[WRC] 2010 - Rallye de Jordanie

[C-Addict]

Exceptionnellement, cette manche du championnat du monde des rallyes WRC se disputera du Jeudi au Samedi. Le rallye de Jordanie était apparu en 2008, et le fait majeur de cette édition fut l’accrochage en liaison entre Sébastien Loeb et Conrad Rautenbach. Mikko Hirvonen l’avait emporté devant un très bon Dani Sordo, alors que Sébastien Ogier gagnait le Super 1600 avec une belle 11e place.

La spéciale de Jordan River sera sans doute très importante, car c’est la spéciale la plus longue du rallye (41,45 km) et qu’elle se dispute lors du 2e jour, journée souvent la plus déterminante sur un rallye terre. En 2008, l’ordre des départs n’avait pas eu une énorme influence puisque Sébastien Loeb était 2e à 1s de Sordo lors de la 1ere étape en ouvrant la route.

Programme / Horaires

Jeudi 1er Avril
ES1 10h28 Rumman Forest 15,53 km
ES2 11h26 Wadi Shueib 1 8,75 km
ES3 11h54 Mahes 1 20,31 km
ES4 12h37 Mount Nebo 1 11,2 km
ES5 14h50 Wadi Shueib 2 8,75 km
ES6 15h13 Mahes 2 20,31 km
ES7 15h56 Mount Nebo 2 11,2 km

Vendredi 2 Avril
ES8 7h38 Suwayma 1 12,23 km
ES9 8h21 Kafrain 1 17,38 km
ES10 9h19 Jordan River 1 41,45 km
ES11 11h47 Suwayma 2 12,23 km
ES12 12h30 Kafrain 2 17,38 km
ES13 13h28 Jordan River 2 41,45 km

Samedi 3 Avril
ES14 7h20 Yakrut 1 14,32 km
ES15 7h50 Bahath 1 12,67 km
ES16 8h33 Shuna 1 15,35 km
ES17 9h16 Baptism Site 1 12,6 km
ES18 11h11 Yakrut 2 14,32 km
ES19 11h41 Bahath 2 12,67 km
ES20 12h24 Shuna 2 15,35 km
ES21 13h07 Baptism Site 2 12,6 km

Source : Rallye sport

[C-Addict]

Loeb : « Ne pas se relâcher »

A moins d’une semaine du départ du Rallye de Jordanie, Sébastien Loeb est déterminé à poursuivre ses efforts pour la conquête d’une deuxième victoire consécutive.

Sébastien Loeb, désormais leader du Championnat du Monde des Rallyes, va se rendre en Jordanie après avoir disputé des essais sur terre, dans le sud de la France, au volant de la Citroën C4 WRC. Ainsi, le Français est bien préparé avant d’arpenter les routes jordaniennes, sur un terrain qu’il affectionne. Malgré cette confiance, le sextuple Champion du Monde reste très concentré.

« Nous avons dominé au Mexique, mais il ne faut pas se relâcher car je sais que nos adversaires vont revenir à leur meilleur niveau dès le week-end prochain, commente le Français. Une nouvelle victoire serait évidemment avantageuse pour nous et pour Citroën, mais ce ne sera pas un rallye facile. Les spéciales se déroulant en plein désert, au milieu de nulle part, il n’y a pas de repères : pas d’arbres, pas de maisons. Nous roulons donc souvent en aveugle et c’est alors facile de taper un de ces gros rochers qui jalonnent la route ! Il faudra être très précis lors de la prise de notes. »

Toutefois, sur ses routes assez dures, le Français se sent à l’aise. « Le sol des spéciales jordaniennes est très dur. Il est recouvert d’une couche plus ou moins importante de gravette, cela dépend du travail effectué par les organisateurs sur les routes », ajoute Loeb. « Nous savons qu’il y a eu de violents orages qui ont endommagé les routes. Elles ont été réparées, mais il faudra voir l’influence que cela peut avoir. En tous cas, le deuxième passage dans les spéciales devrait se dérouler sur un revêtement offrant un grip proche de l’asphalte, tellement la terre est compactée. »

En outre, il n’y a pas que le pilotage qui sera un facteur de réussite en Jordanie. La chaleur devrait jouer son rôle, influant à différents niveaux. « C’est un rallye aussi très chaud, qui peut être très dur pour les pneus, pour les voitures, pour les pilotes. Ce n’est pas un rallye facile. »

Source : AutoHebdo

[camionman]

c'est que la semaine prochaine en tous cas je lui souhaite plus de chance qu'en 2009

[Tourer 59]

Merci de l'info donc sur me pied de guerre de paix (c'est mieux:) )dés jeudi

[Quentin]

A partir de jeudi je campe ici

[C-Addict]

Source : Citroën Presse

[Tourer 59]

Triplé Citroën au shakedown
Le Français Sébastien Loeb (Citroën C4) s'est mis en confiance mercredi matin en s'adjugeant le traditionnel shakedown. Au volant de deux autres Citroën C4 WRC, Petter Solberg et Dani Sordo se sont partagé la 2e place.
La séance d'essais a duré quatre heures sur une spéciale de 2,3 kilomètres située à 7,5 kilomètres du parc d'assistance de la Mer Morte avec un thermomètre indiquant 30°C. Loeb a parcouru cette spéciale à cinq reprises, réalisant son meilleur temps lors du troisième et du quatrième passage : «Tout s'est bien passé mais les routes n'étaient pas représentatives de celles que nous avons vues lors des reconnaissances. C'était une spéciale rapide avec beaucoup de grip. Les spéciales seront plus sinueuses et glissantes. Nous avons juste vérifié que tout fonctionnait sur la voiture», a-t-il confié à wrc.com.

