[QUESTION] HELP !!!!! soucis de batterie ou autres

[Invité]

bonjour a tous

j'ai un ptit soucis avec mon AX elle demarre toujours au car de tours mais des que je la laisse au garage plus d'une semaine sans roulé la batterie est a plat et je suis toujours obligé de la rechargé pour la redemarré

des conseils??? suggestions???

merci pour vos reponse

[C-Benjamin]

Peut être un composant électrique qui bouffe la batterie mais quoi ?

[Invité]

moi je pense peut etre a l'autoradio

[C-Benjamin]

Possible, un faux contact peut être ?

[Invité]

je sais pas c'est pour sa que je demande de l'aide

[C-Benjamin]

C'est pas facile de juger dès que l'on a pas le problème sous les yeux, après peut être que quelqu'un sur le forum a eu le même soucis que toi ?

[C-vava]

Dans un premier temps il faut voir la batterie, je pense
Quelle age à t elle? tu n'en a pas une que tu pourrais mettre à la place pour voir déjà si le problème ne vient pas d'elle ou alors pour un arrêt long tu la débranche et à ton retour tu verras bien si elle est à plat ou pas.

[Invité]

Dans un premier temps il faut voir la batterie, je pense
Quelle age à t elle? tu n'en a pas une que tu pourrais mettre à la place pour voir déjà si le problème ne vient pas d'elle ou alors pour un arrêt long tu la débranche et à ton retour tu verras bien si elle est à plat ou pas.

non la batterie a été changer car je pensais que c’était sa

[C-vava]

bon et bien voilà une cause probable écartée! (quoi qu'une batterie neuve n'est pas exclue de tout dysfonctionnement)

Retire le fusible du poste radio par exemple et vois quand tu la reprendra si elle est déchargée.
Si elle est déchargée fais de même avec un autre fusible etc

[Invité]

Il faudrait savoir si ta batterie se recharge . Donc cela viendrait de l'alternateur . Si tu n'as rien pour controler , une astuce . Tu démarres ta voiture , tu débranches le moins de la batterie , si elle câle , ton alternateur est mort . Attention il ne faut pas le faire souvent .

[C-vava]

Tiens je ne connaissais pas ce truc.
moi je mesure le voltage au déclenchement de l'alternateur.
J'avais pensé à ça mais c'est lors d'arrêt prolongé que la batterie se décharge même chargée une panne d'alternateur si la batterie est chargée elle ne se décharge pas.
Tu as une alarme sur ton AX?
Y a t'il eu une intervention avant que ça n'arrive ( changement de radio, ou autre?)

[Invité]

Il faudrait savoir si ta batterie se recharge . Donc cela viendrait de l'alternateur . Si tu n'as rien pour controler , une astuce . Tu démarres ta voiture , tu débranches le moins de la batterie , si elle câle , ton alternateur est mort . Attention il ne faut pas le faire souvent .

deja fait elle cale pas

[Invité]

Tiens je ne connaissais pas ce truc.
moi je mesure le voltage au déclenchement de l'alternateur.
J'avais pensé à ça mais c'est lors d'arrêt prolongé que la batterie se décharge même chargée une panne d'alternateur si la batterie est chargée elle ne se décharge pas.
Tu as une alarme sur ton AX?
Y a t'il eu une intervention avant que ça n'arrive ( changement de radio, ou autre?)

non pas d'alarme lol oui il y a eu l'autoradio de monté dessus

[Invité]

Il faudrait que tu contrôle ta batterie .
Si tu as :
12,8 V = 100% chargée
12,55 V = 75%
12,32 V = 50%
12,18 V = 25%
12 V = 0%
Ta batterie , est-elle avec ou sans entretien ?

[C-vava]

Tiens je ne connaissais pas ce truc.
moi je mesure le voltage au déclenchement de l'alternateur.
J'avais pensé à ça mais c'est lors d'arrêt prolongé que la batterie se décharge même chargée une panne d'alternateur si la batterie est chargée elle ne se décharge pas.
Tu as une alarme sur ton AX?
Y a t'il eu une intervention avant que ça n'arrive ( changement de radio, ou autre?)

non pas d'alarme lol oui il y a eu l'autoradio de monté dessus

Si tu as accès aux câbles tu les débranches lors de ton prochain arrêt prolongé.

[PVA]

Pour savoir si c'est la batterie ou non, il suffit de debrancher le moins lors de l'arret!

Le plus simple monte une cosse 'rapide' sur le moins !
Si la batterie se vide ca viens d'elle (elle est peut être encore garantie !)
Sinon c'est qu'il y a un consomateur pirate (autoradio ou autre equipement)

Quand tu dit prolongé c'est combien de temps !

[Mr_Benpro]

Ampoule du coffre qui reste allumée ? A la limite enleve les fusibles des accessoires, et tu les remontes au fur et a mesure jusqu'a ce que le probleme vienne.

Ben

[Invité]

Je pense aussi a une charge qui tire dessus, ampoule, ventilation, je suis pas un spécialiste mais cela doit être peut cela

Courage Maxime, tu vas bien finir par trouver d'où cela provient, il y a des spécialistes avec toi

@Pascal27 : très mimi ton nouvel avatar

[PVA]

Il faut que tu trouves une controleur (Ampéremetre)
Tu le branche (moteur arrété et contact coupé) en serie sur le cable de masse de la batterie.
Tu diminue en calibre (part de 5 ou 10A) jusqu'à pouvoir mesurer le courant de fuite! Si il y en a un !

[C-vava]

@Pascal27 : très mimi ton nouvel avatar

effectivement j'avais pas remarqué tout à l'heure

Bon, je crois qu'il a de quoi tester un peu maintenant
Sur l'ami 6 de mon grand père il y avait un filament (comme un cheuveux) d'un fil de bougie qui faisait masse et bien il en a fallu du temps pour le découvrir.

[C-vava]

Alors du nouveau?
tu testes?

[Invité]

ba la j'ai débranché l'autoradio j'ai redémarré la voiture au booster et puis on va voir car je compte pas m'en servir du week end ou peut etre samedi

[C-vava]

bon, tu nous informeras

[Invité]

cela doit venir de l'autoradio j'ai rebranché l'autoradio il y pas lontemp et hop plus de batterie et en meme temp on ma voler ma facade de l'autoradio donc comme sa c'est reglé

les gens sont vraiment con bordel de merde un facade il va faire quoi avec une facade???

[Nico-59]

Il faudrait savoir si ta batterie se recharge . Donc cela viendrait de l'alternateur . Si tu n'as rien pour controler , une astuce . Tu démarres ta voiture , tu débranches le moins de la batterie , si elle câle , ton alternateur est mort . Attention il ne faut pas le faire souvent .

C'est pas le genre de truc que l'alternateur aime... Mieux vaut éviter si tu veux pas le changer également...

Au vu des indications, je pense qu'au contraire l'alternateur va bien.
Quand il roule souvent avec, elle démarre bien. Donc l'alternateur doit faire son taf...

C'est quand il ne roule pas que le problème se fait... Soit la batterie est morte (se décharge très rapidement, éléments internes dégradée), soit en effet tu as un élément qui consomme.

Comme on te l'a déjà écrit, roule avec ta voiture pour recharger la batterie. Puis rentre là, et débranche-là.
Au bout d'une semaine, rebranche-là et démarre.
- si la voiture ne démarre pas, c'est ta batterie qui est morte.
- si la voiture démarre, ta batterie est bonne, et tu as un court-circuit quelque part

Le coup d'isolement des différents circuits via les fusibles te donnera une indication de l'élément à chercher.

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