Re: [VENTE] Les chiffres

[POLO6]

CITROEN AU BRESIL AVRIL 2012

1º VW 42.574 22,56%
2º FIAT 41.567 22,03%
3º GM 33.307 17,65%
4º FORD 19.023 10,08%
5º RENAULT 12.869 6,82%
6º HONDA 7.445 3,94%
7º NISSAN 7.339 3,89%
8º CITROEN 4.701 2,49%
9º PEUGEOT 4.588 2,43%
10º TOYOTA 4.450 2,36%



PAR MODELES

1	VW Gol	19,684
2	Fiat Uno	16,241
3	Fiat Palio	10,999
4	VW Fox/CrossFox	10,460
5	Ford Fiesta Hatch	8,631
6	Fiat Strada	8,590
7	Chevrolet Celta	7,583
8	Renault Sandero	6,828
9	Chevrolet Corsa Sedan	6,531
10	VW Voyage	5,864
11	VW Saveiro	5,136
12	Fiat Siena	5,110
13	Chevrolet Cobalt	5,109
14	Toyota Corolla	4,416
15	Chevrolet Agile	4,083
16	Chevrolet Montana	3,597
17	Chevrolet S10	3,393
18	Honda Civic	3,290
19	Nissan March	3,255
20	Ford Ka	3,153
21	Ford Fiesta Sedan	3,116
22	Chevrolet Cruze	2,967
23	Renault Duster	2,885
24	Chevrolet Corsa Hatch	2,681
25	Renault Logan	2,661
26	Ford Ecosport	2,400
27	Citroen C3	2,371
28	Chevrolet Prisma	2,170
29	Honda City	2,170
30	Fiat Punto	2,103
31	VW Kombi	2,012
32	Honda Fit	1,983
33	Peugeot 207 Hatch	1,831
34	Fiat 500	1,784
35	Nissan Versa	1,772
36	VW Jetta	1,740
37	Ford Focus	1,731
38	Fiat Idea	1,619
39	Fiat Palio Weekend	1,582
40	VW Space Fox	1,582
41	Hyundai i30	1,536
42	Hyundai Tucson	1,346
43	Mitsubishi L200	1,305
44	Ford Ranger	1,296
45	Nissan Frontier	1,275
46	Fiat Freemont	1,273
47	Fiat Fiorino	1,267
48	Fiat Doblo	1,252
49	Renault Fluence	1,208
50	Chevrolet Meriva	1,205
51	Ford Focus Sedan	1,151
52	Mitsubishi Pajero	1,123
53	Honda CR-V	1,090
54	Chevrolet Captiva	1,066
55	Renault Megane GT	1,036
56	Peugeot 207 Sedan	909
57	VW Amarok	907
58	VW Golf	895
59	Chery QQ	885
60	JAC J3	883
61	Hyundai ix35	865
62	Kia Cerato	855
63	Nissan Livina	845
64	VW Polo Sedan	845
65	Hyundai Elantra	820
66	Citroen C3 Aircross	815
67	Mitsubishi ASX	806
68	Renault Clio	794
69	Toyota Hilux	791
70	Kia K2500	783
71	Peugeot 308	777
72	Hyundai HR	760
73	Citroen C3 Picasso	747
74	Nissan Sentra	725
75	Kia Sportage	712
76	Citroen C4	692
77	Nissan Tiida	686
78	Ford New Fiesta	666
79	Fiat Linea	634
80	Ford Courier	633
81	Fiat Bravo	632
82	Peugeot 408	615
83	Renault Master	585
84	Kia Sorento	575
85	VW Polo	566
86	JAC J3 Turin	552
87	Ford Fusion	546
88	Kia Picanto	525
89	Mitsubishi Lancer	508
90	Range Rover Evoque	506
91	Hyundai Sonata	469
92	Chevrolet Zafira	469
93	Fiat Ducato	437
94	VW SpaceCross	422
95	Hyundai Veloster	404
96	Ford Transit	400
97	Suzuki Grand Vitara	396
98	Hyundai Santa Fe	394
99	Iveco Daily 3514	375
100	Citroen Xsara Picasso	356
101	Chevrolet Cruze Hatchback	352
102	Citroen C4 Pallas	351
103	Renault Symbol	341
104	Hafei Towner	337
105	Ford Edge	332
106	Mitsubishi Outlander	332
107	Kia Soul	321
108	Hyundai Azera	306
109	VW Tiguan	291
110	VW Parati	289
111	Hafei Ruiyi	279
112	Dodge RAM	266
113	Mercedes C Class	247
114	Peugeot 207 SW	238
115	Chery Face	228
116	BMW 118i	228
117	Peugeot Hoggar	224
118	JAC J6	220
119	Mercedes Sprinter 313	220
120	Toyota Hilux SW4	217
121	Renault Kangoo	208
122	Peugeot Partner	206
123	Chery Tiggo	200
124	Dodge Journey	194
125	Volvo XC60	193
126	Peugeot 307	186
127	Citroen Jumper	175
128	BMW X1	172
129	Citroen C4 Picasso	169
130	Hyundai i30 SW	159
131	Suzuki SX4	152
132	Chana SC	150
133	Mini Cooper	145
134	Peugeot Boxer	143
135	Hafei Start Pick-up	142
136	Chery S18	132
137	VW Jetta Variant	130
138	Kia Optima	109
139	Mercedes Sprinter 311	106
140	Peugeot 3008	102
141	Ssangyong Korando	101
142	JAC J5	101
143	Mercedes Sprinter 413	92
144	Hafei Minivan	90
145	Audi A4	89
146	Hyundai Veracruz	84
147	VW Passat	83
148	Hafei Mini	83
149	Jeep Cherokee	82
150	Audi A1	81

