Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C4 Cactus Restylé

[Xantia19]

On peut sans doute débattre à l'infini sur ce qui n'allait pas sur le Cactus. Personnellement je pense que même si ça été un bide il à fait se délier les langues quand à son style original et ses partis pris. Maintenant pour être direct on sait ce que les gens ont dans le crâne en terme d'attentes automobiles. Même si on s'en doutait, le doute n'est plus permis.

Personnellement je pense que les bumps, les vitres arrières en compas et sans doute un manque de modularité, praticité (je ne suis jamais monté dedans, mais j'imagine d'après les commentaires), ont été les raisons de son échec. 

Même si je n'ai jamais aimé sa tronche, je reconnais que Citroën à osé innover dans le style et dans le concept. Et je les encourage à innover, même si je reste classique. Ou plutôt un classique original, c'est à dire un amateur de DS3, DS5, DS5LS, de C4 I et II, de C5 I et II, de C-Elysée.

[Xantia19]

C'est vrai que ma femme à voulu un Lodgy stepway parce qu'il était mieux équipé, il avait beaucoup d'éléments du Scénic, mais en moins cher et surtout le bleu azurite qui est à tombé par terre tellement il est beau.

Ce qui lui à fait aimer Dacia c'est qu'on peut avoir une voiture neuve correctement équipée pour moins cher, quand on a pas trop les moyens c'est pas mal. Surtout c'est fiable. Et surtout ils ont la Logan breack et le Lodgy qui sont de véritables cargos avec leurs coffres immenses, ce que ma femme adore, pour y entasser les courses, les valises quand on part l'été avec deux enfants, ... . Je reconnais d'ailleurs que pour nos besoins et nos moyens le Lodgy est idéal, même si pour ma voiture à moi je n'achèterais pas Dacia, du moins tant qu'ils ne proposeront pas la boite EDC avec le TCE sur la Sandero.

[C-vava]

Personnellement, je n'aime pas faire comme tout le monde et suivre bêtement!
En haute Savoie (zone frontalière), si tu veux faire comme tout le monde, tu achètes Audi (grise de préférence), voir BMW! Faut montrer que tu as des sous! Même si en fait des les LOA!
Bref!
Concernant le C4 Cactus, c'est je pense au départ les deux ou trois lacunes d'équipement qui l'ont tué!
Etrange car ils avaient l'exemple du 2008!
Un C4 cactus équipé comme un 2008, avec l'aspect pratique du break et sa bonne bouille, il aurait marché! Pour preuve, le concept car avait fait retourné les têtes!
Comme le cactus M, ils auraient du oser!

+100

[C-vava]

si on veur remplacer une c3 par un cactus c'est peut être acceptable si c'est une c4 par une c4 cactus ca ne passe plus

[CITRON.]

Rapidement pour les histoires de plastique sur les Dacia, non c'est pas beau mais en même temps ça ne se vend quasiment pas. C'est juste sur les entrées de gamme, et au pire sur du low-cost c'est excusable et compréhensible.

Ensuite je n'ai pas encore donné mon avis sur ce F3*, le voici.
J'adore !     Juste, qui va l'acheter !?  Enfin j'attends de voir l'intérieur, mais les vitres arrière qui ne s'ouvrent toujours pas pour moi c'est rédhibitoire. Enfin pas pour moi justement, je ne comprends pas en quoi ça pose un problème, mais apparemment le marché veut pouvoir ouvrir ses vitres arrière, alors soit ! Ensuite, il ne fait toujours pas B-SUV : dommage, c'est ce qui se vend en ce moment. Il ne fait pas non plus C-Hatch, parce qu'il n'en aura jamais les presta, mais alors que fait-il ? Je n'aimais pas les Airbumps, vous le savez, mais j'en viens presque à regretter leur absence. Déjà ça fait vachement retournement de veste, et puis en soi sur la C3 ils ne sont pas clivants et au pire sont optionnels. Depuis ils ont disparu de partout... Mais un C4 Cactus sans Airbumps c'est quoi ? C'était ultra clivant ok, et ça lui a surement porté préjudice commercialement parlant, mais en même temps je suis sûr que ceux qui l'ont acheté l'ont acheté aussi pour ça ! Après d'un point de vue purement design je trouve que ça renforce son côté lisse, je regrette juste que les bas de caisse soient à ce point "inspirés" du C5 Aircross, mais ça fait joli. Deux dernières choses en vrac : j'ai peur que sous d'autres angles le toit sans barres fasse bizarre, et je suis inquiet également quant au traitement du chrome entourant les phares. Voilà c'est tout, donc j'aime bien je trouve ça joli, mais je suis pas convaincu pour l'instant d'un tel produit, ça ressemble à un Cactus sans Airbumps, alors qu'en fait ils ont tout changé.

*Arnaud Belloni a annoncé comme nouveautés à venir pour l'année prochaine F3, K9 VP et K9 VU, donc qu'on ne vienne pas me sortir que ce Cactus qui a fuité n'est pas le F3 et qu'il y'a deux projets je-sais-pas-quoi en se basant sur une traduction merdique d'un article en espagnol d'il y a trois ans.

[gulpat]

*Arnaud Belloni a annoncé comme nouveautés à venir pour l'année prochaine F3, K9 VP et K9 VU, donc qu'on ne vienne pas me sortir que ce Cactus qui a fuité n'est pas le F3 et qu'il y'a deux projets je-sais-pas-quoi en se basant sur une traduction merdique d'un article en espagnol d'il y a trois ans.

Si on prend en compte cet article espagnol, les photos camouflées et les photos « fuités »,  se pourrait-il tout simplement que le Cactus (anciennement C4 Cactus légèrement restylé) continue à être fabriqué en Espagne (et exporté vers l'Amérique du sud) en parallèle de la nouvelle C4 (C4 Cactus refondue / F3) ? 

