Re: 2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 découvrable [A56]

par Kékho Jeu 11 Mar 2010 - 21:06

C-Matrix a écrit:et surtout ils auront le temps de recevoir la premiere, rouler avec un bon moment avant que le cab soit dispo, s'il arrive un jour car je suis désolé, mais tout ça n'est que spéculation de journalistes....

Dans deux ans si toutefois le projet est validé. Doivent bien y penser chez le citron, à moins qu'ils ne veulent pas encore créer de nouvelles pièces unique pour un modèle, déjà que DS3 et C3 sont différentes... et du coup DS3 et 207CC n'auraient rien en commun non plus.

par Tourer 59 Ven 12 Mar 2010 - 13:10

ne pas valider serait laisser une belle part de gateau à la mini

par **Quentin** Ven 12 Mar 2010 - 17:12

On le sait qu'elle sera commercialisé

par Tourer 59 Ven 12 Mar 2010 - 17:26

j'arrête pas de leurs dire Chef!

par Le-Flo Ven 12 Mar 2010 - 18:52

Merci Plouf

, avec les 90% de break et ta confirmation, je prépare ma tirelire ...

par Tourer 59 Ven 12 Mar 2010 - 20:06

Laisse tomber, tu nous remercieras d'une autre façon

, c'est de bon cœur les infos

par Le-Flo Ven 12 Mar 2010 - 20:25

Dans 5 ans, si je saute le pas, je vous remercierez avec mes photos

par **C-Benjamin** Dim 14 Mar 2010 - 15:40

Je ne sais pas si cela a deja été posté mais voici la variante "à coffre"

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 découvrable [A56] - Page 14 1268625199

par KLEEV Dim 14 Mar 2010 - 16:24

Non pas a coffre !
Plutot avec un arceau (histoire de conserver les ailerons, mais en les reculants bien sur !), et capote en toile.

par **C-Benjamin** Dim 14 Mar 2010 - 16:25

C'est vrai que ca dénature la ligne de cette 'déesse"

par Ze_British Dim 14 Mar 2010 - 17:43

Kleev, un arceau tu dit ça pour nous faire rêver ou tu laisse réellement supposer que Citroën explore cette voie là ?

par Tourer 59 Dim 14 Mar 2010 - 18:24

DS3-R a écrit:Je ne sais pas si cela a deja été posté mais voici la variante "à coffre"

Pitié

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 découvrable [A56] - Page 14 606897

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 découvrable [A56] - Page 14 925400

pas ça

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 découvrable [A56] - Page 14 230430

par KLEEV Lun 15 Mar 2010 - 9:16

the_british a écrit:Kleev, un arceau tu dit ça pour nous faire rêver ou tu laisse réellement supposer que Citroën explore cette voie là ?

Un arceau aurait l'avantage d'integrer les ailerons dans la ligne et de minimiser les couts/ délai conception.
De plus, la capote pourrait etre ralisée sous differentes couleurs/matiere et augmenterait sa capacité de personnalisation.
Un toit CC gacherait la ligne, comme on peut le voir dans le shop ci dessus. Cela imposerait des temps de conception relativement long....car les modifications serait importantes, avec un risque de "casser" l'image que DS se creer.

Donc, a vous de juger.....sur la voie que Citroen peut bien prendre

par Invité Lun 15 Mar 2010 - 9:23

Cabriolet. Pour ne pas faire doublon avec la 207CC. Pour réduire les coûts de production aussi je pense...et puis ça fait plus HDG un cabriolet.

L'idée de la capote à motifs

par **C-Benjamin** Lun 15 Mar 2010 - 17:35

KLEEV a écrit:
the_british a écrit:Kleev, un arceau tu dit ça pour nous faire rêver ou tu laisse réellement supposer que Citroën explore cette voie là ?

Un arceau aurait l'avantage d'integrer les ailerons dans la ligne et de minimiser les couts/ délai conception.
De plus, la capote pourrait etre ralisée sous differentes couleurs/matiere et augmenterait sa capacité de personnalisation.
Un toit CC gacherait la ligne, comme on peut le voir dans le shop ci dessus. Cela imposerait des temps de conception relativement long....car les modifications serait importantes, avec un risque de "casser" l'image que DS se creer.

