craint les pilotes Ford mais aussi… les pilotes Citroën.
« Je me suis toujours bien senti sur ce rallye et cela m’a toujours bien réussi. Une huitième victoire consécutive en Allemagne est évidemment mon objectif. Mais trois autres très bons pilotes [Sordo, Ogier et Solberg] disposent aussi d’une C4 WRC, la meilleure voiture actuelle. Cela veut dire qu’il faudra se battre au volant pour les devancer ! C’est un rallye intéressant, car les trois étapes sont très différentes. Les spéciales des vignes mosellanes n’ont rien à voir avec celles du camp militaire de Baumholder. Si la météo s’en mêle, comme c’est souvent le cas, cela promet une course animée et incertaine. » a déclaré le champion du monde WRC.
Concernant un autre pilote Citroën, Kimi raikkönen, ce dernier va continuer son apprentissage. Même s’il est plus à l’aise sur l’asphalte que sur la terre le pilote finlandais a pour objectif de rallier l’arrivée
« Je vais faire de mon mieux en Allemagne mais je dois vraiment m’assurer que je serai à l’arrivée, pour pouvoir apprendre de ce rallye. Tout le monde me dit que les spéciales sont assez compliquées donc il faudra être prudent, surtout s’il pleut. » a expliqué le pilote au site WRC.
Source : Le blog auto
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
c'est samedi que je ne serais pas là finalement donc je suivrais le dernier jour de prêt.
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
Sordo et Solberg les plus rapides !
Dani Sordo (Citroën C4 WRC) et Petter Solberg (Citroën C4 WRC) se partagent le meilleur temps du shakedown du Rallye d’Allemagne, en 3’39’’4. Sébastien Loeb (Citroën C4 WRC) arrive troisième, en 3’40’’7.
A noter que, dès ce Rallye d’Allemagne, Diego Vallejo remplace Marc Marti comme copilote de Dani Sordo.
Temps shakedown :
1. Sordo 3:39.4
- Solberg 3:39.4
3. Loeb 3:40.7
4. Raiïkkönen 3:42.6
5. Hirvonen 3:42.7
6. Duval 3:42.8
7. Ogier 3:43.3
8. Latvala 3:44.4
Source : Autohebdo
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
Merci pour le résultat!
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
Source : Citroën facebook UK
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
Mmmmh ça va être un beau rallye pour les C4 encore une fois
Thomasd- Expert
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
Source : eWRC.cz
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
bon c'est le départ de la première ES 1
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
Les premiers élement de classement de l'ES1 arrivent,
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
Seb Loeb vient de franchir la ligne d'arrivée de l'ES2 !
Je vous met les premiers résultats après l'arrivée des quelques suivants
Je vous met les premiers résultats après l'arrivée des quelques suivants
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
Loeb sans partage
Sébastien Loeb a signé les trois temps scratches de la première étape du Rallye d'Allemagne, vendredi matin, et est en tête de l'épreuve. Derrière, seul Dani Sordo parvient à suivre le rythme. Jari-Matti Latvala et Mikko Hirvonen sont relégués à 37.0 sec et 40.6 sec. Ogier complète le top 5.
Etape 1 : Trêves-Trêves 6 ES (134,04 km)
Top 5 du Mondial :
1-Loeb (Citroën WRT) 166 pts,
2-Ogier (Citroën Junior) 118 pts,
3- Latvala (Ford WRT) 105 pts,
4- Solberg (Citroën Solberg) 90 pts,
5-Hirvonen (Ford WRT) 86 pts
Ordre de passage :
1-Loeb,
2-Ogier,
3- Latvala,
4- P. Solberg,
5- Hirvonen,
6-Sordo,
7-Wilson,
8-Räikkönen,
9-Al Qassimi,
10-Duval
Vendredi 20 août - 1re étape
ES1 : Ruwertal / Fell (24,01 km) : LOEB EN TETE D'ENTREE
Sébastien Loeb (Citroën WRT) signe le meilleur temps de la première spéciale. Le Français devance son équipier Dani Sordo de 5.4 sec. "C'est difficile de piloter car il y a beaucoup de poussières, reconnait le Français. Durant les reconnaissances, il y avait de la boue et à présent c'est de la poussière. C'est glissant mais ça va. Le set-up est bon". Derrière les deux pilotes Citroën, Mikko Hirvonen (Ford WRT) et Jari-Matti Latvala (Ford WRT) signent exactement le même chrono, à 12.5 sec de Loeb. "J'ai pris un bon départ, explique Latvala. Il y a quelques virages piégeux, ce n'est pas si facile. Je n'ai pas fait trop de fautes mais je ferais mieux lors du 2e passage. Loeb est incroyable ! C'est 'son' rallye". En revanche, Petter Solberg (Citroën Solberg) hypothèque déjà ses chances en crevant après seulement 11,3 km. Le Norvégien, obligé de s'arrêter pour changer de roue, perd 2 min 36.8 sec. "Je suis malchanceux", concède-t-il. "C'est dur. J'étais obligé de m'arrêter. Mon pneu était détruit." Khalid Al Qassimi (Ford WRT) perd également beaucoup de temps en sortant de la route après 1,5 km de spéciale. Le Qatari doit attendre l'arrivée de spectateurs pour repartir.
