Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C3 II [A51]

par Kékho Dim 27 Déc 2009 - 23:28

Break 59 a écrit:le limiteur de vitesse c'est le bip bip ou la pédale d'accélérateur qui se durcie?

Je crois qu'un petit point technique s'impose :

-avertisseur de survitesse : on programme la vitesse maximum désirée, si on la franchit, un bip sonore nous en averti
-limiteur de vitesse : on programme la vitesse maximum désirée, et lorsqu'on l'a atteint, la pédale devient molle et d'augmente plus la vitesse
-régulateur de vitesse : on fixe la vitesse à laquelle on souhaite rouler, la gestion électronique s'occupe de la conserver automatiquement en permanence

A note que le limiteur et le régulateur de vitesse sont le plus souvent associés, à l'inverse de l'avertisseur.

par Tourer 59 Lun 28 Déc 2009 - 9:07

Brato a écrit:Il n'y a pas de bip bip ou d'interaction avec la pédale d'accélérateur normalement. 9a se gère électroniquement.
Quand tu met une vitesse limite, et que tu l'atteins tu n'as pas spécialement de signal, pas de bip bip, pas de durcissement de la pédale, juste que ton véhicule stabilise sa vitesse a celle que tu lui as indiqué. Et tu peux appuyer autant que tu veux sur la pédale (tu peux le faire même au taquet) cela ne changera rien. Ça se gère électroniquement et pour le désactiver, tu n'as juste qu'à presser ou toucher la pédale de frein.

En tout cas, sur la C4 ça se passe comme cela. Tu n'as pas spécialement de signal, hormis un indication visuel sur la planche de bord comme quoi c'est activé. D'ailleurs je ne pense pas que l'on est besoin de plus, je pense même que rien que de l'indiquer au niveau sonore complique le tout et peut faire peur et engranger une réaction non recommandée. Même durcir la pédale d'accélérateur, je trouve que c'est perturbant et peut créer des réactions non souhaitables. Niveau sécurité...

OK, c'est ce que j'ai mis sur ma xantia mais sur la pluriel c'est un bip bip quand on atteint la vitesse programmée (c'est quasis inutile)
donc pour en revenir à notre C3II il y a en série mais pas sur tout les modèles.

par bzh29 Mar 29 Déc 2009 - 19:45

manny edmonds a écrit:normal que tu ne l ai pas vue , c est 1 option meme sur l exclusive.

Et que sur l'Exclusive en plus pour ce Pack Visibilité.

par bzh29 Mar 29 Déc 2009 - 19:47

Break 59 a écrit:par contre pour en revenir à la c3 II y a t il le régulateur de vitesse en série sur certain ou sur tous les modèles?

Il est en série (couplé au limiteur de vitesse) sur les finitions Confort et Exclusive, et en option sur la finition Attraction dans le Pack Sécurité.

par bzh29 Mar 29 Déc 2009 - 19:49

Kékho a écrit:-limiteur de vitesse : on programme la vitesse maximum désirée, et lorsqu'on l'a atteint, la pédale devient molle et n'augmente plus la vitesse

Dure plutôt.

Et l'on peut passer outre la limitation en appuyant à fond sur l'accélérateur.

par manny edmonds Mar 29 Déc 2009 - 20:21

merci pour toutes ces precisions,

bzh 29

par Tourer 59 Mar 29 Déc 2009 - 21:01

bzh29 a écrit:
Kékho a écrit:-limiteur de vitesse : on programme la vitesse maximum désirée, et lorsqu'on l'a atteint, la pédale devient molle et n'augmente plus la vitesse
Dure plutôt. Et l'on peut passer outre la limitation en appuyant à fond sur l'accélérateur.

certains ayant une peugeot m'ont dit que la pédale devenait dure! Ce ne serait donc pas le même système sur toutes les PSA?

par c-dolu Mar 29 Déc 2009 - 23:51

Mais je rêve ou quoi ? personne n'a de limitateur ici ???
La pédale ne devient ni dure ni molle, la vitesse se stabilise point barre.
Si on l'enfonce à fond (lol) on le désactive.
Equipement très pratique qui permet d'accélérer sans dépasser les limites (aux feux en ville par exemple).
Ceux qui se plaignent toujours de se faire flacher devraient en avoir un.
Oilà!

par Tourer 59 Mer 30 Déc 2009 - 7:48

bein oui! c'est pratique mais si tu l'a pas en série, c'est foutu! de plus c'est hallucinant le nombre de personnes qui on un régulateur et/ou un limiteur et qui ne l'on jamais utilisé.

par bzh29 Mer 30 Déc 2009 - 9:32

c-dolu a écrit:La pédale ne devient ni dure ni molle, la vitesse se stabilise point barre.

