Re: [VENTE] Les chiffres

[POLO6]

Les chiffres sont hélas les mêmes partout, en chute libre..... p..... de crise

Merci à tous pour tous ces chiffres

pas partout !

Kia :+11,8
Volkwagen:+21
Audi :+ 11,8
Lexus :+150
Infiniti :+170

[C-vava]

Attention tout est relatif une marque qui vendrait 100véhicule te passerait à 120 gagnerait 20% pourtant ça n'a pas la même signification.

[Invité]

Alors en effet, j'ai pas tout vu... Il y en a en effet qui tire les marrons du feu, et est-ce que l'on sait pourquoi ?

KIA + 12, VW + 21, ils ont quoi de plus que les autres.

Bon KIA c'est du Low-Cost, donc ça marche, mais les autres

[Lulu']

Alors en effet, j'ai pas tout vu... Il y en a en effet qui tire les marrons du feu, et est-ce que l'on sait pourquoi ?

KIA + 12, VW + 21, ils ont quoi de plus que les autres.

Bon KIA c'est du Low-Cost, donc ça marche, mais les autres

Mais stop c'est pas du Low-Cost. Juste une marque qui marche partout juste car elle n'a que des avantages, et que ses seuls points faibles étant l'image et la présentation sont enfin derrière elle. D'ailleurs, au niveau des prix, maintenant cela se joue à quelques centaines d'euros de différence avec les européens (mais surtout beaucoup d'équipements en plus par rapport à ces derniers!).

C'est désormais une valeur sûre qui rassure en temps de crise, comme VW ou Audi.

Pour Infiniti et Lexus, c'est assez normal et impressionnant, ce sont des marques nouvelles aux volumes faibles sur le marché français mais ayant eu une grosse année: blocs diesels et hybrides, nouveaux modèles pour Infiniti, nouveau modèle dans une catégorie importante hybride pour Lexus.

Ces hausses des ventes sont rares mais logiques.

[POLO6]

VW à l image pour lui ! quand à Kia ce n est pas du low cost , juste
un positionnement tres agressif , une ligne plutot sympas et une garantie
tres longue , mais selon certain proprietaire , le cout des revisions n ont
en effet rien de low cost non plus , ce serait plutot salée...

[Shackler]

Ils ont surtout une stabilité qui fait cruellement défaut à Citroen (comme je l'ai déjà dit quel est le rapport entre une AX, saxo, C2 & DS3?). Je mettrais en parallèle Renault Sport. RS s'est créé une clientèle & donc ces nouveaux modèles sont attendus & donc peut ce permettre d'élargir son nombre de modèle (quel autre constructeur généraliste a une vrai gamme de sportive ?)

Peugeot s'est planté dans son design accouplé avec la stratégie du "on fait le minimum en matière de développement" dans les années 2000

Quand à Renault ils avaient un brillant avenir en 2000 malheureusement plombé par leur design & l'électronique. Je pensais que Ghosn concrétiserait, il a fait l'inverse

Ce sont ces raisons qui pour moi font que les constructeurs français trinquent aujourd'hui

[STEPPE 91]

L automobile à toujours été cyclique et chaque marque mange son pain blanc ou noir!
Citroën est la marque française qui résiste globalement le mieux car Renault sans Dacia est en baisse importante.
Mais il ne faut pas désespérer!
2012 va commencer à voir arriver Des Renault avec du style et la pente va commencer à être remonter.
Pour Peugeot ce sera sûrement un peu plus long quoique la 308 commence à dater.
On verra fn 2013 ou en est car le groupe Vag , a force de se copier va finir par lasser.
Et puis quand la crise s éloignera , les marchés du sud , à l agonie depuis plusieurs années, répartiront et favoriseront les voitures de gamme petite et moyenne.

[C-vava]

il faut avoir de l'espoir

[Six troncs]

chaque marque mange son pain blanc ou noir!

