Re: 2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 découvrable [A56]

par Le-Flo Mar 16 Mar 2010 - 20:38

Pas forcement, la 2CV était découvrable, et 5 portes (enfin 5 ...je me comprend

) La ReVolt l'est aussi

par Kékho Mer 17 Mar 2010 - 0:36

J'avoue ne pas trop vous suivre avec votre délire d'aileron requin qui fait office d'arceau, reculé même pour les plus précis. Je ne vous suis vraiment pas car de facto j'ai le système de la Golf 3 cabrio dans la tête quand je vous lis :
2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 découvrable [A56] - Page 15 3511512_1

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 découvrable [A56] - Page 15 3511512_1

En toute logique les arceaux s'intègreront aux appuis tête comme la 308CC qui se déploient au moment du tonneau, ou façon Mini visibles derrière les places arrières...

J'vois pas trop en quoi l'aileron de requin gênerait dans le cabriolet et pas dans le coupé.

par youyou56 Mer 17 Mar 2010 - 16:24

le nom airscape pourrait être utilisé pour cette ds3 cabriolet ...d'après auo moto qui l'ont utilisé ( a tort) pour le c3 4*4

par Ze_British Mer 17 Mar 2010 - 18:11

KLEEV a écrit:
Arceau noir, aileron de la couleur de la carrosserie...(Je sais pas si je suis assez explicite sur le principe...
Concernant les couts, cela ne change rien, puisque une nouvelle aile doit obligatoirement etre conçue....
De toute façon, le style general sera conservé... Nous ne parlons que "de détails" !

Ah donc ce sera encore un élément de personnalisation

par youyou56 Mer 17 Mar 2010 - 18:45

psykokwak a écrit:
KLEEV a écrit:Techniquement, ils sont obligés de les reculer (legerement bien sur )

Sans le reculer, ils pourraient simplement l'allonger ou opter pour laisser 2 vitres à l'arrière façon C-airplay

Intéressant le panneau lumineux C4 picasso sur le stand. Efficace et visible de loin

on croirait presque voir le montant "aileron de requin" se dessiné de la ds3 sur cette airplay !

les jantes me font penser a celles du prototype 508 de francfort

par C-VS Mer 17 Mar 2010 - 22:56

psykokwak a écrit:
KLEEV a écrit:Techniquement, ils sont obligés de les reculer (legerement bien sur )

Sans le reculer, ils pourraient simplement l'allonger ou opter pour laisser 2 vitres à l'arrière façon C-airplay

[Image Airplay Concept]
Intéressant le panneau lumineux C4 picasso sur le stand. Efficace et visible de loin

Ou façon Twingo Twin.

par Le-Flo Mer 17 Mar 2010 - 23:02

Les jantes de c-airplay ont inspiré a mon avis celles des C3 picasso et C3 II en 17 pouces

Pour ce qui est de la DS3 cab, pensez-vous que les toiles pourront être de la couleur de notre choix, comme l'est la carrosserie ?

par C-VS Mer 17 Mar 2010 - 23:29

Le-Flo a écrit:Les jantes de c-airplay ont inspiré a mon avis celles des C3 picasso et C3 II en 17 pouces

Pour ce qui est de la DS3 cab, pensez-vous que les toiles pourront être de la couleur de notre choix, comme l'est la carrosserie ?

D'au moins 4 couleurs comme c'est le cas pour le toit actuellement serait déjà bien.

par Invité Mer 17 Mar 2010 - 23:33

Bon alors moi qui a un voir deux trains de retard sur cette histoire, j'ai toujours pas bien compris. Quand Kleev parle de cette DS3 Cab, on dirait que c'est vraiment un projet, et pas juste un fantasme...

par Tourer 59 Jeu 18 Mar 2010 - 7:34

oui le projet est en cours

par seldor Ven 19 Mar 2010 - 14:29

Bien, voici ma petite contribution au débat. Je la verrais bien comme ça notre DS3 découvrable. Un arceau profilé vient s'appuyer sur les "ailerons de requin", on pourrait avoir une lunette arrière dans l'arceau que l'on puisse baisser. J'ai choisi de faire une stricte deux places, une concurrente pour la Renault Wind. Pour la couverture j'hésite, une toit en dur escamotable manuellement ou un toit rétractable avec cinématique...?

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 découvrable [A56] - Page 15 Ds3cab16

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2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 découvrable [A56] - Page 15 Ds3cab19

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 découvrable [A56] - Page 15 Ds3cab17

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 découvrable [A56] - Page 15 Ds3cab18

par Ze_British Ven 19 Mar 2010 - 15:27

Franchement y'a de l'idée dans cette voiture, et ça nous permet à tous de mieux comprendre ce qu'il en est de l'arceau et les ailerons de requins... Merci !

