Re: [Information] Citroën - Par ici les news...

[C-Bigone974]

encore Mieux une nouvel C2 tout electrique! sa serait super sa! Si la C1 bénéficie toujours de la cooporation PSA/Toyota pour son remplacement, le choix qui reste c'est bien la C2.
Le remplacement de la C1 est prévu avec la coopération Toyota ou pas?

[Kékho]

le choix qui reste c'est bien la C2.

[Invité]

Suite des autres fois : Hypothèse probable d’autoblog.es
(depuis le début, il y avait un faux air de Citroën qui traînait – lol)

Je ne vois pas quelque chose de plus petit pour Citroën à Francfort

[C-Bigone974]

Oui mais là ils on oublier la beauté dans leur design!!

[Tourer 59]

Je trouve le projet de gauche assez intéressant

[Nikoxx]

La C3 n'a pas tellement grandit par rapport à l'actuelle (qui continuera d'être commercialisée). La C2 comme petit coupé n'a pas convaincu. Une version IQ spécifique à la ville n'est pas prévu chez Citroën. Et la C1 II n'aura pas de design spécifique (sauf nouveauté dans le contrat PSA-Toyota).

Mais quuoi qu'il en soit la marque ne peux pas avoir un trou dans sa gamme (C2) ...

[Tourer 59]

[youyou56]

2 choix : un concept type airplay-cactus 2 qui a terme occupera la place de la citadine équipée des 3 cylindres, ou moteur électrique...
ou une ds3 citroen sport ...comme ils on déja fait pour c2 et c4 .... si la ds3 s2000 arrive fin 2009 sur les circuits...il faudra bien faire parler d'elle !

[Nikoxx]

Pas mal l'idée d'une DS3 "Racing" ...

Les C3 et DS3 devant être les stars du stand Citroën (surtout la DS3) le concept ne doit pas les reléguer au second plan ...

[Tourer 59]

peut-on considérer vraiment une DS3 "racing" comme étant un concept car ou plutot un proto.
Je crois à quelque chose d'autre.

[Invité]

Petit reportage, d’un journaliste néerlandais, de l’EUROCITRO 2009 qui se déroule ce week-end.
Quelques photos sympathiques (sur les trois pages) de voitures que l’on ne voit pas très souvent.

Lien :
http://translate.google.com/translate?sourceid=navclient&hl=fr&u=http%3a%2f%2fwww.autosport.nl%2fnews%2f18699%2fdiv_groeten_uit_le_mans_-_90_jaar_citro%c3%abn_%281%29.html

[Tourer 59]

Merci D.
Bien que l'on ne la voit pas des masses, j'ai un petit faible pour celle qui est derrière la 2Cv sur la première photo de la 2éme page.

[POLO6]

Pas mal en blanche la C6...En France cette couleur ne figure meme pas au catalogue... " longdesc="14" />

[Tourer 59]

Tiens pas de nouvelle donnés par D. aujourd'hui!
Il a pris une journée de repos

en prévision de lundi prochain ou les news seront là.

[Invité]

Ben Break59, la seule nouvelle du jour c’est que depuis ce matin on sait, via différents médias chinois, qu’il n’y aura finalement pas de C5 chinoise commercialisée cette année, ils auraient des problèmes « d’infrastructures ».

Encore une annonce grandiloquente hautement médiatisée qui ne sera pas honorée par CITROEN.
La semaine commence bien

[Invité]

« Alors que les Français ne jurent plus que par les petites voitures pas chères, écologiques et économiques, nos constructeurs s'efforcent de maintenir contre vent et marées une petite présence dans le haut de gamme.
Les ventes sont infinitésimales, mais l'effort est louable et le résultat tout à fait honorable. La preuve avec le nouveau moteur V6 HDI que PSA partage avec Jaguar et qui est proposé depuis peu sur les Citroën C5, C6 ainsi que sur le coupé Peugeot 407.