Oui mais le danger vient de la noirceur du pain. Il y a des menaces au creux de la vague, rachat ou fermeture. Espérons que la descente ne soit pas trop importante, pour qu'une remontée soit encore possible. (et ce n'est pas chez SAAB qu'ils diront le contraire)

[Invité]

Et pourtant SAAB, un avionneur qui fait des voitures, elles devaient être plutôt pas mal ces voitures

[POLO6]

Et pourtant SAAB, un avionneur qui fait des voitures, elles devaient être plutôt pas mal ces voitures

Je ne sais pas si elles etaient pas mal , mais en tout cas elles etaient tres typés et avait
un fort taux de fidelisation niveau clientele....
Pour en revenir à l année 2011 , les marques Premium Allemandes ont encore gagnés du
terrain et c est pas finis , Volkwagen idem , et de l autre coté Kia /Hyuindai continue
de bouffer des parts de machés dans nombres de pays...En Allemagne Kia est devant
Citroen , et l ensemble Kia/Hyundai à quelques voitures pres aurait doublé Renault Dacia..

L année 2012 .sera un test pour Citroen , surtout pour la ligne DS ! dont le discours officiele semble quelque peut (langue de bois).. Citroen semble toujours content des
scores de la DS3 et des 3000 commandes pour la DS5 ! en ce debut d année , en revanche plus un mot sur le score de la DS4 ! Fin 2012 on saura exactement ce qu il
en est..

Allemagne Decembre 2011

marché :+6,1

Citroen :4 039 -8,2
Peugeot:5 013 -4,2
Renault/Dacia:10 937 -10,7

Hyundai:6 479 + 3,8
Kia :4 453+30,1

[POLO6]

Finlande année 2011:


Pos Modèle 2011 % / 10 2010 % Pos


1 Skoda Octavia 5937 4,8% 8% 5505 5,0% 2

2 VW Golf 5627 4,5% -9% 6173 5,6% 1

3 Toyota Avensis 4586 3,7% -3% 4727 4,3% 3

4 Nissan Qashqai 4390 3,5% 4% 4222 3,8% 4

5 VW Passat 3952 3,2% 83% 2158 2,0% 13

6 Ford Focus 3877 3,1% 30% 2974 2,7% 7

7 Opel Astra 3254 2,6% 7% 3043 2,8% 6

8 Kia Cee'd 2933 2,4% -12% 3325 3,0% 5

9 Audi A4 2232 1,8% 12% 1986 1,8% 15

10 Ford Mondeo 2209 1,8% -5% 2332 2,1% 11

11 Toyota Yaris 2125 1,7% -17% 2564 2,3% 8

12 Ford Fiesta 2086 1,7% 1% 2056 1,9% 14

13 Volvo V70 1886 1,5% -21% 2381 2,2% 10

14 Toyota Auris 1865 1,5% -23% 2412 2,2% 9

15 Volvo V50 1833 1,5% 23% 1496 1,4% 19

16 Hyundai i30 1818 1,5% 27% 1427 1,3% 21

17 VW Polo 1787 1,4% -19% 2200 2,0% 12

18 Skoda Superb 1747 1,4% -3% 1807 1,6% 16

19 Mercedes Classe C 1746 1,4% 37% 1270 1,1% 24

20 BMW Série 5 1593 1,3% 35% 1184 1,1% 27

21 Volvo XC60 1542 1,2% 21% 1271 1,2% 25

22 Mercedes Classe E 1528 1,2% -8% 1656 1,5% 18

23 Citroen C4 1403 1,1% 76% 797 0,7% -

24 VW Jetta 1359 1,1% 138% 570 0,5% -

25 Hyundai i20 1304 1,0% 31% 993 0,9% -

26 Volvo V60 1303 1,0% 880% 133 0,1% -

27 Toyota Corolla 1248 1,0% -27% 1716 1,6% 17

28 Nissan Juke 1212 1,0% 466% 214 0,2% -

29 Mazda6 1209 1,0% -16% 1443 1,3% 20

30 Skoda Fabia 1204 1,0% 48% 813 0,7% -

[Invité]

Pour en revenir à l année 2011 , les marques Premium Allemandes ont encore gagnés du
terrain et c est pas finis , Volkwagen idem , et de l autre coté Kia /Hyuindai continue
de bouffer des parts de machés dans nombres de pays...En Allemagne Kia est devant
Citroen , et l ensemble Kia/Hyundai à quelques voitures pres aurait doublé Renault Dacia..