L'équipier de Loeb Dani Sordo et le pilote privé Petter Solberg ont fini ex aequo derrière lui à 0''1. Jari-Matti Latvala (Ford Focus) et Mikko Hirvonen (Ford Focus) ont terminé, eux, 4e et 5e. Les premiers coups de volant sérieux auront lieu jeudi dès 9h28, heure française, pour le départ de la première épreuve spéciale, Rumman Forest (15,34 kilomètres).

[Tourer 59]

Allez rendez vous a 11 h dans le paddock de Citroën

[Tourer 59]

Citroën équipe la C4 WRC de Sébastien Loeb d'un système révolutionnaire pour que le sextuple Champion du Monde ne souffre plus du balayage en ouverture des spéciales.

Citroën a trouvé la parade au « balayage », phénomène qui touche les voitures ouvrant les routes poussiéreuses des spéciales de rallyes : des balais miniatures ! Cette technique permet ainsi aux Citroën C4 WRC de ne plus souffrir de la présence de la fine couche de poussière ornant les routes, puisqu’elle est désormais évacuée par de mini-balais en… poils de chameau !

« La problématique récurrente du balayage nous a conduits à imaginer plusieurs solutions techniques », explique ce jeudi Némo Jupabalé, l'ingénieur zélé en charge du projet chez Citroën Racing. « Après plusieurs séances d’essais et séances de soufflerie aquatique, nous avons retenu des balais en poil de chameau, un matériau particulièrement adapté aux spéciales désertiques empruntées ce week-end. Grâce à cette innovation, nous sommes convaincus d’offrir les meilleures chances de victoires à Sébastien et Daniel. »

La Citroën C4 WRC de l’équipage six fois Champion du Monde pourra ainsi partir en tête des spéciales sans souffrir de ce fameux problème de balayage, qui ennuie tous les pilotes de rallye. Cette trouvaille va permettre à l'équipage n°1 des Rouges de prendre le départ des spéciale de ce rallye sur terre en toute sérénité grâce à cet avantage décisif (voir photo).



info ou poisson on verra

[Tourer 59]

ES1 :
Latvala devant, Hirvonen loin

Mikko Hirvonen (Ford Focus WRC) a pris un très mauvais départ dans la première spéciale du Rallye de Jordanie. Le Finlandais, parti en deuxième position, a terminé avec 10’’5 de retard sur Sébastien Loeb (Citroën C4 WRC), qui ouvre les spéciales jordaniennes. Après le passage des quatre premières voitures, c’est Jari-Matti Latvala qui possède le meilleur chrono, avec 1’’4 d’avance sur Sébastien Ogier (Citroën C4 WRC) et 5’’6 sur Sébastien Loeb.

Pas si efficace que ça le système de balayage! mais seb commence toujours doucement aussi.

[Tourer 59]

Les horaire pour les spéciales suivantes
11h26 : ES 2 - Wadi Shueib 1- 8,75 km
11h54 : ES 3 - Mahes 1 - 20,31 km
12h37 : ES 4 - Mount Nebo 1 - 11,2 km
14h50 : ES 5 - Wadi Shueib 2 - 8,75 km
15h13 : ES 6 - Mahes 2 - 20,31 km
15h56 : ES 7 - Mount Nebo 2 - 11,2 km

[camionman]

top

[Tourer 59]

ES 2 - Wadi Shueib 1- 8,75 km

[Tourer 59]

ES 3 - Mahes 1 - 20,31 km

[Tourer 59]

12h37 : ES 4 - Mount Nebo 1 - 11,2 km

[Tourer 59]

Allez en attendant l'étape 5 le classement général provisoire de ce rallye de Jordanie.

Je pense que Latvala va laisser Sordo passer devant pour ne pas balayer demain.

[citromatt]

Je pense que Latvala va laisser Sordo passer devant pour ne pas balayer demain.

Pas grave, Sordo va passer la balayette
Ah oui, sauf que demain, nous serons le 2, le système breveté marchera peut être moins

[Tourer 59]

les poils de chameaux étant certainement usé que vont ils prendre?

[Tourer 59]

14h50 : ES 5 - Wadi Shueib 2 - 8,75 km
pour l'instant on me dit dans l'oreillette 1- Latvala 2-Hirvonen 3-Loeb
mais attendons
je réédite pour les résultats

[Tourer 59]

ES6 15h13 Mahes 2 20,31 km
pour l'instant on annonce Solberg, Latvala, Loeb
Comme il fallait s'y attendre Latvala ralenti pour ne pas balayer demain!

[citromatt]

Pourtant, les Ford utilisent un système révolutionnaire de soufflerie sous le pare-choc pour rejeter la poussière sur le côté

[Tourer 59]

Dernière de la journée
ES 7 - Mount Nebo 2 - 11,2 km

Ho lala!
Alors qu'il était parti pour faire le meilleur dans l'ES7 temps Loeb à pris un rocher et a cassé sa C4

ES7:
1 :Latvala (Fin, Ford) 8’0’’6
2. Ogier (Fra, Citroën) +1’’7
3. Hirvonen (Fin, Ford) +3’’8
4. H. Solberg (Nor, Citroën) +5’’6

[C-Benjamin]

D'ou ta vu qu'il s'est pris une pierre ?! Les articles que j'ai lu disent qu'il a signé le temps scratch dans l'ES7

[Tourer 59]

[Tourer 59]

Voila le résultat de l'ES7 donc



et le général de la fin de la journée:


Latvala va moins s'amuser demain je pense il risque de faire des fautes en essayant de garder sa place.

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