[QUESTION] Hydractive III+ de série ou en option?

[guillaume1]

Bonjour,

Je suis un novice en matière de Citroën et de technologie Citroën et je souhaiterais acquérir une C5 II Tourer.
Avant tout, je voudrais savoir si le système de suspension Hydractive III+ est de série ou en option sur une C5 II Tourer millénium 140 FAP BVM6 (par exemple).

En configurant ma voiture via le site Citroën, je n'ais rien trouvé sur les suspension que ce soit dans les options ou autre. J'ai rapidement cherché sur internet, un peut feuilleté les forums, mais comme dit plus haut, je suis novice et je ne sais trop où chercher.

Je reste à votre disposition pour plus d'informations.

Merci de me répondre .
Très bonne fin de dimanche à vous.

EDIT: année 2011 la voiture.

[C-vava]

sur le modèle exclusive la suspension hydractive est de série.
Sur le modèle Confort Confort la suspension hydractive sur (1.6 THP, 2.0 HDI uniquement)sinon métalique.
Sur les modèles inférieurs c'est métallique de série
la Millenium est en gros, une Dynamique avec le GPS.donc Suspension métallique.
Tu veux l'hydractive ou la métallique?

[guillaume1]

Eh bien, je partirais sur la série spéciale: millénium. Je n'ais pas trouvé de série dynamique pour la C5 Tourer (série Exclusive tu voulais dire?)
(Voir le configurateur Citroën)

Qu'on soit OK sur ce qu'est une suspension métallique: c'est purement mécanique sans asservissement hydraulique derrière?
Alors que l'hydractive III+ c'était le gros coup médiatique de Citroën de l'été dernier (Cf: spot publicitaire où l'on voit une Tourer sur une route bien cahoteuse, la mécanique qui travaille dur et la famille à bord de la voiture qui voyage sans ressentir la moindre imperfection de route).

Moi c'est l'hydractive qui me fait rêver. J'imagine que sur une série millénium, j'aurai droit qu'à la suspension métallique?

Merci de ta réponse!

PS: pas le droit d'envoyer de lien en tant que nouveau membre , sinon je t'aurais envoyé le liens configurateur et youtube pour la pub hydractive III+.

[STEPPE 91]

il faut essayer les 2 pour comparer mais choisr une route en mauvais etat meme courte.

[guillaume1]

Oh, y'a bien moyen d'avoir l'information en évitant de faire des demandes d'essai

[STEPPE 91]

bien sur mais c est une question de toucher de route et de sensation !
Perso je roule en hydro mais aussi en suspension classique!
plus le temps est pourri et la route mauvaise plus la suspension hydro fait la difference !

[C-vava]

Eh bien, je partirais sur la série spéciale: millénium. Je n'ais pas trouvé de série dynamique pour la C5 Tourer (série Exclusive tu voulais dire?)
(Voir le configurateur Citroën)

Qu'on soit OK sur ce qu'est une suspension métallique: c'est purement mécanique sans asservissement hydraulique derrière?
Alors que l'hydractive III+ c'était le gros coup médiatique de Citroën de l'été dernier (Cf: spot publicitaire où l'on voit une Tourer sur une route bien cahoteuse, la mécanique qui travaille dur et la famille à bord de la voiture qui voyage sans ressentir la moindre imperfection de route).

Moi c'est l'hydractive qui me fait rêver. J'imagine que sur une série millénium, j'aurai droit qu'à la suspension métallique?

Merci de ta réponse!

PS: pas le droit d'envoyer de lien en tant que nouveau membre , sinon je t'aurais envoyé le liens configurateur et youtube pour la pub hydractive III+.

le niveau de finitioj dynamique est celui du bas de gamme donc suspension métal et pas hydraulique
l'ajout d'un GPS en fit une série spéciale millénium
Je
te conseille de prendre l'exclusive en occase c'est plus abordable tu
as l'hydraulique; tu peux charger ta voiture comme tu veux sans en
ressentir l'effet, tu as des phares bixénon directionnels (quand tu ne
les as plus tu vois la différence) et un tas d'autres truc pas mal
comme les retro electrochromes (plus d'éblouissement) un réglage des
sièges electrique très fin etc.

