[Rumeurs] Pour 2009 une citroen éléctrique

[Tourer 59]

Voila touest dans le titre pour 2009 une citroen électrique !
Oui, mais laquelle?
Visitez ce lien!
http://ecologie.caradisiac.com/L-association-Bientot-Electrique-veut-concocter-une-Citroen-Dyane-electrique-488

[Kékho]

Pas sûr qu'elle survive à l'épreuve du crash-test ! Mais c'est en effet très suprenant !

[C-itroën]

+1 Avec les normes drastiques.... mais bon la Logan l'a bien eu

Ok ok je sors !

[Le-Flo]

Pff perso je m'en fiche ! ! elle me serai bien utile pour allez au lycée tous les jours !!car 100km d'autonomie avec des points a 100 WOW parfé pour la national (90maxi)

[Invité]

Et avec un kit carrosserie, c'est pas possible?

[Invité]

L'idée que je songe c'est une Smart a la sauce citroen avec 2+1 place a moins de 10000€ et qui fonctionne a l'électricité
De plus elle devra être légère c'est a dire des élément de carrosserie en composite et atteindre au moins les 130 confortablement tout en sécurité avec une ossature déformable maintenant reste a voir si cette idée est réalisable sans trop de compromis

[Invité]

2012...quand PSA, avec Mitsu sortira de l'électrique D'après les rumeurs que j'ai cru entendre à plusieurs endroits. Donc si un moteur electrique sort, la C1II pourrait en bénéficier.
Après, si Citroen sort une toute petite voiture taille Smart, il faut la placer en dessous de cette future C1 Mais ce serait génial.

[Invité]

Toyota avec l'IQ fait parallèle avec son Aygo Donc je pense que citroen suivra l'exemple

[Invité]

Fiat va faire un peu pareil avec ce que la presse appèle la Topolino (après j'en suis pas sur...) mais on parle d'une association avec BMW (Isetta...).
Et dire que c'est Renault qui avait un peu présenté ce concept de 2+1 avec sa Zoé. Et elle risque de sortir bien trop tard...

[Invité]

En effet tu as raison de faire remarquer que la concurrence elle aussi s'active de ce coté la j'espere que PSa répondra assez vite a la future offensive apres les SUV
Mais ceci est une autre histoire !

[java99]

renault prévoit un modèle 100% électrique pour 2009 ou 2010 en orient et compte l'importer en europe en 2011 - 2012 c déja prévu pour renaul (et c'est une infos officielle )

[Tourer 59]

Faire un véhicule électrique c'est pas neuf (chez citroen AX et Saxo) ce qui doit être inovant c'est son prix de revient à l'usage.
Un jour j'ai emis l'idée d'acheter une saxo électrique un chef de garage que je connais bien m'a dis laisse tomber.
Le prix au kilométre etait déja dissuasif et en plus au garage n'importe qu'elle mécano n'est pas autorisé à travailler sur la voiture à cause des problèmes d'électrocution.
C'est cela qui doit changer en priorité.

[FKM.COM]

...Et si la C2 n'éxiste plus, il y aura un nom à prendre !? lol

[Invité]

...Et si la C2 n'éxiste plus, il y aura un nom à prendre !? lol

Oui : C-cactus Elle a tout pour elle... Déjà fabriquée et approuvée, légère et donc peu gourmande, réussie et avis hunanimes à son encontre ! Alors pourquoi gaspiller de l'argent dans la créa d'un nouveau modèle ?

Faisons circuler une pétition pour la mise en production d'une C-Cactus électrique

[Le-Flo]

+1

[FKM.COM]

Je parlais plus de réutiliser le nom du modele C2 ! lol

[Invité]

Je parlais plus de réutiliser le nom du modele C2 ! lol

Pas de problème... Baptisons-la C2 cette C-cactus

C-cactus toujours, Citroën ne devait-il pas annoncer la commercialisation ou la non-commercialisation de ce concept-car ce mois-ci ? Toujours pas de bruits de couloir ?

[FKM.COM]

C2 l'electrique

[Invité]

Source Autoplus

"PSA Peugeot Citroën vient de signer un partenariat avec EDF, premier producteur d'électricité en Europe. Objectif développer des véhicules propres.
En toute logique, la marque au double chevrons et la marque au lion entendent mettre a profit le savoir faire de l'énergéticien pour favoriser le développement de futurs véhicules électriques et hybrides rechargeables. Pour Christian Streiff, Président du groupe automobile tricolore, il convient de proposer à terme une « voiture écologique pour chacun » et de conserver ainsi le leadership environnemental.

