Re: [DESIGN] Portfolio de Dec85

[Dec85]

Voici le début des semaines froid/chaud.
Le principe est simple, présenter un modèle de pays "froid" avec un modèle de pays "chaud". Nous avons pour le froid, Norvège, Danemark, Canada et donc en chaud, Dubai, Inde, Brésil.

Voici donc la nouvelle Cumbia, elle devient alors une version coupé de la Lambada.


Et donc ce N3, le petit suv de NOB qui s'insère en tre la citadine et la compacte de la firme

[Romanistan]

je préfère le coupé
mais je n'ai pas compris le truc de "chaud/froid"..

[Dec85]

un envie d'appeler cela comme ça ! En fait au lieu de présenter 2 modèles de la même marques, je vais dévoiler un modèles d'amazana (brésil/chaud) avec un de Nob (Norvège/froid). Juste une envie !

Sinon tu as lu à la fin de la précédente page, l'interview ?

[Romanistan]

ah ok, maintenant je comprend mieux

oui, j'ai lu. on s'y croit vraiment ^^

[Dec85]

ok ! Merci j'essaie de le faire le plus conciensement possible. J'y prends de plus en plus plaisir en plus
Demain un nouveau couple froid chaud

[Dec85]

Je vous partage encore un couple froid chaud !

Pour la fraicheur je vous propose le break danois, Sergesen l'Elegance S cross tourer et sa version civile.


Pour la chaleur, le second suv du dubaiote Ovais. Voici le "petit" Akhsam en finition de base.

[Romanistan]

pas mal ce break
les  feux arrières sont magnifiques et me font penser un peu à la divine.
mais pour chipoter un peu, je dois dire que je n'aime pas beaucoup la découpe du parechoc arrière, qui fait un arrière trop massif (et vide)

le suv Ovais ressemble à un mix de mazda/seat/infiniti
mais c'est un compliment, j’apprécie le design de ces marques, et l’ensemble est très élégant et bien dessiné

[Dec85]

Merci !

Comme tu as lu Sergesen va disparaitre ! Ce sont les dernières donc si elles sont quand même jolies c'est bien !

Ovais était devenu trop caricatural j'essaie d'avoir un design puissant mais luxueux et sportif. Le compromis est difficile.

[Dec85]

Voici un nouvel épisode de froid chaud, aujourd'hui le petit Ottawa de Travel sort de sa cachette !

 
En plus la compacte indienne la Yatra4 se promène.


Comme vous aimez bien les interview, voilà celle du chef designer de IAG par AUTOMOBILE & DESIGN magazine.

A&D mag : Bonjour monsieur, pas trop stressé pour cette première entrevue ?

chef designer : Non pas du tout et vous ?

A&D mag : Rentrons dans le vif du sujet si vous le voulez bien ! 7 marques, 7 adn distincts, comment faites vous pour créer des ambiances si différentes ?

chef designer : Avant tout je voudrais dire que je m’appuie aussi sur l'histoire du groupe et donc des différents achats, créations qui ont pu le marquer. Chaque marque a son histoire, son pays rattaché et on doit avec chacune des équipes accompagner les directives du pdg ainsi que les gouts des clients et ne pas dénaturer l'adn des marque.

A&D mag : Il faut être sacrément équilibriste, d'où vient votre inspiration ?

chef designer : Comme vous l'avez vu sur d'autres marques il y a un endroit de création, ici c'est pareil. L'inspiration est partout via des images vu dans des magazines, des musiques nous passons de la musique toute la journée à nos designers afin d'être dans l'atmosphère la plus proche possible du design voulu.

A&D mag : Quels sont les inspirations actuelles pour les véhicules futurs ?