[axial]

https://www.carwow.co.uk/news/citroen-c4-price-specs-release-date-3696

[Dec85]

On sait que la partie basse disposera d'un parechoc proche du c5 aircross mais la partie haute je l'imagine bien comme ça. Avec les nouveaux rétros et des plus beaux feux arrière il sera nikel, surtout si il peut avoir un toit ouvrant

[C-vava]

Sur beaucoup de tous les concepts de C4 cactus (Cactus ,C4 Cactus aventure, C4 Cactus airfloow, Cactus M) une des bulles des aribumps est colorée c'est peut être ce petit rien qui a manqué pour les rendre appréciable.
Sur la C3 le cerclage d'une bulle rend mieux que si il ni en avait pas.
Je crois qu'on a déjà vu la proposition ci avant j'aime bien finalement mais elle ne correspond pas du tout à ce que l'on voit sur la photo fuitée à moins qu'elle ne soit qu'un leurre.

Sur la photo fuitée on voit par exemple que les rétroviseurs ne sont plus spécifique à la C4 cactus mais sont ceux des modèles C3 et autres peut être par économie ou peut être pour répondre à la demande de rétroviseurs rabattable électriquement

Nous seront vite fixé puisqu'elle devrait être présentée en novembre.

[tusman]

Nous seront vite fixé puisqu'elle devrait être présentée en novembre.

Voir même le 26 Octobre

[tusman]

https://www.carwow.co.uk/news/citroen-c4-price-specs-release-date-3696

Pas crédible c'est un de mes photoshop

[Xantia19]

Ca me parait pas improbable, malheureusement.

[C-vava]

j'aime l'esprit "galet" que tu as su préserver à l'avant et j'espère que Citroën aura gardé cet esprit sur la nouvelle face avant

[Mark_v]

Plus je le vois et plus je le trouve sympa et beau ce C4 cactus! je parle de l'actuel!
Avec un équipement adapté il serait top! Et quand je parle d'équipement, c'est pas grand chose en fait!
ca aurait été sympa aussi qu'il soit dispo en 2 versions comme la DS4! Une avec une garde au sol plus haute que l'actuel!
Enfin c'est mon point de vue!

[tusman]

En superposant les deux j'ai l'impression que la garde au sol sera revu à la baisse...

[C-vava]

pourtant je ne le trouve pas haut l'actuel!

Avec un équipement adapté il serait top!

c'est aussi mon avis

Voir même le 26 Octobre

chouette et zut
chouette car j'attends de voir si la remise à niveau à été faite
Zut car la C5 est selon ce qui a été dit la première voiture avec les nouvelles suspensions qui sera commercialisée en France cela est de mauvaise augure pour la C4 cactus mais espérons quand même!

[tusman]

Si cela peut te rassurer, un extrait de l'invitation de Citroën



"Nouvelle étape dans le programme Citroën Advanced Comfort, cette berline commercialisée en Europe au premier trimestre 2018 sera la première à être équipée des suspensions à Butées Hydrauliques Progressives^TM."

[C-vava]

on peut supposer des rétroviseurs électriques rabattables comme sur le c3 Aircross puisqu'ils sont les mêmes et pour le reste au moins  le même équipement que sur la C3 Aircross puisque c'est une C4 Cactus

[magnoliasforever]

" cette berline " = C4 ?

[Mark_v]

En superposant les deux j'ai l'impression que la garde au sol sera revu à la baisse...

C'est pour ça que j'aimerai bien une version basse dans le style berline et une haute typée SUV!

[magnoliasforever]

Comme  cela est fait pour DS4 ( faible diffusion ) c'est sûrement possible pour C4 !

[C-vava]

il pourrait y avoir C4 cactus sur les niveaux live et fell et un C4 cactus plus cossu (le nouveau) dans deux versions haut de gamme par exemple shine et vaisseau amiral!
J'y crois pas mais pourquoi pas!

[Mark_v]

Le 1er a utiliser la nouvelle suspension serait le c4 cactus restylé!

https://theautomobilist.fr/actualite/citroen-entretien-linda-jackson-155339

"LJ : Peut-être, peut-être [rires]. Le C5 Aircross lancé en Chine, sera le premier à en bénéficier. Mais nous jouerons aussi sur cette suspension et sur les sièges pour un modèle qui arrive début 2018 [NDLA : il s’agit bien entendu du C4 Cactus restylé qui profitera de cette nouvelle technologie]."

[C-vava]

déjà annoncé quelques messages au dessus

LJ: Et maintenant c’est la mi-vie de C4 Cactus. Pour moi, il était essentiel de garder ce produit mais par contre il l’était encore plus de le mettre en totale cohérence avec le reste de la gamme. C’est la raison pour laquelle ce restylage sera important, avec beaucoup de changements pour pouvoir mettre le véhicule en complémentarité avec les autres produits.

.
restylage important donc c'est plus qu'on avait cru!
Quand on a fait C4 Cactus beaucoup de gens ont dit « maintenant il y aura des Airbumps partout chez Citroën, sur toute la gamme ». Ce n’est pas ma vision des choses.
l

es airbumps, oui, c’est un marqueur stylistique Citroën mais est-ce vraiment pertinent de mettre des Airbumps sur une grande berline ? Je ne le pense pas. Sur C3 Aircross ? Avec sa personnalité SUV très forte a-t-on vraiment besoin de ces Airbumps ? Je ne le pense pas non plus. Pour moi nous ne devons pas être prisonniers de ce genre de détails de style mais les utiliser à bon escient, selon le segment ou le marché.

[C-Moai]

La C4 Cactus / F3 en balade à NY ...
https://thequirkysauvages.blogspot.fr/2017/09/f3-en-balade.html

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