Donc, a vous de juger.....sur la voie que Citroen peut bien prendre

Moi je pense pas que les ailerons auront un role d'arceaux mais plutot de guides pour les vitres(et pour le design bien entendu) Des arceaux pouraient etre integrés derrière les appuis-tete arrière.

par KLEEV Lun 15 Mar 2010 - 17:58

J'ai jamais dit que les ailerons feront figure d'arceau.
Les ailerons permettront d'integrer dans la ligne l'arceau.
De plus, les ailerons devront etre reculés vers l'arriere....Bref, le juste compromis !

par Ze_British Lun 15 Mar 2010 - 18:42

KLEEV a écrit:J'ai jamais dit que les ailerons feront figure d'arceau.
Les ailerons permettront d'integrer dans la ligne l'arceau.
De plus, les ailerons devront etre reculés vers l'arriere....Bref, le juste compromis !

Pourquoi reculés ?

par Le-Flo Lun 15 Mar 2010 - 18:49

DS3-R a écrit:Je ne sais pas si cela a deja été posté mais voici la variante "à coffre"

Oh non pas cette horreur

Peugeot veux se réserver le CC ?? et bien qu'il le garde

La DS3 est défiguré comme cela :eek:

Edit : suppression de l'image horrible ... :jap:

par **Lulu'** Lun 15 Mar 2010 - 18:51

C'est la peine d'avoir 3 fois la même image dans une page...?

Sinon je suis d'accord que ce n'est vraiment pas terrible et perdre l'aileron requin c'est (en quelques sortes) perdre la DS3. Comme dit au-dessus aucun chance que cette chose atteinde le stade de série sous cette forme: déjà que les ventes de la 207CC sont pas folichonnes, j'ose même pas imaginer avec la concurrence de cette DS3 "grande cabrio"...

par C-MARCO Lun 15 Mar 2010 - 19:05

the_british a écrit:
KLEEV a écrit:J'ai jamais dit que les ailerons feront figure d'arceau.
Les ailerons permettront d'integrer dans la ligne l'arceau.
De plus, les ailerons devront etre reculés vers l'arriere....Bref, le juste compromis !

Pourquoi reculés ?

je ne pense pas qu ils vont reculer les ailerons de requins ils sont integrer dans l architecture de la voiture. ca couterai enormement chere ! moi je suis pour qu ils les laisse. dans une revue ils parlent de les concerver pour le style et qu'ils servent aussi de guide

par Tourer 59 Lun 15 Mar 2010 - 19:18

faisons confiance à l'équipe de designers de la SD3

par KLEEV Mar 16 Mar 2010 - 19:33

C-MARCO a écrit:
the_british a écrit:
KLEEV a écrit:J'ai jamais dit que les ailerons feront figure d'arceau.
Les ailerons permettront d'integrer dans la ligne l'arceau.
De plus, les ailerons devront etre reculés vers l'arriere....Bref, le juste compromis !

Pourquoi reculés ?

je ne pense pas qu ils vont reculer les ailerons de requins ils sont integrer dans l architecture de la voiture. ca couterai enormement chere ! moi je suis pour qu ils les laisse. dans une revue ils parlent de les concerver pour le style et qu'ils servent aussi de guide

Techniquement, ils sont obligés de les reculer (legerement bien sur

), sinon, vu l'inclinaison, c'est le coup de tete assurée dans l'arceau, et puis, pour des raisons d'equilibre technique.
Arceau noir, aileron de la couleur de la carrosserie...(Je sais pas si je suis assez explicite sur le principe... :smile:

Concernant les couts, cela ne change rien, puisque une nouvelle aile doit obligatoirement etre conçue....
De toute façon, le style general sera conservé...

Nous ne parlons que "de détails" !

par Invité Mar 16 Mar 2010 - 19:50

KLEEV a écrit:Techniquement, ils sont obligés de les reculer (legerement bien sur )

Sans le reculer, ils pourraient simplement l'allonger ou opter pour laisser 2 vitres à l'arrière façon C-airplay

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 découvrable [A56] - Page 14 Citroe26

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 découvrable [A56] - Page 14 Citroe26

Intéressant le panneau lumineux C4 picasso sur le stand. Efficace et visible de loin

par Le-Flo Mar 16 Mar 2010 - 19:54

Ah la C-airplay :love:

(n'es pas break)
Ils pourraient peut être en effet étudier un système d'ouverture tu toit uniquement, je pense a la REvolt (ou a la 2CV) par exemple, ce qui permet de garder les vitres...
Mais j'en doute, le cabriolet a la "mini" est plus probable. Par contre pour une éventuelle C3 II déc-ouvrable, c'est ce système qui serai utilisé selon moi !

par Tourer 59 Mar 16 Mar 2010 - 20:37

oui mais une C3 découvrable il faudrait déjà la passer en 3 portes

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