Source: FENAVABRE

[Invité]

La FIAT Uno, mais ça se vend toujours ça

Ce sont des fins de séries

[C-vava]

et la VW Gol , je connais pas

[POLO6]

et la VW Gol , je connais pas

qu est ce qu elle a ma Gol ? Break 59 ?

[Invité]

Il en manque un morceau non


Il y a plein de voiture dans la liste que je savais même pas que ça existait Ce sont des modèles spéciaux "pays émergents"

[POLO6]

Il en manque un morceau non


Il y a plein de voiture dans la liste que je savais même pas que ça existait Ce sont des modèles spéciaux "pays émergents"

ben oui New, c est au Bresil ... et il manque pas un morceau , son nom est bien
GOL ! prononcez Goou en Portugais.

[Invité]

C'est quoi une C4 Pallas Pallas c'est une finition qui n'existe plus depuis la CX je crois, c'est une version de finition spéciale

[Lulu']

C'est quoi une C4 Pallas Pallas c'est une finition qui n'existe plus depuis la CX je crois, c'est une version de finition spéciale

Oui, oui, la majorité de ces automobiles sont des modèles speciaux.

La C4 Pallas, nommée C-Triumph en Chine est une C4 I trois volumes disponible en Amérique Latine, en Chine et en Espagne:



La Uno, c'est une réinterprétation moderne hyper-pratique et plutôt jolie de la vieille Fiat qui fait un tabac en Amérique du Sud:





L'ancienne Uno est toutefois toujours fabriquée et vendue sous uen version restylée sous le nom de Mille:

[Lulu']

Les ventes par categorie en Espagne en Avril.

Minicitadines:

La C1 passe de la 14ème place à la 10ème place (38 exemplaires), mais ses ventes chutent uniquement de 10%.

A noter: Les +30% de la Panda mais surtout les ventes divisées par 6 de l'ancien leader du segment la Fortwo.

Citadines:

La C3 passe de la 6ème place à la 5ème place et voit ses ventes monter de 10%. La DS3 passe de la 19ème place à la 22ème place, ses ventes baissent de 30%. Le duo C3/DS3 est à la 4ème place.

A noter: La baisse de la Mini de la 10ème place à la 14ème place et l'arrivée de la Rio à la 16ème place.