chef designer : C'est assez délicat de vous qualifier cela car chaque voiture, chaque segments se veut et se doit d'être différent, je vais essayer cependant d'esquisser ce sur quoi on tend.
Pour Ovais le design actuel plait on va juste le faire évoluer vers plus de luxe sans oublier la puissance qui l'accompagne. L'aiguillon de scorpion est le gène principal il doit demeurer le plus longtemps possible. La course automobile et le luxe nous donne certaines idées comme des inserts dorés, argentés, pourquoi pas des éléments en diamants.
Pour Travel, les différents concepts, show cars ont montrer la voit il faut pouvoir les industrialiser. Chaque véhicule est différent mais fait parti d'une seule famille. On va essayer de puiser dans l'adn des premières nations (les amérindiens) et dans le Canada moderne. On peut essayer de combiner un effet béton ciré et du cuir de bison par exemple.
Nob qui abandonne l'automobile et qui tentera de révolutionner le domaine, le design se doit d'être très moderne, futuriste. Avec de la conduite autonome l'intérieur peut évoluer et donc des jeux d'éclairages seront plus pésents.
Comme vous le savez Sergesen disparaitra, on vous présentera l'Elegance S coupé qui sera la dernière voiture produite. Comme vous vous en doutez je ne peux rien dévoilez. La seule chose que je peux affirmer c'est que le premium classique et chaleureux demeurera.
Amazana c'est du généraliste et donc on essaie de garder cette philosophie. Montée en gamme oui mais pas de premium, chacun reste à sa place. Il faut se différencier et cela passe par un concept global qui est une nomenclature basée sur les danses sud américaines. Un design épicé, des couleurs fraiches. On doit voyager et en voyant une Amazana on doit s'imaginer en mode farniente, sur un transat à boire une caïpirinha, danser sur la plage ... Cela c'est le côté brésilien qui est majoritaire, j'espère pouvoir lancer des versions plus typiques, plus ancestrales.
Pour ce qui est de Galli, la démarche n'est pas aussi singulière que les autres. Galli est une marque vintage, française. Le choix de lancer une personnalisation importante est voulue dès le début. Pas de révolution, il faut marcher à l'évolution. Les années 50' ou 60' sont sources d'idées comme les anciens téléphones, les piques niques. On se veut populaire dans le sens premier du terme, Cette marque c'est pour le peuple ! La France est multiple et on se doit de prendre le meilleur d'où qu'il vienne pour esquisser un futur pour cette marque. Après un petit tournant "anguleux" je demanderais à mes équipes d'appuyer sur le curseur vintage.
Enfin Yatra. Nous sommes partagés entre un côté basique, très simple, fonctionnel pas cher presque monastique dans son sens le plus indien possible ou bien un côté presque maharadjahs, avec toute les extravagances ou en encore le côté coutumes ancestrales comme on peut le voir avec des fêtes comme le Holi, le Divali. La prochaine génération aura une caractéristique commune à tous les modèle ceci est acté, je peux même vous dire que cela nous vient tout droit de palais indiens et surtout du Taj Mahal.
J'espère que j'ai pu dessiné un futur prometteur pour mon groupe ainsi que pour nos futurs clients.

A&D mag : Merci beaucoup pour cette interview, plein de mystère, plein de révélations aussi. Bon courage et à bientôt pour vos futurs modèles.

chef designer : Merci à vous ! Bonne journée à vous !

[Dec85]

Petit questionnaire pour les commentateurs !

1) Sergesen disparait pensez vous que le premium se fera via une autre marque ?
2) Quel marque pourrait reprendre le relais du premium et concurrencer Audi, Mercedes ...
3) Si elle renait quel pays voulez vous voir comme porte étendard ?
4) Le premium peut il renaitre avec des citadines ?

Merci les amis !

[Romanistan]

l'interview est assez rigolo, et à la fois bien tristounet avec la disparition de Sergesen

Pour le questionnaire, à vrai dire, je ne sais pas trop
Je croyais que c'était Ovais la marque premium (ou luxe?) du groupe.
Mais j'aimerai bien un mélange de l'élégance anglaise (aston, bentley) avec la sensualité italienne (maserati, alfa)

[Dec85]

Tristounet je veux bien mais où vois tu le rigolo ?

Ovais c'est plus du luxe sportif comme Ferrari, Lamborghini ... alors Sergesen c'était un concurrent à BMW, Audi, Mercedes ...

Que penses tu de la yatra4 et du petit Ottawa ?

As tu vu que je suis pris dans la complexité de l'Inde et donc du design de yatra, comme une fois tu m'en avais parlé ?

[Romanistan]

c'est rigolo parce que c'est très bien fait, et qu'on y croit vraiment ^^

Ok. Je comprend mieux..

Le suv Ottawa est pas mal, mais ce n'est pas un coup de cœur
La petite Yatra par contre, est plus intéressante (peut être à cause des proportions, je n sais pas).
Faudrait peut être faire un intérieur à ces indiennes, en reprenant certains codes de ce pays. Sa pourrait être riche en informations.

[Dec85]

Dans une autre vie j'étais un journaliste ou un pdg

Trouver des gènes indiens qui peuvent être internationalement accepté ça va être hard ! Je vais essayer.

[Dec85]

Pour ce dimanche, IAG vous propose un nouvel épisode de froid chaud !

Aujourd'hui nous vous proposons pour le froid la dernière des Sergesen, l'Elegance C coupé.

