Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7]

par **Lulu'** Mar 15 Juin 2010 - 12:50

Ou demenager de Cambrai! Là-bas y'a que des breaks!

par Tourer 59 Mar 15 Juin 2010 - 13:37

faut dire qu'avec Douai c'est pas une région a consonance Citroën bien que le losange ai perdu pas mal de clients.
Mais revenons a la C4 :jap:

par cyber-world Mer 16 Juin 2010 - 11:39

On vas parler problème sur les C4 II aujourd'hui puisque j'ai reçu l'autojournal et il n'y a pas que des bonnes nouvelles.

Soucis de capots sur C4

A quelques mois de son lancement commercial, la C4 connaît des soucis de capot moteur. Celui-ci se bombe à partir de 130 km/h et la déformation devient définitive dès 180 km/h. Lors d'un test, une des voitures aurait même perdu le sien ! Ce problème touche aussi la DS4.

source: auto-journal n° 805 du 17 juin 2010

par Tourer 59 Mer 16 Juin 2010 - 11:57

Énorme soucis :unsure:

Espérons qu'il sera vite réglé.
Peut être vont ils faire comme sur nos autoroutes abimées au lieu de réparer, on limite la vitesse

Alors il vont brider la C4II à 129km/h je sors

par Tourer 59 Mer 16 Juin 2010 - 12:13

plus besoin des jumelles non plus

[SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 22 514495

Votre capot était nettement déformé vous dépassiez donc la limite autorisée, nous vous verbalisons.

par **POLO6** Mer 16 Juin 2010 - 12:14

[SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 22 385853

Comment n ont il pas deceler ce probleme plus tot !
avec tous les milliers de kilometrages d essai sur route ! est ce a cause des
baches de camouflage que le probleme ne c est pas revelé avant ?
en tout cas si l info est exact ,ce qui est probale vu que c est l AJ , il
faudra de tres long mois avant de le resoudre et la commercialisation
retardé d autant <img src=

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par Tourer 59 Mer 16 Juin 2010 - 12:20

Pas forcément parfois des solutions simples à mettre en œuvre permettent de résoudre de gros problèmes.
Ils vont mettre du monde dessus mais peut être est ce un problème du au processus d'assemblage qui n'arrivait pas en production individuelle et puis sur les routes enneigées difficile de rouler à 130 voir 180!

par **Lulu'** Mer 16 Juin 2010 - 13:06

Ah c'est sur au lieu de continuer les tests c'était malin de reveler les photos bien à l'avance... Là on peut dire "bien fait"...

par citromatt Mer 16 Juin 2010 - 13:10

C'est clair que ça va faire un buzz, mais pas forcement celui auquel Citroën s'attendait pour sa nouvelle C4 confused

par Tourer 59 Mer 16 Juin 2010 - 13:12

oui une histoire qui risque de faire la une de tous les médiats, car pour de telles infos ils sont imbattables.

par cyber-world Mer 16 Juin 2010 - 13:16

espérons que cela passe inaperçu dans l'auto-journal c'est présenter sur le coté en petit enfin pas une très grande rubrique.

par Tourer 59 Mer 16 Juin 2010 - 14:29

Plus j'y pense plus ça me parait bizarre car a moins d'une prise au vent extra ordinaire comment un capot pourrait il se faire la malle

et se déformer car a moins de s'ouvrir (défaut de serrure?) l'ai à plutôt tendance à plaquer celui ci sur la voiture que de le décoller.

par zorgh Mer 16 Juin 2010 - 19:25

Tourer 59 a écrit:Ils vont mettre du monde dessus mais peut être est ce un problème du au processus d'assemblage qui n'arrivait pas en production individuelle et puis sur les routes enneigées difficile de rouler à 130 voir 180!

sur le capot ?

par Tourer 59 Mer 16 Juin 2010 - 19:35

effectivement au sens figuré

par **POLO6** Mer 16 Juin 2010 - 19:38

cyber-world a écrit:espérons que cela passe inaperçu dans l'auto-journal c'est présenter sur le coté en petit enfin pas une très grande rubrique.

Enfin en peut toujours se dire que ça aurait été pire si cela c etait revelé lors des essais à la presse...
Cyber World rien d autre d interessant sur les Citroen ( c6 etc ) dans l AJ ? toi qui a la chance de le lire
un jour avant la parution !

par cyber-world Mer 16 Juin 2010 - 19:51

oh si il y a quelque information sur C4 actuelle et un essai comparatif qui me met de mauvaise humeur sur la C3 mais je vais en parler dans leur sujet respectif pour ne pas pourrir celui-ci qui est consacré a la C4 II ! :jap:

par C-VINCE Mer 16 Juin 2010 - 21:44

C'est quoi cette connerie de capot

Je roule a plus de 180 en moto sans bulle (roadster) et heureusement j'ai jamais perdu mon casque c'est pas non plus violent l'air a cette vitesse ... Alors un capot lol

par Tourer 59 Mer 16 Juin 2010 - 21:54

unn jour aprés un accident le capot de la GS de mon père qui avait tenu 4 à500 kms attaché c'est relevé sur le pare brise comme une feuille, alors qu'on faisait 10 km le lendemain à moins de 90km/h (certainement les vibration sur une route en grès.)

par C-MARCO Mer 16 Juin 2010 - 23:33

et puis nous meme on a qu'a arreter d en parler comme ca on nourri plus ce "scoop" !

par Le-Flo Jeu 17 Juin 2010 - 11:53

il est peut être très fragile ce capot, peut être en matière légère : alu ?

par cyber-world Jeu 17 Juin 2010 - 12:16

Vous pensez qu'il vont faire des modification de capot, design, matériaux...

par citromatt Jeu 17 Juin 2010 - 12:40

Changement de design extérieur, certainement pas... Après, ils vont surement intervenir sur ce qui ne se voit pas, comme des renforts etc ...

par Tourer 59 Jeu 17 Juin 2010 - 12:48

oui je pense aussi!

par Le-Flo Jeu 17 Juin 2010 - 14:15

Moi, quand je vois la douce fragilité du capot du C4 picasso, qui est en alu, cela ne me surprend qu'a moitié

Leurs seul solution, ajout je renfort ou changement de matière, mais pour le poids c'est pas top.

par C-MARCO Jeu 17 Juin 2010 - 15:11

apres se sont des véhicules de pré-séries donc pas trop de panique ..

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