ES2 : Grafschaft Veldenz (23,09 km) : LOEB CREUSE L'ECART
Sébastien Loeb (Citroën WRT) réalise de nouveau le scratch dans l'ES2 et creuse un peu plus l'écart sur ses adversaires. Seul Dani Sordo (Citroën WRT) parvient à s'accrocher derrière lui en ne concédant que 1.3 sec dans Grafschaft Veldenz 1. Au général, Sordo est relégué à 6.7 sec de Loeb. Derrière, Mikko Hirvonen (Ford WRT) est déjà loin, à 24.2 sec et Jari-Matti Latvala (Ford WRT) suit à 26.0 sec. "Ça va mais je ne suis pas complètement satisfait, explique Latvala. J'ai perdu un peu de temps par endroit. Ce sera mieux après." Son équipier, de son côté, se plaint de se pneumatiques tendres. "Les pneus sont un peu trop souples, reconnait-il. Mais je ne sais pas si ça aurait été mieux avec d'autres gommes." Côté abandon, Henning Solberg (Ford Stobart) est obligé de s'arrêter au kilomètre 14.5 de la spéciale à cause d'un problème de boîte de vitesses.
ES3 : Moselland (19,92 km) : ES3 : SORDO S'ACCROCHE
Dani Sordo (Citroën WRT) est le seul à suivre le rythme infernal imprimé par Sébastien Loeb (Citroën WRT) depuis le début du rallye. Dans l'ES3, l'Espagnol ne concède que 1.5 sec au Français qui a de nouveau signé le scratch. "C'est de mieux en mieux, déclare Sordo qui possède 8.2 sec de retard sur Loeb au général. J'ai perdu du temps au début mais ça va. Devant Seb fait le travail. Il est très rapide et on suit juste derrière." Auteur des trois temps scratches de la première boucle, Sébastien Loeb continue son cavalier seul même s'il s'est fait une petite frayeur dans l'ES2. "J'ai touché une barrière dans l'ES2 et j'ai eu peur pour mon pneu. On s'est demandé si on devait le changer mais on ne l'a pas fait et ça a tenu. Tout va bien", explique-t-il au point stop de l'ES3. Derrière les deux pilotes Citroën, Jari-Matti Latvala (Ford WRT) et Mikko Hirvonen (Ford WRT) sont déjà relégués à 37.0 sec et 40.6 sec. "J'ai perdu du temps sur la fin mais je ne sais pas où Loeb va chercher ces secondes", reconnait Latvala. Sébastien Ogier (Citroën Junior) complète le top 5 avec 50.1 sec de retard sur le leader. Enfin, le pigiste de l'équipe Stobart, François Duval, cède 1 min 39.3 sec dans cette seule ES. "C'est un mauvais départ. J'ai perdu beaucoup de temps, ça doit venir d'un problème de transmission", tente-t-il d'expliquer.
Source : Eurosport
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
Merci Tourer pour le direct .
Loeb est en train de faire de gros écarts la première journée pour être tranquille ensuite .
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
J'ADORE la détresse de Latvala
"J'ai perdu du temps sur la fin mais je ne sais pas où Loeb va chercher ces secondes"
"Loeb est incroyable ! C'est 'son' rallye"
"J'ai perdu du temps sur la fin mais je ne sais pas où Loeb va chercher ces secondes"
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Re: [WRC] 2010 - Rallye d'Allemagne
que dire de Hirvonen vraiment pas au mieux de sa forme cette année et j'oserais même dire sur le déclin
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