Est-ce qu'on sait expliquer cela Il y a bien des raisons je pense

[Shackler]

Est-ce qu'on sait expliquer cela Il y a bien des raisons je pense

C'est pas le fait du hasard
Entre 90 & 2011 VW a sortie 4 modèles de golf, Peugeot s'est contenté d'une 307 & 308. Alors même si on dit que les golfs se ressemble la qualité s'est accrue de modèle en modèle & à tout les niveaux
En plus le fait de ne pas changer de design ne fait pas vieillir prématurément les modèles. Pour moi il y a déjà un faussé entre entre l'intérieur d'une C5 & d'une DS5 alors qu'elles n'ont même pas 4ans d'écart

PSA en plus paye son inactivité des années 2000

Je le répète la grande majorité des gens ne veulent pas de délire de designer mais une voiture traditionnel & bien construite à tout les niveaux

Honda en n'est un autre exemple, ils accumulent les modèles qui se font descendre surtout aux US car jugé moche alors qu'ils sont excellent motoriste

[POLO6]

Année 2011 Pays Bas.

Pos Model 2011 % /10 2010 % 2010


1 VW Polo 24,840 4.5% 33% 18,680 3.9% 1

2 Renault Twingo 21,439 3.9% 143% 8,838 1.8% 13

3 Peugeot 107 20,897 3.8% 17% 17,911 3.7% 2

4 Toyota Aygo 15,168 2.7% 1% 14,999 3.1% 3

5 Opel Corsa 13,620 2.4% 23% 11,117 2.3% 7

6 Seat Ibiza 13,338 2.4% 72% 7,763 1.6% 15

7 VW Golf 12,782 2.3% -4% 13,278 2.7% 4

8 Ford Fiesta 12,274 2.2% 4% 11,752 2.4% 5

9 Opel Astra 11,330 2.0% 22% 9,308 1.9% 12

10 Citroen C1 11,013 2.0% -5% 11,540 2.4% 6

11 Ford Ka 10,684 1.9% 1% 10,578 2.2% 8

12 Fiat Punto 10,337 1.9% 37% 7,535 1.6% 17

13 Fiat Panda 10,049 1.8% -4% 10,458 2.2% 9

14 Ford Focus 10,004 1.8% 36% 7,373 1.5% 18

15 Skoda Fabia 10,004 1.8% 36% 7,365 1.5% 19

16 VW Passat 9,754 1.8% 47% 6,633 1.4% 22

17 Kia Picanto 9,270 1.7% 98% 4,681 1.0% 29

18 Hyundai i10 8,876 1.6% 24% 7,181 1.5% 20

19 Renault Megane 8,099 1.5% -15% 9,508 2.0% 11

20 Fiat 500 7,833 1.4% 2% 7,648 1.6% 16

21 Suzuki Alto 7,699 1.4% -21% 9,747 2.0% 10

22 Peugeot 508 7,416 1.3% new 0 0.0% -

23 Renault Clio 7,113 1.3% 32% 5,377 1.1% 25

24 Chevrolet Spark 6,661 1.2% 45% 4,594 1.0% 30

25 Opel Agila 6,201 1.1% 59% 3,893 0.8% 39

26 Citroen C3 6,086 1.1% 67% 3,643 0.8% 46

27 Skoda Octavia 5,995 1.1% 15% 5,222 1.1% 26

28 Suzuki Swift 5,538 1.0% 44% 3,833 0.8% 41

29 Kia Sportage 5,507 1.0% 133% 2,367 0.5% 65

30 Toyota Auris 5,403 1.0% 45% 3,723 0.8% 43

31 Opel Meriva 4,668 0.8% 9% 4,300 0.9% 34

32 Toyota Yaris 4,600 0.8% -36% 7,161 1.5% 21

33 Nissan Qashqai 4,591 0.8% -4% 4,803 1.0% 28

34 Audi A4 4,582 0.8% -6% 4,877 1.0% 27

35 BMW 3-Series 4,564 0.8% 5% 4,333 0.9% 33

36 Peugeot 207 4,372 0.8% -24% 5,776 1.2% 23

37 Renault Scenic 4,309 0.8% -24% 5,640 1.2% 24

38 Hyundai ix20 4,253 0.8% 1233% 319 0.1% n/a

39 Hyundai ix35 4,247 0.8% -2% 4,343 0.9% 32

40 BMW 5-Series 4,194 0.8% 31% 3,196 0.7% 40

41 Citroen DS3 4,075 0.7% 225% 1,255 0.3% n/a

42 Audi A3 3,992 0.7% -7% 4,289 0.9% 35

43 Volvo V70 3,956 0.7% 32% 3,008 0.6% 51

44 BMW 1-Series 3,728 0.7% 25% 2,972 0.6% 53

45 VW Touran 3,661 0.7% 109% 1,749 0.4% 77

46 Opel Insignia 3,558 0.6% -14% 4,134 0.9% 37

47 Peugeot 5008 3,422 0.6% -17% 4,138 0.9% 36

48 Peugeot 308 3,289 0.6% -17% 3,986 0.8% 38

49 Toyota Prius 3,280 0.6% -58% 7,832 1.6% 14

50 Peugeot 3008 3,265 0.6% -11% 3,684 0.8% 45

51 Volvo V50 3,108 0.6% -17% 3,726 0.8% 42

52 Mercedes C-Class 3,058 0.6% 17% 2,606 0.5% 58

53 Audi A1 3,037 0.5% 527% 484 0.1% n/a

54 Ford C-Max 3,028 0.5% 50% 2,015 0.4% n/a

