Re: 2010 - [PARIS] Citroën Lacoste

[C-Addict]

Pour info, j'ai remis à jour mon post avec le communiqué de presse avec l'ajout de nouvelles photos officielles pour ceux que cela intéresse (y'en a t'il beaucoup ).
En page 14 .

[Tourer 59]

ok en revoyant ça je me demandais comment j'étais passé dessus sans le voir?
Il n'y était pas encore ce matin

[C-Addict]

Si je l'ai posté hier vers 23h .

[Invité]

Tout simplement géniale

Je vais me la jouer Georges Clooney....

"Concept Citroen Lacoste, what else "

[Fuzion]

Enfin du rafraichissement !

Peut être les prémisses d'une nouvelle façon de se déplacer, "by Citroën" !

J'entends certains se plaindre de ce nouveau concept sans voir plus loin que leur désir de grosses GTs...qui ne sont plus l'avenir de l'auto depuis dès années !

Citroën invente la voiture de demain, celle où l'on retrouvera le plaisir de se déplacer à plusieurs, le renouveau de la "Méhari attitude"...Il n'y a que Citroën pour apporter ce brin de folie à notre monde auto grisâtre

Let's enjoy the Citroën Lacoste !

[camionman]

pff le coupes frite ou presse purré en roue pff

[Le-Flo]

Pour info, j'ai remis à jour mon post avec le communiqué de presse avec l'ajout de nouvelles photos officielles pour ceux que cela intéresse (y'en a t'il beaucoup ).
En page 14 .

oui moi ça m'intéresse je l'aime beaucoup de lacoste concept
Et ces photos sont très belles

Tout simplement géniale

Je vais me la jouer Georges Clooney....

"Concept Citroen Lacoste, what else "

Enfin du rafraichissement !

Peut être les prémisses d'une nouvelle façon de se déplacer, "by Citroën" !

J'entends certains se plaindre de ce nouveau concept sans voir plus loin que leur désir de grosses GTs...qui ne sont plus l'avenir de l'auto depuis dès années !

Citroën invente la voiture de demain, celle où l'on retrouvera le plaisir de se déplacer à plusieurs, le renouveau de la "Méhari attitude"...Il n'y a que Citroën pour apporter ce brin de folie à notre monde auto grisâtre

Let's enjoy the Citroën Lacoste !

Entièrement d'accord
Citroen utilisai surement de gros concept de GT pour redoré son image, et les spectateur (oui c'est un spectacle ) se sont habituer a voir des citroen qui n'en étaient pas vraiment ! Aujourd'hui citroen réinvente ses sources je dirai, alors le design ça c'est une question de gout quoi que je suis pret a parier que plus de la moitié de ceux qui le critique aujourd'hui l'aimeront demain. mais lacoste concept ce n'est pas qu'un dessin, c'est l'esprit C-cactus, autrement dit 2CV Dyane méhari, et peut être même ami Que de VRAI citroen en somme.

citroen fait du citroen, et c'est pour cela que ça dérange... GT ou GQ il faut le reconnaitre sont plus loin de l'esprit citroen, mais ça fait beaucoup rêver ...

Aujourd'hui il faut regardé l'avenir de l'auto, et ce que je vois c'est que citroen se divise en deux (ce n'est pas nouveau...)
-D'un côté les DSx haut de gamme, luxe, rêve.
-De l'autre les essentiels (ID?) minimaliste, plaisir et économes.
Perso ça me rappel le duo DS/2CV ... ou même SM/DYANE : deux mondes qui n'évoluent pas ensembles, mais deux offre de citroen tout de même.

Après tout pourquoi ne l'aimez vous pas ce lacoste ? (Et qu'on en me réponde pas pour son nom car moi non plus j'aime pas :p ) Pour une fois que citroen nous fait du citoren ...

[Tourer 59]

Citroên est aussi populaire pour les petits gabarits que pour les grands gabarits
Je serait aussi heureux de voir une type lacoste qu'une type métropolis et les deux sont du Citroën dans l'âme.
J'admirerais la métro sans pouvoir me l'offrir parcontre une lacoste je peux me l'offrir et sans hésitation par rapport à une C1

[Invité]

Merci Le Flo de faire un post si bien expliqué, tu as exactement la même vision que moi de la stratégie en ce moment.

Même si les GT etc ne sont pas Citröen dans le design, le fait d'oser en fait pour moi des Citröen. Nouvelles certes!

Faudrait que je te rencontres je sens qu'on pourrait s'entendre

[Tourer 59]

le design évolue et c'est tant mieux Citroën c'est l'esprit dabord
La DS, CX, XM, C6 ne se ressemble pas et on a jamais dit ce ne sont pas des Citroën.