[CITRON.]

Le bdg c'est Attraction pas Dynamique. Dynamique c'était la version disponible au lancement au même prix qu'une confort mais avec un traitement plus sportif (JA 17", pas de suspension Hydro etc.). La Millenium l'a remplacée en y ajoutant le GPS comme tu le dis.
Et pour répondre à la question du sujet : La C5 Millenium ne dispose pas de la suspension Hydractive III+. Désolé

[C-vava]

Dynamique c'était la version disponible au lancement au même prix qu'une confort mais avec un traitement plus sportif

OK je m'es gouré un peu mais comme il n'y avait que les hydractive qui m'intéressaient

[guillaume1]

Merci pour vos réponses. Un petit peut déçu pour les séries millénium :/. On va s'intéresser de plus près aux Exclusives et Exclusives+... Un peut onéreuses ces voitures là et rares en occasion.

Ya énormément de millénium qui sont sur le marché de l'occasion! Si on veut une exclusive c'est souvent des moteurs 200ch et le prix monte en flèche par la même occaz'.

Encore merci pour vos réponses, à la prochaine!

[ludo25]

Nous ont à acheté le mois dernier,une C5 Exclusive et la suspension hydractive 3+ et de série,c'est une 160 chevaux BVA6,toute options sauf,les feux au xénons qui est quand méme une options sur les exclusive la notre et de 2011.

Ont à prit une C5 parce que on avait avant une Xantia,avec la suspension hydraulique aussi,et le confort est super agréable quand,on ne connais pas c'est bizarre au début,mai aprés ce n'est que du bonheur et du plaisir c'est un confort incomparable avec une,suspension métallique,et la sur la C5 Tourer que l'ont na c'est encore plus de plaisir et de régale avec l'Hydractive 3+.

Est en occas l'exclusive et rare,car elle se vende bien,comme elle perde pas mal de valeur.

[lelolo54]

Salut,

Pour rien au monde je n'échangerai la suspension hydractive 3+.

Sur ma tourer exclusive, avec la smala on avale les KM sans aucun soucis pas de fatigue.

Et pour te dire mes potes me chambraient, à 38 ans lolo t'as acheté une CITROEN, c'est des voitures de vieux.

Et après un petit tour d'essai, 95% sont sur le cul et les autres trop fiers pour avouer qu'ils se sont planté dans le choix de leur voiture.

Par contre question revente, j'avais tenté de vendre la mienne au bout de 6 mois (collabo) et elle n'est pas partie. Pourtant je l'avais mise à 26000€ (elle a en option Hifi, navidrive, filet bagage) bref... voir la : https://c-forum.forumpro.fr/t2046-lelolo54c5-tourer-hdi-160-fap-exclusive-restylee

La je la garde encore au mois 6 mois maintenant, à cause des primes et puis l'avenir me dira si..... mais une chose est sure, ce serait la même en une autre couleur, un point c'est tout. C5 tourer forever

[STEPPE 91]

collaborateur,et 54 ...cela donne Tremery ?

[lelolo54]

ou borny au choix.....

Tremery.

[STEPPE 91]

Borny ? connais pas ...

[lelolo54]

On déborde du sujet mais bon après on arrête.
Tremery, c'est les moteurs.
Borny c'est les boites de vitesse. (Metz Borny)

Les deux sites sont distants d'environ 15Km

[STEPPE 91]

ah ok, j ai appris quelque chose !Merci !

[guillaume1]

Très beau modèle lelolo!

Bon j'ai ma C5 Tourer, une 140ch diesel, mais les suspensions sont métalliques. Ca reste pas mal Ca sera pour une prochaine fois l'hydractive III+. Déjà je passe du peugeot 206 à ça, c'est un ravin qui sépare le confort des deux voitures

J'ai fais 1400 kms, je n'irais pas dire sans fatigue mais dans un confort hors du commun, c'est plaisant!

Merci d'avoir continué à nourrir le sujet avec des diverses anecdotes!

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