Il y a un point dur à dépasser si l'on veut passer outre la consigne.

par Tourer 59 Mer 30 Déc 2009 - 10:00

les avis sont partagés !

par Invité Mer 30 Déc 2009 - 10:11

Heu on parle de quoi là??

par Tourer 59 Mer 30 Déc 2009 - 10:12

on parlait du limiteur régulateur en série ou pas sur tous les modèles de C3II [SUJET OFFICIEL] Citroën C3 II [A51] - Page 4 78929

Cette c3II a aussi je suppose les commandes radio au volant mais est ce un système directement implanté sur le volant ou genre C3/C2 avec un comodo?

par bzh29 Mer 30 Déc 2009 - 10:24

Break 59 a écrit:Cette c3II a aussi je suppose les commandes radio au volant mais est ce un système directement implanté sur le volant ou genre C3/C2 avec un comodo?

Comme le montrent les différentes photos (officielles ou pas) qui circulent sur le web, ce sont les mêmes commodos que sur les C2/C3, situés donc derrière le volant.

par C-venties Mer 30 Déc 2009 - 13:05

Est ce que quelqu'un saurait quel type de direction à la nouvelle C3? Assistance électrique ou hydro-éléctrique?

par Tourer 59 Mer 30 Déc 2009 - 15:35

électrique pur ça existe?

J'ai vue une c3 bleue dans le centre ville, ma femme l'aime beaucoup (comme moi). [SUJET OFFICIEL] Citroën C3 II [A51] - Page 4 78929

par C-venties Mer 30 Déc 2009 - 16:44

Oui oui, ca existe, les Renault ont une assistance électrique, qui d'ailleurs est pas mal reprochée par les journalistes.
Enfin, quelqu'un a t il des info pour la C3??

par C-VS Mer 30 Déc 2009 - 17:20

c-dolu a écrit:Mais je rêve ou quoi ? personne n'a de limitateur ici ???
La pédale ne devient ni dure ni molle, la vitesse se stabilise point barre.
Si on l'enfonce à fond (lol) on le désactive.
Equipement très pratique qui permet d'accélérer sans dépasser les limites (aux feux en ville par exemple).
Ceux qui se plaignent toujours de se faire flacher devraient en avoir un.
Oilà!

Le limitateur ne stabilise pas la vitesse, il signal juste par un bip bip... quand on la dépasse du moins c'est comme ça sur ma Xsara VTS.

Le régulateur lui stabilise la vitesse à quelques kilomètres heures près par contre, c'est très pratique pour les longs trajets sur voie rapide.

par Le-Flo Mer 30 Déc 2009 - 17:37

Sur notre C2 on a un avertisseur de vitesse excessive, il bip bip quand on dépasse la vitesse qu'on lui programe.
Sur notre C4 picasso on a limiteur et régulateur.
le régulateur metien une vitesse qu'on lui programe, et si on veut dépassé ou ralentir il se met en pause.
le limiteur nous bloque a une vitesse programé, mais c'est a nous de maintenir l'accélérateur (sinon la voiture s'arrête xD) en cas d'urgence un appuis a fon sur la pédale et le limiteur est enlevé.

par Tourer 59 Mer 30 Déc 2009 - 17:53

merci pour ces réponses mais si vous voulez bien on repart sur la C3II
et éventuellement on parle du régulateur etc sur c détente
Merci

par Le-Flo Mer 30 Déc 2009 - 18:04

la C3 II va disposé d'un regulateur et tout ? bon alors

pour ce qui est de la direction je suppose qu'elle aura la même que les C2/C3 I

par Tourer 59 Mer 30 Déc 2009 - 18:09

cette couleur bleu Botticelli. tant critiqué au début s'intègre pas mal du tout dans la jungle de nos voitures.
Je pense qu'on en verra assez bien tout de même.(A défaut du jaune Pégase) [SUJET OFFICIEL] Citroën C3 II [A51] - Page 4 78929

par C-venties Mer 30 Déc 2009 - 19:20

Moi, je trouve que c'est celle qui va le mieux à la C3, avec le noir! C'est le vert que je trouve franchement moche en photo... A voir en vrai!

par Tourer 59 Mer 30 Déc 2009 - 20:05

j'ai hâte de voir ce vert en vrai [SUJET OFFICIEL] Citroën C3 II [A51] - Page 4 97771

Comparé aux couleurs de la fiesta c'est encore un peu timide chez Citroën.
Ce vert sera t il aussi chouette sur la C3 que celui sur la fiesta

par Le-Flo Mer 30 Déc 2009 - 20:52

j'ai été très étonné hère de regardé passé une clio 3 avec un vert tout a fait joli

je ne savais pas qu'ils faisais ce genre de jolie couleur chez le losange !

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