[Invité]

Non mais la C4 n'est pas une Citröen en filigrane. Une nouvelle Citröen, mais moins audacieuse, moins dérangeante. Même si elle dérange quand même

Et oui Audi doit en avoir marre de voir Citröen lui piquer quelques gènes pour vendre des voitures (en plus plus sculptée et plus confortables )

Mais que Audi fasse la gueule leur fera peut être comprendre qu'il faut savoir faire parfois preuve d'humilité, et pas être trop sûr de soi. Beaucoup de marques en on fait les frais. Renault et Peugeot se sont trop longtemps reposés sur leurs lauriers ces derniers temps

[Le-Flo]

Merci Le Flo de faire un post si bien expliqué, tu as exactement la même vision que moi de la stratégie en ce moment.

Même si les GT etc ne sont pas Citröen dans le design, le fait d'oser en fait pour moi des Citröen. Nouvelles certes!

Faudrait que je te rencontres je sens qu'on pourrait s'entendre

Mais je trouve le design de la GT tout à fait du style de citroen, mais le concept en lui même n'est pas réaliste (moins que la lacoste) car la seul et unique fois que citroen a sortie une GT d'une tel envergure c'était la SM, citroen était libre (ou presque : groupe michelin) et n'était pas sous la main de fer de la famille peugeot...
Je suis d'accord sur le fait que ce sont ts les deux des citroen, bien que je pense que ni l'une ni l'autre ne verra le jour en série. Ce que je salut le plus avec lacoste concept, au dela d'osé (comme n'importe quel concept citroen le fait : GT GQ métrop. qui sont plus des concept de démonstration pour moi, mais aussi C-Metisse, qui fut le premier hybride avec moteur sur le train arrière de chez psa, et c-sportlounge ou airlounge on plus ou moins donné naissance à un véhicule de série, mais aussi les petit modèles airplay/buggy etc etc) mais le concept Lacoste apporte quelque chose de plus. Au même titre que c-cactus (qu'il complète plutôt que remplace ) Ces deux concept car apport un nouveau ... concept automobile (c'est le cas de le dire...) Ou plutôt renouvelle une idée. Celle de la simplicité, du minimalisme, mais aussi du bien être et de la pureté. ne voyez aucun rapport avec le lowcost, qui n'existe que pour être moins cher (pas de bien être, pas de simplicité).

Bref, je ne renie en aucun cas les autres concept citren, ceux plus luxueux, ceux plus sportif, et ceux qui nous font rêver avec des GT et des supercar animé par les chevrons furieux. Ca reste des citroen, mais il étaient plus là pour donner une meilleur image de la marque. Aujourd'hui citroen a aquis une image suffisante pour revenir aux sources et présenter ses idées (folles?) ses concept nouveau (ou pas?). Enfin faire du citroen, dans le font, plus que dans la forme.

Et pour finir, je ne suis pas contre le changement, l'évolution et les nouveau styles et design des concept tel que GT ou métropolis (et les autres) au contraire je ne demande, je n'exige que ça de citroen ! Le renouveau en permanence
Es pour cela que le duo C4II/DS4 me déçois ?? pas assez nouveau dans le style ? Cela ce pourrait bien

HS : Tu habite dans le 38 ?? Alors pour se rencontré ce devrai pas être trop compliqué, je me rends régulièrement dans la région grenobloise /HS

[Lyrks]

Moi je trouve ça assez genial!
On commençait a se dire que Citroen risquait de tourner en rond avec un deisgn hyper complexe et des codes qui reviennent comme les ouies laterales comme sur hypnos, gt, metisse etc... ou la calandre façon DS3 ou Metropolis et POF! ils font quelque chose de nouveau et de frais! Pur et elegant!

J'ai hate de voir le passage en serie

[Tourer 59]

je pense que Citroën cherche sans relâche à , améliorer,innover, parfaire son style avec des concepts tout en restant sage dans ses productions de série pour se refaire une image et ensuite mener les gens un peu plus loin.
Franchement la Lacoste n'a pour moi rien de low cost déjà Citroën s'amuserait il à faire un concept pour un low cost et ensuite sur un low cost on retrouverait ceci venant de tel voiture cela ce tel autre ...
Ici même le moteur est nouveau!

[Lulu']

J'aime beaucoup!
Niveau design exterieur, c'est clair, c'est beaucoup moins harmonieux qu'une C-Airplay ou que la C-cactus. Et pourtant c'est bourré de charme.
La planche de bord est géniale, je n'ai jamais eu un aussi gros coup de coeur pour une planche de bord. Idem pour toutes les autres innovations, d'ailleurs, le tirroir-coffre ça peut être pratique même si ça rend la voiture moins modulable.
Deux gros -:
Le nom, aucun interêt et surtout aucun rapport.
Les chevrons verts, même si ça les fait ressortir, ce changement de couleur passe plutôt mal.

