Re: 2017 - [FUTUR MODÈLE] DS 7 Crossback [X74]

[Invité]

Je pense que c'est le DS6 Chinois, pas le X74. Non camouflé, c'est un peu tôt, je pense.
http://www.webuzzauto.fr/citroen-ds6-wr-exclusivite-luxe-chine/

[tusman]

http://reporter.autoplus.fr/nouveau-ds6

Effectivement il a l'air de différer avec le chinois actuel

Hormis les marquages plus haut je ne vois pas trop de différences...

[C-vava]

en plus avec la qualité de la photo c'est pas evidant de faire des constats

[Invité]

Automlus et ses scoops de neuneu!
Vu le peu de succès de ce modèle DS6 assez lourd et cher, en Chine, on n'imagine pas que DS automobiles va s'enfoncer dans ce créneau de véhicule de 4,55m, donc du 3008 au 5008, en passant par C5 SUV et Kadjar, et tous les autres, alors qu'il y a de la place chez PSA pour du 4,38m très prisé en Europe et ailleurs, face à l'infiniti QX 30 et au Mercedes GLA, donc un DS 4X, hybridé dès 2019 et, espérons-le, aura une divine soeur DS 4b

[Invité]

ce véhicule DS6  chinois devrait être commercialisé en Iran selon Arnaud Ribault

[Invité]

deux styles au choix de TM: lequel retenu?

hallucinant !

[Invité]

normal européen

[C-vava]

bof pas fan
le second fait vraiment courant

[youyou56]

c'est quoi ces 2 photos ?

[Invité]

concept Nissan Terra, et Mercedes GLA de 4,42m x h1,50

[Invité]

un concurrent sérieux du soit-disant Hallucinant cuv D7.4   sera le phénomènal Toyota C-HR de L 4,35 x H 1,56, dont la sortie est prévue en novembre avec déjà une version hybride, et à un prix bien inférieur au DS

[Invité]

On peut penser que comme le 4008, l'équivalent Chinois du 3008 II, le nouveau DS6 reprendra le même empattement allongé de 5,5cm par rapport à celui du 3008 II, pour une meilleur habitabilité à l'arrière et répondre ainsi au souhait des Chinois. En conséquence, la longueur de ce nouveau DS6 devrait se rapprocher des 4,51m du 4008.

PS: je souhaite qu'il soit bien plus élégant que cet horrible Toyota C-HR. A croire qu'il y a un concours à celui qui sortira le plus horrible SUV pour le mondial de Paris. 

[C-Benjamin]

Le CHR c'est pas le remplacent de l'Urban Cruiser, du segment B-SUV ?

[Invité]

On peut penser que comme le 4008, l'équivalent Chinois du 3008 II, le nouveau DS6 reprendra le même empattement allongé de 5,5cm par rapport à celui du 3008 II, pour une meilleur habitabilité à l'arrière et répondre ainsi au souhait des Chinois. En conséquence, la longueur de ce nouveau DS6 devrait se rapprocher des 4,51m du 4008.

il y aurait donc en Chine dès fin 2017, 3 SUV de PSA (enfin 2 DPCA et 1 CAPSA dans 2 usines différentes), les 3 en 4,51m et pas de SUV entre C3xr-2008 et eux !
le DS6 en 4,55m se vend mal en Chine et il va être proposé en Iran début 2017; quelle nouveauté apporterait ce D7.4 aux Chinois ? Quant aux Iraniens, ils n'apprécierait pas que DS leur propose un véhicule abandonné: attention là-bas DS joue une carte importante
En Chine, un DS4 X en 4,38m fin 2017 serait très judicieux au côté du DS6 actuel + DS 3X en 2018 + un DS8X de 4,80m en 2020
et en Europe idem sans le DS6
ajouté au fait que DS4 et C4 vont cesser d'être produites en 2018 sur l'ancienne ligne à Mulhouse au moment ou D7.4 et F3 seront commercialisées

[Invité]

un sérieux concurrent du prochain D7.4

[Invité]

Le Concept BMW X2 est plutôt un concurrent du Q2 ou du futur Mini CountryMan, il me semble. Le DS6 sera d'un gabarit nettement plus gros.
Jolie bête ce X2 de BMW avec de plus petites roues et une face avant plus raisonnable et l'on a le modèle de série....

