[WRC] 2008 - Rally de Sardaigne

[Tourer 59]

On commence a s'échauffer et on allume le feu de camp!

[Tourer 59]

Sébastien Loeb :
"J'utiliserai ma tactique habituelle ! D'ailleurs je n'en ai qu'une : partir le plus vite possible. A l'issue de la première boucle, puis au soir de l'étape 1, nous ferons le point, afin de voir ce qu'il nous faudra tenter. J'espère que nous serons en position de nous battre pour la victoire".

[A]

Pourtant, les débuts sont souvent laborieux, on a toujours l'impression qu'il est mal réveillé lors des premières spéciales

[Tourer 59]

faut chauffer le diésel

[C-Addict]

Bonjour à tous,

Le rallye est déjà bien entamé et de bonnes nouvelles se profilent.
En effet, après trois spéciales, Loeb est en tête du rallye avec 22.5 sec d'avance sur son coéquipier Dani Sordo, 38.8 sec devant Atkinson et Hirvonen à égale distance.
Bonne nouvelle, Ford n'est pas dans un grand jour car Galli est 7è à 1min16 et Latvala est 11è à 1min37. Si le classement reste ainsi, Citroën et Loeb feraient une très bonne opération, croisont les doigts pour qu'il n'y ai pas de soucis.

[A]

Espérons-le ! Il faut assurer maintenant une rentrée de points surtout pour le classement des marques

[Tourer 59]

+1

[C-itroën]

Qu'il continue comme ça et ça va le faire

[C-Addict]

Changement au niveau du classement après la spéciale 9.
Loeb est toujours en tête mais devant Hirvonen à 42sec, et Latvala à 54sec. Sordo à craqué lors de cete dernière spéciale et est passé de la 2è à la 4ème place à 56sec de Loeb. Sordo peut toujours espérer mieux pour dimanche vu les écarts temps, espéront le.
A bientot.

[Tourer 59]

Aujourd'hui si Hirvonen gagne la première étape mais Loeb qui balaye réagit et gagne la seconde étape ecart entre 1er et second 23s
Allez loeb il faut encore tenir 3 spèciales

[Quentin]

5e Rally d'Italia Sardegna (15-18 mai 2008)
Jour 2 : Citroën entre satisfaction et frustration

