Re: [Sujet officiel] Citroën DS4 (B75)

[Tourer 59]

Bon! Messieurs de chez Citroën, il serait bien je pense de nous montrer la DS4 inside au salon de Francfort afin que nous puissions ensemble fignoler la DS4 finale.

La DS3 inside nous a été présentée 13 mois avant sa commercialisation, la DS4 étant prévue pour l'automne 2010 ce serait donc logique.

[Invité]

La surprise du salon surement !
Dans une interview de l'A-J le chef de produit de la marque nous en avais promis une !

[Chapron Rouge]

ce qu'il devrai un jour nous inventer c'est une sorte de tiroir .
tu pourrais ouvrir la partie haute du haillon , ensuite tu tirerais sur la partie basse du haillon qui sortirait comme un tiroir et même en couvrant ce "tiroir" tu pourrais fermer la partie haute de ton haillon et rouler ainsi avec une capacité de coffre augmentée pour l'occasion.

Ford 021C, 1999.

[Tourer 59]

formidable mais les coté du tiroir devraient remonter un peu plus haut pour qu'un coffre puisse être posé dessus et que le tout soit étanche .

[Kékho]

Le problème de ce type de système c'est lorsque la voiture est en pente (ou qu'une voiture est garée derrière)

[Tourer 59]

la manœuvre peut être électrique ou assistée sans problème.
Et puis se serait utile pour aller au super marché donc personne derrière

[Le-Flo]

Rien de neuf sur la DS4 ??
je ne crois pas que la présentation soit comme celle de la DS3, 13 mois avant la sortie ... Oui ce serai pas dans la logique de renouvellement perpétuel que de refaire deux fois la même chose ...

[Tourer 59]

Oui mais si cela permet à Citroën de tester les réactions (de laisser les diodes diurnes alors qu'il était prévu de ne pas les mettre sur la DS3) et d'autres choses comme cela il serait imaginable de présenter à Francfort la DS4 inside.

[Chapron Rouge]

Juste une remarque un peu HS sur la gamme DS, question design.

Il y a un détail de style très très emblématique de l'esprit DS que j'aurai vraiment adoré retrouver sur DS4 et DS5 : c'est les clignotants arrières placés aux extrémités supérieures de la lunette.

Ces éléments, -comme les roues arrières carénées hélas abandonnées sur C6- permettent d'identifier immédiatement une DS et ils auraient été envisageables sur le coupé C4 (en haut des feux) ou
C-SportLounge (dans le prolongement des arches de pavillon).

Sans forcément les faire en petites trompettes chromées, mais au moins en les modernisant (diodes ou autres). Ce genre de gimmick génétique provoque le coup de coeur assuré !

Moi, le vrai esprit DS chez les DS, ça me manque.

[C-Addict]

Ce serait une idée originale c'est sur, ou l'on ferait de suite référence aux DS.
Mais désolé de te plomber ton idée, mais aujourd'hui, avec les nouvelles législations, cela est impossible de mettre les clignotants en hauteur, il faut qu'ils soient à hauteur de vue pour les véhicules derrières, pour une meilleure lisibilité.
Du coup, les mettre aux extrémités supérieures de la lunette me semble compromis.

[Tourer 59]

le vrai esprit de la DS. c'est surtout pour moi le confort.
Les clignotants en haut de pavillon les roues arrières carénées, la surface vitrée de l'avant des SM, je cois que tout cela est perdu, ça reste la particularité des modèles concernés et la seul chose que j'espère c'est que citroën souligne ses nouveaux véhicules d'une petite particularité par rapport au autres constructeur et là la DS3 a quand même son aileron de requin (la C2 a ses vitres arrières qui plongent en dessous du niveau des vitres avants.

[Invité]

De toute façon la DS3 et cette gamme DS sont bien des DS et des Citröen parce pinaise ça fait couler beaucoup, beaucoup d'encre On aime ou pas, mais l'entrée en scène de ces voitures ne pourra pas passer inaperçu.

Un premier bon point pour le succès!

[Lyrks]

Pas sur, le grand public n'a tjs pas bien compris l'esprit "DS 2009", ils entendent DS ils s'attendent encore a voir une grande berline.

