Re: 201? - [RUMEUR] Citroën DS9

[POLO6]

DS5 contrairement à la logique est basé sur la plateforme de la C4...

[Le-Flo]

DS5 n'est en aucun cas l'évolution de la C5, et encore moins celle qui va faire l'intérim entre la C6 1 et sa remplaçante.

Pour moi la DS5 c'est la C4 Tourer
Pour polo, c'est une DS4 +
Bref PF2 donc pas d'hydrau... cela dit le concept c-sportlounge dont elle est tiré n'en était pas équipé non plus, pour moi la DS5 devrai être la DS4.

[S.Design]

Le shop du magazine Automoto de la DS6 ou 9:

[POLO6]

1,6TPH ! Ils y vont fort......

[youyou56]

elle a une sacré gueule

elle a un profil trop sage par rapport à la face avant .

[Tourer 59]

j'aime beaucoup l'idée de la forme qui remonte du pare choc et semble scinder le phare en deux.

[Invité]

Bien le modèle mais on nous parle déja histoire de nous faire attendre de 9 et la 4 arrive tout juste alors ?
Hybrid - 2013/2014

[Nikoxx]

Le shop du magazine Automoto de la DS6 ou 9:

DS c'est des modèles à l'esprit différent. Là je ne vois qu'une nouvelle C6 (ou C9) mais pas suffisemment différent pour être DS ...

[youyou56]

Le shop du magazine Automoto de la DS6 ou 9:

DS c'est des modèles à l'esprit différent. Là je ne vois qu'une nouvelle C6 (ou C9) mais pas suffisemment différent pour être DS ...

le sigle "ds" fait vendre (cf. ventes ds3) , réconcilie la presse avec citroen (cf. les différents essais de la ds4) et enfin est de plus en plus vue comme une gamme réellment premium (cf. les articles concernant le ds5)..alors autant en profiter pour créer un modèle "ds" gros haut de gamme même si la carosserie est moins distinctive...même si cet avant (s'il est conservé sur le modèle définitif) est loin d'être classique !

j'espère juste que la gamme c ne sera pas banalisé...

[Shackler]

alors autant en profiter pour créer un modèle "ds" gros haut de gamme même si la carosserie est moins distinctive...

Oui mais la on revient au problème initial la comparaison avec les premiums allemands & à ce niveau Citroen ne fait clairement pas le poids

Pour moi aussi la Métropolis n'a pas sa place dans la gamme DS

[C-design]

je suis sûr que vu le niveau atteint, Citroën peut le faire et pour moi la Métropolis fera une très très belle DS9...

[Tourer 59]

le haut de gamme sera t il DS C ou les deux?
DS Haut de gamme vraiment top!
C haut de gamme inférieur? est ce nécessaire à ce niveau?

[C-design]

vont-ils vraiment dans quelques années garder l'appelation DS? une fois que Citroën sera à même de battre les allemandes?

[youyou56]

c7 pour une grosse berline et ds7 pour une version coupé ... ?

[POLO6]

Je doute à present qu il y ai un jour une C au dessus de la C5..........
J ai d ailleurs de plus en plus la conviction que cette DS9/7/6 ne sera
finalement qu un DS5 proprement dite , c est à dire de la taille de la C5
ou à peine rallongé......Metropolis n etant qu un énieme mirage...

[Le-Flo]

+1 polo, et pour c-design, c'est beau de rêvé, mais bon faut être réaliste aussi, a chaque fois que citroen nous sort un truc superbe on se dit, ça y est la concurrence allemande est coiffé au poteau, et puis non ... il n'en est rien. Citroen restera une marque française, et ne battra jamais les allemands sur leurs terrain
On disai ça pour la C6, on disais ça pour la C5 II etc (et même avant, la XM, la CX etc...)

Seul échappatoire : faire différent, mais es que citroen en a encore l'audace ? pas sur ...
la métropolis est absolument magnifique et je rêverai d'en voir une un jour roulé, mais elle reste vachement classique mal-grès les soit disent clin d'oeil a la SM.

