Re: [Information] Citroën - Par ici les news...

[Invité]

Non non le 112cv est déjà présent je crois sur la C5. Je me demande si ce ne serait pas une histoire d'un bloc HDi de 200cv...

[S.Design]

Non non le 112cv est déjà présent je crois sur la C5. Je me demande si ce ne serait pas une histoire d'un bloc HDi de 200cv...

Tu as surement raison, le 2.2l HDI 200ch.

[S.Design]

Il arrive également sur la Mondeo au Mondial. Ce serait donc logique.

[C-MARCO]

je pense que sur le style ca sera les nouveaux chevrons mis à l avant et à l arrière ainsi que des feux diurnes à diode. et beh citroën met le paquet !

[Tourer 59]

Et le stop & start va faire du bien aussi

[C-Benjamin]

Vu dans L'autojournal n°811 paru aujourd'hui en page 30:

"Citroen retouche la C5,
Sans en avoir véritablement besoin, la C5 est repassée entre les mains des stylistes de Citroen, histoire de lui donner un second souffle pour affronter la Renault Laguna restylée et la récente Peugeot 508. Elle sera présentée au Mondial et devrait recevoir un nouveau 4 cylindres HDI plus puissant ainsi que le stop and start e-HDI maison."

Ce qui confirme ce qu'avais vu un membre du forum, 2 C5 avec des LEDs.
Reste à savoir si elle sont bien intégrer...ou pas

[Le-Flo]

C'est plus une mise a jours qu'un restilage, en même temps comme cela a été dit, elle n'en a pas besoin, elle pourrai bien vivre 10 sans être restylé et sans vieillir cette voiture Mais aujourd'hui les diodes, et les nouveaux chevron sont indispensable

[citrroeniste44]

+1

[Invité]

Cela confirme qu'une voiture réussie passe les années sans encombre.

Je trouve que la C4 I (ph1) s'en sort plutôt bien aussi. Mis à part l'arrière de la Berline, son design est toujours actuel.

[C-MARCO]

des photos !

[C-Addict]

Communiqué de presse - PSA Peugeot Citroën rembourse par anticipation un milliard d’euros à l’Etat Français

Le Groupe PSA Peugeot Citroën rembourse aujourd’hui par anticipation un milliard d’euros sur les
trois milliards d’euros du prêt consenti par l’Etat Français en avril 2009.

Ce remboursement, qui réduira sa dette brute, sera financé par l’utilisation de sa trésorerie et permettra
une baisse significative de ses frais financiers.

Source : PSA

[S.Design]

des photos !

Peut-être avant le Mondial. Mais comme cela à déja été dit, à par les chevrons et les LEDs, Il y aura peu de changement. Une chose qui n'a pas été évoquée, c'est l'habitacle. Et il ne serait pas impossible que la C5 EVO et non restylée adopte un nouveau combiné climatisation et autoradio avec la molette du système thématique de la 508 du type iDrive de BMW ou MMi de'Audi. Elle gagnerait en ergonomie et il y aurait moin de boutons. L'un des seul points ou la C5 est critiquée. A suivre...

[S.Design]

Communiqué de presse - PSA Peugeot Citroën rembourse par anticipation un milliard d’euros à l’Etat Français

Le Groupe PSA Peugeot Citroën rembourse aujourd’hui par anticipation un milliard d’euros sur les
trois milliards d’euros du prêt consenti par l’Etat Français en avril 2009.

Ce remboursement, qui réduira sa dette brute, sera financé par l’utilisation de sa trésorerie et permettra
une baisse significative de ses frais financiers.

Source : PSA

C'est une bonne chose. Du coup ils auront moins d'intérêts à payer que s'ils avaient attendu?

[Invité]

Lors d'un remboursement classique, tu ne payes que les intérêts. Or ici en remboursement anticipé (mais j'ai pas encore étudié cette partie en économie), il y a un coût normalement pour cette opération. De combien je ne saurais dire mais ce qui est sur c'est que sur ce 1 milliard PSA n'aura plus d'intérêts à verser.

Par contre le coût d'une telle opération doit être élevé mais surement moins que les frais engendrés par les intérêts, sinon aucun intérêt à pratiquer ce genre d'opération pour PSA.

[adrian0107]

Etant donné que l'État emprunte à son tour pour des actions de sauvetage du genre ( à des taux intéressants, grâce à un bon rating...), la prime à payer aujourd'hui pour le remboursement anticipé sera à hauteur du taux contracté par l'État (mon estimation 1,3 à 1,8 %) pour le reste de la durée du prêt. L'opération me semble cosmétique pour le bilan de PSA (dans l'intérêt du cours de l'action en bourse bien sur... mais sans réel intérêt financier car la liquidité utilisé pourrait servir autrement...). Pour l'État par contre, c'est le bon plan : disposer de liquidité fraiche, les intérêts futurs déjà payés (pour prêter ailleurs, pour réduire des dettes plus coûteuses...)... le rêve quoi !

[C-Addict]

Sponsoring : «Citroën n'a pas mis de pression sur la FFF»



INTERVIEW - Nouveau partenaire officiel de l'équipe de France de football, à la place de Toyota, Citroën bénéficiera du nouveau dispositif de bonus-malus (*) mis en place par la Fédération française de football. Entretien avec Philippe Narbeburu, responsable marketing Citroën.