[C-vava]

on a l'impression d'un gros avant et d'un tout petit habitacle faut aimer!
Perso je n'aime pas trop

[Invité]

l'arrivée du D7.4 à Mulhouse va mettre fin à la production des DS4 de 4,28m x h 1,52 : donc futur DS4X logiquement en dessous de 4,40m .... sinon quoi entre le benjamin DS3X en 4,15m et le cadet ?
De plus, proche de 4,50m, il y aurait trop de concurrence au sein de PSA avec déjà 3008 -5008 - les C4 Pic et le prochain suv C5, alors qu'entre 4,16 et 4,45, il n' y a que Berlingo et Partner à 4,38m qui se vendent bien malgré leur manque d'insonorisation ;
et dans ce créneau inférieur à 4,40m il ya le Mercedes GLA et l'Audi Q3

[Invité]

La concurrence au sein de PSA ne sera pas évidente même avec la technique identique, le style extérieur et intérieur seront radicalement différents comme le montre la C3 III et la 208, je le reconnais d'ailleurs bien volontiers car j'étais sceptique et critique au vu des premières images de la C3 III:jap:  
De plus pour DS, la longueur ne comptera pas car c'est le luxe qui s'imposera et les Premiums Allemands visés avec des prix bien plus élevés que Peugeot et Citroën.
Mais cela n'engage que moi, l'avenir le dira

[Invité]

De plus pour DS, la longueur ne comptera pas car c'est le luxe qui s'imposera et les Premiums Allemands visés avec des prix bien plus élevés que Peugeot et Citroën.

La longueur choisie d'un véhicule détermine sa position dans un segment (B, C ou D) du marché auto, et aussi un volume de vente espéré
Le DS6, par exemple, a été mal positionné, trop grand pour un nouveau venu, et on connait le résultat . Le C3 XR fait 7 fois mieux, en volume et 3 fois en marge bénéficiaire.
on verra donc, effectivement, si DS4X sera dans ce créneau en dessous de 4,40m là il y a Mercedes GLA, Audi Q3, bientôt BMW X2.

[C-vava]

je pense que le problème n'est pas là.
Il faudrait à mon avis absolument arrêter de regarder par ici et par là ce que font les autres et se faire plaisir à faire ce que l'on ressent.
Je suis sur qu'une voiture qui aura été faite avec amour joie et plaisir donnera amour joie et plaisir pour l'achat.

[Invité]

[Xantia19]

je pense que le problème n'est pas là.
Il faudrait à mon avis absolument arrêter de regarder par ici et par là ce que font les autres et se faire plaisir à faire ce que l'on ressent.
Je suis sur qu'une voiture qui aura été faite avec amour joie et plaisir donnera amour joie et plaisir pour l'achat.

C'est la base. Sauf que si ce qu'on fait avec plaisir est en décalage avec ce que les gens achètent et que le produit ne se vend pas, faut bien regarder ailleurs pour adapter ce qui marche à ce qu'on fait. Reprendre des idées, mais en faisant à notre sauce.

Malheureusement on ne peut rien faire contre le sentiment majoritaire. Par exemple je déteste le foot et j'aimerais bien que les gens arrêtent de s'y intéresser et se reportent sur le rugby mais je sais que c'est pas possible ^^. Critiquer les "cons" et vouloir qu'ils changent selon notre sens est un doux rêve parce que comme le disait Coluche "On est toujours le con d'un autre.".

[Invité]

Il se dit en Allemagne que BMW a présenté le X2 à Paris car il sortira quelques mois après le DS 7.4 qui aurait le profil du X2; donc BMW aurait présenté prématurément son bébé comme pour prouver qu'il n'est pas le jumeau du DS, mais le premier né conçu avec amour pour donner joie et plaisir à ceux qui ont les bourses garnies  
ceci dit sans prosélytisme de ma part

[Mark_v]

comme le disait Coluche "On est toujours le con d'un autre.".

Dans le style il y a aussi: Quelle est la force des cons???




Leur nombre!  

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