Et d'ailleurs, il suffit de lire les commentaires sur les forums et sites auto pour voir que l'acceuil est mitigé

[Invité]

Oui pour le C3 Picasso aussi, pour la C5 aussi où beaucoup parlaient de la copie d'une Audi...

Et puis il y a pas mal d'antis encore qui viennent beaucoup râler sur une Citröen. Si tu prends aussi en compte que les français aiment beaucoup râler Et qui nous dit que les râleurs ne seront pas les premiers à foncer chez le concessionnaire du coin pour signer le chèque en cachette??

Attendons plutôt les premiers resultats de vente...


Mais heu là on part en HS je crois...

[Tourer 59]

Laissons le temps au temps?
Quand le grand public découvrira la DS3 sous ses différentes déclinaisons de personnalisation il commencera à ce faire à l'image de la gamme DS puis la DS4 et la DS5 viendront étayer cette image qui nous conduira peut être à une DS6 ou d'"autres.

[Chapron Rouge]

Ce serait une idée originale c'est sur, ou l'on ferait de suite référence aux DS.
Mais désolé de te plomber ton idée, mais aujourd'hui, avec les nouvelles législations, cela est impossible de mettre les clignotants en hauteur, il faut qu'ils soient à hauteur de vue pour les véhicules derrières, pour une meilleure lisibilité.
Du coup, les mettre aux extrémités supérieures de la lunette me semble compromis.

Bizarre cette législation, parceque les véhicules arrières sont beaucoup plus hauts aujourd'hui (monospaces en tous genres, prolifération de hauts 4x4, utilitaires...) D'autant que le 3è feu stop est généralement centré au-dessus de la lunette, justement pour être à hauteur de vue

Ce que je voulais dire Break 59 était par rapport à la DS, vu que c'est la gamme DS.
Les différents caractères stylistiques de SM ou C2 se déclinent de toute façon sur l'ensemble de l'histoire de Citroën.
La rupture de ligne de caisse de C2 est justement héritée de la rupture de ligne de caisse de SM, qui a directement inspiré XM et qu'on a retrouvé sur le coupé ZX, aujourd'hui sur DS3 avec l'aileron de requin.

Pour ce que je sais de DS4 d'après l'Autojournal, je ne vois pas d'éléments de patrimoine génétique spécifiquement Citroën.
Ce shop est superbe et de bonne augure, très belle voiture assurément, mais je vois une BMW ou une Ford, pas une DS !
Je serais sans doute rassuré à Francfort quand on découvrira DS4 Inside...

[Tourer 59]

Remettez vous en à ce que Citroën nous concocte de toutes façon polémiquer ne changera rien.
Les filtres journalistiques ne sont pas à 100% efficace et on le voit toujours le résultat final que Citroën nous offre est

[Nikoxx]

Le marché des compactes de luxe va se développer. Même Lexus l'investira. La marque janopaise présente à Francfort un concept-car préfigurant sa future berline comptacte ... aux allures de coupé !

N'est-ce pas ce qu'on nous promet pour la DS4 ?

http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-Lexus-LF-Ch-enfin-officielle-061

[Tourer 59]

Si elle est hybride avec ce look elle va faire mal

[C-Bigone974]

euh je pense pas!! elle est assez moche sans gout, fade trés fade!!

[citromatt]

C'est parce que tu vis à la réunion. Ici, ça ne dérange pas le gens de rouler en voiture fade, dument qu'elle est badgée Rono, Pigeot, Merco, Didi ... Et puis, je le trouve pas si mal ce look, en tout cas, proche d'un look à succès dans la catégorie. Qui se démarque, mais pas trop.

[Nikoxx]

Mon propos n'était pas tant de montrer le concept Lexus, que pour montrer que ce créneau va aussi prendre de l'ampleur. La clientèle va sans doute encore plus se détourner des berlines (type C5) pour un véhicule plus petit mais plus personnel (DS4) ...

On sait que la DS3 sera fortement personnalisable, mais qu'en sera t'il des DS4 et DS5 ?

[Tourer 59]

il le seront moins ou peut être pas du tout je pense car cette catégorie de véhicule est acheté par une clientèle moins m'as tu vu dans ma super voiture.

[c-dolu]

Cette lexus reste une japonnaise...

[Le-Flo]

que veux tu dire par la ?

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