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[AIDE] Montage additionnel de feux diurnes à LED

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Message par FLeM Sam 9 Mar 2013 - 11:59

Bonjour tout le monde,

La démocratisation des feux diurnes à LED me donne vraiment envie de "mettre à jour" ma C4 mais je n'ose pas trop me lancer.

Ce genre de produit (ici) m'inspire confiance mais je ne sais pas du tout comment câblé ça.

-Déjà, est-ce possible de monter ce genre d'accessoire sans obtenir d'erreur de l'ODB ou pire, sans griller quelque chose ?
-Faut-il le faire faire par un professionnel ou est-ce faisable soit-même ? Par un pro, a votre avis, combien cela peut-il couter ?
-Quelqu’un sur ce forum a déjà monter de tels accessoires ?
-Est-ce forcément additionnel aux feux diurnes déjà existant ? ou peut-on câbler ça de façon à pouvoir les faire fonctionner tout en désactivant les feux diurnes d'origine via l'ODB ?

Merci d'avance pour vos réponses.
De toute façon je vous tiens au courant si je me lance [AIDE] Montage additionnel de feux diurnes à LED  435329
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Message par Bob74 Sam 9 Mar 2013 - 15:30

Là, je ne peux répondre.
Je sais que Philips commercialise des "barrettes" de jeux de jour à Led (câblage fourni) à brancher sur les feux de jours actuels. Est ce en remplacement ou en double. Aucune idée.
Le mieux serait de se renseigner dans un atelier de montage.

http://www.philips.fr/c/daylight/led-daylightguide-drl-12-v-6-w-12825wledx1/prd/

https://www.google.fr/search?q=philips+feux+de+jour+led&hl=fr&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=IEc7UayNDaHD7Aay24DIAg&ved=0CFIQsAQ&biw=1228&bih=789
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Message par FLeM Sam 9 Mar 2013 - 17:29

J'ai gratté un peu pour en savoir plus et d'après ce que je comprend, c'est branché directement sur la batterie + un câble relié à un feu de croisement qui fait office de "commande"
C'est à dire que les feux s'allume lorsque le moteur tourne et s'éteignent si les feux de croisement sont activés.
A priori, pas d'erreur de l'ODB puisque l'alimentation des LED est prise directement sur la batterie.

Je pense que je vais me lancer ...
Je vous tient au courant, je vais essayer de les acheter dans la semaine puis montage la semaine suivante .... A suivre.

Ceci dit, si il y a des témoignages avant ce, je suis toujours preneur ! ;-)
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Message par C-vava Sam 9 Mar 2013 - 17:39

tu vas les mettre ou?

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Message par Bob74 Sam 9 Mar 2013 - 17:44

Je ne sais si c'est possible, mais les barres de led ne seraient pas mal "entre" les chevrons près des optiques.
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Message par FLeM Sam 9 Mar 2013 - 17:45

Oui j'y ai pensé aussi mais a mon avis ils seront trop orientés vers le bas ...
De toute façon, j'improviserait pour le positionnement ...
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Message par C-vava Sam 9 Mar 2013 - 17:46

un peu comme clio

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Message par Bob74 Sam 9 Mar 2013 - 18:08

C-vava a écrit:un peu comme clio
Oui.
Renault pour ses nouveaux modèles a "copié" le style Citroën, alors, pourquoi ne pas copier sur lui. Sinon, il est peut être pissible de les mettre dans la calandre basse ou près des optiques anti brouillard.
Ensuite, je ne vois pas trop où placer les feux de jour sans faire trop "bricolage".
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Message par grandbrun Mer 13 Mar 2013 - 19:42

Salut a vous ,

Mettre des feux de jours sur la C4 II, c'est possible bien sur mais préparer vous a bricolé un moment quand même ! tout dépendras de l'épaisseur des feux de jours , j'en ai installé sur la mienne  dans la calandre basse avec une autre fonction que les feux diurnes et il faut démonté le pare-choc complètement , sinon avec un module DRL et les branchements adéquats se ferons sans soucis sur la batterie , "+" sur la batterie et prendre la masse au niveau de l'aile gauche car le " - " de la batterie est pratiquement inaccessible .

Je précise que se qu'il y as sur ma voiture fait aussi feux de jours avec fonction pace car ! se que vous pouvez voir sur se lien est juste la fonction pace car, avant montage définitif  :

https://www.youtube.com/watch?v=HDHYYtU-dSk


Dernière édition par grandbrun le Lun 16 Mar 2015 - 21:10, édité 1 fois
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Message par C-vava Jeu 14 Mar 2013 - 8:06

ca me fait penser au feux arrières que l'on voit sur certaines renault et qui on certainement cette fonction [AIDE] Montage additionnel de feux diurnes à LED  396117

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Message par FLeM Jeu 14 Mar 2013 - 20:37

Merci grandbrun pour ton témoignage !

Dis moi, y'aurait-il moyen que tu me détail un peu le matériel que tu as choisis et le cablage ?

Que penses-tu de l'achat d'un module DRL (ici par exemple) + 2 bandes LED (comme celles là) ?
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Message par grandbrun Ven 15 Mar 2013 - 21:23

salut Flem

j'ai le système drive back2 que tu peu voir sur le site sur lequel tu as vu le module DRL et les bandes ti-rex ! le câblage n'est pas tout a fait le même qu'avec le module DRL !

