Re: 2016 - [GENÈVE] DS E-Tense

[C-vava]

pour faire le buzz, si non,rien,zero, nada

[Invité]

Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un modèle réservé à la Chine non plus, car dans ce cas pourquoi ne pas le présenter à Pékin un mois plus tard sans passer par Genève ???

c'est un modèle à vocation mondiale

[Invité]

Gédéon; Tu crois vraiment que c'est un modèle à plus de 400000€ que DS va nous présenter?

Les start-up cotées en bourse vendent du service pas du luxe et c'est ça l'avenir même pour l'automobile. Les voitures seront de moins en moins vendue mais seront une offre de service(Google, Apple, etc...)disponible partout grâce à internet et au smartphone et à la voiture autonome. Le luxe ne sera plus que marginal et réservé à l'ultra luxe et surtout rapportera moins que des flottes de véhicules autonomes disponibles partout pour une utilisation permanente contrairement à aujourd'hui ou la plus part des voitures dorment sur un parking la majorité du temps et ne servent que le matin et le soir pour aller au boulot et une à deux fois par an pour aller en vacances.
Mais encore une fois, je peux me tromper....

[Dec85]

Un concept sur une telle marque je n'y crois pas de trop.

[Invité]

Gédéon; Tu crois vraiment que c'est un modèle à plus de 400000€ que DS va nous présenter?
Les start-up cotées en bourse vendent du service pas du luxe et c'est ça l'avenir même pour l'automobile. Les voitures seront de moins en moins vendue mais seront une offre de service

Eh! Exagon proposait une série de 150 unités assemblées à la main en 600h pour un coût effectif de 404k€ car les équipements fournis en petite série sont beaucoup plus chers qu'en grande série; normal!
PSA est un constructeur qui assemble sur chaîne une voiture à la minute, donc ce ne sera pas une voiture assemblée à la main, et son prix descendra peut-être à 70k€ car PSA va utiliser des composants, les batteries notamment fabriquées près de Pau, les moteurs de ses fournisseurs, les systèmes de gestion électronique, tout ça en grande quantité pour ses autres modèles élec et hybrid à venir dès 2019;
et il y a des clients à ce prix là pour des voitures d'exception; même seulement quelques milliers par an serait déjà bien pour l'image de marque.

et sincèrement je ne crois pas que le jour est proche où chacun n'aura plus sa caisse; à la fin du siècle peut-être quand les illuminés nous aurons imposé la charrette à cheval

[Invité]

Un concept sur une telle marque je n'y crois pas de trop.

il ne s'agit pas d'un concept: nous avons lu le communiqué de presse de DS pour le salon de Genève: la marque DS révélera en 1ère mondiale une DS unique en son genre; une DS riche de technologie, de raffinement, de sportivité et de distinction
Donc une vraie caisse qui va être produite en série, après avoir été DSisée à Magny Cours semble-t-il.
Levée de voile le 1er mars à 8H45 à Palexpo à Genève où fut présentée la marque DS en mars 2015
Peut-être sera-t-elle nommée DS M?

[Dec85]

Quand j'ai dis concept je pensais présentation de ce que ça sera car je ne vois pas une série sans avoir vu les véhicules en tests.
Un tel véhicule sur une base sur exagon je n'y crois pas, trop de frais alors que c'est juste un rapprochement pour l'Amérique du nord

[Invité]

Le modèle furtive eGT est au point; un bolide super étudié, mis au point, essayé; faut juste la produire à moindre coût, et ça PSA sait faire
ça sauve Exagon, et PSA trouve un partenaire qui a des idées, et de plus offre à DS un produit en avance de cinq ans sur les autres constructeurs
J'espère vraiment qu'il s'agit de cela, car là ce serait un coup de maitre tant pour Tavares que pour Marchioni: du gagnant gagnant

[Invité]

Le modèle furtive e-GT est bien trop complexe pour être produit en série, coque en carbone, cinématique de puissance très compliquée avec 2 moteurs, 2 boites de vitesse et donc une gestion hyper sophistiquée, suspension de type course à triangles superposés, la batterie 53 kw/h surpuissance, hyper fiable mais très très chère et tout cela, le nombre ni fait pas grand chose....

Le projet soutenu par Carlos Tavares en personne est la création d'une entreprise soutenue par le gouvernement du Québec pour la recherche et le développement visant le partage d’expertise dans le domaine des composants pour véhicules électriques haute performance. Avec 10 millions d'euros d'argent public(Québec), ce projet réunit TM4, la PME canadienne filiale de l'électricien Hydro Québec, Exagon Motors et PSA Peugeot-Citroën.


La signature date du 21 janvier 2016. Ce groupe est composé de petites structures hyper pointue dans leur domaine et d'un seul gros industriel PSA capable de produire un vrai projet vendable.

Si le projet DSM est bien un coupé Premium, il a été développé par PSA car le groupe créé en janvier de cette année n'a pas eu le temps de réaliser une voiture en si peu de temps et encore une fois la e-GT est bien trop sophistiquée mais un futur coupé électrique bénéficiant des compétences du nouveau "groupe" est plus que possible mais pas dans l'immédiat, du moins je le pense et je le regrette.....