55 Kia Venga 2,953 0.5% -6% 3,156 0.7% 49

56 Hyundai i20 2,863 0.5% -12% 3,264 0.7% 48

57 Alfa Romeo MiTo 2,834 0.5% 149% 1,139 0.2% n/a

58 Skoda Superb 2,833 0.5% 74% 1,630 0.3% n/a

59 Mini 2,743 0.5% -9% 2,999 0.6% 52

60 Volvo V60 2,718 0.5% 3675% 72 0.0% n/a

61 Citroen C4 Picasso 2,647 0.5% -6% 2,809 0.6% 55

62 Nissan Juke 2,643 0.5% 516% 429 0.1% -

63 Mercedes A-Class 2,570 0.5% 6% 2,426 0.5% n/a

64 Seat Altea 2,568 0.5% 17% 2,186 0.5% n/a

65 VW Tiguan 2,527 0.5% 5% 2,397 0.5% 64

66 Mitsubishi ASX 2,514 0.5% 258% 702 0.1% n/a

67 Lexus CT 2,473 0.4% new 0 0.0% -

68 Alfa Romeo Giulietta 2,471 0.4% 141% 1,024 0.2% n/a

69 Audi A6 2,426 0.4% 7% 2,273 0.5% n/a

70 Ford Mondeo 2,420 0.4% -35% 3,709 0.8% 44

71 Kia Rio 2,296 0.4% new 0 0.0% -

72 Mazda2 2,296 0.4% 18% 1,949 0.4% -

73 Kia Cee’d 2,296 0.4% -31% 3,328 0.7% 47

74 Mitsubishi Colt 2,288 0.4% -25% 3,068 0.6% 50

75 VW Golf Plus 2,234 0.4% -15% 2,627 0.5% 57

76 Toyota Verso-S 2,188 0.4% -

77 Hyundai i30 2,137 0.4% -

78 Dacia Duster 2,131 0.4% 41% 1,513 0.3% -

79 Suzuki Splash 2,130 0.4% -

80 Peugeot 206+ 2,126 0.4% -25% 2,847 0.6% 54

81 Volvo XC60 1,995 0.4% 6% 1,889 0.4% n/a

82 Citroen C4 1,974 0.4% 230% 598 0.1% n/a

83 Honda Jazz 1,933 0.3%

84 Audi A5 1,932 0.3%

85 Nissan Pixo 1,901 0.3% -57% 4,467 0.9% 31

86 Mercedes E-Class 1,889 0.3% -20% 2,352 0.5% n/a

87 Toyota Avensis 1,820 0.3% -29% 2,579 0.5% n/a

88 Seat Leon 1,749 0.3% -

89 Chevrolet Aveo 1,697 0.3% -

90 Mercedes B-Class 1,647 0.3% -

91 Opel Zafira 1,623 0.3% -36% 2,534 0.5% n/a

92 Dacia Sandero 1,614 0.3% -40% 2,702 0.6% n/a

93 Volvo S60 1,541 0.3% 104% 757 0.2% n/a

94 Nissan Micra 1,536 0.3% -

95 Toyota Verso 1,533 0.3% -

96 Citroen C5 1,520 0.3% -31% 2,197 0.5% n/a

97 Skoda Yeti 1,519 0.3% -

98 VW Bus 1,512 0.3% -

99 BMW X1 1,469 0.3% -

100 Honda Civic 1,411 0.3% -45% 2,554 0.5% n/a

101 Renault Laguna 1,354 0.2% -

102 Audi Q5 1,294 0.2% -

103 Mitsubishi Outlander 1,285 0.2% -

104 Mini Countryman 1,229 0.2% -

105 VW Jetta 1,177 0.2% -

106 Volvo C30 1,143 0.2% -43% 2,005 0.4% n/a

107 Renault Modus 1,115 0.2% -

108 Ford S-Max 1,106 0.2% -

109 Suzuki SX4 975 0.2% -

110 Honda Insight 960 0.2% -61% 2,458 0.5% n/a

111 Nissan Note 899 0.2% -

112 Dacia Logan 878 0.2% -

113 Toyota RAV4 869 0.2% -

114 BMW X3 868 0.2% -

115 Mercedes Bus 836 0.2% -

116 Mazda6 815 0.1% -

117 Mazda5 791 0.1% -

118 Citroen C3 Picasso 776 0.1% -

119 Mazda3 723 0.1% -

120 Daihatsu Cuore 710 0.1%

Fructueux marché pour Citroen avec une DS3 qui se vend autant que
la 207

[Lulu']

On verra l'effet des restylages des C1 et 107 et lequel est le plus réussi sur ce marché je pense!

[C-Addict]

Source : Citroën presse

[c-dolu]

C'est (kia and co) désormais une valeur sûre qui rassure en temps de crise, comme VW ou Audi.

Ah oui, peut-être chez eux mais pas chez nous ! Il n'y a rien de rassurant la dedans. Nous verrons quand ces acheteurs iront pointer !

[Lulu']

C'est (kia and co) désormais une valeur sûre qui rassure en temps de crise, comme VW ou Audi.

Ah oui, peut-être chez eux mais pas chez nous ! Il n'y a rien de rassurant la dedans. Nous verrons quand ces acheteurs iront pointer !

Je sais que tu n'aimes pas les marques coréennes mais pour le moment, pas de gros problèmes de fiabilité. Et de toute manière, une garantie 7 ans est disponible sur tous les modèles, plus rassurant, c'est difficile.

[POLO6]

