Re: [DISCUSSION] Les futures Citroën

[ceintest]

A quoi ressemblera la prochaine génération de Citroën C4 ? housse galaxy A5 coque galaxy A5

[C-vava]

qui sait?
à part ceux qui travaillent dessus, personne pour le moment. Sera ce le SUV censé concurrencer le  cache cache (de nissan)

[FDA1]

heu.... ta fourche à languer

[Invité]

Ah parce qu'il va y avoir une prochaine C4 ? Je croyais que l'on faisait un mix avant le C4 Aircross et que l'on sortait une seule voiture ?

[C-vava]

heu.... ta fourche à languer

non, la ponctuation est restée dans le clavier

[youyou56]

Il a été annoncé en fait que la c4 III serait là pour 2018

[FDA1]

heu.... ta fourche à languer

non, la ponctuation est restée dans le clavier

[Invité]

quelle décision se dessine pour la voiture électrique chez PSA ?
pour info, le site avem.fr donne le résultat des ventes en janvier en France de voitures élec : bien sûr la zoé est devant avec 260 unités, environ 10/jour ; il s'est vendu 10 C0 et 14 ion, 45 BMW i3, et 26 Tesla model S !
ce qui confirme que des clients sont prêts à acheter n'importe quoi au prix très élevé !

[C-vava]

flotte d'entreprise!
"Il a été annoncé en fait que la c4 III serait là pour 2018 " c'est long 8 ans avec le même modèle la 308 aura elle cette durée?

[FDA1]

quelle décision se dessine pour la voiture électrique chez PSA ?
pour info, le site avem.fr donne le résultat des ventes en janvier en France de voitures élec : bien sûr la zoé est devant avec 260 unités, environ 10/jour ; il s'est vendu 10 C0 et 14 ion, 45 BMW i3, et 26 Tesla model S !
ce qui confirme que des clients sont prêts à acheter n'importe quoi au prix très élevé !

Acheter une I3 ou une Tesla n'est pas acheter n'importe quoi..c'est de la belle technologie en petite production donc très chère.

[youyou56]

+1 FDA1, car force est constater que les c0 et Ion  à 35.000 euros ne se sont pas vendues 

[Invité]

Acheter une I3 ou une Tesla n'est pas acheter n'importe quoi..c'est de la belle technologie en petite production donc très chère.

une i3 est une voiture bien étudiée, par un français faut le dire, et son REX est une sécurité contre le risque de batterie vide
son prix reste correct sauf que les options font vite monter la note à 40 000E
quant à la Tesla, elle étale la démesure dans sa masse, sa puissance inutilisable et son autonomie annoncée sur la base du système NEDC à 37km/h - vanter une autonomie de 400km, alors qu'en utilisation normale, voire un peu sportive puisque c'est sa vocation,  elle demandera sa recharge au bout d'à peine 150km, c'est pas un peu se moquer du client ???
 - et c'est pas chez soi qu'on peut recharger une batterie de 70kW/h, ni n'importe où sur la route .
donc démesure et gaspillage d'énergie dans un moment où il faut réfléchir aux économies d'énergie, sans se priver de confort
I3 est dans cette philosophie, Tesla est restée aux années 60 du grand gaspillage
Faut espérer que PSA prendra la bonne voie pour sa technologie full watt qui fera rouler une future C2
ske Jean dit

[C-vava]

j'aime les voitures différentes comme le cactus mais avec l'I3 bm à voulu jouer la carte du différent à l'allemande et ce n'est pas harmonieux voir pas terrible du tout mais tout comme le juke il y a des personnes qui ont un gout différent du mien et qui aimer ce style ingrat.

[youyou56]

Tiens au fait il avait été dit à un moment qu'une voiture appelée C2 pouvait revenir, et pourquoi pas en voiture électrique , travaillée avec GM ?

[Dec85]

Perso je suis pour le retour d'une c2 car je trouve que ça fait trou quand même entre c1 et c3

[C-design]

Et puis maintenant que DS3 est devenue DS 3, le fait de proposer une C2 et une C3 est plausible?

[Shackler]

Je doute de l'intérêt. Les acheteurs de C1 sont très près de leur sous donc trop cher & les acheteurs de C3 veulent quelque chose de plus HdG, plus polyvalent

[C-design]

Eh bien elle serait comme en son temps, une version 3portes de C3?

[Romanistan]

Ces sketch sont officiels, by Citroën, et nous donnent un aperçu du futur design chez la marque aux chevrons

(désolé de la mauvaise qualité)

[Shackler]

Eh bien elle serait comme en son temps, une version 3portes de C3?

Je doute encore plus de l'intérêt d'une version 3p, les 5p se vendent nettement mieux




Sinon pour en revenir aux sketchs, ça va dans le sens de ce que j'attends de Citroen
Pour les phares led très fin, je pense que c'est finalement une très mauvaise idée car ça rend le véhicule trop agressif & aussi un peu sans âme (phares = yeux)

[Lulu']

Pour l'Europe peut-être pas, mais pour l'Amérique du Sud notamment Citroën manque d'une citadine d'entrée de gamme (la C3 pratiquant des tarifs hdg là-bas, et la DS 3 étant carrément hors de prix, 2x fois plus chères que la C3). Donc le retour du nom C2 me paraît possible.

[Dec85]

Les intérieurs sont sympas, le véhicule avec une partie de jantes vertes a l'air sympa

[C-vava]

A mon avis  si ces photos ont filtrés c'est que c'est que la direction n'est pas celle choisie.
J'aime bien néanmoins l'idée d'untégrer deux barrettes à l'arrière

[youyou56]

Oui ca rappelle ceux du nouveau c4 grand picasso

[C-design]

A mon avis  si ces photos ont filtrés c'est que c'est que la direction n'est pas celle choisie.
J'aime bien néanmoins l'idée d'untégrer deux barrettes à l'arrière

 Ces photos n'ont pas fuité du tout. C'est Citroën qui les as choisies en fond lors de la présentation de C4 Cactus pour illustrer la nouvelle direction de la Marque  

 Et dans ces photos, il y avait un sketch qui donnait déjà une idée de la C1.... Regardez:



 Je rêverai que l'intérieur 1 soit celui de la future C5!! Il est superbe, classe et en plus arrive à avoir cet air de famille avec celui de la Cactus....

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