Re: [INFORMATION] Citroën/DS Amérique Latine - Les News

[tusman]

[Lulu']

Brésil/Mars 2015

Marché / -1,2%
11/ Citroën/DS / 2 556 immatriculations / -39% / 1,2% de part de marché
12/ Peugeot / 1 887 immatriculations / -48% / 0,9% de part de marché
PSA / 4 443 immatriculations / 2% de part de marché

Le marché se stabilise, pas PSA. L'unique modèle du groupe qui voit ses ventes augmenter est le Jumper.
Certains modèles (C3 Picasso, 308, 408) sont complètement dans les choux et voient leurs ventes divisées par 2.

Argentine/Mars 2015

Marché / -6,6%
7/ Peugeot / 3 851 immatriculations / -26%
8/ Citroën/DS / 1 552 immatriculations / -29%
PSA / 5 403 immatriculations

Même situation. La Peugeot 208 sauve les volumes du groupe, elle représente à elle seule le quart des ventes de PSA tout entier, c'est dire si le reste de la gamme souffre.

[Lulu']

Brésil/Avril 2015

Marché / -24%
11/ Citroën/DS / 2 301 immatriculations / -50% / 1,1% de part de marché
12/ Peugeot / 1 753 immatriculations / -54% / 0,8% de part de marché
PSA / 4 054 immatriculations / 1,9% de part de marché

La pdm de PSA n'atteint même plus les 2%.
La C4 Lounge fait un gros bide au Brésil (77ème, 422 immat, -58%). Le seul modèle Citroën en croissance est le Jumper (108ème, 139 immat, +6%).

[C-Benjamin]

Ce sont des grosses baisses ça !

[Lulu']

Bof, la routine.

[C-vava]

[Lulu']

C'est à peine mieux en Argentine!


Argentine/Avril 2015

Marché / -4%

7/ Peugeot / 3 415 immatriculations / -33% / 6,6% de part de marché
8/ Citroën/DS / 1 594 immatriculations / -24% / 3,1% de part de marché
PSA / 5 009 immatriculations / 9,7% de part de marché

Le marché argentin baisse légèrement, et les responsables sont Fiat (-33%), Renault (-39%), Peugeot (-33%) et Citroën (-24%). Bref, les européens ne sont pas franchement à la fête.

[Lulu']

DS participera à la Santiago Fashion Week au Chili le 20 mai.

[tusman]

PSA va investir 120 Millions d'Euros au Mercosur

70 millions d'euros iront en Argentine et 50, au Brésil.L'objectif est d'augmenter son taux de localisation des pièces utilisées en Amérique Latine, sur la période 2015 / 2017.

C'est ce qu'a annoncé hier, Yannick Bézard, responsable mondial des achats du groupe PSA, alors en déplacement :  "En ligne avec la planification stratégique globale Back in the Race, nous devons insister sur la compétitivité de nos véhicules et nos usines de production, avec l'excellence dans la maîtrise des coûts et l'augmentation de l'intégration locale. Au Brésil et en Argentine, la seule façon de réduire les coûts est d'exceller en augmentant le taux de localisation et nous devons le faire ensemble.


Il a par ailleurs ajouté que cela se fera avec une refonte de la gamme pour qu'elle soit plus appropriée aux demandes des marchés.
C'est l'usine argentine d'El Palomar qui devrait recevoir la plate-forme mondiale franco-chinoise CMP, pour les véhicules de taille moyenne.


Augmenter de taux de localisation, consistera pour PSA de passer d'un taux de 65% à celui de 85% en 2019, alors que le groupe vise les 68% d'ici la fin de l'année. 
Le Brésil représentera 72% du total des achats de PSA Peugeot Citroën en Amérique latine, tandis que l'Argentine comptera pour 55% du total.  Yannick Bézard admet au passage que le plus difficile à intégrer dans la région continuera d'être les composants électriques, surtout concernant les boîtes automatiques.

automotivebusiness.com

[Lulu']

Brésil/Mai 2015

Marché / -26%
12/ Citroën/DS / 2 470 immatriculations / -49% / 1,2% de part de marché
13/ Peugeot / 2 131 immatriculations / -41% / 1,0% de part de marché
PSA / 4 601 immatriculations / 2,2% de part de marché

En terme de parts de marché, ce mois est moins catastrophique que le précédent pour PSA.
Preuve que le groupe perd en influence au Brésil, Jeep passe ce mois pour la première fois devant Citroën/DS et Peugeot!

Toute la gamme Citroën voit ses ventes divisées par 2 en moyenne, mis à part le Jumper (98ème, 186 immatriculations, +31%).