Actus par marque

[C-Benjamin]

@ gédéon :Pour l'instant PSA a juste créé une joint-venture avec Exagon au Québec et toi tu t'imagine déjà une Furtive rebadgée DS

[C-vava]

a mon avis on aura un concept avec des matériaux qu'on ne retrouvera pas dans la série.

[Invité]

a mon avis on aura un concept avec des matériaux qu'on ne retrouvera pas dans la série.

un char à boeuf en bois transportant de la pierre avec des roues cerclés de fer: zéro pollution! que du bonheur

[Thomasd]

Le modèle furtive eGT est au point; un bolide super étudié, mis au point, essayé; faut juste la produire à moindre coût, et ça PSA sait faire
ça sauve Exagon, et PSA trouve un partenaire qui a des idées, et de plus offre à DS un produit en avance de cinq ans sur les autres constructeurs
J'espère vraiment qu'il s'agit de cela, car là ce serait un coup de maitre tant pour Tavares que pour Marchioni: du gagnant gagnant

Oh non, ça suffit les rebadgings de produits externes existant(le dernier en date étant la E-Mehari)

[Invité]

Le mieux c'est d'attendre. Mais au moins la communication DS nous aura fait écrire et rêver.... C'est déjà ça

[Six troncs]

Si le projet DSM est bien un coupé Premium, il a été développé par PSA car le groupe créé en janvier de cette année n'a pas eu le temps de réaliser une voiture en si peu de temps et encore une fois la e-GT est bien trop sophistiquée mais un futur coupé électrique bénéficiant des compétences du nouveau "groupe" est plus que possible mais pas dans l'immédiat, du moins je le pense et je le regrette.....

C'est tout à fait juste. Incompatible avec les délais et le calendrier. De plus on a un précédent : la collaboration de PSA avec Venturi ... qui a donné un Berlingo électrique !
Ce n'est pas parce que la petite entreprise d'ultra luxe avec laquelle PSA travaille est spécialisée sur de la voiture sportive que le projet commun débouchera sur une sportive.

Je sens quand même bien venir le tuning sur base SM. Rappelez vous des promesses de surprise avant de présenter la DS modifiée avec les peintures et cuir des DS 3/4/5 édition "60ème anniversaire".
Quoi qu'il en soit, les détails qu'on nous montre sont clairement trop ouvragés pour se rapprocher de la série.

[Invité]

Si le projet DSM est bien un coupé Premium, il a été développé par PSA car le groupe créé en janvier de cette année n'a pas eu le temps de réaliser une voiture en si peu de temps et encore une fois la e-GT est bien trop sophistiquée mais un futur coupé électrique bénéficiant des compétences du nouveau "groupe" est plus que possible

C'est tout à fait juste. Incompatible avec les délais et le calendrier. De plus on a un précédent : la collaboration de PSA avec Venturi ... qui a donné un Berlingo électrique !
Ce n'est pas parce que la petite entreprise d'ultra luxe avec laquelle PSA travaille est spécialisée sur de la voiture sportive que le projet commun débouchera sur une sportive.

j'avais indiqué ici l'origine de la collaboration entre PSA et Exagon; elle ne date pas du 25 janvier 2016. Le contrat signé récemment avec les Québecois est le résultat de longues discussions commencées avec Bolloré il y a de longs mois: le principe de l'iceberg
et si un bolide de sportivité, de technologie et de raffinement doit sortir dans huit jours, c'est assurément le résultat conjoint:
- du travail des ingénieurs de PSA sur 308 R hybrid
- et de la coopération avec un constructeur qui dispose d'un véhicule totalement au point
C Tavares sait bien qu'il est préférable de prendre en rayon ce qui est fiable là où ça se trouve,
pour se concentrer sur la qualité des assemblages.
exemple avec EAT6, ou la transmission intégrale de Dangel, les modules électroniques, et le chassis de l'e-mehari quoiqu'on en dise...
Et c'est dans cette perspective que l'usine du futur de PSA intègre les meilleurs fournisseurs

[Invité]

Tu me sembles convaincu et comme la présentation est proche, le mieux est d'attendre....

[soleron]

y a des idées qui circulent qui ne sont pas si loin de la vérité

[C-vava]

comme

Spoiler:

[Invité]

Je crois que l'on a oublié le vélo à assistance électrique comme Porsche, Ferrari,.....

[Xantia19]

Faire revivre la SM, ça ce serait une super idée, depuis le temps que je le dis, Carlos m'a enfin écouté

J'aimerais bien être une petite souris pour savoir ce que Tavares à en tête pour Citroën et DS.

[Thomasd]

Je crois que l'on a oublié le vélo à assistance électrique comme Porsche, Ferrari,.....

Les vélos c'est historiquement pour Peugeot(Cycles)

[C-vava]

oui et bien j’espère qu'il n'ont pas un petit vélo dans la tète chez DS

[C-vava]

une magnifique un peu oubliée mais qui sait: la GT devenue DS

[Hydrolover]

Ou une Surlvot de série  

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