Re: 2013 - [FUTUR MODELE] C4 Picasso II [B78]

[Bob74]

Je l'aime bien cet intérieur bi-ton. C'est original et plus gai que ces intérieurs monochromes gris ou noir à l'allemande ! Pour le coup, ceux-ci n'ont pas fait preuve d'originalité pour l'intérieur de cette golf GTI. Reprendre ce tissus à carreaux relève plus du manque d'inspiration que de la nostalgie...

J'ai choisi mon intérieur noir car c'est une couleur qui me plait vraiment pour l'intérieur d'une voiture. Je sais que beaucoup n'aime pas. Moi si, mais je comprends le choix pour des couleurs claires.
La s
eule voiture dont l'intérieur n'était pas noir était la CX Gti (intérieur créme et plastiques moussés marron).

...D'accord aussi pour les chemises, vivement que les étales soient débarrassés de ces horribles chemises à carreaux !
Quant à ce pauvre Sénic, aucun véhicule n'a grand chose à lui envier en termes de design... Surtout pas le new picasso.

Le tissu "écossais" ou à carreaux est en très grande mode en ce moment.
Il ne faut pas oublier que la mode est un éternel recommencement. Mais, même si ça y ressemble c'est totalement différent. Je n'aimerai pas que mon épouse remette les vêtements qu'elle avait il y a 20 ans - 30 ans(pantalons pattes d'eph') et 40 ans (kilts écossais), même si les nouveaux leurs ressemblent vraiment les anciens sont démodés.

[C-Benjamin]

Sur Worldscoop:

Re: 2013 - [Citroën] C4 Picasso II [B78]
par plusk Hier à 15:20

hello

pour l'avoir conçu, je valide le dessin de Citron ! soyez rassuré sur la qualité de la finition, les materieux et les decors sont assez riches. je confirme aussi le bi ton de la coiffe !

plusk

je suis en plein bad trip! Des sieges bi couleur

Heu faut arrêter à un moment les sièges bi-couleur sont très répendu, un exemple parmi d'autre ceux de la DS3 :

[Invité]

bi colore comme ca, la d'accord, quoi que le blanc est tres salissant.

mais le blanc gouttes d'eau et le noir vague (cf photo de highmotor)

je trouve ca moche et ca fait low cost

[C-Benjamin]

C'est réservé à la finition Attraction je pense, pour la confort on aura droit à des velours ou semi cuir/tissus et pour la exclusive on aura du 100% cuir.

[Invité]

ca fait low cost

C'est là où je ne te suis pas. Les vagues surpiquées ont nécessité un double travail (le dessin et la confection) : que tu n'aimes pas est une chose, mais dire que c'est Low Cost est un non sens. "Bas coût" pourrait s'appliquer aux sièges revêtus d'une toile unie, mais sûrement pas à des sièges garnis d'une toile tricolore avec un travail graphique.

[youyou56]

ca fait low cost

C'est là où je ne te suis pas. Les vagues surpiquées ont nécessité un double travail (le dessin et la confection) : que tu n'aimes pas est une chose, mais dire que c'est Low Cost est un non sens. "Bas coût" pourrait s'appliquer aux sièges revêtus d'une toile unie, mais sûrement pas à des sièges garnis d'une toile tricolore avec un travail graphique.

+1 avec toi ... attendons peut être d'en voir plus

[Invité]

Désolé de ne pas être d’accord avec vous, mais j’ai le droit d’avoir des opinions et de les écrire, je crois que c’est le but d’un forum !

Cependant, je vous accorde qu’il faut attendre les présentations officielles des finitions pour donner un avis posé.

Mais à la vu des photos de highmotor, je maintiens ce que j’ai dis, ca fait siège d'utilitaire!

Pour une bagnole à 28000€, j'attends autre chose que ca comme garniture de siège!

Concernant la finition confort, qu'ils mettent un mi cuir ca serait très bien, mais ca m'étonnerait.

Si pour ce distingué vous acceptez d'avoir des rendus de qualité inférieur au standard actuel, ca n'engage que vous.