Compactes:

La C4 augmente de la 9ème place à la 1ère place et voit ses ventes monter de 30%. La DS4 augmente de la 20ème place à la 18ème place et voit ses ventes monter de 10%. Le duo C4/DS4 est à la 1ère place.

Minispaces:

Le C3 Picasso baisse de la 1ère place à la 3ème place et voit ses ventes baisser de 75%.

A noter: La montée de la Fusion qui voit ses ventes multipliées par 5.

Monospaces compacts:

Le C4 Picasso augmente de la 2ème place à la 1ère place et voit ses ventes augmenter de 10%

A noter: La baisse de l'Altea qui voit ses ventes divisées par 3.

Familiales:

La C5 augmente de la 8ème place à la 5ème place et voit ses ventes augmenter de 1%. La DS5 est à la 13ème place. Le duo C5/DS5 est à la 2ème place.

A noter: La montée à la 1ère place de l'Opel Insignia.

[S.Design]

Merci Lulu, pour ces chiffres. Dans un pays en crise, plus prononcé que chez nous, c'est un très bon score pour Citroen. La DS5 fait un joli départ.

[C-vava]

merci

[Invité]

Merci Lulu' pour les photos des voitures, nous n'avons jamais l'occasion de les voir

[Lulu']

De rien Didier.

Sur le marché Slovène en Avril, situation correcte pour Citroën. La C4 passe de la 15ème place (82 exemplaires) à la 19ème place (63 exemplaires). La C3 passe de la 28ème place (49 exemplaires) à la 20ème place (60 exemplaires). Le Berlingo passe de la 21ème place (64 exemplaires) à la 21ème place (58 exemplaires). Le C4 Picasso passe de la 33ème place (47 exemplaires) à la 43ème place (34 exemplaires).

Belle percée de Citroën Avril sur le marché Slovaque. La C4 passe de la 30ème place (52 exemplaires) à la 14ème place (79 exemplaires). La C3, elle, passe de la 29ème place (54 exemplaires) à la 41ème place (40 exemplaires) mais on note un certain maintien de ses volumes qui restent plutôt élevés. Le Berlingo passe de la 34ème place (48 exemplaires) à la 33ème place (48ème exemplaires) loin devant le Partner qui est à la 46ème place (34 exemplaires). Pas de nouvelles du C3 Picasso avant 49ème (31 exemplaires) qui sort du top 50.

En Grèce, Citroën réalise en Avril très bizarrement pour un constructeur qui monte en gamme des scores exceptionnels. La C3 passe de la 31ème place (105 exemplaires) à la 2ème place (236 exemplaires), un score hors normes. La C4 perdue jusque là dans les trefonds du marché derrière la 50ème place debarque directement à la 8ème place (100 exemplaires). Très bizarrement encore une fois la C1 passe de la 13ème place (185 exemplaires) à la 50ème place (26 exemplaires). A suivre.

[C-vava]

Merci pour les chiffres lulu

[c-dolu]

Ce sont des chiffres "à la grecque" !

[C-Addict]

Citroën seul constructeur français en hausse en Europe au mois d'avril avec BMW, Mercedes et Audi

par Audric Doche Le 18 Mai 2012



Les ventes en Europe de véhicules particuliers ont été pour la plupart des constructeurs synonymes de baisse. Sauf pour les marques premium allemandes, et pour un constructeur français, Citroën.

JATO Dynamics vient de dévoiler les chiffres européens de vente pour le mois d'avril. Si l'on analyse le classement des véhicules les plus vendus sur le Vieux Continent le mois dernier, on trouve en première place la VW Golf (37 151 ventes), qui continue à surfer sur la vague de son succès et de l'image de marque dont dispose Volkswagen, même si les ventes ont chuté de 12,6% par rapport à avril 2011. En seconde position, on tombe sur la Ford Fiesta (25 927 ventes), qui devance l'autre star de chez VW, la Polo (24 193 ventes). La seule auto française à figurer dans le Top 10 est la Renault Clio, qui se positionne en quatrième position avec 20 604 exemplaires livrés.

