Re: 2015 - [FRANCFORT] Citroën Cactus M

par **C-vava** Mer 2 Sep 2015 - 18:59

avec les détails comme sur cette dernière photo (avant la vidéo) ca passe mieux quand même les couleurs sont plus belles que sur la version numérique (certainement ) qui a les veines du bois dans l'autre sens.
Sous un eclairage c'est plus beau on voit la forme des airbumps sur la portière ainsi que la charnière.
Mais pourquoi le volant des cactus n'a t il pas des chevrons noir cerclés de chrome, ils sont pourtant pas mal.

par **tusman** Mer 2 Sep 2015 - 19:11

ici aussi les couleurs sont sympa...

2015 - [FRANCFORT] Citroën Cactus M - Page 7 Citroen-Cactus_M_Concept_2015_1600x1200_wallpaper_01

2015 - [FRANCFORT] Citroën Cactus M - Page 7 Citroen-Cactus_M_Concept_2015_1600x1200_wallpaper_04

par **C-vava** Mer 2 Sep 2015 - 19:12

par **Lulu'** Mer 2 Sep 2015 - 19:15

Ils ont mis le paquet sur les photos pour une fois!

par ollychene Mer 2 Sep 2015 - 19:24

J'ADORE VRAIMENT SUIS FAN A 200%
si elle sort un jour je la veux!
je la placerai à coté de l'ancienne.

par **tusman** Mer 2 Sep 2015 - 19:29

Lulu' a écrit:Ils ont mis le paquet sur les photos pour une fois!

Tu trouves aussi confused

juste un peu de mal avec les galettes de 19"... comprends pas

Sinon j'aimerais la voir en réel :love:

par **C-vava** Mer 2 Sep 2015 - 19:35

Tusman tu as vu ou la motorisation 110cv essence avec boite EAT6?

par **C-vava** Mer 2 Sep 2015 - 19:39

2015 - [FRANCFORT] Citroën Cactus M - Page 7 126

2015 - [FRANCFORT] Citroën Cactus M - Page 7 136

des phares à diode une idée pour la série?

par **PVA** Mer 2 Sep 2015 - 19:41

ollychene a écrit:J'ADORE VRAIMENT SUIS FAN A 200%
si elle sort un jour je la veux!
je la placerai à coté de l'ancienne.1

Moi aussi les grandes roues me chiffonnent !
Surtout en tout chemin ca doit pas arranger le confort de 17" aurais largement suffit

En vacances encore 10 Jours sur la côte d'Opale .... Pris ce jour notre Azur

2015 - [FRANCFORT] Citroën Cactus M - Page 7 Small_11

2015 - [FRANCFORT] Citroën Cactus M - Page 7 Small_11

par **C-vava** Mer 2 Sep 2015 - 19:44

coucou PVA

par **tusman** Mer 2 Sep 2015 - 19:50

C-vava a écrit:Tusman tu as vu ou la motorisation 110cv essence avec boite EAT6?

Auto Moto magazine... pas de fumée sans feux mais je vais contrôler sur le communiqué que Citroën a eu la bonne idée de publier en Anglais pour nous autres confused

par **tusman** Mer 2 Sep 2015 - 20:01

Officiel

2015 - [FRANCFORT] Citroën Cactus M - Page 7 Dp_cac11

par **C-vava** Mer 2 Sep 2015 - 20:28

j'espère que c'est de bon augure

par **PVA** Mer 2 Sep 2015 - 20:45

Ils ne donnent pas le poids ?

110 CV ca vas rouler plus vite que nos bonnes Méhari !

En boite auto ca seras plus cool que le levier de la 2CV ...

Certes une perte de charme mais une auto moderne de plaisir que l'on pourras utiliser au quotidien !

par **C-Benjamin** Mer 2 Sep 2015 - 21:25

tusman a écrit:juste un peu de mal avec les galettes de 19"... comprends pas

Il me semble que les voitures ont une meilleure motricité sur le sable avec des pneus étroits.

par **PVA** Jeu 3 Sep 2015 - 9:38

Non pas sur le sable sur la neige oui !

La mehari 4*4 était monté en 145 alors que la "normale" en 135 !

La 2CV sahara en 135 alors que la normale était en 125 !

par ollychene Jeu 3 Sep 2015 - 10:26

Plus je la regarde et plus je craque, je retrouve complètement l'esprit de la Méhari, il faut aller plus loin maintenant CITROEN allez lâchez vous!

par GSAx3 Jeu 3 Sep 2015 - 10:28

C Cactus : une voiture ESSENTIELLE roll

Une proposition de plus pour la C Cactus qui montre ainsi tout son potentiel de dérivés… mais qu’on ne voit jamais venir

!
Cette Cactus M a autant de chances de n’être que du design inutilisé que :shock:

