les moteurs PSA

[C-vava]

Question Les moteurs PSA sont ils prévu pour fonctionner au bioéthanol? 

Déjà le E95+E10 n'est pas recommandé et occasionne des alertes voir capteur HS c'est la dessus qu'il faudrait travailler

[GMT+3]

oh lala! C-vava, ou tu vas?
je te conseille de lire l'article de wikipedia sur ce produit agricole qui contribue à l'augmentation du prix des terres cultivées, à la déforestation (au Brésil), à l'augmentation du prix des aliments,; et au détournement de l'eau des rivières (en Espagne)

et ce n'est pas un biocarburant , mais un agrocarburant dérivé de la culture du maïs, de la betterave, de la canne à sucre.
Et comme il n'y a pas de norme sanitaire à respecter, c'est de la culture ultra intensive qui  amène la pollution des sols à outrance, donc des eaux potables par les engrais et les pesticides.
une escroquerie à l'échelle mondiale!
de deux maux, choisissons le pétrole! Mieux! l'électrique: ça pollue un peu, mais ça n'affame pas les gens des pays en voie de développement;
Souhaitons qu'en France, ça ne se développe pas plus 

[C-vava]

Pareil que pour la recherche des terres rares utilisée pour les batteries!

Finalement quand on pense que c'est mieux en fait c'est pire

[Manu95]

Oui sans compter que la Chine a acheté sur tous les continents les mines où l'on exploite les métaux rares...

[GMT+3]

sauf que la recherche minière ne fait pas monter le prix des denrées alimentaires, ni ne pollue durablement les nappes phréatiques aux abords des villes
La solution d'avenir est finalement dans un combustible solide inépuisable, le thorium: 8 grammes de ce produit radioactif suffirait pour rouler 100 ans ... et il est peu polluant; mais il a un intérêt militaire; Donc il faudra l'utiliser dans de nouvelles centrales qui alimenteront la production d'hydrogène pour les voitures à pile à combustible; et hop! finies les batteries au li-ion

[GMT+3]

à court terme une part croissante de moteurs thermiques fonctionnant au gaz naturel, est attendue, avec notamment la possibilité d'introduire, dans le réseau national de GRDF, de l'Hydrogène produit indirectement par l'éolien offshore

L’Assemblée Nationale a adopté de justesse et contre toute attente la semaine dernière, un amendement qui exclut l’huile de palme de la liste des biocarburants.
https://www.leblogauto.com/2018/11/lhuile-de-palme-enfin-exclue-biocarburants.html

[GMT+3]

les moteurs PSA sont dopés par la nouvelle de l'arrestation de Carlos Gohn au Japon, et l'imminence de son départ de l'alliance Renault-Nissan
un autre Carlos doit en jouir!

[GMT+3]

[GMT+3]

Carlos Tavares. a présenté ce jour mardi 16-04-2019, une nouvelle entité chez PSA: la gouvernance climat

https://www.zonebourse.com/actualite-bourse/Groupe-PSA-presente-sa-gouvernance-climat--28431366/

On peut craindre que deux prochains équipements obligatoires dans chaque voiture, seront l'extincteur à neige carbonique sur les véhicules électriques, et la mini bouteille d'oxygène dans tous les modèles
car, il faut se l'imaginer, les CO2, NOx et particules fines, entre autres, ne font que prendre la place de l'oxygène et de l'azote dans notre air.
D'autant plus en Hiver quand il n'y a pas de feuilles pour la photosynthèse dans notre hémisphère
Ceci n'est pas une plaisanterie

[GMT+3]

Au revoir Mr Gilles Le Borgne (57 ans) chef de la Qualité et de l'ingénierie; bonjour Nicolas Morel (52 ans) son successeur qui prend aussi sa place  au comité exécutif de PSA
http://www.autoactu.com/avec-le-depart-de-gilles-le-borgne--nicolas-morel-rejoint-le-comite-executif-du-groupe-psa.shtml

Carla Gohin, (44 ans) actuellement Directrice de la Recherche et de l'Ingénierie Avancée, élargit son périmètre en étant nommée Chief Technology Officer, (directrice de la Technologie) dans une démarche visant à renforcer la préparation du futur de la R&D du Groupe face aux nouveaux enjeux technologiques.


Et le poste quitté par Nicolas Morel est repris par Sébastien Jacquet (45 ans) diplômé de l'école Polytechnique

[GMT+3]

Les moteurs de PSA sont aussi électriques, enfin pour l'instant ce sont des "Continental" ou Valéo-Siemens assemblés à Tremery  et ce jusqu'en mi-2021 quand sortiront alors de ces chaînes de production de Tremery, les machines électriques de la JV Leroy-Somer-PSA e-motors, 100% origine France Garantie
Des Moteurs de 15 à 170kW tant pour les mild-hybrides équipés de boite à vitesse électrique e-dct7 produites à Metz Borni dès fin 2021,
ou les hybrides rechargeables en 4x2 ou 4x4,
ou les tout élec classiques ou sportives
En 2020, les 4 VUL/EMP2, du jumpy Citroen au Proace Toyota, seront électrifiés avec 50 ou 75kW.h de batterie 
et en 2021, les 4 fourgonnettes du type Berlingo/EMP2 à l'avant et PF2 à l'arrière, recevront la même chaîne de traction; ce sera ensuite au tour des Véhicules particuliers Berlingo-Partner, Combo Life et Pro ace City d'être électrifiés

[GMT+3]

Peugeot devra produire pour 2022 un moteur hybride pour les courses d'endurance car Peugeot est de retour dès la saison 2022-2023 notamment aux 24H du mans  - est-ce que Sébastien Loeb sera le pilote d'essai ?
https://media.groupe-psa.com/fr/psa-motorsport-engage-un-programme-sportif-pour-la-marque-peugeot-dans-le-cadre-du-championnat-fia

[GMT+3]

Coïncidence!
En ce mercredi 20 novembre 2019, Citroen annonce arrêter dès ce jour les courses WRC ! et ainsi Citroen entre "à l'insu de son plein gré" dans la modernité
l'usine de Tremery inaugure ce même jour la nouvelle ligne de production de moteurs électriques pour les modèles électrifiés de PSA
https://www.francebleu.fr/infos/economie-social/lancement-historique-d-une-chaine-de-moteurs-electriques-chez-psa-a-tremery-1574273206

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