Avec ses 240 chevaux particulièrement bien élevés, ce V6 HDI systématiquement associé à une boîte automatique à six vitesses est un modèle d'agrément, de silence et d'onctuosité. Franchement, ce nouveau bloc PSA que j'ai eu le plaisir de tester sur une C5 Tourer n'a pas à rougir de la comparaison avec les moteurs allemands de puissance comparable. Il pousse fort, reprend sans broncher quelque soit le régime tout en se montrant à la fois moins gourmand et moins polluant que l'ancienne version de 208 chevaux.
Son point faible ?
Son caractère confidentiel, justement. Car s'il est indispensable à l'image de Citroën et de Peugeot, ce moteur remarquable ne connaîtra pas une grande carrière. Il fera certes le bonheur que de quelques centaines d'amateurs de belles mécaniques prêts à investir 40 à 50 000 € dans un modèle haut de gamme tricolore.
Mais il ravira aussi et surtout les chauffeurs des ministres et hommes politiques de tous poils dont les 607 et C6 officielles seront peu à peu équipées. Une question de prestige, on vous dit... »

Source : http://blog.leparisien.fr/en_voiture/2009/08/luxe-calme-et-volupte-avec-le-nouveau-v6-hdi-de-psa.html

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[Tourer 59]

je vais commencer par cette vidéo Le mans!
Quelle plaisir d'ouïr ces klaxons de DS car en ces temps il était facile de reconnaitre les yeux fermés une voiture non seulement par la musicalité de sons moteur mais aussi par son klaxon.
Aujourd'hui le mélange des moteur et les klaxons qui non plus de personnalité rendent cette reconnaissance à l'oreille bien difficile.
Même le pssssiiiiiii d'une suspension hydraulique ne se fait plus entendre comme avant (a moins que je devienne sourd)

Pour ce qui est de nos ministres, je n'épiloguerais pas mais comme d'ab, ils nous prônent la sagesse, nous incitant par plus de taxe à acheter écologique et moins polluant alors qu'eux au dessus des lois ne montrent pas l'exemple.
C'est le signe d'êtres peu évolués.

[Invité]

« Citroën vous ouvre les portes de ses usines et met en ligne les vidéos de la construction de 6 de ses modèles : Citroën C5 et Peugeot 407 Coupé à Rennes, Citroën Grand C4 Picasso à Vigo (Espagne), Peugeot 207 à Trnava (Slovaquie), Peugeot 1007 à Poissy, Citroën C4 à Mulhouse. »

Lien vers les vidéos :
http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/fonctionnelle/player_centres_prod.php

Source / intégralité de l’article : http://209.85.229.132/search?q=cache:olUMyyn11mEJ:www.argusauto.com/actualite-automobile/internet-auto/entrez-au-coeur-des-usines-citroen/index.cfm%3Faction%3D2%26IDRub%3D11%26IDArt%3D160284+entrez+au+coeur+des+usines+citro%C3%ABn&cd=1&hl=fr&ct=clnk&gl=fr

[Tourer 59]

j'adore ce genre de film en usine d'assemblage.

dans la série " longdesc="14" />
j'aurais aimé pouvoir mettre en plein écran!
Il aurait pu mettre les chaines d'assemblage de la DS3 et de la c3II

A part le fait de pas pouvoir (ou arriver) à mettre en grand c'est super!

[Invité]

Bon, ça, c’était pour la partie visuelle du post, la suite est moins ludique …

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Je vous en parle depuis le salon de Shangai, mais cela avait commencé quelques semaines auparavant. Puisque FIAT veut revenir en Chine, il devrait acheter



« Bank of China Group Insurance Co., Ltd. is putting a 50 percent stake in Dongfeng Peugeot Citroen Auto Finance Co., Ltd. (DPCAFC) up for sale on the China Beijing Equity Exchange with a tag of CNY 328 million, revealed insiders.