Citroen maintient sa part de marché sur les ventes à particulier en 2011


Renault et Peugeot en baisse, VW en hausse

au mois de décembre, les marques françaises ont toutes les trois enregistré
une baisse très importante de leurs ventes aux particuliers notamment
Renault et Peugeot dont les volumes baissent de moitié (-50,6% pour
Renault, -45,3% pour Peugeot), le recul est un peu moins fort pour
Citroën (-28,3%). Sur l’ensemble de l’année, seule Citroën conserve sa
part de marché sur ce canal de clientèle (en recul de -6,1%, sur un
segment à -7,9%) tandis que Renault (-12,7%) et Peugeot (-21%) perdent
du terrain. Sur l’année, le poids des deux marques de PSA sur le segment
des particuliers est relativement proche avec 189 000 unités pour
Citroën, et 196 000 pour Peugeot, Renault étant à 252 000 unités.
Pour
les constructeurs étrangers, on retrouve sur ce segment les mêmes
tendances que sur le marché global avec notamment la pression de toutes
les marques du groupe Volkswagen : Volkswagen (+10%), Audi (+15%), Seat
(+3%) et Skoda (+16%).
Sur cette cible, Dacia qui grâce au bonus
(GPL notamment) avait été en 2010 la 4e marque sur le marché français
redescend à la 5e place (avec 76 000 unités) derrière Volkswagen (97
000).
Suivent Ford (avec des volumes stables à 68 000 unités)
désormais nettement devant Opel (56 300 unités). Nissan et Toyota sont
au coude à coude avec pratiquement 48 000 unités chacune.
Fiat est comme sur l’ensemble du marché grand perdant de l’année (-30% sur les ventes à particuliers et à peine 34 000 unités).
A
noter les bonnes performances avec des taux de croissance supérieurs à
10% auprès des particuliers de Kia, Chevrolet, Mini, Skoda, Alfa Romeo,
Volvo, Mitsubishi. Taux de croissance supérieur à 50% pour Land Rover,
et de 150% pour Lexus et Jeep.

Source : Auto actu.com

[POLO6]

NORVEGE ANNEE 2011

DS3 devant la C3 et gros succes de l ASX

Norway Full Year 2011:

