Re: 2009 - [FRANCFORT] Citroën Revolte

par **tusman** Mar 22 Mar 2011 - 8:41

Euh autant pour moi depuis 2 pages je confond C1 et C0 2009 - [FRANCFORT] Citroën Revolte - Page 24 96656

par Tourer 59 Mar 22 Mar 2011 - 8:45

incroyable çà! cette confusion!
Mais ce sont des pseudo Citroën.Enfin je les considère comme ça.

par **tusman** Mar 22 Mar 2011 - 8:55

J'étais parti sur les véhicule électriques ...

par Le-Flo Mar 22 Mar 2011 - 11:37

Tourer 59 a écrit:incroyable çà! cette confusion!
Mais ce sont des pseudo Citroën.Enfin je les considère comme ça.

GROS +1

tusman a écrit:J'étais parti sur les véhicule électriques ...

Et tu a raison, mais c'est plutôt survolt l'électrique du duo, la revolt était hybride.

Bref regardez la 1007, la C2 etc... produites sur les PF1 des C3/207 alors qu'elles étaient largement moins longues ! La revolt (C2?) et survolt (DS2?) pourraient être produite sur la PF1

encore faut-i le vouloir du côté des gents qui décident...

par Shackler Mar 22 Mar 2011 - 13:03

Le-Flo a écrit:et survolt (DS2?) pourraient être produite sur la PF1

J'arrive toujours pas à comprendre l'intérêt de faire cette voiture sur une plate-forme de traction d'autant plus que je doute qu'on puisse placé le moteur à l'avant

par Le-Flo Mar 22 Mar 2011 - 13:39

Citroen ne fait que des traction depuis les années 30 ... je ne comprend pas ce message.

par Shackler Mar 22 Mar 2011 - 14:29

Le-Flo a écrit:Citroen ne fait que des traction depuis les années 30 ... je ne comprend pas ce message.

La Survolte se veut une voiture passion radical (pas de siège AR, à priori un petit coffre) & donc il faut qu'elle soit joueuse pour offrir autre chose car sinon c'est quoi l'intérêt de cette voiture ? C'est déjà le gros reproche qui est fait à la wind & à la RCZ mais elles ont toutes les 2 autres choses a offrir en contre partie (l'une cabriolet & l'autre 4places)

Pour le moteur peut-être que finalement ça passerait sur l'avant mais avec un chausse pied (en comparant avec la RCZ)

par Tourer 59 Mar 22 Mar 2011 - 18:16

tu parle de survolt nous on était sur révolte.

par C-venties Mar 22 Mar 2011 - 18:26

Et si cette DS2 était, malgré sa taille et son nom, placée au dessus de DS3 ???
Je m'explique : les marques de luxe voir même de prestige (Aston, peut être Bugatti...) ont tendance à proposer des citadines et je pense vraiment qu'il y a un marché pour ce genre de voitures aussi petites par leur taille que grandes par leurs prestations... Cette DS2, inspirée par Revolte, pourrait largement se placer là : citadine par sa taille, légère donc vive même avec des petits moteurs, écolo (hybride) mais surtout trsè luxueuse : matériaux haut de gamme, grand équipement, phares full leds... Ce concept inspiré par la haute couture et la joaillerie peut, selon moi, séduire les femmes très très riches qui voudraient s'affranchir de leur chauffeur et ne veulent pas conduire la supercar ou la limousine du mari ! Mais avec un traitement plus masculin, les hommes riches pourront aussi être séduit d'ils ne veulent pas toujours prendre leur Bentley pour se rendre en ville...

Ce positionnement permettrai de ne pas concurrencer la DS3 et permettrait vraiment à la marque de faire un pas de plus dans le luxe décalé !

par **tusman** Mar 22 Mar 2011 - 19:44

Bof moi je la verrai plutôt comme une concurrente de la mini ,la 500 ou encore la new beetle (néo rétro) et la proposer comme hyper luxe frustrerai beaucoup de monde ,moi le premier ,pourquoi créer cette voiture pour la vendre en petit nombre de toute façon l' intérieur est à repenser entièrement donc ...