Ton module DRL est se qu'il te faut et relativement bien expliqué pour les branchements dans la vidéo sur le site , Qu' as tu comme Feux ? j'ai des feux xénons et j'évite de mettre les mains dans ses fils , donc je suis branché en direct a la batterie avec un interrupteur, j'allume et j'éteint quand je veut sans module DRL , j'essayerais de te faire un schéma pour le branchement du module DRL avec tes bandes ti-rex ou feux de jours quelconques .
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Message par grandbrun Ven 15 Mar 2013 - 23:18

Voila comment brancher le module DRL .


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Message par FLeM Sam 16 Mar 2013 - 13:06

Merci granbrun pour ton aide.

J'ai effectivement récupéré des schémas de câblage sur le web mais il y'a 2 paramètres qui m'inquiète encore un peu:

-le démontage des feux afin de faire passer les bandes entre la carrosserie et les feux.
Quelqu'un a déjà fait ? Sachant qu'il n'y a pas besoin de les sortir complètement ...
-le câblage "pratique" (pas le théorique). C'est à dire, trouver les différents contacts nécessaires ...

Bref, je fouille encore un peu avant de me lancer. Avec toute cette neige cette semaine, il faut dire que mon projet a pris un peu de retard ;-)
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Message par FLeM Sam 16 Mar 2013 - 13:08

Et également l'hésitation entre un module DRL type 2 (extinction des LED lors de l'allumage des feux de croisement) ou de type 3 (réduction de l'intensité lumineuse des LED de 50% lors de l'allumage des feux de croisement)
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Message par grandbrun Sam 16 Mar 2013 - 19:07

salut FLeM

Pour les phares rien de plus simple, tu n'as que deux vis à enlever,
une a gauche et une a droite, tu soulève le phare en basculant légèrement vers l'arrière le bas du phare pour qu'il sorte.

Sur l'aile gauche a l'intérieur tu y verra un écrou avec un gros fil noir connecté dessus, branche y les masses « fils noirs » très facile d'accès une fois le phare enlevé.

Pour les positifs « fils rouges » tu as un écrou sortant de la batterie.

Cherche le positif du feu de croisement si tu as des ampoules H7 , c'est le fil rouge !

Pour l'après contact tu dois avoir deux fils rouges et un noir sur la cosse de ton ampoule « veilleuse et diurne » , un des deux rouges est le positif des feux de jours , qui fait de lui un après contact !

Pense à trouver un endroit pour fixer le boitier DRL !

Fait quelques test d'emplacement et de fonctionnement de tes bandes leds avant de replacer les phares qui en les revissant coincerons tes bandes et d'ajuster tes bandes si nécessaires avant de les coller !

Fait un test général avant de tout fixer définitivement !

Pour le boitier DRL 50% ou 100% le principe est le même en général !


En espérant que ça t'aide , bonne bricole …..............

[AIDE] Montage additionnel de feux diurnes à LED  2013-010
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Message par FLeM Sam 16 Mar 2013 - 20:37

Merci merci merci merci merci merci merci merci merci ............ :jap:

Tes infos me seront, j'en suis sur, très précieuses !

Pour le boitier DRL génération 2 ou 3: dans les génération 2, ils n'y a apparemment pas besoin de trouver un "après contact" contrairement au génération 3.
Je préférait les gen3 car les LED sont "toujours" allumées mais je me dit que du coup, il faut impérativement investir dans des ampoules "blanches" car une bande LED avec des feux jaunes c'est pas top ...
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Message par grandbrun Dim 17 Mar 2013 - 18:13

Effectivement ce n'est pas terrible ses ampoules jaunes .

je te conseil de prendre des ampoules anti erreurs sinon L'ODB feras des siennes !

tu les as sur ton site pour 27.90 euros et elles sont installées depuis un moment et pas de soucis avec !

voila le lien direct , elle est en rouge sur le site mais elle blanche , Référence article: 45-CBS-1157-W


www.shopping-tuning.com/eclairageled/ampoules/ledtypebay15d/04e8279e5600965b7.php

Tu peu voir se que ça donne sur un autre post :


https://c-forum.forumpro.fr/t1981p45-sondage-feux-de-jour?highlight=feux+de+jours+C4+II
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Message par FLeM Lun 18 Mar 2013 - 16:31

C'est commandé !

Bandes Ti-Rex 70Cm blanches + Module DRL de 3eme generation
61,90€ port compris.

J'vous tiens au courant quand je reçois tout ça. Si c'est avant jeudi il est probable que j'essaye de faire le montage jeudi après-midi ...

En ce qui concerne les ampoules blanches, je les achèteraient plus tard étant donné que les frais de port sont gratuits. Parce que l'air de rien, c'est pas donné les ampoules : 27€ pour les feux de croisement et 45€ pour les feux diurnes c'est un budget ...
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Message par grandbrun Lun 18 Mar 2013 - 16:46

Tu as quel modèle de C4 ?
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Message par FLeM Lun 18 Mar 2013 - 17:12

J'ai actualisé ma signature et mon profil :P
J'ai pas les feux Xenon si c'est le fond de ta question :no:
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Message par grandbrun Lun 18 Mar 2013 - 19:51

c'étais juste pour savoir !

Bonne bricole et montre nous le résultat . ;)
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Message par glounk Lun 18 Mar 2013 - 20:24

oui des photos, bon courage[AIDE] Montage additionnel de feux diurnes à LED  97771.
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Message par C-vava Lun 18 Mar 2013 - 21:14

Flem j'ai quelque chose qui pourrais t'intéresser

ici

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Message par FLeM Mer 20 Mar 2013 - 17:14

Intéressant le démontage du feu pour y insérer un bandeau LED.

Sincèrement, je ne me sent pas trop chaud pour tester :-)
De toute façon, n'ayant pas les xenons, j'ai le clignotant à cet endroit ...
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