Purement subjectif, mais moi je préfère la version en toile que les mag' avaient publié. Là je trouve que l'arrière a un petit côté pick-up, bref pas trop dans l'esprit DS3.

par seldor Ven 19 Mar 2010 - 15:35

Justement, on reproche tellement à la DS3 d'avoir tout pompé sur la Mini que je crains que le système de capote en toile apparente accentue encore les critiques. Ici je donne à l'aileron une fonction qui, je trouve, le justifie esthétiquement.

par Ze_British Ven 19 Mar 2010 - 15:41

seldor a écrit:Justement, on reproche tellement à la DS3 d'avoir tout pompé sur la Mini que je crains que le système de capote en toile apparente accentue encore les critiques. Ici je donne à l'aileron une fonction qui, je trouve, le justifie esthétiquement.

Je suis tout-à-fait d'accord pour la toile. Et effectivement l'arceau ça rend vraiment bien. Maintenant on pourrait faire comme sur une golf 4 cab', et du coup ne plus avoir cet espèce de "gros derrière", qui est l'élément qui ne colle pas je trouve.

par seldor Ven 19 Mar 2010 - 15:53

Maintenant on pourrait faire comme sur une golf 4 cab', et du coup ne plus avoir cet espèce de "gros derrière", qui est l'élément qui ne colle pas je trouve.

Rajouter deux places arrières, pourquoi pas... mais je le range où mon toi moi ?

par **C-Addict** Ven 19 Mar 2010 - 15:59

Merci Seldor pour ta voiture qui est plutôt intéressante je dirais, mais c'est vrai que pour être une concurrente directe à la mini cabriolet, il lui faudrait plutôt 4 places que 2.
Mais sinon belles réalisation

.

par Tourer 59 Ven 19 Mar 2010 - 16:04

mêmes propos! surtout si ils ont la bonne idée de faire un roadster DS2 avec la survolt

par KLEEV Ven 19 Mar 2010 - 16:11

Capote en toile = 4 places....

par seldor Ven 19 Mar 2010 - 16:16

Capote en toile = 4 places....

oui, mais Capote en toile = 4 places = capote repliée extériorisée... c'est joli sur la Mini et la New Beetle qui arborent un look "nostalgique" mais j'ai peur que sur une DS3 cela fasse vraiment anachronique et, cela rejoint mon commentaire plus haut, trop copié-collé de la Mini.

par Le-Flo Ven 19 Mar 2010 - 18:29

Je suis d'accord avec vous tous

Tes shop sont super, mais sa lui fait un gros arrière ... la toile est plus joli, et puis >> 4 places.
Mais si on regarde les shop ou elle est ouverte, avec l'arceau, je pense qu'on n'ets pas loi, de la version définitive.

Break 59 a écrit:mêmes propos! surtout si ils ont la bonne idée de faire un roadster DS2 avec la survolt

Sans même lire le nom de celui qui a écrit, j'ai reconnu break

Mais tu sais, si ils la font, elle n'aura que 2 portes

par c-dolu Ven 19 Mar 2010 - 19:46

Je verrais plus le dérivé spider 2 pl sur base DS2....
En consurence avec la wind.

par Invité Ven 19 Mar 2010 - 19:54

Jolie réalisation Seldor... mais je trouve aussi dommage de sacrifier les 2 places arrières. S'ils optent pour une toile, cela pourrait libérer suffisamment de place dans le coffre pour conserver les places arrières, non !?

par **C-Benjamin** Ven 19 Mar 2010 - 20:43

KLEEV a écrit:Capote en toile = 4 places....

La Mazda MX-5 a 2 places et une capote en toile

par visagti Ven 19 Mar 2010 - 22:09

DS3-R a écrit:
KLEEV a écrit:Capote en toile = 4 places....
La Mazda MX-5 a 2 places et une capote en toile

Bonsoir.
Chez mazda tu a le chois entre Modèle à capote souple et Roadster Coupe

http://www.mazda.fr/Templates/Controls/Popup/ModeKeyFeaturesPopupT7a.aspx?callerId=33792&ImageNo=0&NoSelectedImages=2&SelectedImagesProperty=KeyFeatures

par Le-Flo Ven 19 Mar 2010 - 22:53

Oui mais la MX5 (miata) a une philosophie bien différente de la DS3

Encore une fois (clin d'oeil a break) je verrai bien une concurrente de la MX5 sur base de survolt, mais pas de DS3.
la DS3 c'est la mini, c'est la 500, etc... donc ce sont tous des véhicules 4 ou 5 places en bac

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