It is the second time for the wholly-owned subsidiary of Bank of China (BoC, SEHK: 3988 and SHSE: 601988) to do so this year and the first time for it to do such thing is in May. PSA Peugeot Citroen has resumed negotiation with Harbin Hafei Automobile Industry Group Co., Ltd. over establishing a joint venture and is likely to reach an agreement with the latter soon. The deal seems to incense Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Co., Ltd. (DPCA), the sole partner of the French carmaker in China, as it did not show cooperative attitude on the latter's acquisition of the aforesaid 50 percent stake.

Founded in June 2006, DPCAFC is a 50-25-25 joint venture among Bank of China Group Insurance, DPCA and PSA Finance Netherlands (PFN). »

Source : BEIJING, Aug 18, 2009 (SinoCast Daily Business Beat via COMTEX)
http://www.tradingmarkets.com/.site/news/Stock%20News/2484359/

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« Agréablement surpris par les semestriels du constructeur automobile, Morgan Stanley a revu son objectif de cours sur l'action Peugeot, de 29 à 31 euros.
(…)
La révision du jour est « un premier pas » vers l'objectif de 40 euros déjà évoqué par broker. « Les hypothèses pour justifier [un tel] objectif […] ne sont pas héroïques », écrit Morgan, évoquant un bénéfice de 5 euros par action, contre 3,45 euros attendus en 2009.
(…)

Source / intégralité du petit article (à lire !) :
http://www.tradingsat.com/conseils-bourse-Peugeot-rb124652-UG.html

[Invité]

Le projet s'inscrit dans le plan d'affaires du groupe, en Galice, qui prévoit un investissement d' 1milliard de dollars jusqu'en 2012

Le véhicule suit une série de transporteurs Picasso, probablement dans la nouvelle famille DS

La prochain véhicule du groupe PSA à sortir de l'usine de Vigo sera à moteur hybride et mis sur le marché à la fin de 2011 (ou début 2012).

La date, quatre ans après la sortie du C4 Picasso (produit exclusivement à Vigo pour le monde entier), la technologie électrique s'intégrera dans les plans de renouvellement des produits fournis par la direction de la multinationale française.

Suite de l’article (que je n’arrive pas à clairement traduire) – voir lien …

Source / l’intégralité de l’article :
http://translate.google.com/translate?sourceid=navclient&hl=fr&u=http%3a%2f%2fwww.lavozdegalicia.es%2fvigo%2f2009%2f08%2f19%2f0003_7916228.htm

Bon, parmi ceux qui comprennent l’espagnol, l’article dit que la DS5 sortira de l’usine de VIGO ou parle-t-il d’un autre véhicule ? La DS4 ?

[Tourer 59]

Pour la photo j'ai envie de dire c'est ou et quand car je ne vois nulle part de tel affiche?

Pour la traduction si un expert en anglais pouvait nous faire un résumé ou une traduction correcte car je ne pense pas avoir saisi le fil conducteur de ce texte.

Pour le cours de l'action

[Tourer 59]

Pour la nouvelle info , Merci D.
Je pense qu'il s'agit de DS5 qui est annoncé depuis longtemps comme la première hybride Citroën.
Les portugais et espagnols aussi aurait intérêt à acheter plus de Citroën qui leur donne du travail.

[POLO6]

Une DS5 sur base de C4 picasso ?...Si c est ça pourquoi l appeler DS5 ?
Meme si ça ne me surprendrai pas d etre deçu encore une fois .Utiliser
une base de C4 ou lieu de C5 c est deja etre sur qu il ny aura pas de suspension
hydraulique dans la DS5..Et dire que cette DS5 est supposé couronné toute la gamme
Citroen

[Tourer 59]

on l'a dit depuis le début pas d'hydraulique sur DS5 (a moins qu'ils nous fassent la surprise de la mettre en option)
La plate forme de C4 est une base de départ rien ne présume du reste.

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