Pour le chaud, ça sera le monospace Yatra5 et oui le concept Shakti disposera d'un autre numéro

[Dec85]

Voici le dernier épisode de la série froid chaud. Au programme aujourd'hui :

Le Montreal, le suv 7pl, de Travel


Et pour réchauffer cela, Amazana vous dévoile juste l'ouverture du salon de Sao Paulo, sa compacte Rumba avec ce toit découvrable

[Dec85]

Des gènes vikings + des aïeux samis = .?.

[Dec85]

Dans quelques jours, l'événement sera la renaissance d'une déesse nordique ...

[Dec85]

20/11/2016 débutera une nouvelle SAGA ...

En attendant Galli restyle son suv Arverne et sa compacte Condate.

Le suv avant

Le suv restylé en version .fr

La Condate avant

La nouvelle Condate restylée

En bonus voici un petit concept "VINTAGE 2.0"

[Dec85]

Deux voitures attendues, la marque la plus luxueuse vs la marque lowcost

La Yatra 7 qui nait du concept Shakti

Et l'Ovais Esrolia

[Dec85]

20/11/16 Sergesen est mort ! Vive SAGA

Saga est une marque suédoise mais puisant ses origines dans la culture scandinave dans son ensemble.
Cette marque premium se veut concurrent de Mercedes, Audi, BMW ...
Le design se veut classique mais chaleureux.

Que pensez vous de ce design, de ce positionnement, bref de cette nouvelle marque ?

Reprenant les premières esquisses de Sergesen, les moderniser et voilà ce que cela donne


Et une version un peu plus "finie"


Pourquoi pas lancer de nouvelles pistes comme le  break de chasse décapotable ?


Le concept annonçant les berlines


Voici la design officiel du logo et du langage de style


Le premier modèle de série la S300

[Romanistan]

ESROLIA quel monstre ! !

pour le reste, il y a pas mal à dire, et c'est pas facile, car elles sont toutes intéressantes, bien dessinés, et mignonnes.

Pourquoi tu ne reprend pas le dragon des vikings pour ta marque Saga, pour l’emblème ?

[Dec85]

Merci pour ton avis Romanistan

Je dessine peu de super car mais à chaque fois ça marche.
Si tu veux quand tu as plus de temps, tu me diras ce qu tu pense de chacune d'entre elles.

Dans la semaine je publierai mes derniers dessins avant longtemps (entrée en formation oblige)

[Dec85]

Voici mes derniers dessins peut être avant longtemps (entrée en formation oblige). Je ne pense pas avoir le temps cette semaine à moins d'une inspiration particulière.

Par conséquent le groupe IAG vous propose de vous dévoiler ses 7 citadines.

OVAÏS et son Ashna de nouvelle génération

Dont voici la troisième génération

La seconde génération

Et donc la première Ashna


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SAGA et sa citadine premium la S100


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TRAVEL dévoile son suv urbain le petit Québec


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NOB commercialisera des offres d'auto partage, de location ou d'achat non plus de voiture de véhicule à autonomie variable.
Pour 1 pers le véhicule se nomme XS
Pour 2 pers le véhicule se nomme S
Pour 4 pers le véhicule se nomme M
Pour 5 pers le véhicule se nomme L
Pour 7 pers le véhicule se nomme XL

Voici donc la M


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Amazana va s'épicer encore plus voici la nouvelle génération de Samba

Elle succède à celle ci


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GALLI va commercialiser dans peu de temps la seconde génération de Burdigala

Pour la première c'était elle en phase 1 et phase 2



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Enfin YATRA lancera d'ici peu cette nouvelle Yatra 2


Cette citadine low cost a su évoluer comme en témoigne les anciennes génération




Voici ce lllllllllllllooooooooonnnnnnnggggggggg message. Que pensez vous ? La distinction entre les marques fonctionne encore ? L'évolution stylistique se tient-elle ?

[Romanistan]

Toutes tes marques possèdent un style particulier, facilement reconnaissable.

La nouvelle Ashna est magnifique ! son cul est sublime ! oui oui ^^
Et elle me rappelle un peu la Ferrari FF

par contre, la S100 et le Quebec, je n'aime pas. La première est trop fade, et le deuxième est trop carré

La Nob M parait simple, mais elle m'a beaucoup inspiré. merci

La Samba je l'aime beaucoup. les vitres me rappellent une voiture japonaise sorti il n'y a pas longtemps, mais je ne me souviens plus de son nom. Par contre, les phares me rappellent beaucoup un concept Aston, présente au Chantilly l'année dernière

Les Gali sont très mignonnes. Fun, cool et épuré, et françaises

Par contre, les Yatras, je ne suis pas fan

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