Pos	Model	2011	%	/10	2010	%	Pos
1	VW Golf	7,370	5.3%	-10%	8,229	6.4%	1
2	VW Passat	4,608	3.3%	46%	3,162	2.5%	6
3	Ford Focus	4,437	3.2%	77%	2,502	2.0%	12
4	Mitsubishi ASX	4,194	3.0%	202%	1,390	1.1%	29
5	Volvo V70	4,052	2.9%	-13%	4,635	3.6%	2
6	Toyota Avensis	3,764	2.7%	-4%	3,921	3.1%	3
7	Nissan Qashqai	3,557	2.6%	-8%	3,870	3.0%	4
8	Skoda Octavia	3,291	2.4%	9%	3,014	2.4%	8
9	Ford Mondeo	3,207	2.3%	-6%	3,422	2.7%	5
10	Toyota Auris	3,129	2.3%	9%	2,877	2.3%	9
11	VW Polo	2,980	2.2%	-2%	3,032	2.4%	7
12	Volvo V60	2,654	1.9%	1275%	193	0.2%	n/a
13	VW Tiguan	2,651	1.9%	23%	2,153	1.7%	17
14	Audi A4	2,206	1.6%	-9%	2,413	1.9%	14
15	Volvo V50	2,158	1.6%	-15%	2,546	2.0%	11
16	Volvo XC60	2,033	1.5%	9%	1,871	1.5%	19
17	Peugeot 508	1,991	1.4%	new	0	0.0%	-
18	Toyota Yaris	1,868	1.4%	3%	1,821	1.4%	20
19	Opel Astra	1,777	1.3%	4%	1,706	1.3%	23
20	Peugeot 3008	1,762	1.3%	-29%	2,476	1.9%	13
21	Audi A3	1,699	1.2%	12%	1,513	1.2%	26
22	Ford Fiesta	1,671	1.2%	-36%	2,611	2.0%	10
23	VW Touran	1,646	1.2%	16%	1,420	1.1%	28
24	Mitsubishi Outlander	1,629	1.2%	-31%	2,349	1.8%	15
25	Toyota RAV4	1,558	1.1%	-19%	1,928	1.5%	18
26	Suzuki Swift	1,543	1.1%	148%	623	0.5%	58
27	Mercedes C Class	1,528	1.1%	39%	1,102	0.9%	44
28	Hyundai ix35	1,496	1.1%	37%	1,090	0.9%	45
29	Skoda Superb	1,483	1.1%	18%	1,255	1.0%	35
30	BMW X1	1,425	1.0%	-14%	1,655	1.3%	24
31	Toyota Prius	1,417	1.0%	-36%	2,208	1.7%	16
32	Skoda Fabia	1,391	1.0%	41%	986	0.8%	49
33	BMW 5 Series	1,380	1.0%	15%	1,201	0.9%	41
34	Ford Kuga	1,295	0.9%	-24%	1,715	1.3%	22
35	BMW X3	1,290	0.9%	346%	289	0.2%	79
36	Opel Insignia	1,239	0.9%	2%	1,210	0.9%	40
37	Skoda Yeti	1,210	0.9%	-9%	1,330	1.0%	31
38	Audi Q5	1,175	0.8%	-7%	1,263	1.0%	34
39	Toyota Urban Cruiser	1,169	0.8%	-35%	1,807	1.4%	21
40	Mercedes E Class	1,118	0.8%	-27%	1,540	1.2%	25
41	Audi A1	1,108	0.8%	190%	382	0.3%	75
42	Ford S-Max	1,103	0.8%	8%	1,019	0.8%	48
43	Peugeot 5008	1,049	0.8%	-16%	1,249	1.0%	36
44	Suzuki SX4	1,044	0.8%	-15%	1,229	1.0%	38
45	Citroen C4	1,044	0.8%	30%	805	0.6%	56
46	Subaru Forester	1,041	0.8%	-15%	1,226	1.0%	39
47	Mitsubishi i-MiEV	1,040	0.8%	new	8	0.0%	-
48	Hyundai i20	1,035	0.7%	-21%	1,302	1.0%	32