Pour moi, nouveau véhicule = qualité de finition et rendu de qualité en hausse, pas à la baisse.

Je m'explique: Au vue de la photo, le C4 Picasso actuel avec son intérieur velours donne l'impression d'une finition supérieur à la photo volée de l'intérieur du futur c4 pic

Maintenant les gouts et les couleurs. Ca dépend de chaque individu.

[Invité]

Mondialisation de m....



J'espere que c'est de l'intox, si quelqu'un a des infos? cf article ci dessous


http://www.autoalgerie.com/fin-de-la-cannibalisation-peugeot,5045

[Invité]

Je cite l'article donc tu parles

Un nouveau partage des rôles du coté de PSA qui confirme la montée en gamme pour Peugeot et la Ligne DS ( consacré luxe à la française) et orientant le reste de la gamme Citroën vers des modèles « simples, utiles et accessibles ». Exit donc les véhicules sophistiqués du coté de la marque aux Chevrons et les futures remplaçantes de la C1 , C3 et C4, sans équipements de nouvelles générations, éviteront donc de concurrencer les modèles du Lion et devront proposer des prix compétitifs face aux concurrents étrangers.

Le premier véhicule à bénéficier de cette nouvelle vision est le futur C4 Picasso. Arrivera ensuite un tout nouveau modèle dénommé « Essentiel » qui, selon les responsables de la marque, aura comme base la philosophie de la légendaire « 2 CV », à comprendre « simple », « abordable » et « économique ». Elle sera présentée en 2013 et commercialisée l’année suivante.

Si cet article est exact, appeler Technospace un véhicule dépourvu de technologie, serait un comble Je pense au contraire que le futur C4 picasso sera bourré de technologie : 2 écrans pour remplacer les boutons, des lampes sous les rétro, une caméra de recul... et tout cela n'est que la partie visible.

[C-Benjamin]

Ce C4 Picasso sera la vitrine technologique de PSA... le véhicule avec le plus gros concentré d'équipements :

- Nouvelle plateforme
- Ecran tactile 12" smeg+ et camera de recul
- Accès mains libres et démarrage sans clé
- Park Assist
- Détection Sous Gonflage RVV actif
- ACC Stop
- Freinage Automatique
- AFIL Actif
- Reconnaissance de panneau
- Détection d’inattention
- Régulateur de vitesse actif
- Detecteur d'angle mort
- Siège passager massant, motorisé
- Frein de parking auto
- Entrée d'air pilotée
- BVA6 modifiée

Une voiture essentielle avec tous ces équipements disponible moi ça me va carrément bien !

[C-Benjamin]

A+ reporter

[C-Benjamin]

Via le blog de Diphile

[Invité]

Merci pour la liste, C-Benjamin. C'est celle que je cherchais. Il faudrait que Citroën clarifie enfin ses gammes. C'est à n'y plus rien comprendre. Un jour, le C4 picasso est le véhicule le plus technologique de sa génération ; le lendemain il devient un Low cost dépourvu de tout.

Désolé de ne pas être d’accord avec vous, mais j’ai le droit d’avoir des opinions et de les écrire, je crois que c’est le but d’un forum !

Personne ne remet en question ton droit de ne pas apprécier ces sièges Je disais simplement ne pas comprendre comment des sièges aussi travaillés que ceux du Picasso (version entrée de gamme qui plus est) pouvaient t'évoquer le Low Cost. Ils sont aux antipodes du Low Cost. Pour moi, le Low Cost appliqué à des sièges, c'est ça :


- Unis, uniforme et hyper basique
- Un nombre couture minimal
- Aucune recherche dans la forme, la texture, le motif et l'ergonomie.

D'ailleurs, au delà de tout avis personnel, je parierai que les sièges du C4 picasso coûtent 3 fois le prix de ceux d'une Logan.

Après, que tu ne les apprécies pas, est légitime et c'est très bien que tu t'exprime. Peut-être voulais-tu dire "cheap" ?