Argentine/Mai 2015

Marché / -16%
7/ Peugeot / 3 428 immatriculations / -29% / 7,3% de part de marché
8/ Citroën/DS / 2 087 immatriculations / +3% / 4,4% de part de marché
PSA / 5 515 immatriculations / 11,7% de part de marché



HALLELUJAH LES VENTES DE CITROËN/DS REPARTENT EN ARGENTINE (sur un marché qui reste en baisse!).

Le vieux Berlingo, 23ème avec 650 immatriculations, est la principale raison de cette performance. Le Jumper, la C3, la DS 3 et le C4 Picasso ont également bien marché ce mois, contrairement à la récente C4 Lounge.

[Lulu']

Citroën Brésil augmente les prix de la C3

Citroën augmente au Brésil les prix de sa C3 "made in Porto Real". Par exemple, sa version d'entrée de gamme "Origine" de 43 990R$ (12 495€ selon le cours actuel du real) à 44 990R$ (12 870€), malgré les difficultés de la marque dans le pays.

Traduit de www.noticiasautomotivas.com.br/citroen-c3-2016-ganha-aumento-de-preco-hatch-compacto-parte-de-r-44-490/

[tusman]

Étonnant comme réaction

[C-vava]

peut être pour donner l'impression de faire de plus grosses remises

[matth21]

Rien d'étonnant à cela. D'ailleurs la plupart des marques sont concernées. Cela vient d'une réévaluation des taxes à l'importation notamment.

La C3 est certes assemblée localement, beaucoup de pièces sont importées.

[tusman]

D'accord, c'est donc par "obligation", merci d'éclairer ma lanterne .Du coup ça ne va pas aller en s'arrangeant

[C-vava]

tu as déjà vu les prix baisser

[Invité]

Et quand je pense qu'à nous en Europe on nous demande une fluidité toujours plus importante...

Entre les pays européens il est normal de baisser les taxes, mais quid de l'extérieur ?

[Lulu']

Zone Amérique latine/Mai 2015

Peugeot / 7 700 immatriculations / -21,2%
Citroën / 5 100 immatriculations / -25,8%
DS / 100 immatriculations / -44,8%
PSA / 1 800 immatriculations / -23,3%

Zone Amérique latine/Janvier à Mai 2015

Peugeot / 38 000 immatriculations / -31,6%
Citroën / 22 400 immatriculations / -36,2%
DS / 500 immatriculations / -25,1%
PSA / 9 800 immatriculations / -33,3%

[C-vava]

[Lulu']

Le C4 Aircross quitte le marché argentin

Importé en Argentine depuis octobre 2013, le C4 Aircross ne sera plus commercialisé dans le pays à partir de ce mois de juin 2015.

Le modèle a été lancé alors que les lourdes taxes sur les véhicules importés venaient d'être mises en place en Argentine, sa carrière a donc été discrète, avec 183 véhicules vendus en tout (ce chiffre peut encore légèrement augmenter en fonction des stocks).

Traduit de www.autoblog.com.ar/2015/06/18/adios-al-citroen-c4-aircross/

[Lulu']

Brésil / Juin 2015

Marché / -18,4%

Citroën/DS / 2 706 immatriculations / -37,7% / 1.32% de part de marché
Peugeot / 2 191 immatriculations / -25,6% / 1.07% de part de marché
PSA / 4 897 immatriculations / -32,8% / 2.39% de part de marché

[citromatt]

[C-vava]

et oui.

[Lulu']

Le détail:

36/ C3 / 1 633 immat / -30%
78/ C4 Lounge / 429 immat / -46%
79/ C3 Aircross / 390 immat / -39%
109 / C3 Picasso / 126 immat / -53%

je posterai plus tard les chiffres en Argentine, qui sont (un peu) moins mauvais

[Lulu']

Argentine / Juin 2015

Marché / +9%

7/ Peugeot / 4 205 immatriculations / -25% / 7.5% de part de marché
8/ Citroën/DS / 2 095 immatriculations / -17% / 3.7% de part de marché
PSA / 6 300 immatriculations / 11.2% de part de marché

Le marché argentin repart à la hausse pour la première fois depuis décembre 2013! Les baisses des volumes de PSA ralentissent.

La Nuevo C3 (549 immat), la C4 Lounge (536 immat) et le Berlingo (516 immat) réalisent de bons scores, dans le top 30.

Plus bas, la vieille C3 (150 immat), le C3 Picasso (117 immat) et le C3 Aircross (84 immat) voient leurs ventes reculer. Celles du Jumper continuent d'exploser par contre (68ème, 73 immat).

La DS 3 réalise l'intégralité des ventes DS en Argentine, avec 24 immatriculations, elle est stable, loin devant la Mini, et assez légèrement derrière les Alfa Romeo MiTo et Audi A1. La DS 3 a une très bonne image en Amérique latine, qui apprécie les hot hatch.

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