Re: [SALON] Francfort 2013

[CITRON.]

Tiens, nouvelle identité du stand, c'est la fin des ronds, après trois ans de bons et loyaux et services. Les deux lignes sont plus clairement séparées.
À noter aussi l'apparition de bois, plus chic chez DS et plus chaleureux chez les C. À voir plus clairement tout de même car j'ai un peu l'impression que ça fait fouilli comme stand, en plus il y a des marches on dirait.

[Invité]

SITE RUSSE

http://citroen.autocentre.ua/news/frankfurt-avtosalon/frankfurtskiy-avtosalon-2013-citroen-gotov-k-paeremenam-ia-55313.html

[CITRON.]

Très premium les phares de la C-Élysée.

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Photos d'Alexandre Marchi de l'Est Republicain






















http://www.estrepublicain.fr/videodiap/2013/09/10/la-c-cactus-sera-commercialise-en-fevrier

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PSA table sur une petite reprise du marché européen en 2014

Le marché automobile européen a touché le fond et pourrait progresser un peu l'an prochain, a estimé mardi le numéro un de PSA Peugeot Citroën, Philippe Varin, lors du salon automobile de Francfort.



"J'ai le sentiment que pour le groupe mais aussi pour le secteur automobile, le pire est derrière nous" en Europe. "La chute du marché se ralentit" au deuxième semestre, après un décrochage d'environ 7% au premier semestre, et les immatriculations de voitures neuves devraient finir l'année en baisse de 5%, a déclaré M. Varin lors d'une rencontre avec la presse.

Cette amélioration devrait se poursuivre et le président du directoire de PSA table sur "une croissance légèrement positive" en 2014.

Le premier constructeur français et deuxième européen devrait aussi améliorer ses performances avec l'arrivée de nouveaux modèles, comme le Citroën C4 Picasso et la Peugeot 308, a-t-il poursuivi. "Nous avons des raisons de penser que notre part de marché va mieux se tenir sur la fin de cette année".

Il a réitéré l'objectif du groupe d'endiguer plus vite que prévu sa consommation de liquidités, qui avait atteint 3 milliards d'euros en 2012.

PSA, qui réalise encore plus de la moitié de ses ventes sur le Vieux continent, a subi de plein fouet la forte baisse que connaît le marché depuis 2007. Il cherche par conséquent à se renforcer à l'international, notamment en Chine, en Amérique latine et en Russie.

"La situation est contrastée dans les pays émergents", a expliqué M. Varin. "Le marché chinois continue à croître de manière tout à fait significative" et PSA fait mieux que le marché, mais en revanche au Brésil "la situation est plus difficile" pour le constructeur. En Russie, les modèles de PSA ne couvrent pas les segments du marché qui croissent le plus, ceux des 4x4 et du low cost. "On ne peut pas faire des changements radicaux à très court terme, on réfléchit à notre stratégie" pour adapter cette offre, a-t-il dit, sans vouloir donner plus de détails.

Le constructeur a aussi entrepris de restructurer ses usines en France et d'y diminuer ses effectifs, la mesure la plus symbolique étant la fermeture prévue de l'usine d'Aulnay, en région parisienne. Il va cesser dès octobre d'y produire la Citroën C3, mais "il y aura une activité industrielle jusqu'en 2014", dont le ferrage, a promis M. Varin.

Il n'a pas voulu trop en dire sur les négociations actuellement en cours avec les syndicats et que PSA espère voir aboutir le mois prochain. Il a toutefois glissé, concernant la possibilité de recourir à des aménagements de fin de carrière pour les seniors que "ça fait partie de la panoplie de mesures qui sont sur la table".

Selon les syndicats, la direction demande un gel des salaires et des augmentations générales, ainsi que l'aménagement, voire la suppression de certaines primes et eux exigent en échange que ces mesures soient limitées dans le temps.

"Sur le principe, (...) le jour où il a un retour à une meilleure fortune, il faudrait qu'on ait prévu des conditions pour qu'il y ait un retour sur les efforts qui ont été faits", a dit M. Varin.

http://www.rtl.be/pourlui/article/automobile-psa-table-sur-une-petite-reprise-du-marche-europeen-en-2014-235169.htm

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Miss Rubis



D'autres hôtesses ici : http://www.autonews.fr/photos/150110-francfort-photos-hotesses

[Dec85]

Top ces photos !

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13h52. Carlos Ghosn est resté muet !
Le patron du design Renault a présenté le concept Initiale Paris, qui préfigure le futur Renault Espace 2014. Carlos Ghosn est venu à la fin de la présentation pour la photo. Et il est reparti sans dire un mot...

14h30. Conférence de presse Citroën par Frédéric Banzet

14h32. Frédéric Banzet arrive en Grand C4 Picasso

https://twitter.com/Citroen
http://www.largus.fr/francfort/2013/francfort-2013-vivez-en-direct-le-salon-automobile-iaa-frankfurt-3118372.html

[STEPPE 91]

Nous sommes dans l attente de la conférence qui va bientôt démarrer... Mais vous semblez en savoir déjà plus que nous !

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Yves Bonnefont, Directeur Général Adjoint de Citroën / Est-ce besoin de la présenter ?  