:
– le Cactus Air Cross, toujours pas commercialisé en série limitée, (heureusement Musketier s’en est fortement inspiré pour son kit Tuning).
– le Cactus AirFlow dont l’aérodynamique extrêmement léchée avait servi à la proposition Citroen pour la voiture 2l/100 : commercialiser le kit aérodynamique fournirait une version TBC analogue à la série BlueEfficiency de Mercédes sur les classes A et CLA…
– Pourquoi une banquette avant inutilisable pour une 3ème personne : même la Renault Kangoo express pas plus large propose une banquette 3 places avant.
Un Cactus à 6 places serait plus essentielle encore en offrant une modularité inédite. Cela serait du vrai design utile et rendrait bien service sur les petits trajets où on utilise justement les places additionnelles sur un monospaces…

Bref ce Cactus M montre une fois de plus que le Cactus pourrait être une quasi gamme à lui tout seul (un peu comme la mini ou la 500 de Fiat) mais que son potentiel n'est pas utilisé comme le proposent pourtant tous ces concept Car dérivés... :em:

par Invité Jeu 3 Sep 2015 - 11:34

Mais pourquoi je suis séduit par ce modèle, aussi inutile qu'impossible à voir sur la route. Je dois vraiment avoir un souci

Je suis dubitatif mais j'aimerais beaucoup retrouver les détails de ce concept, notamment le volant, le pare choc et les jantes sur mon Cactus pour l'an prochain. Bon par contre aucune chance pour la couleur, à la maison on m'a déjà dit non pour le rouge, le jaune, le noir, les airbumps dune...alors le bleu belle île

Par contre les Airbumps sont plus discrets sur cette version et donc finalement c'est plus joli. Un concept sans grandes ambitions, si ce n'est surement de recaler le Cactus avec son vrai positionnement finalement. Et tenter d'en finir avec l'image ESSENTIELLE.

Au passage petit rip

pour la vraie Cactus, digne héritière de la 2cv. Mais qui ne sera peut être pas perdue, si Citroën décide de dédoubler son offre. Une Cactus avec toutes les offres actuelles, et une version plus dépouillée pour les puristes qui voudront moins de superflu.

Genre options dégressives, au lieu de rajouter, tu enlèves. La banquette tu enlèves 200 euros, pour enlever les vitres séquentielles encore 100 euros etc. Et à côté toujours la correspondance avec le poids gagné :jouet:Mais bon là je rêve...

par **C-vava** Jeu 3 Sep 2015 - 12:44

100€ pour la séquentialisation des vitres c'est cher.

Je pense que si ils décidaient de produire la cactusM il faudrait commencer par renforcer et fabriquer une nouvelle plate forme

par **PVA** Jeu 3 Sep 2015 - 13:28

Euca a écrit:Mais pourquoi je suis séduit par ce modèle, aussi inutile qu'impossible à voir sur la route. Je dois vraiment avoir un souci

Au passage petit pour la vraie Cactus, digne héritière de la 2cv.

Il y a autant de difference fondamentale entre le cactus et la 2CV qu'entre cactus M et la Méhari.
Toutes les deux (cactus) sont des voitures qui veulent faire rebondir citroën et le reste est du marketing basé sur le passé de la marque.

je trouve ca sympathique et beaucoup moins usurpé que le nom de DS !
la gamme Cactus est peut etre le devenir de Citroën !

Ce qui est sur c'est que c'est une vrai citroën .... Comme les Citroën d'avant on aime ou on deteste mais on est jamais indifférents.

par **C-vava** Jeu 3 Sep 2015 - 13:47

si non, rien sur la C1 et C4 cactus?
Je crois qu'il y a des petites choses de prévues! Peut être des changement dans les niveaux de finitions car en tout cas pour la C4 cactus, il faudra semble t il attendre mi 2016 pour des modifications d'équipement.

par Invité Jeu 3 Sep 2015 - 15:23

Très sympa ce Cactus M qui pourrait bien passé à l'électrique.....
Le Cactus M est proposé avec le 1.2 Puretech Turbo et la boite EAT6, cela annonce certainement la possibilité d'avoir cette boite sur le C4 Cactus très prochainement. Peut-être à Francfort......

par Invité Jeu 3 Sep 2015 - 15:26

PVA a écrit:
Euca a écrit:Mais pourquoi je suis séduit par ce modèle, aussi inutile qu'impossible à voir sur la route. Je dois vraiment avoir un souci

Au passage petit pour la vraie Cactus, digne héritière de la 2cv.

Il y a autant de difference fondamentale entre le cactus et la 2CV qu'entre cactus M et la Méhari.
Toutes les deux (cactus) sont des voitures qui veulent faire rebondir citroën et le reste est du marketing basé sur le passé de la marque.

je trouve ca sympathique et beaucoup moins usurpé que le nom de DS !
la gamme Cactus est peut etre le devenir de Citroën !

Ce qui est sur c'est que c'est une vrai citroën .... Comme les Citroën d'avant on aime ou on deteste mais on est jamais indifférents.

Bien sur que c'est moins usurpé. D'un côté nous avons l'histoire, l'ADN de l'autre nous avons une marque fantoche qui a du mal en ce moment. Et on nous dit "ça marchera dans 15 ans"...

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