Bref, soit citroen joue au jeux des allemands et perd, soit ils osent faire différent, et on des chance de gagné... la DS5 nous en dira plus quand on aura les premier chiffes

[tusman]

Je pense que se qui fait aussi le succès des Allemandes c' est d' avoir à chaque fois un modèle "hypersport" qui fait réver ,même si tout les clients ne l' achèteront pas ,ils se disent c' est la même marque qui fait la R8 la M3 etc ,je crois que c' est ce qui manque au marque Française en général .

[Le-Flo]

Tout à fait tus sauf si citroen renverse la vapeur avec les DS3 R (DS4 R ?? et DS5 hypersport ?)

[tusman]

[Ze_British]

Même une DS5 R ne fera jamais autant rêvé qu'une R8 ou SLR. Mais sans atteindre ce tel niveau de sport et de luxe, Citroën peut tout à fait se légitimer dans le segment des routières luxueuses, comme en témoigne la Métropolis.
Alors certes rien ne dit qu'elle sortira (ce serait même d'ailleurs le contraire d'après le dernier AutoJournal ) mais c'est une preuve qu'ils y réfléchissent et que cela aboutira un jour en série.

[c-dolu]

Oui mais la on revient au problème initial la comparaison avec les premiums allemands & à ce niveau Citroen ne fait clairement pas le poids

Pour moi aussi la Métropolis n'a pas sa place dans la gamme DS

(+ certains post plus récent)
Vous me faites un peu rigoler !
Vous pensez qu'audi s'est fait en un an ???
Certains journaleux disaient dans les années 80 qu'audi ne rivaliserait jamais avec mercedès et bmw...
J(espère que vous serez surpris !
Pour la puissance des moteurs, l'hybride se chargera de doper des moteurs plus classiques tout en consommant moins.
La DS n'a jamais eu des monstres moteurs, ce qui ne l'empêchait pas de rivaliser avec ses concurrentes dans un autre style.
Citroën ne copie justement pas les allemandes et c'est pour cela qu'elles plaisent.

[POLO6]

Une Citroen qui ne copie personne ,mais en avance technologique et
avant gardiste plait (succes des DS/CX/XM au debut, notamment en Allemagne ) Une Citroen qui copie( un peu) les Allemandes : C5II meme si tres reussi ne fait pas de miracle au niveau des ventes...
Il faut donc quelque chose d original , mais bien construit ,bien finis et
avec un minimum de motorisation decente...
Le probleme aujourd hui (pour les plus jeunes) c est que Citroen n a plus l image qu il avait du temps de la DS/CX/SM dans le Haut de Gamme........La gamme DS esperont le pourra peut etre remonter un peu la pente..
pour Audi , oui cela à été long , mais ça a été sans compromis ,niveau
moteur,finition, technologie Quattro/Aluminium etc..

Chez PSA , surtout pour Citroen , il y a beaucoup trop de compromis

[Nico-59]

Je pense que cette DS6 doit être sortie justement pour voir si les précédentes DS ont bien amélioré l'image Citroën...

S'il se vend plus de DS6 que de C6, alors oui, Citroën aura gagné son parie...

Par contre, si la DS6 sort réellement, je ne vois pas l'intérêt de faire une C6 II.

[legrodoxere]

pour faire de l'allemand, il faudrait que l'ont ai le même état d'esprit, hors ce n'est pas le cas. La seule chose que l'ont peux faire, c'est s'en rapprocher, avec un style diffèrent, une "french touch", qui peux se révéler payante si les 3 constructeurs jouent le jeux. Les styles sont diffèrent pour chaque constructeur, la seule chose qu'ont tous en commun, c'est la qualitée, et c'est réellement se qui nous manque encore, malgré d’énorme progrès.

[Invité]

Audi a certes progressé vite en se forgeant une image de qualité, mais cette marque reste pour moi sans Histoire, snob et risque de n'être qu'éphémère.
Dans quelques années, la plupart des constructeurs auto seront au niveau d'Audi en terme de qualité et de finitions : dès lors que restera t'il à Audi pour se distinguer ? Pas grand chose et encore moins le design.
Actuellement, Citroën n'a peut-être pas l'image d'Audi, mais peut être fière de son passé. Pour renaître définitivement, il faudrait en effet une Métropolis pour coiffer la gamme et quelques véhicules originaux tels que la Cactus, la GT et l'Hypnos.

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