49	BMW 3 Series	1,033	0.7%	-16%	1,234	1.0%	37
50	Kia Sportage	1,019	0.7%	1688%	57	0.0%	n/a
51	Ford C-Max	977	0.7%	443%	180	0.1%	n/a
52	Peugeot 308	962	0.7%	-14%	1,113	0.9%	43
53	Hyundai i40	892	0.6%	new	0	0.0%	-
54	BMW 1 Series	877	0.6%	-5%	927	0.7%	50
55	Honda CR-V	850	0.6%	-33%	1,267	1.0%	33
56	Hyundai ix20	836	0.6%	574%	124	0.1%	n/a
57	Kia Cee’d	827	0.6%	-19%	1,024	0.8%	47
58	Hyundai i30	797	0.6%	-41%	1,349	1.1%	30
59	Peugeot 207	775	0.6%	-46%	1,441	1.1%	27
60	Mitsubishi Colt	765	0.6%	68%	455	0.4%	70
61	Renault Megane	726	0.5%	32%	549	0.4%	63
62	Toyota Aygo	723	0.5%	-13%	832	0.7%	55
63	Subaru Legacy	700	0.5%	-20%	879	0.7%	51
64	Nissan Juke	662	0.5%	225%	204	0.2%	n/a
65	Opel Corsa	650	0.5%	28%	506	0.4%	65
66	Toyota Verso-S	650	0.5%	new	0	0.0%	-
67	Citroen DS3	601	0.4%	230%	182	0.1%	n/a
68	Citroen C3	596	0.4%	-47%	1,118	0.9%	42
69	Audi A6	592	0.4%	14%	519	0.4%	64
70	VW Sharan	581	0.4%	730%	70	0.1%	n/a
71	Peugeot 107	577	0.4%	-13%	660	0.5%	57
72	Mazda6	576	0.4%	-47%	1,089	0.9%	46
73	Opel Meriva	554	0.4%	61%	344	0.3%	76
74	Honda Jazz	545	0.4%	17%	467	0.4%	68
75	Mercedes GLK	538	0.4%	-9%	588	0.5%	59
76	Volvo S60	535	0.4%	92%	278	0.2%	n/a
77	Nissan X-Trail	482	0.3%	1%	478	0.4%	67
78	Mazda2	465	0.3%	17%	398	0.3%	74
79	VW Transporter	448	0.3%	1%	444	0.3%	71
80	Subaru Impreza	447	0.3%	-47%	843	0.7%	53
81	Toyota Verso	435	0.3%	-22%	556	0.4%	61
82	Fiat 500	430	0.3%	-48%	833	0.7%	54
83	Lexus CT	414	0.3%	new	0	0.0%	-
84	Mercedes B Class	394	0.3%	-30%	565	0.4%	60
85	Mini Countryman	394	0.3%	506%	65	0.1%	n/a
86	Alfa Romeo Giulietta	386	0.3%	865%	40	0.0%	n/a
87	Citroen C5	374	0.3%	-14%	436	0.3%	72
88	Nissan Leaf	373	0.3%	new	0	0.0%	-
89	Mazda3	369	0.3%	-57%	860	0.7%	52
90	Citroen C1	343	0.2%	-38%	551	0.4%	62
91	Kia Venga	340	0.2%	1%	337	0.3%	78
92	Hyundai i10	340	0.2%	18%	287	0.2%	80
93	Mini	328	0.2%	25%	263	0.2%	n/a
94	Honda Civic	302	0.2%	-28%	420	0.3%	73
95	Audi A5	273	0.2%	-43%	482	0.4%	66
96	Mercedes A Class	272	0.2%	-21%	344	0.3%	77
97	Kia Picanto	266	0.2%	309%	65	0.1%	n/a
98	Toyota IQ	264	0.2%	-43%	465	0.4%	69
99	Citroen Berlingo	262	0.2%	-7%	281	0.2%	n/a
100	Nissan Micra	258	0.2%	562%	39	0.0%	n/a