Mais le chiffre que nous pouvons retenir des données fournies par JATO concerne la progression des marques en Europe par rapport au mois d'avril 2011. On savait dès le mois de janvier que l'année 2012 allait être très compliquée pour nos constructeurs français (entre autre), mais malgré tout, une de nos trois marques a su afficher une croissance positive le mois dernier. Il s'agit de Citroën, bien aidé par les bons résultats de ventes de la gamme DS. Avec 61 782 modèles vendus, la marque aux chevrons enregistre une augmentation de 4,5 % par rapport à l'an dernier. Dans ce contexte difficile, la progression est à noter. Avec Citroën, les trois autres constructeurs à progresser dans le Top 10 ne sont pas des surprises : BMW (+3,2 %), Audi (+3,7 %) et Mercedes (+5,4 %).


En revanche, le marché automobile français limite la casse en ce mois d'avril, avec une baisse de 1,9 % par rapport à l'an dernier. Les deux autres pays les plus importants, la Grande Bretagne et l'Allemagne, sont les bons élèves de la classe avec respectivement +3,3 % et +2,9 %.




Source : Caradisiac

[Hydrolover]

Chiffres pour l'europe en avril :

http://www.acea.be/images/uploads/files/20120516_PRPC-FINAL-1204.pdf

Ce que j'ai constaté : PSA est le seul groupe a limité la casse avec un +0,2%
Le groupe VW accuse le coup, avec -5,2% (-8,4% en ce qui concerne Volkswagen).
PSA limite la casse grace à Citroën, de plus l'écart entre Peugeot et Citroën se réduit.
Il n'y a que 9.500 véhicules qui nous sépare du Lion

Par contre si on s'amuse à comptabiliser les ventes de GM, à celles de PSA on reste encore très loin du groupe Volkswagen... cependant ça nous permettrait de séparer le fossé, que dire l'abysse

[C-vava]

PSA limite la casse grace à Citroën, de plus l'écart entre Peugeot et Citroën se creuse.

L'eccart se creuse ou se réduit?

[Hydrolover]

PSA limite la casse grace à Citroën, de plus l'écart entre Peugeot et Citroën se creuse.

L'eccart se creuse ou se réduit?

j'avais pas les yeux en face des trous

Se réduit bien sur

[C-vava]

j'espère que tu anticipais tout de même pour le jour ou Citroën sera passé devant peugeot.

[Pluriel75]

on peut lancer les paris je pense avant la fin de l'année 2012....

[Ze_British]

Personnellement je ne pense pas, même si Citroën réussit bien et que Peugeot n'est pas particulièrement bien parti. Il y a toujours je crois chez les gens une certaine préférence au Lion, assez irrationnelle parfois... Reste que dépasser Peugeot est de l'ordre du possible pour Citroën, mais pas cette année

[Hydrolover]

j'espère que tu anticipais tout de même pour le jour ou Citroën sera passé devant peugeot.

C'est un rêve qui pourrait devenir réalité ! il suffit d'une hypothetique C-Cactus, couplée à une hypothétique DS1/2 qui irait marcher sur les plates bandes, des smart, fiat 500, toyota IQ & co... et il y aurait possibilité !

Mais je pense qu'avec le lancement de 208, on va se faire distancer, et la future remplaçante de la 308 ne fera qu'enfoncer le clou... s'il elle est aussi réussie !

[tusman]

Comme c'est parti ,oui ,Citroën pourrait prendre l'avantage (la gamme DS marche fort apparemment) ,quand à la Revolt de série ,je pense qu'il serait judicieux dans faire un modèle "à part" ,un revival justement comme la 500 ou la Mini mais sans cannibaliser la DS3 et elle serait trop importante pour être en dessous en se nommant DS2 ...

[C-vava]

il faut du temps d'autant que si Citrëon trouve de bonnes solution peugeot n'est pas en reste de les lui emprunter conne on l'a vu.

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