EDIT : je ne suis pas expert en Scénic 3, mais je viens de trouver une photo de ses sièges (entrée de gamme également ?) et là, pour le coup, je les trouve plus proches de ceux d'une Dacia (avec les rayures en plus sur lesquelles je m'abstiendrais de commentaires) que du C4 picasso 2
Scénic 3 C4 Picasso 2

[S.Design]

Pour vous donner une idée de la taille d'un écran 12" pour le C4 Picasso II, voici celui de la Lexus LS avec un écran de 12,5" pour être précis:



Sur le Picasso, d'après le dessin de Citron, il devrait avoir la même forme que sur la Lexus. Pour ma part, au début, juste en en parlant, j'imaginai un I-Pad dans sa forme. Et là, il devrait être plus large et moins haut que l'I-Pad.

[C-vava]

la classification donnée sur autoalgerie.com n'est encore pour moi que pure interprétation fantaisiste d'un journaliste.

de toutes façon ce sera à ce rythme là Citroën qui y gagnera en jouant sur 2 tableaux le très haut de gamme et l'abordable branché.
Peugeot entre deux feux sera un peu perdu

[C-vava]

Vu à saint Ouen en plein test, les essayeurs n’ont pas souhaité que je puisse prendre de photos, donc c’est le seul cliché volé
Une face avant originale à la nissan juke.


vu sur autoplus reporter

[C-vava]

finalement je me demande s'ils n'ont pas confondu C3 et C4 picasso dans ce cas on supprime

[C-Benjamin]

Le gars n'aurait pas confondu C3 picasso et C4 picasso ?

[C-vava]

je pense que oui

[Shackler]

Vu à saint Ouen en plein test, les essayeurs n’ont pas souhaité que je puisse prendre de photos,

Ils ont rien le droit de te dire si ils veulent pas qu'on puissent les prendre en photos ils ont qu'à faire leur essais dans des centres fermés

[Shackler]

Si cet article est exact, appeler Technospace un véhicule dépourvu de technologie, serait un comble Je pense au contraire que le futur C4 picasso sera bourré de technologie : 2 écrans pour remplacer les boutons, des lampes sous les rétro, une caméra de recul... et tout cela n'est que la partie visible.

Je pense qu'on se dirige vers mon idée de l'essentiel, c'est à dire essentiel pour l'utilisation pour laquelle elle est prévu & non essentiel pour que la voiture fonctionne

[Six troncs]

Concernant la sellerie, je m'étonne un peu du choix d'une couleur claire dans un véhicule destiné à transporter souvent des gosses. Il vaudrait mieux que ce soit facilement lavable dans ce cas.

[Invité]

Je pense qu'on se dirige vers mon idée de l'essentiel, c'est à dire essentiel pour l'utilisation pour laquelle elle est prévu & non essentiel pour que la voiture fonctionne

Je ne te suis pas. Pourrais-tu développer ?

[Bob74]

...Si cet article est exact, appeler Technospace un véhicule dépourvu de technologie, serait un comble Je pense au contraire que le futur C4 picasso sera bourré de technologie : 2 écrans pour remplacer les boutons, des lampes sous les rétro, une caméra de recul... et tout cela n'est que la partie visible.

Je pense que le futur C4 Picasso sera tout simple et/ou bourré de technologie.
C'est à dire qu'en entrée de gamme, il sera "simple", même plus que l'entrée de gamme actuelle des C1 C3 et C4, mais, que par un choix d'options, il pourra être aussi HdG, mais moins toutefois que les Peugeot et DS.

Il ne faudrait pas que Citroën fasse du "low cost" au risque de perdre ses clients traditionnels assez nombreux qui ne s'y retrouveront pas dans la marque et que DS n'intéressera pas.

Mais bon, en attendant nous avons encore pour quelque temps C3 - C4 et C5 qui sont plaisantes et confortables.
J'aimerais savoir quel véhicule remplacera "Essentiel".

[youyou56]

Vu à saint Ouen en plein test, les essayeurs n’ont pas souhaité que je puisse prendre de photos, donc c’est le seul cliché volé
Une face avant originale à la nissan juke.


vu sur autoplus reporter

c'est pas le 7 places ??

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