Lefigaro.fr - Quand on évoque Citroën, on pense plutôt au sport automobile. Pourquoi ce premier partenariat en France avec le football, et plus précisément avec l'équipe de France de football ?

Philippe Narbeburu - Par ce partenariat, nous voulons prouver que Citroën est une marque audacieuse. Après notre nouvelle ligne de produits, et notamment la Citroën DS3, nous avons voulu surprendre et nous démarquer d'un certain conformisme. Ce partenariat s'inscrit par ailleurs dans la nouvelle dynamique que nous avons lancée en 2009, lorsque Citroën a renouvelé son image de marque. Il correspond parfaitement à la politique de proximité que nous entretenons avec nos clients. Le football est le sport préféré des Français avec ses 20.000 clubs et ses 2,3 millions de licenciés.

En parlant d'audace, vous prenez un risque en vous associant à un sport décrié pour l'image qu'il renvoie. Cela ne vous a-t-il pas incité à mettre fin aux négociations avec la Fédération ?

Tout d'abord, il faut savoir que les premières discussions que nous avons eues avec la Fédération française de football étaient antérieures à la dernière Coupe du monde. Il est vrai que les événements qui se sont déroulés en Afrique du Sud nous ont fait cogiter en interne. Nous avons eu un regard critique sur les performances des Bleus pendant l'événement. Néanmoins, à aucun moment, nous avons pensé mettre fin aux négociations. Les matches des Bleus continuent d'enregistrer des audiences record. Nous croyons à leur nouveau projet et ne les abandonnerons pas, même s'ils ne se qualifient pas pour l'Euro 2012. Nous avons signé pour quatre ans.

Les sponsors de la Fédération ont voulu remettre à plat les contrats de sponsoring. Qu'en est-il ?

Nous avons en effet trouvé un accord avec la Fédération pour mettre en place un dispositif de bonus-malus. Ainsi, le contrat de partenariat dispose d'une prime variable en fonction des résultats des Bleus, dont nous allons bénéficier. Je ne peux pas vous en préciser le montant. (Citroën étant partenaire officiel, le montant du contrat s'élève à 1,4 million d'euros par an, NDLR). Nous ne voulons pas, comme la Fédération, revivre le même traumatisme qu'en Afrique du Sud. Cette crise sportive a été bénéfique à la Fédération et aux sponsors par la même occasion. Le discours qu'elle nous a tenu nous a plus. Nous avons eu des garanties que les comportements vont changer. Toutefois, je tiens à préciser qu'à aucun moment nous leur avons mis la pression. Cette évolution s'est faite naturellement. La Fédération a fait sa propre analyse de la situation.

Envisagez-vous d'étendre ce partenariat à des clubs de football ?

Les concessionnaires Citroën sont présents partout en France. Il est donc possible qu'ils profitent de ce partenariat pour resserrer les liens avec les 20.000 clubs de football qui gravitent autour de la Fédération française de football. Nous communiquerons autour de ce partenariat aussi bien via des spots publicitaires qu'à travers des opérations marketing diverses et ciblées vers nos clients et nos partenaires. Mais pour l'instant rien n'a encore été défini. Nous avions simplement invité tous nos directeurs de points de ventes à assister au match des Bleus, le 3 septembre dernier, contre la Biélorussie.

(*) Une partie des montants versés par les sponsors à la Fédération française de football dans le cadre de leur contrat de partenariat sera liée aux résultats de l'équipe de France.

Source : Le Figaro

[Thomasd]

J'ai comme l'impression qu'à l'avenir(dans les 4 prochaines années)Citroën va communiquer sur les "exploits" des Bleus bien plus souvent que sur ceux des deux Sébastien en WRC avec la DS3

[C-VS]

J'ai comme l'impression qu'à l'avenir(dans les 4 prochaines années)Citroën va communiquer sur les "exploits" des Bleus bien plus souvent que sur ceux des deux Sébastien en WRC avec la DS3

Sa ne serait pas impossible vu que le foot est malheureusement plus appécié et médiatisé que le WRC.

[soleron]

oui mais avant que les bleus aient 6 titres de champion du monde a 'afficher sur leur tee-shirt ! on sera tous mort

[C-VS]

oui mais avant que les bleus aient 6 titres de champion du monde a 'afficher sur leur tee-shirt ! on sera tous mort

Certes mais il faut croire que ça ne veux rien dire dans le coeur des Français.

[Invité]

Il y aura les deux Citröen ne peut pas se permettre, après de l'argent mis dans Citröen Racing, de tout laisser tomber comme ça pour le foot.

Alors plus de communication certes, pour plus de ventes, mais pour l'image le WRC y participera toujours et avec les DS3 Racing, je pense que le département sport de la marque va trouver un peu plus de grain à moudre!

Ce ne sont pas les bleus qui font les voitures de sport tout de même

[Le-Flo]

Le partenariat avec l'équipe de france va se limité a des séries spéciales, l'image qu'apporte le rallye lui, apporte les déclinaisons R des voiture de la gamme (DSx pour le moment)

[Invité]

Du changement chez Google qui risque de compliquer nos recherches

http://eco.rue89.com/2010/09/14/mots-cles-sur-google-la-pub-craint-les-coups-tordus-166473

Que j'aimerais être mouche pour voir Tourer59 taper "Citroën" sur Google et tomber sur un Losange

[Tourer 59]

tu sais ce que je fais avec les mouches?

[Invité]

J'espère que tu ne fais pas référence à une expression populaire que la vulgarité m'empêche de citer

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