Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto

[C-Benjamin]

Ahah tu ferais mieux de relancer dans ce jeu https://c-forum.forumpro.fr/t4478p45-jeu-c-ou#250225 au lieu de vouloir nous faire         

[FDA1]

j'peu pas être partout c'est trop et Lunel c'était un sacré cout de pot.... mais j'vous             quand même
bonne nuit

l'papi

 70 année commencée aujourd'hui....

[Dec85]

Oui en fait ça manque de cohérence trop de partie noire, où c'est peut petre juste mal positionné.

Les jeunes t'embrassent aussi  

[C-Benjamin]

Bonne nuit FDA    

[Cabalistan]

La i8 est splendide mais sort, tout comme sa petite sœur, bien mieux en noir. Pour une voiture de série, qui plus est électrique, elle est franchement belle (en noir).
Par contre, le spyder, sa version concept, est fabuleux !  (Mais pas en noir cette fois)

Et oui, coup de pot ou non, il faut bien alimenter le sujet hein ! 
Sur ce, bonne nuit à tous !

[Dec85]

Bonne nuit à vous

[Six troncs]

Pour rendre le projet cohérent, l'électricité consommée par l'usine de Leipzig où est aussi assemblée l'i3 est intégralement produite à partir d'éoliennes.

Donc l'usine ne travaille pas les jours sans vent ?
L'éolien est systématiquement doublé par du thermique. Bel exemple de "greenwashing", sans parler des sempiternels problèmes "Lithium", et recyclage. (Batteries, fibre carbone...)

Pour ce qui est de l'esthétique, je ne vois pas en quoi elle empêcherait l'i3 d'avoir le titre, puisque la Prius l'a bien eu en 2005. Pour mémoire, une Prius II c'est ça ...
Mais en comparaison, question voiture électrique, la Tesla Model S fait brûler d'envie.
 

[Thomasd]

Officiel: la Peugeot 308 SW dévoilée aujourd'hui lundi
http://www.netcarshow.com/Peugeot/2014-308_sw/

[tusman]

Plutôt réussi ...

[C-vava]

profil un peu mou du genoux

[tusman]

Paris : Le Périph’ à 50 km/h, ça vous dit ?




Alors que c’est cette nuit que la nouvelle limitation de vitesse sur le périphérique parisien entre en vigueur (de 80 à 70 km/h), on sait désormais qu’elle n’améliorera en aucun cas le bilan écologique malgré le discours de la Mairie de Paris.

Cette dernière annonce que la nouvelle réglementation va réduire la pollution d’environ 5% et améliorer les conditions sonores des plus de 100.000 riverains qui vivent le long de la ceinture routière parisienne, Bruitparif’ met les pieds dans le plat et propose une limitation de vitesse bien plus radicale afin de réduire les nuisances sonores de manière plus importante que ne le feront cette diminution de 10 km/h.
Bruitparif’ propose ce jour de faire passer la Vmax sur le Périph’ de 70 à…50 km/h afin d’obtenir une baisse réelle du niveau de bruit dans l’environnement direct de l’axe routier. Selon l’organisme officiel, la nouvelle baisse de la Vmax ne réduira que d’1.2 à 1.7 dB le niveau sonore ce qui est quasi imperceptible par l’oreille humaine.
Limiter la vitesse à 50 km/h permettrait de baisser le niveau sonore de 2 à 3 dB, par ailleurs Bruitparif’ dit qu’il faut diminuer le taux de présence des poids lourds sur l’axe routier. Une division par deux du taux de poids lourds et de véhicules utilitaires circulant sur le Bd Périphérique pourrait permettre de faire baisser le bruit de l’ordre de 1.5 dB en moyenne, voire 2 dB pour les heures de fin de nuit (3h30-6h00) où le taux de PL et de VUL est particulièrement élevé.

Reste le passage de la théorie à la pratique et ça ne sera pas chose aisée car mon de vitesse, c’est encore plus de circulation en permanence et c’est aussi plus de pollution à certains moments de la journée. Bruitparif’ conseille aussi aux propriétaires, constructeurs immobiliers de renforcer l’isolation phonique des bâtiments neufs ou en restauration.
Pas encore de position officielle de la mairie de Paris mais les organisations écologistes et de protection de l’environnement disent qu’elles resteront attentive à la suite donnée à ce dossier.

source : http://blogautomobile.fr

[POLO6]

mais c etait une demande la mairie de Paris à l origine....
D apres le senateur ecolo J V Placé ,passer à 70 maxi permettrai d eviter des amendes  

[tusman]

[C-vava]

Et d'éviter aussi les décélérations/accélérations qui sont un facteur assez important de la pollution, aie je entendu!
Je suppose que la prochaine mesure sera de réduire les ronds point qui ont fleuri partout et à tout va et qui sont un facteur important de décélération/accélération.
Il y a longtemps que je le dis, on veut réduire la pollution et avec les ronds point (beaucoup sont inutiles) on la favorise.

[soleron]

pour continuer, il y a meme un groupe d'ecolo, qui a proposer de passer le perif a 50 km/h

[C-vava]

et d'ici quelques années  ce sera en marche arrière?  

[soleron]

non, il sera fermé, et transformé en piste cyclable pour bobo, comme les quais de seine

[FDA1]

[Six troncs]

Incultes ! Passer de 80 km/h max à 70 km/h max réduira la pollution, surtout au moment où les véhicules polluent le plus : à l'arrêt dans les bouchons.  

[Thomasd]

Officiel: la Peugeot 308 SW dévoilée aujourd'hui lundi
http://www.netcarshow.com/Peugeot/2014-308_sw/

Surprise en Suède
http://www.caradisiac.com/Surprise-la-Peugeot-308-SW-GTI-a-la-neige-91737.htm

[tusman]

Un break avec des watts ... j'aime  

[TheGerm]

J'ai un peu honte, mais ... je la trouve tres belle

[C-Benjamin]

Honte ?

[POLO6]

vu sur caradisiac

ce a quoi la C4 n a pas eu droit

[tusman]

Sécurité routière : les routes secondaires bientôt limitées à 80 km/h ?



Alors que la mortalité a atteint un plus bas historique en 2013, Manuel Valls entend expérimenter, dans quelques départements, un abaissement de la vitesse à 80 km/h sur les routes secondaires.
Le serpent de mer refait surface. La limitation de la vitesse à 80 km/h pourrait bientôt être effective sur les routes secondaires de l'Hexagone.

Cette éventualité de nature à diviser l'opinion avait été évoquée en octobre dernier. Elle émanait d'une recommandation formulée en ce sens par le comité d'experts du Conseil National de la Sécurité Routière (CNSR).

Manuel Valls vient de monter au créneau indiquant ce mardi matin sur le plateau de BFMTV que l'expérimentation de la limitation à 80 km/h allait être menée dans "quelques départements" cette année. Un éventuel futur abaissement de la limitation de vitesse sur l'ensemble du réseau secondaire serait synonyme d'un coût non négligeable quant au remplacement des panneaux de signalisation.

Pour rappel, la mortalité sur les routes de France a atteint un plus bas historique en 2013. Selon les chiffres publiés par le Ministère de l'Intérieur, 3.250 individus ont perdu la vie l'an dernier sur les routes de l'Hexagone contre 3.645 en 2012, soit une chute de 11%.

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