[Invité]

Je le répète la grande majorité des gens ne veulent pas de délire de designer mais une voiture traditionnel & bien construite à tout les niveaux

Je pense que c'est pas tout à fait vrai, il y a une part de marché de personnes qui sont très sensibles aux voitures dites "coup de coeur" (Ex FIAT 500, DS3... Mini etc...) J'ai acheté deux FIAT 500, la première en allant chercher le pain... Je reviens avec un bon de commande alors que je devais revenir avec une baguette... ambiance assurée 1 an après j'en reprends une, une autre couleur.... DS3 je rentre chez le concessionnaire : je veux la même que celle exposée dans le hall...Pas la peine de faire un essai, c'est pas à Citroën qu'on apprend à faire des voitures

Je sais pas si c'est du compulsif ou des voitures "coup de coeur" mais en tout cas c'est d'abord le coup d'oeil qui fait que j'ai le chéquier à la main.

[Lulu']

Je le répète la grande majorité des gens ne veulent pas de délire de designer mais une voiture traditionnel & bien construite à tout les niveaux

Je pense que c'est pas tout à fait vrai, il y a une part de marché de personnes qui sont très sensibles aux voitures dites "coup de coeur" (Ex FIAT 500, DS3... Mini etc...) J'ai acheté deux FIAT 500, la première en allant chercher le pain... Je reviens avec un bon de commande alors que je devais revenir avec une baguette... ambiance assurée 1 an après j'en reprends une, une autre couleur.... DS3 je rentre chez le concessionnaire : je veux la même que celle exposée dans le hall...Pas la peine de faire un essai, c'est pas à Citroën qu'on apprend à faire des voitures

Je sais pas si c'est du compulsif ou des voitures "coup de coeur" mais en tout cas c'est d'abord le coup d'oeil qui fait que j'ai le chéquier à la main.

Et c'est ici le génie de Citroën en ce moment: une gamme coup de coeur "DS" pour les amateurs d'automobiles comme toi et une gamme plus sérieuse "C" pour les gens voulant simplement une bonne voiture discrète mais pas fade pour autant.

[STEPPE 91]

Cela dépend aussi des périodes de sa vie et de la variabilité de son portefeuille!
Le beau aide à vendre, le laid plus rarement...

[POLO6]

Il est souvent plus difficile de vendre du beau sans image de marque
que du fade mais avec une image en beton !

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