A l'issue de la deuxième étape du 'Rally d'Italia Sardegna', sixième manche du Championnat du Monde
WRC 2008, Sébastien Loeb/Daniel Elena ont conservé leur première place conquise hier. Au volant de
la deuxième C4 WRC de l'équipe Citroën Total, Dani Sordo/Marc Martí se classent cinquièmes ce soir,
en bonne position pour essayer d'atteindre le podium demain.
Avec 134,6 km contre le chronomètre, cette deuxième étape était la plus longue du rallye. Tracée de
nouveau au sud d'Olbia, la boucle, composée de trois spéciales, devait être parcourue à deux reprises
et ressemblait assez fortement aux tronçons chronométrés de la veille, avec d'étroits chemins de terre
bordés de grosses pierres et peu de portions rapides.
Premiers et deuxièmes du classement général provisoire, les équipages du Double Chevron avaient la
lourde tâche d'ouvrir la route aujourd'hui. La pluie tombée durant la nuit et ce matin n'ayant pas été
assez importante pour créer une couche de terre solide en surface, les deux C4 WRC se sont
retrouvées obligées de balayer la fine pellicule de poussière recouvrant les routes.
« En tant que leaders, nous savions que nous allions devoir faire la trace », expliquait Sébastien Loeb,
fataliste, à la halte de midi. « Dans ces conditions, même avec de bonnes notes, un pilotage incisif et
une voiture dont le comportement me convenait très bien, il n'y avait rien à faire. L'adhérence était
nulle, on subissait le terrain. C'était plaisant de glisser, mais pas du tout efficace.»
Appuyé contre sa C4 WRC, Dani Sordo tenait un discours identique. « Même avec les traces de Seb, je
manquais de grip. La voiture glissait beaucoup et j'ai concédé du temps. J'ai essayé de modifier un
peu mes réglages pour mieux négocier le deuxième passage où nous allions encore devoir nettoyer la
chaussée. »
Au terme de la matinée, si Sébastien et Daniel étaient parvenus à conserver leur première place, Dani
et Marc avaient eux reculé de deux rangs. Les équipages Citroën entamaient donc la boucle de
l'après-midi avec des objectifs différents : creuser l'écart en tête pour Seb afin d'entamer le dernier
jour avec une marge autorisant une nouvelle partie de balayage, et refaire le terrain perdu pour Dani.
« Comme il s'agissait de deuxièmes passages, je savais que le scénario de la matinée allait se
reproduire », regrettait Seb. « Les voitures des Juniors et les Gr N n'empruntent pas les mêmes traces
que nous et ramènent dans la trajectoire de la poussière et des pierres. J'ai de nouveau tenté de
limiter les dégâts, exploitant au mieux les qualités de la Citroën C4 WRC. Cette situation est assez
frustrante. L'écart est cependant juste maintenu juste sous la barre des 30 secondes. Cela promet une
dernière journée…intéressante… »
« Je me suis battu toute l'après-midi », racontait Dani après l'arrivée. « Cela n'a pas suffi. Nous ne
sommes pas parvenus à reprendre du temps à nos adversaires. Cinquième sur la route dimanche, je
vais, à mon tour, essayer de profiter d'une route "propre" pour retrouver ma place sur le podium.
Nous n'abdiquons pas. Cinq spéciales nous attendent et la situation peut encore s'inverser.»
« En plaçant nos deux voitures en tête de la course hier soir, on savait qu'on allait devoir lutter contre
le balayage aujourd'hui », concluait Olivier Quesnel. « Durant les six spéciales programmées, nos deux
équipages n'ont cessé de faire la trace pour nos adversaires. C'est la course ! Sébastien et Daniel ont
tout donné et ont réussi à conserver leur première place. C'est une belle satisfaction. Les 29,4s de
marge qu'ils possèdent seront précieuses demain. Dani et Marc ont connu plus de difficultés face aux
contrariétés du jour. Ils devront s'appuyer sur leur bonne position de départ dimanche pour tenter de
reprendre des places. Plus de 78 km de spéciale sont encore parcourir, la course n'est pas finie…»

[Tourer 59]

IL ne reste plus qu'une spéciale! Loeb a 12.9s d'avance il doit assurer sans conceder trop de temps. C'est chaud comme fin de rallye

[C-Addict]

Comme tu dis, c'est très très chaud cette fin de rallye. Loeb n'a pas le droit à l'erreur.
A noté que Sordo est à la cinquième place à un petit peu plus de 2min.
Bon résultat en soi pour un pilote qui apprend et découvre pas mal de rallye cette année, mais dommage qu'il n'a pas pu maintenir sa deuxième place, car maintenant, entre Loeb et Sordo, on retrouve les 3 Ford de Hirvonen, Latvala et Galli. Mauvaise affaire pour le championnat constructeur donc. Mais il reste une spéciale, on ne sait jamais.
Allez Loeb, Sordo et Citroën Sport

[C-Addict]

Loeb remporte le rallye de sardaigne, soit sa 40è victoire dans le mondial des rallyes. La liste déjà bien longue des victoires de Loeb vient donc de s'agrandir d'une nouvelle . Cependant, celle-ci lui permet pas de reprendre la tête du classement pilote, toujours deuxième à 3 points de Hirvonen, arrivé deuxième sur le rallye de Sardaigne.
Bravo à Loeb qui a su tenir bon dans cette dernière spéciale, et bravo à l'équipe Citroën qui malgré des problèmes d'adhérences, a su profiter de ce week end de rallye en amenant les deux C4 dans les points.

[Quentin]

Ca change des précédents rallys!

Bravo Citroen sport! Ca redonne un peu de beaume au coeur

[A]

OUi, belle victoire de Sébastien, mais je crains que le championnat constructeur n'échappe cette fois encore à Citroën. Sordo n'a pas sa place dans le trio des meilleurs pilotes et le malheur c'est que dans ce trio, il y a les 2 pilotes Ford.

Sordo, hélas n'est pas Carlos Sainz qui savait assurer les points.

[Tourer 59]

C'est latvala qui a déclaré hier a 3 dans un mouchoir de poche' c'est durant la journée de dimanche que l'on verra qui est le meilleur conducteur.
Alors latvala tes conclusion?????

[A]

SEB, c'est le meilleur !

[Invité]

It's a winner

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