[Invité]

http://citroen.isebox.net/citroen-cactus-airbump-technology/first-car-park-proof-car-frankfurt-motorshow-free-video/

[Invité]

14h56 : Frédéric Banzet

"We are in a 3-fold offensive plan: strong international expansion, strong products and innovative technologies"

"Nous sommes sur 3 plans offensifs à la fois : expansion internationale forte, des produits forts et des technologies innovantes".

[TheGerm]

En revoyant la Wild Rubis aujourd'hui, je crois que j'ai trouvé ce qui fait que je n'accroche pas a ce concept : le manque de chevrons

[Invité]

"Est-ce un bien, est-ce mal, je ne sais pas..."

Une petite vidéo Tchèque pour méditer sur cette sagesse Cambro-Chinoise

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http://indianautosblog.com/2013/09/citroen-cactus-concept-95186#jp-carousel-96208

[Invité]

Citroën C-Elysée WTCC



Francfort, c’est aussi les voitures de course. Voici la C-Elysée qui s’attaquera l’an prochain au WTCC. C’est sa première sortie en public.Pour rappel, en 2014, les WTCC évolueront : masse descendue de 50kg (1 100 kg contre 1 150), moteurs 380ch (contre environ 280ch aujourd’hui), jantes plus grosses (18 pouces contre 17) et garde-au-sol ramenée à 60mm (contre 80 actuellement.) Tout est fait pour rendre les voitures plus spectaculaires.

Il n’y a plus qu’à trouver des concurrents (pour l’instant seuls Citroën, Honda et Lada ont signé.)

Ainsi, Citroën va tourner la page du WRC, où il est impliqué depuis une quinzaine d’années. La voiture est basée sur la C-Elysée, un modèle vendu en Chine. C’est d’ailleurs en Chine que l’on trouve le dernier gros engagement de la firme aux chevrons en tourisme.

Côté pilotes, ce sera un duo Alsacien : Sébastien Loeb (qui est une star en Chine) et Yvan Muller. Cerise sur le gâteau, ce dernier pourrait venir avec le « 1″. On attend une annonce concernant un 3e pilote.

D'autres photos ici : http://www.leblogauto.com/2013/09/francfort-2013-live-citroen-c-elysee-wtcc.html

[Invité]

Citroën Cactus



Ne cherchez pas plus loin : vous avez ici sous les yeux la star incontestable du stand Citroën au salon de Francfort. Avis aux amateurs, voici la galerie intégrale des photographies de la Citroën Cactus.

Tandis que les protos annonçant le modèle de série sont en train de limer les routes pour continuer de parfaire la mise au point, le concept Cactus trône sur le stand Citroën du salon de Francfort. Un crossover dont le gabarit se chiffre ainsi avec une longueur : 4,21 m ; une largeur : 1,75 m, une garde au sol rehaussée (21cm) pour une hauteur de 1,53 m.

Pionnier des futurs modèles de la gamme C, on est assez loin de l’offre DS en bout de chaîne, ce concept Cactus est attendu dans sa version finale de série l’année prochaine avec un modèle définitif visible à Genève ou à Paris. Sa commercialisations suivra alors. La marque aux chevrons tient elle ici un futur hit, première pierre de sa future gamme essentielle ?

D'autres photos ici : http://www.leblogauto.com/2013/09/francfort-2013-live-citroen-cactus.html

[Invité]

15h59. Renault a perdu les clés

C'est pour le moins insolite : Renault s'est fait voler toutes les clés USB destinées aux journalistes sur le salon de Francfort.

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16h08. Sébastien Loeb a aussi fait le voyage jusqu'à Francort
Le pilote français est venu présenter son nouveau bolide : la Citroën C4 Elysée qui participera au prochain championnat WTCC.





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Toute l'actu en direct : http://www.largus.fr/francfort/2013/francfort-2013-vivez-en-direct-le-salon-automobile-iaa-frankfurt-3118372.html

[Invité]

Photos d'un site Roumain

Tenues simples pour voiture simple !









Tenue chic pour voiture assortie



Nos amis du stand Maroquinerie...  



DS Faubourg Addict








Grand C4 Picasso



http://www.automarket.ro/frankfurt-2013/frankfurt-2013-live-simplistul-cactus-si-grand-c4-picasso-au-cules-laurii-52863.html

[Invité]

Notre Germanophile Polo va se faire un plaisir de traduire  

[POLO6]

j aime la couleur du Grand Picasso !   par contre il est vrai que le rubis sans Citroen ! c est plus pareil !pourtant ça me ferait plus rever qu un cactus....

C5 et C4 berlines sont dejà enterrés ?

[Invité]

De belles photos d'un site Tchèque. SUV DS vs SUV C !













http://www.autorevue.cz/citroen-cactus-ds-wild-rubis-i-zavodni-special-c-elysee-pro-wtcc

[Invité]

Première vidéo avec journaliste à bord. Vraiment rapides ces Italiens ! La vidéo est (un peu) montée en plus.

Parla Italiano ?

[C-vava]

ils ont un train à prendre.

[Invité]

Pas eux... et c'est moins réussi. Le petit Polo est appelé à son cours d'Allemand  

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