[KLEEV]

Voici mon commentaire:
Hormis la technologie de conception, le design de cette "voiture" est un veritable scandale ! Comment a ton pu laisser sortir ce "truc" du bureau d'etude ?
Quand je vois cela, je me mets a regarder et a regretter le Cactus (que je n'apprecie guère, mais beaucoup plus sympa que cette immonde chose blanche)
Ce concept n'apporte visuellement rien de neuf....Juste histoire de combler un vide dans un programme chargé !
Parions qu'on en parle plus sur les forums/blogs dans quelques semaines......

[Tourer 59]

Immonde, tu y va fort moi c'est la C1 et Czéro que je qualifierais d'un peu d'immonde pas cette lacoste.
comma quoi les coups et les douleurs.

[Le-Flo]

Oui tu y va un peut fort la tout de même kleev
On peut ne pas aimer son design car il est sacrément spécial, je le comprend tout a fait, il dérange ce concept, mais de là a dire qu'il n'apporte visuellement rien de neuf ...
Il apporte enfin de la fraicheur dans le design citroen qui commençait a s'enterrer (C4II/DS4 ...) Et donc il n'y a rien de scandaleux dans la sortie de ce concept.

[Ze_British]

Non mais je pense que vous êtes aveuglés pas votre amour pour Citroën

Il faut le reconnaître, d'ailleurs sur les forums "mixtes", il est presque unanime que ce concept est "raté".
Son design n'est franchement pas créatif, il n'a rien de "pur jus Citroën".
D'ailleurs je suis prêt à parier que s'il avait un losange, on serait les premiers à crier dessus.

Il est trop vague quant à une future commercialisation, et même s'il regorge de petits "trucs" sympa comme le toit gonflable et le tiroir-coffre, il vient en grande déception après la Cactus...

[KLEEV]

Bon, franchement, savez vous pourquoi ce concept est sorti ?
Tout simplement parce que Citroen frappe fort depuis 3 ans.....Et que les productions actuelles ne sont pas a la hauteur de ce que presente Citroen sur ses salons. L'image evolue plus (trop) vite par rapport a la gamme, donc, fallait bien calmer le jeu....
Voila le but du concept...ne pas faire grandir l'image trop vite, car la deception entre le reve et la réalité commence a sugir.
En tout cas, oser mettre cela en série (meme concept approchant) verrait Citroen reproduire la C3 Pluriel. Fiasco assuré !

La seule chose interressante est sa conception technique....
Franchement, vous vous voyez utiliser un vehicule pareil pour tous les jours ?
Ce n'est pas parce que nous sommes sur un forum Pro Citroen que nous devons aimer notre marque aveuglement !

[citromatt]

C'est Lacoste qui va être content Kleev ... être associé à un concept de seconde zone... vivement alors le concept Chanel dans 30 ans, quand l'image et la gamme seront globalement valorisantes

[Le-Flo]

Non mais on sait très bien que ce concept ne verra jamais le jour !
Moi je vois bien une voiture qui lui ressemble, mais avec des portes et un toit évidement, parcourir les rues sans problèmes.

Quelque chose de ce genre (merci minarey de worldscoop)


@ the_british
même si il avais un losange sur le capot je dirai ça, je trouve ce concept créatif.

[Ze_British]

Très interressant Kleev...

Logique aussi, de la part de Citroën.

Sinon pour la dernière phrase je veux mes royalties

[POLO6]

Entierement daccord avec Kleev, et pour frapper moins fort ils ont fait tres fort , dire qu ils vont
faire vraisemblament l impasse sur GQ sur le stand Citroen du moins , pour presenter
cette chose qui aurait pu etre la vedette du Salon Open gaz de France , rammassage
de boule perdu tennis/golf dans de joyeuses conditions......
Si au moins il y avait un autre Concept de la trempe de Metropolis , C Metisse ou cie
presenté en meme temps mais non a prioris........C est sur que là ça creera pas de jalousie
chez le constructeur d en face je ne parle pas de celui du fond pour ceux
qui connaissent les positionnement des marques au Salon de Paris..
Quand à l image plus haut ça pourrait faire un beau " Futur Dacia concept 2015"

[KLEEV]

C'est Lacoste qui va être content Kleev ... être associé à un concept de seconde zone... vivement alors le concept Chanel dans 30 ans, quand l'image et la gamme seront globalement valorisantes

A ton avis pourquoi mettre Lacoste sur ce concept ?
Survolt, Revolt, GQ, Metro etc en ont ils eut besoin ? Non, parce qu'ils n'avaient pas besoin d'un nom pour "soutenir" le concept !
Le nom Lacoste est là pour palier l'absence de creativité.

[Contenu sponsorisé]