Pas à pas…
Première étape de sa stratégie: le déploiement massif dès 2010, de la micro hybridation Stop&Start. L’ensemble des modèles de la gamme Peugeot et Citroën en seront équipés. Deuxième étape à l'horizon 2011, fournir des véhicules hybrides diesel, semblable à l'actuel prototype 308 hybride HDI remis au gouvernement. Sans oublier en parallèle l'étude de différents aspects technologiques inhérents à l'obtention de tels modèles moins gourmands en carburant et moins émetteurs en CO2. Puisque reste à résoudre notamment la question du stockage de l’énergie électrique, des batteries Lithium-ion, ou encore des bornes de recharge."

[java99]

C'est très bien sa
Mais, Renault à aussi annoncer le même genre de partenariat avec EDF avec les mêmes échéances, j'espère que les modèles Renault / PSA n'auront pas le même moteur ...

[Invité]

Selon le dir de Citroën, le tout électrique est pour 2013... avec la C-cactus. 200 kms d'autonomie. Voir topic C-cactus !

[Invité]

Source Caradisiac
"Souvenez-vous : en avril 2007, le Groupe français La Poste a lancé un appel d'offres européen pour intégrer dans sa flotte 500 voitures électriques pour la distribution du courrier. En mars 2008, son président Jean-Paul Bailly a annoncé le nom des deux constructeurs pré-sélectionnés dans le cadre de cette consultation, associés à deux grands groupes industriels automobiles : Micro-Vett/Newteon avec FIAT Professional (Fiat Fiorino et Fiat Doblò Cargo électriques) et Venturi Automobiles avec PSA Peugeot Citroën (Peugeot Partner et Citroën Berlingo électriques).

Le Groupe La Poste a fait savoir en juillet 2008 que Micro-Vett/Newteon et Venturi Automobiles lui ont livré chacun un prototype de véhicule électrique. Ces deux constructeurs proposent ainsi deux technologies différentes : elles ont été testées pendant l’été 2008 à Nantes par les experts de la Direction technique de La Poste. Ces derniers ont vérifié point par point la conformité technique du prototype avec le cahier des charges fourni par La Poste. Puis 4 à 10 véhicules "tête de série" devraient être livrés à La Poste pour être utilisés en conditions réelles par des facteurs à l’automne 2008. A l’issue de cette phase d’expérimentation, La Poste pourra choisir en toute connaissance de cause son ou ses partenaires et passer alors à une phase de commande industrielle à grande échelle.
L'objectif du Groupe français La Poste : devenir le premier utilisateur de véhicules propres en Europe avec 10 000 voitures électriques d’ici 2013 si l’expérience est satisfaisante. L'avantage de l’utilisation de ce type d'auto : l'économie de 3 tonnes de CO2 par an et par véhicule par rapport à une voiture traditionnelle. L’acquisition de ces 500 véhicules permettra ainsi une réduction de 1 500 tonnes de CO2 par an. La Poste souhaite faire baisser ses émissions de gaz à effet de serre engendrées par son activité de transport de 15% d’ici fin 2012.

Jean-Paul Bailly a expliqué qu'avec ces 500 voitures vertes, La Poste disposerait de l’une des premières flottes de véhicules électriques en Europe et deviendrait ainsi l’un des premiers utilisateurs de véhicules propres en Europe : le Groupe devrait créer les conditions d’une véritable production industrielle de véhicules électriques, adaptée aux nouvelles attentes environnementales des grandes d’entreprises."

[Invité]

Finalement, Break59, leur projet avait déjà été fait un an plus tôt

[Tourer 59]

c'est marrant on a parfois l'impression d'entendre le bi cylindre

[crispat]

Je pense que c'est le bruit de la boite de Vitesse

C'est marrant je ne connaissait pas cette voiture alors que je suis l'avancement de celle ci:
http://www.bientotelectrique.com/

Et j'ai vu quelque part que certains petits constructeurs de véhicule électrique ont des difficultés financieres:

Tesla cela ne m'étonne pas ça avait tout de l'attrape gogo, histoire de capter un maximum de fonds...

Et le constructeur de la Think qui avait l'air un peu plus sérieux.

En tout cas pour moi l'avenir de l'électrique c'est la ville dans tout petit véhicule, ou en complément sur une mild hybride.

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