Re: 2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56]

par **STEPPE 91** Dim 4 Déc 2011 - 9:13

La proposition de l auto journal signifierait que des renforts importants de toit ont été réalisés,
Il serait ainsi possible de remplacer la capote par un simple toit vitre qui fait défaut à l auto!
On peut supposer que la gamme va évoluer pour Genève!

par legrodoxere Jeu 8 Déc 2011 - 20:37

http://www.autonews.fr/News/Nouveaute/ds3-cabriolet-citroen-285141/

auto-news via ds3spirit

par **tusman** Jeu 8 Déc 2011 - 20:48

J'aime bien la dernière solution ,mais tout ceci me conforte dans l'idée que les constructeurs dépose les brevets bien avant de savoir si ils seront utilisés ,histoire d'être les premiers ... après cela ne présage en aucun cas de l'avenir ... comme la dit C-vava ,méfiance !

par **C-vava** Ven 9 Déc 2011 - 13:51

aprés la capote à cellules capteurs photoélectriques de la révolte voici la capote en verre?
Ca me parait tout de même fragile à l'utilisation.

par C-design Ven 9 Déc 2011 - 15:15

je trouve ça super!

! et puis à l'utilisation c'est comme un toit panoramique....

par **C-vava** Ven 9 Déc 2011 - 15:35

oui c'est une bonne idée mais je vois mal ce toit pour plusieurs raison.
Poids, fragilité, étanchéité, et vu la largeur des lames qui se replient (exemple sur la pluriel), le % de lumière donné sera assez bas et enfin, ce genre de capote est fait de plusieurs épaisseur pour l'insonorisation let contre le vandalisme dont je crois une lame métallique qui guide la formation des pliures et rigidifie la capote.

par C-design Ven 9 Déc 2011 - 16:30

mais je pense que (plutot j'espère) que ces questions ont été étudiées chez citroën....

par **S.Design** Ven 9 Déc 2011 - 17:05

Le poid est sûrement légèrement en hausse, mais moins qu'une Mini cabriolet, par exemple, puisque il n'y a pas besoin d'autant de renforts de caisse et donc une diminution du poid dans ce domaine. De plus, souvent un cabriolet à une vitre de hayon en verre. Ce qui fait que le poid, supérieur à une capote tout en toile, ne se trouve que sur le dessus du toit.

Donc pour ma part ce système est possible sur la DS3 découvrable, justement parce que la caisse est plus légère qu'un vrai cabriolet. Et imaginez le poid d'une VW Eos ou d'une Mégane CC, avec toit rigide, rigidité de caisse et toit en verre. :shock:

par c-dolu Ven 9 Déc 2011 - 18:31

Tiens, ils parlent d'une présentation au mondial et un lancement qu'en 2013...
On avait en tête Genève et la belle pour l'été !

par citrroeniste44 Ven 9 Déc 2011 - 18:42

grrrrrrrrrr que pr 2013 ça commence a faire beaucoup de décalage avec la sortie de la ds3 à force de décaler j'ai peur qu'il nous la supprime sous prétexte de non cohérence de la gamme

le système exposé dans l'article est il validé pour ds3? ou pour un autre véhicule. si oui ça apporte un vrai plus et c'est original par rapport a mini et fiat 500c

par legrodoxere Ven 9 Déc 2011 - 19:43

en principe, c'est le shema 2 qui est retenue, tout les shemas qui ont ete presenter, c'est a mon avis pour noyer la vrai info.

par **C-vava** Ven 9 Déc 2011 - 19:51

je parle du poids du toit lui même si on a comme sur la pluplu un système de guide et de câble le poids doit être un critère non négligeable.

par **tusman** Ven 9 Déc 2011 - 19:57

legrodoxere a écrit:en principe, c'est le shema 2 qui est retenue, tout les shemas qui ont ete presenter, c'est a mon avis pour noyer la vrai info.

comme quoi ,ont nous espionne ,l'idée de contrôler les brevets vient d'ici il me semble ...

par **C-vava** Ven 9 Déc 2011 - 19:58

oui je crois, car j'y ai répondu en donnant le lien vers l'INPI

par Invité Ven 9 Déc 2011 - 20:19

tusman a écrit:
legrodoxere a écrit:en principe, c'est le shema 2 qui est retenue, tout les shemas qui ont ete presenter, c'est a mon avis pour noyer la vrai info.

comme quoi ,ont nous espionne ,l'idée de contrôler les brevets vient d'ici il me semble ...

Oui, c'est moi qui voulait créer un topic dédié aux brevets, afin de flairer ce qui nous attend. C'est C-vava qui trouvé le site où ils sont consultables. Depuis, de nombreux sites auto s'intéressent aux brevets PSA

par **tusman** Ven 9 Déc 2011 - 20:49

Je n'est voulu citer personne car je ne me souvenait plus ... je ne sait pas si nos administrateurs seront d'accord mais la preuve que l'idée était bonne et permettrai de débattre à partir de bonnes bases ...

par Six troncs Sam 10 Déc 2011 - 17:36

legrodoxere a écrit:en principe, c'est le shema 2 qui est retenue, tout les shemas qui ont ete presenter, c'est a mon avis pour noyer la vrai info.

Les schémas viennent de brevets réellement déposés, difficile de croire que ces brevets ne soient déposés que pour noyer de l'info. A mon humble avis ce sont plutôt des pistes réelles de réflexion, même si presque toutes, sauf une, sont vouées à être abandonnées.

par **tusman** Sam 10 Déc 2011 - 20:04

tusman a écrit:J'aime bien la dernière solution ,mais tout ceci me conforte dans l'idée que les constructeurs dépose les brevets bien avant de savoir si ils seront utilisés ,histoire d'être les premiers ... après cela ne présage en aucun cas de l'avenir ... comme la dit C-vava ,méfiance !

Je me cite moi même 2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56] - Page 3 78929

mais ont est d'accord !

par **C-vava** Dim 11 Déc 2011 - 11:26

A ceci près que le détenteur du brevet peut vendre son brevet ou faire couler une boite (à l’extrême) qui utiliserait frauduleusement un mécanisme breveté.

par Jordims Dim 11 Déc 2011 - 14:18

En 2013?? Moi j'ai entendu au rasso du Bourget qu'elle devait sortir au printemps prochain...

par **S.Design** Dim 11 Déc 2011 - 14:27

Sinon Jordims, maintenant que tu as récupéré ta C4, on va lui découper le toit, comme ça tu viendras en C4 Cabriolet à Saint Germain 2012. Ainsi on se moque de ne pas avoir la DS3 Découvrable pour le rassemblement.

En plus cette déclinaison irait bien à ta C4 blanche.

Pour l'imaginer, tu prends le dessin ci-dessous et tu lui rajoutes un porte-à-faux arrière plus long, comme sur la C4 et en lui supprimant les arceaux anti retournement, pas très sympa:

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56] - Page 3 56092910

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56] - Page 3 56092910

par Jordims Dim 11 Déc 2011 - 15:34

C4briolet? oui oui je veux bien. Pour le toit en plus la capote serait noire...

ça serait parfait!

par **S.Design** Dim 11 Déc 2011 - 15:56

Bon j'amène la meuleuse et des bons disques à découper, alors.

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56] - Page 3 94865810

par Jordims Dim 11 Déc 2011 - 16:08

Pas de soucis, mais faut pas se contenter de faire que découper, il faut prévoir de remettre le toit facilement en place (et surtout que ça soit automatique, pas un hard top)

par **tusman** Dim 11 Déc 2011 - 19:13

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56] - Page 3 Ds4cab11

EUH...

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56] - Page 3 22062

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